Передача гибкими телами

Передача гибкими телами 330,. [c.463]

Цепная передача — механизм для передачи энергии между параллельными валами (рис. 11.1) с помощью бесконечной цепи н звездочек. Цепь — гибкое тело, состоящее из последовательно соединенных звеньев. В зависимости от назначения цепи делятся на приводные для передачи движения от источника энергии к приемному органу, грузовые — для подъема груза и тяговые, используемые для передачи тягового усилия. [c.252]

Используя силу трения гибкого тела, например ремня о шкив, можно привести этот шкив во вращение, если окружное сопротивление на шкиве будет не больше силы трения в противном случае ремень будет скользить. На этом принципе работают ременные и канатные передачи. [c.99]

Обязательным условием нормальной и точной работы передачи является постоянное натяжение гибкого тела, обеспечивающее плотное прилегание его по всему рабочему профилю роликов или барабанов. [c.218]

Так как в состав ременных и цепных передач входят гибкие тела, то при их расчете надо учитывать упругие свойства этих тел. [c.37]

В рассмотренных в 23 машинах движение рабочего органа имело место вследствие трения между двумя твердыми (лобовая фрикционная передача) или твердым и гибким телами (ленточный конвейер, лебедка с зажимным шкивом). Особую группу составляют машины, в которых передача движущих сил на рабочий орган обеспечивается трением, возникающим между двумя гибкими телами. [c.210]

Звенья в механизме и машине служат для передачи движения и силы от одного звена (ведущего) к другому (ведомому). В качестве звеньев механизма могут быть использованы твердые, упругие и гибкие тела. Звенья механизма при условии отсутствия значительных деформаций от действующих сил должны быть достаточно жесткими. Однако во многих случаях, в частности, когда мащина подвержена ударным нагрузкам, звенья механизма должны быть упругими для амортизации и предохранения их от разрушения. Упругие звенья с ограниченной жесткостью применяют также для предохранения машин от вибрации и колебаний. Например, упругий вал позволяет сообщить весьма большую частоту вращения ротору турбины без опасности разрушения его при колебаниях. [c.60]

Это соотношение, носящее название формулы Эйлера, является основным соотношением в теории трения гибких тел о неподвижную направляющую поверхность с учетом центробежных сил. Например, оно применяется в теории ленточных тормозов и в передаче гибкой связью. [c.318]

Передачи гибкими связями состоят из ведущего 1, одного или нескольких ведомых 2 шкивов или тел более сложной формы (рис. 7.2, а—ж), охватываемых гибкой связью. В состав передачи могут входить также натяжные ролики 3 (рис. 7.2, б). Передачи используют для преобразования вращательного движения в поступательное (рис. 7.2, б), плавного и дискретного изменения передаточного отношения (рис. 7.2, в, д, е) в широком диапазоне рабочих скоростей, смягчения ударных воздействий и предохранения ведущих и ведомых устройств от возможных перегрузок. [c.389]

Ленточные передачи, В качестве гибкого тела в ленточных передачах применяют ленты стандартных размеров (ГОСТ 2283—-79 ), толщину (в мм) которых выбирают нз ряда 0,1 0,11 0,12 0,13, 0,14 0,15 0,16 0,18 0,2 0,24 0,25 0,26 0,28 0,3, а ширину (в мм) — из ряда 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 28, 30. Ленты выполняют из высокоуглеродистых, инструментальных сталей (табл. 7.10). [c.397]

В регулировочных, настроечных и приводных узлах приборов более широко распространены фрикционные передачи с гибкими телами в виде круглых ремней (пассиков) или шнуров. Использованием таких гибких элементов создают компактные и простые передачи вращательного движения в поступательное (рис. 10.3, г) или вращательного движения во вращательное (рис. 10.3, д). [c.110]

Механизмом будем называть систему подвижно-соедини тельных твердых или гибких тел, обеспечивающую передачу ил преобразование движения. В каждом механизме различаем ве дущее и ведомое звенья. [c.46]

Трение гибких тел. Если гибкое тело (канат, ремень, тормозная лента, фиг. 94) обхватывает цилиндр и если обозначим через 5 и 2 натяжение обоих концов, то для тихоходных передач [c.380]

В качестве последних могут быть передача гибкой связью (клиноременная, цепная), упругие муфты, большой длины упругие валы и другие звенья, в которых при переменных нагрузках возникают периодически изменяющиеся деформации. В результате на периодическое движение всего агрегата в целом как одного твердого тела (например, приведенной к какому-либо из валов массы) налагается колебательное движение, изменяющее степень неравномерности. [c.525]

Передачу механической работы с одного вала на другой при значительных расстояниях между ними можно осуществить гибкой связью, используя силы трения между поверхностью шкива и гибким телом. Гибкой связью служат ремни и канаты. Наиболее распространенным видом передач этого типа являются ременные. [c.107]

ПЕРЕДАЧИ. Для передачи вращательного движения от одного вала другому служат П., к-рые в основном м. б. разделены на 1) П. непосредственным соприкосновением рабочих элементов, каковы например Зубчатые, червячные (см. Зубчатые колеса), фрикционные П., и 2) П. гибким телом (нитью), напр, ременная, стальной лентой (см. Ременная передача), канатная (ем. Канатная передача), цепная П. Ниже разобраны варианты фрикционной П. [c.64]

Передачи гибкой связью применяются в приборах и автоматических устройствах в тех случаях, когда требуется передать вращение на сравнительно большие расстояния либо преобразовать вращательное движение в поступательное или поступательное во вращательное. Они состоят из ведущего и ведомого звеньев, которые могут быть выполнены в виде колес, барабанов, шкивов, роликов и т. п., связанных между собой с помощью гибких тел. В качестве последних применяются стальной канатик, гладкая или перфорированная стальная лента шнур шелковый, хлопчатобумажный, нейлоновый, кожаный, а также ремни и цепочки. Особенно широкое применение нашли ленточные передачи. [c.96]

Передачи с непосредственным соединением позволяют передавать ограниченные по величине движения с высокой точностью, так как в них исключена возможность скольжения гибкого тела. Они позволяют осуществлять передачу вращательного движения при значительных межосевых расстояниях с постоянным и переменным передаточным отношением, а также преобразовывать вращательное движение в прямолинейное, и наоборот. Изменение направления прямолинейного движения можно осуществлять посредством роликов, которые огибаются гибкой связью. [c.337]

При гибкой системе транспортирования установка заготовок и снятие обработанных деталей производятся независимо на каждом агрегате, передача заготовок с одной позиции на другую может быть совмещена с рабочим процессом. Обычно на каждой рабочей позиции устанавливают магазины или бункеры-накопи-тели. Их назначение — обеспечить заготовками АЛ при остановках отдельных агрегатов. [c.93]

Для кинематических передач величину 1 . можно уменьшить в 1,2. .. 1,4 раза. Толщина тела гибкого колеса [c.239]

Фрикционные передачи — это передачи, в которых движение от ведущего звена к ведомому передается силами трения. Различают фрикционные передачи с жесткими рабочими телами и с гибкой связью (передачи с гибкой связью рассматриваются ниже в гл. 23). Различают фрикционные передачи для [c.255]

Фрикционные передачи выполняются с жесткими рабочими телами (рис. 3., а, б,г—е) и с гибкой связью (рис. 13.1, б). [c.208]

В механике машин вместо термина тело , принятого в теоретической механике, применяют термин звено . Звенья в зависимости от материалов, из которых они изготовлены, подразделяют на твердые (жесткие), противодействующие силам растяжения-сжатия, изгибу и кручению, гибкие, сопротивляющиеся силам растяжения и кручения (тросы, применяемые для передачи вращательного движения), а также жидкие и газообразные, сопротивляющиеся силам сжатия. [c.16]

Классификация передач. По принципу передачи движения от ведущего звена к ведомому передачи делятся на две группы передачи трением — с непосредственным контактом жестких тел (фрикционные) и гибкой связью (ременные) передачи зацеплением — с непосредственным контактом гвердых тел (зубчатые, винтовые н червячные) и гибкой связью (цепные, зубчатым ремнем). [c.105]

Передачу вращательного движения с одного вала на другой при значительных расстояниях между ними можно осуществить гибкой связью, используя силу трения меледу поверхностью шкива н гибким телом. Гибкой связью служат ремни. В зависимости от формы поперечного сечения ремня (рис. 191) передачи делятся на плоскоременную, клиноременную и круглоременную. [c.228]

Гибкие тела в виде приэодных ремней, тормозных лент, канатов и др. имеют широкое распространение в различных механизмах (ременные передачи, ленточные тормоза и пр.). Трение гиб- [c.167]

Приведенный анализ движения точек гибкого замкнутого контура может служить основой геометро-кинема-тических расчетов волновых передач, использующих в качестве основного преобразующего звена бегущую поперечную волну на гибких телах. Примеры таких расчетов будут даны ниже. [c.114]

Основные достоинства Широкий диапазон нагрузок и скоростей, Малые габариты. Высокий к, п. д. Малые нагрузки на валы и опоры. Большая надежность в работе и долговечность. Неизменность передаточного отношения Возможность осуществления большой редукции одной ступенью. Плавность и бесшумность. Возможность выполнения самотормозящи-мися Малые габариты относительно передач гибкой связью. Малые нагрузки на валы и опоры. Широкий диапазон расстояний между осями. Значительный диапазон нагрузок. Удобство передачи движения нескольким валам Простота тел качения. Равномерность передачи движения. Бесшумность. Возможность регулирования передато шого отношения Широкий диапазон расстоявий между осями. Плавность. Поглощение колебаний. Простота, низкая стоимость. Невысокие требования к точности установки валов. Возможность выполнения функций предохр анител ьн ого звена (при плоском ремне) [c.8]

При исследорании явления трения гибких тел следует различать два случая 1) лента движется относите льно цилиндрического барабана 2) относительнохо скольжения во всех точках дупи охвата нет, С первым случаем можно столкнуться при расчете ленточных тормозов, причальных приспособлений, при определении силы трения в нитеводителях и т. д. со вторым — при расчете ременных и канатных передач, ленточных- транспортеров. [c.434]

КАНАТНАЯ ПЕРЕДАЧА служит для передачи вращательного движения от одного вала к другому при помощи гибкого тела — аната. Характерные особенности этой передачи плавность и невозможность резкого упеличения напряжения в движущихся частях системы, т. к. даже внезапное увеличение крутящего момента усиливает лишь скольжение каната. К. п. применяется при сравнительно больших расстояниях между валами, нри умеренных скоростях, а также при распределении энергии между несколькими валами. Следует отметить, что при современном состоянии электротехники К. п. на большом расстоянии утеряла свое прежнее значение и применяется редко. При расстояниях до 20—25 м применяют установки с пеньковыми или хлопчатобумажными канатами, при ббльших расстояниях (до 120 м) — проволочные канаты. Необходимое сцепление каната со шкивами в К. п. достигается, во-первых, предварительным натяжением каната, во-вторых, собственным весом его и, в-третьих, надлежащей величины трением каната в клиновидных ручьях шкивов. [c.448]

Чаще всего в задачах рассматривают механические системы, состоящие из отдельных твердых тел, соединенных между собой с помощью внутренних связей, которые могут реализоваться в виде шарниров, гибких нерастяжимых нитей и т. д. или осуществляться за счет относительного качения без ироскальзывания (например, фрикционные передачи). Поэтому при вычислении работы внутренних сил такой системы достаточно учесть работу реакций внутренних связей, соединяющих твердые тела. [c.222]

Конструкция роликов и способы крепления концов гибких стальных лент и канатиков показаны на рис. 13.9. В варианте / натяжение ленты можно регулировать винтом, а в варианте // — перемещением кольцевого сектора и последующим его закреплением двумя винтами. -Конец ленты впаивается в паз леытодержа-теля. Вариант III не позволяет регулировать натяжение ленты, поэтому используется на одном из двух роликов передачи. Вариант IV применяется в случаях, когда на ролик наматывается несколько витков ленты. Концы стальных канатиков и шнуров обычно крепятся винтами и накладками — варианты V и VI. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...