Сварка контактная чугуна

Нагрев газовым пламенем выгодно применять при пайке тугоплавкими припоями, а также при наплавке, когда нет необходимости в глубоком проплавлении наплавляемой поверхности. Газопламенной сваркой можно соединять почти все металлы, применяемые в технике, кроме высокоактивных по отношению к кислороду (титан, ниобий и т.п). Чугун, свинец, медь, латунь легче сваривать газопламенной сваркой, чем дуговой. В отличие от большинства других способов, газопламенная сварка не требует электроэнергии и сложного оборудования. Поэтому, хотя газопламенная сварка во многих отраслях производства вытеснена электрическими способами (дуговой, контактной), она широко применяется в полевых условиях, при монтаже сантехнических тонкостенных стальных узлов, при наплавке, сварке легкоплавких металлов, при ремонте литых изделий из чугуна. [c.52]

Тормозные колодки изготавливают у автомобилей ЗИЛ из ковкого чугуна КЧ 35—10, твердость опорной площадки HR 45, не менее, щеки HR 56... 62, остальное НВ 121. .. 163 у КамАЗ — из стали, сварные с двумя ребрами, приваренными к колодке контактной сваркой. [c.230]

Газовая сварка и резка в начале развития сварочной техники применялась чаще, чем дуговая, так как обеспечивала более высокое качество сварного шва по сравнению с дуговой сваркой голыми электродами. По мере внедрения новых методов дуговой сварки и развития контактной газовая сварка начала постепенно вытесняться. Однако до сих пор она еще широко распространена и сохраняет свое промышленное значение. Газовую сварку применяют для соединения металлов малых толщин, всех видов проката цветных металлов, ремонта литых деталей из чугуна, бронзы, алюминиевых и магниевых сплавов, тонкостенных труб, неметаллических материалов (пластмасс, стекла) и др. [c.21]

Контактная сварка. В последнее время в промышленности находит применение контактная стыковая сварка чугунных труб и стержней. Сварка стыков труб дает воз.можность получать комбинированные чугунные трубы, к концам которых приварены стальные кольца, а также выполнять соединения стыков [c.298]

Контактная сварка представляет большой интерес с точки зрения ее использования для соединения чугунных труб при строительстве. Внедрение этого способа может значительно упростить технологию. [c.47]

Проведенные Московским инженерно-строительным институтом им. Куйбышева работы по точечной сварке чугуна показали, что швы листового чугуна и чугуна с кровельной сталью, получаемые методом контактной сварки, являются надежными, а сам метод высокопроизводительным. Внедрение в промышленность роликовой сварки чугунных деталей даст до 38% экономии металла и значительное улучшение качества металлических конструкций. [c.93]

Данные механических испытаний сварных швов листового чугуна, полученных контактной роликовой сваркой, приведены в табл. 16. [c.93]

Машина МСР-ЮО с рычажным механизмом подачи (фиг. 93, а) предназначается для стыковой сварки сопротивлением и оплавлением. Машина снабжена рычажным зажимным устройством, электромагнитным контактором и системой водяного охлаждения сварочного трансформатора и контактных узлов. На станине машины размешены две чугунные плиты 1 V. 2 с медными контактными вставками, к которым подключен вторичный виток однофазного трансформатора 3. Левая неподвижная плита 1 изолирована от корпуса машины. Правая подвижная плита 2 закреплена на двух направляющих 4, передвигающихся в подшипниках 5 при помощи рычага 6. Регулировка расстояния между плитами, в зависимости от размеров свариваемых деталей, осуществляется гайками 7. Между плитами расположены предохранительные щитки и корыто для защиты электродной части машины от попадания брызг расплавленного металла, грата и окалины. На передней части машины установлен указатель расстояния между колодками. Зажимное устройство машины является универсальным ручным радиально-рычажным и состоит из двух зажимов 8 VI 9, закрепленных на верхних плитах машины. Зажимы— съемные и легко могут быть заменены зажимами другой конструкции. В машине предусмотрена возможность регулирования положения колодок по горизонтали и вертикали для нахождения правильного положения свариваемых деталей. [c.137]

Большие успехи достигнуты в последнее время в области контактной стыковой сварки. Освоена стыковая сварка оплавлением углеродистых, низко- и высоколегированных сталей, разработана технология сварки цветных металлов и сплавов, а также чугуна. [c.172]

Контактная сварка. Сварка разработана главным образом для соединения чугунных труб и вьшолняется с оплавлением и предварительным подогревом концов труб с целью предупреждения образования закалочных структур. Структура исходного чугуна оказывает влияние на качество сварки. Удовлетворительные результаты получаются при сварке изделий из чугуна с мелким графитом, например труб центробежной отливки. По качеству сварные соединения не уступают основному металлу. В зоне сварного соединения в ряде случаев не обнаруживается структурно свободный цементит, тогда как до сварки в металле труб он встречается в значительных количествах. Сварные соединения получаются достаточно плотными. Разработаны режимы сварки труб различного диаметра (табл. 9-25). Изготовлены и успешно внедрены на заводах специализированные установки для контактной сварки чугунных труб. [c.508]

Рассматриваются условия низкотемпературной пай-ко-сварки чугуна и возможности контактно-реактивной пайки. [c.2]

Контактную сварку применяют в производстве лито-сварных изделий из ЧШГ. Предварительный подогрев и последующая термообработка обеспечивают получение ферритно-перлитной структуры стыка без включений цементита. Предел прочности сварного соединения близок к прочности основного металла (ВЧ 45-5) и составляет 400—450 МПа. Контактной сварке хорошо поддаются КЧ и многие марки легированных чугунов. [c.330]

Чугун можно сваривать разли 1ыми способами (газовой сваркой, дуговой и элект )ошлаковой сваркой, контактной сваркой и др.), а также подвергать пайке- [c.203]

Для сварки алюминиевых проводов и приварки наконечников может применяться бездуговая электросварка способом контактного разогрева, газовая и термитно-муфельная сварка. Сварка контактным разогревом основана на выделении теплоты в угольном электроде и в месте контакта его со свариваемыми жилами при прохождении тока от трансформатора, вторичное напряжение которого 8—12 в (дуга при этом не воаникает). Сварка ведется в рмочках из стали, чугуна или графитированного угля, лредотвращающих растекание металла и обеспечивающих получение соединений цилиндрической формы. [c.641]

КОНТАКТНАЯ СВАРКА ЛИСТОВОГО ЧУГУНА И ЦВЕТНЫХ И ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ С ЗАЩИТНОДЕКОРАТИВНЫМ ПОКРЫТИЕМ [c.93]

Все эти детали могут быть получены литьем, сваркой, ковкой, штамповкой, обработкой на токарных, фрезерных и других станках. Литье может быть из чугуна (серого, ковкого, модифицированного), стали, бронзы, силумина и других материалов при этом литье может быть в опоки, в кокнли, под давлением. Сварка бывает электрическая, газовая, под слоем флюса, контактная и др. По оснащенности процессов сварка бывает ручная, в кондукторах, автоматическая. Горячая ковка может быть свободная, а также применяются штампование, прессование. Используется и листовая холодная штамповка. Термическая обработка может быть в виде цементации, отжига, отпуска, закалки, азотирования и ряда других процессов. [c.80]

Теплоизоляция (лабораторных сосудов В OIL 11/02 роторных компрессоров F 04 С 29/04 самолетов и т. п. В 64 С 1/40 сосудов F 17 С (высокого давления (баллонов) 1/12 низкого давления 3/02-3/10) В 65 D (тара с теплоизоляцией в упаковках) 81/38 труб F 16 L 59/(00-16) центрифуг В 04 В 15/02) Теплолокаторы G 01 S 17/00 Теплоносители, использование в инструментах и машинах для обработки льда F 25 С 5/10 Теплообменники [устройства для регулирования теплопередачи F 13/(00-18), 27/(00-02) паровые на судах В 63 Н 21/10 из пластических материалов В 29 L 31 18 F 27 (подовых печей В 3/26 регенеративные D 17/(00-04) шахтных печей В 1/22) систем охлаждения, размещение на двигателях F 01 Р 3/18] Теплопроводность (использование для сушки материалов F 26 В 3/18-3/26 исследование или анализ материала путем G 01 N (измерения их теплопроводности 25/(20-48) определения коэффициента теплопроводности 25/18)) Термитная сварка В 23 К 23/00 Термодис узия, использование для разделения В 01 D (жидкостей 17/09 изотопов 59/16) Термолюминесцентные источники света F 21 К 2/04 Термометры контактные G 05 D 23/00 Термообработка <С 21 D (железа, чугуна и стали листового металла 9/46-9/48 литейного чугуна 5/00-5/16 общие способы и устройства 1/00-1/84) покрытий С 23 С 2/28 цветных металлов с целью изменения их физической структуры С 22 F 1/00-1/18) Термопары (Н 01 L 35/(28-32) использование <(в радиационной пирометрии J 5/12-5/18 в термометрах К 7/02-7/14) G 01 для регулирования температуры G 05 D 23/22)] Термопластичные материалы [В 29 С (способы и устройства для экст- [c.188]

Наибольшее распространение получили способы сварки электрической дуговой (ручной, полуавтоматической и автоматической под флюсом и в защитных газах), а также контактной сварки. Меньше применяется ручная газовая сварка, используемая преимущественно при ремонтных работах, сварке тонкостенных труб, цветных металлов и чугуна. В приборостроении, электронной технике, инструментальном деле, новых областях техники применяются специальные способы сварки — ультразвуковая, электроннолу-. чевая, диффузионная сварка в вакууме, плазменная. [c.4]

Контактная коррозия железоннкелевых сплавов мелеет иметь значение прн сварке. Сплавы Ре—45 Ni используются как присадочные материалы при сварке чугунов, но благоприятное соотношение площадей материала шва и основного металла уменьшает влияние электрохимической гетерогенности. Поэтому их использование в агрессивных средах вполне допустимо. [c.52]

Паз в чугунной отливке (рис. 9) может быть выполнен по металлооболочковому стержню. Такие стержни получают при применении гнутых профилей и с помощью сварки. Технология получения оболочек не является сложной. Оболочки можно применять, если отсутствуют коробление во время заливки и пригар на внутренней поверхности оболочки, формируются контактные зоны. [c.686]

Стержни приваривают к массивным деталям и тонким листам обычно с помощью контактной сварки. Этот спосйб часто применяют для крепления шпилек к стальным деталям и деталям из высокопрочных чугунов. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...