Драглайн

Откопанный драглайном или землечерпалкой [c.175]

По конструкции одноковшовые экскаваторы разделяются на прямую и обратную механические лопаты, драглайны. Одноковшовый экскаватор состоит из ходовой части и поворотной платформы, на которой установлены рабочие (стрела, рукоять, ковш, подвеска) и силовые механизмы систем управления. [c.138]

За основания этих пяти рядов приняты пять экскаваторов с двигателями мощностью соответственно 37, 54, 93, 140 и 250 л. с. При этом каждый из универсальных экскаваторов, например гусеничный экскаватор с двигателем мощностью 93 л. с., как базовая конструкция для соответствующего ряда машин может быть обращен не только в свои производные, но и способен выполнять ряд дополнительных функций. Это достигается, как отмечалось, разновременной установкой сменных приспособлений прямой лопаты, драглайна, кранового устройства, грейфера, обратной лопаты и др. (фиг. 92). [c.146]

Наиболее широкое применение в горной промышленности и крупном гидротехническом строительстве получили экскаваторы Уралмашзавода. Начиная с 1947 по 1961 гг. это предприятие выпустило 2835 карьерных экскаваторов с ковшом емкостью 3,4 и 5 м 38 мощных шагающих драглайнов оснащены ковшами 10—25 м . Уралмашзавод изготовил опытные образцы и установочные партии новых экскаваторов ЭКГ-8, ЭВГ-4, ЭВГ-6. [c.3]

Конструкторами Уралмашзавода составлен технический проект еще более мощного шагающего драглайна ЭШ-50/125, который при стреле длиной 100 м сможет нести ковш емкостью 100 м . [c.4]

В 1960 г. Уралмашзавод прекратил выпуск экскаваторов-драглайнов ЭШ-14/75 и начал производство более производительных экскаваторов ЭШ-15/90 с увеличенным рабочим оборудованием. Эта машина отличается высокими технико-экономическими показателями, а по некоторым показателям превосходит новейшие образцы зарубежных фирм, имеющих богатый опыт производства экскаваторов такого типа. [c.67]

Технические данные экскаваторов-драглайнов [c.68]

Приведенный график является примерным, однако практически с достаточной точностью определяет зависимость от i для приводов поворота карьерных экскаваторов и драглайнов. [c.108]

Вес одноковшовых экскаваторов независимо от того, будут ли это карьерные и вскрышные лопаты или шагающие драглайны, зависит в основном от двух факторов — от конструкции н от заданных размеров экскаватора. [c.110]

Для карьерных и вскрышных лопат плечом будет являться максимальный радиус копания, так как расчетной нагрузкой для всех основных конструкций экскаватора является внешняя нагрузка, приложенная к кромке зуба во время копания. Для шагающих драглайнов плечом приложения нагрузки является максимальный радиус выгрузки, так как расчетная нагрузка для основных узлов экскаватора — это вес груженого ковша на максимальном плече перед выгрузкой в отвал. [c.111]

Анализ веса мощных одноковшовых экскаваторов показывает, что степень влияния V и R на вес машины одинакова как для карьерных и вскрышных лопат, так и для шагающих драглайнов. Это значит, что вес всех мощных одноковшовых экскаваторов может быть выражен зависимостью (8) или общей зависимостью [c.115]

Эмпирическая формула, предложенная автором для определения веса одноковшовых экскаваторов в зависимости от емкости ковша и вылета стрелы, хорошо согласуется с практикой проектирования карьерных и вскрышных экскаваторов-лопат, а также шагающих драглайнов. Эта же зависимость веса от емкости ковша и вылета стрелы остается в силе и для определения веса вантовых стрел шагающих экскаваторов. [c.134]

Укладка вразбежку 7 — 644 Драглайны 9 — 1186 Ковши — Вес средний [c.73]

Припуски 5—235 Шабровочные машины 5 — 236 Шабровочные станки Андерсона 5 — 235 Шагающие драглайны 9—1163 [c.345]

Драглайны 9—1186 — Ковши — Вес средний 9—1186 — Параметры 9—1188 —Схе мы действующих сил 9 — 1187 [c.353]

Скорость вращения мачт и стрел кранов-дерриков выбирается по заданному числу циклов в минуту при работе с крюком, грейфером или драглайном. Диаметр поворотного круга (поворотной шайбы) определяется из уравнения [c.890]

Драглайн (фиг. 1, е) применяется главным образом в лёгких и средних грунтах, преимущественно для работ в отвал, при разработке забоев, лежащих ниже пути передвижения экскаватора. Может быть использован и для погрузки в транспорт, (но в этом сл учае из-за затруднительности отгрузки удлиняется производственный цикл), а также для работы под водой. Предельный откос со стороны экскаватора а составляет 45 в лёгких, 30° в средних и 20-25° в тяжёлых грунтах. Предельная глубина забоя //] (фиг. 1, е) нормально определяется пересечением линии откоса с направлением подъёмного каната при начале копания. [c.1156]

Примечание. При работе в транспорт с нормальной ёмкостью тары (>3-4 ) и при невязких грунтах число циклов уменьшается на b Vo для лопат и драглайнов, на 10 ,о—для обратных лопат и стругов и на 12 /,, — для грейферов. В вязких грунтах падение теоретического числа циклов в минуту (л) в 2 раза больше. [c.1157]

Драглайн. ... Грейфер и струг [c.1157]

Фиг. 2. Карьерные экскаваторы а — лопата б — драглайн.

Длина стрелы лопаты в ж.. Длина стрелы драглайна в м Грузоподъёмность крана (макс т)............. [c.1159]

В целях лучшего использования экскаваторов в различных условиях работы на каждой лопате может быть установлено не менее трёх ковшей различных ёмкостей и назначений, не менее двух стрел и не менее двух рукоятей разной длины на драглайне и грейфере — не менее четырёх ковшей, используемых на стрелах разной длины, получаемых применением вставок разных размеров. [c.1159]

Ковш лопаты обычно подвешивается на двойном полиспасте. Нормальный угол наклона стрелы лопаты (фиг. , а) 7 = 45н-50°, максимальный - 60°, минимальный — 30—35°. Для драглайна f соответственно равны 30,40 и 25°. [c.1160]

Сравнительный анализ кинематических схем не только выявил возможность осуществления конструктивной преемственности таких различных машин, как экскаватор и стреловый кран, но и позволил также в результате проведенной унификации резко улучшить использование этих машин в народном хозяйстве. Это, в частности, достигается путем переналадки экскаватора при помощи различных приспособлений, в результате чего один и тот же экскаватор может выполнять последовательно самые различные функции — экскаватора-лопаты, драглайна, подвижного грузоподъемного крана и др. (фиг. 91, а — ж). Этим одновременно повышается рентабельность применения машин при механизации трудоемких работ, когда имеющийся объем работ однотипного характера не обеспечивает полную загрузку машины. [c.142]

Фиг. 91. Типы рабочих приспособлений одноковшовых экскаваторов а — лопата б —обратная лотп в — грейфер г — кран д — струг —драглайн ж — копер.

ГЛ Диске), звездочкЕ), зубчатые венцы, шкивы, крестовины, траверсы, ступицы, вилки, зубчатые колеса, валы, кулачковые муфты, крышкЕЕ подшипников, цапфы, ковши драглайнов, детали экскаваторов, щеки дробилок, бандажи бегунов и другие детали дробильно-размольного оборудования [c.441]

Мощные одноковшовые экскаваторы занимают ведущее место на открытых горных работах. Зто объясняется не только недостаточным пока развитием у нас землеройного оборудования непрерывного действия, но, главным образом, способностью одноковшовых экскаваторов работать в сложных и тяжелых горногеологических условиях, универсальностью их применения, простотой конструкции. Разработка скальных пород до счх пор может вестись только экскаваторами циклического действия — лопатами и драглайнами. Теперь у нас создана мощная база тяжелого экскаваторостроения, способная обеспечить народнее хозяйство современными экскаваторами всех нужных типов и размеров в достаточных количествах. [c.3]

Основными тенденциями в зарубежном и отечественном экска-ваторостроении можно считать, во-первых, увеличение единичной мощности вскрышных экскаваторов — гусеничных лопат и шагающих драглайнов. Так, в США строятся первые образцы сверхмощных лопат с ковшом емкостью 88 ж , весом 6350 т и драглайна с ковшом 65 м , стрелой 85 м, весом около 4500 [c.3]

За последние 12 лет на Уралмашзаводе было освоено производство нескольких высокопроизводительных шагающйк драглайнов ЭШ-10/75, ЭШ-14/75, ЭШ-20/65, ЭШ-25/100. Высокая производительность этих машин сочетается с простотой управления, Они пригодны к работе в различных горногеологических условиях. [c.67]

В табл. 1 приведены краткие технические характеристики наиболее крупных драглайнов, выпускаемых Уралмашзаводом, фирмами Бюсайрус и Марион (США), Рансом Рапир (Англия). Для всех экскаваторов этого класса характерны шагающий ходовой механизм и индивидуальные приводы постоянного тока по системе Г — Д (генератор — двигатель) основных механизмов. Исключение составляют экскаваторы 1150-В фирмы Бюсайрус и 7400 и 7800 фирмы Марион , у которых механизм шагания приводится от двигателей тяговой лебедки через промежуточный механизм. Ответственные детали всех крупных драглайнов изготовляют из высоколегированных сталей, а металлоконструкции—из высококачественного проката и низколегированных сталей. [c.67]

Плавность перемещения, обеспечиваемая гидравлическим механизмом шагания. Гидравлический механизм применяется только на драглайнах Уралмашзавода, на других экскаваторах механизм шагания механический, при котором неизбежны толчки и неравномерность перемещения машины. [c.69]

Целесообразность применения мощных экскаваторов-драглай-нов с ковшами большой емкости и большими рабочими размерами определяется высокой экономической эффективностью крупных машин. Подробный анализ экономической эффективности различных шагающих драглайнов помог найти ряд общих показателей для сравнения технического уровня машин. Сравнение этих показателей для экскаваторов ЭШ-25/100, ЭШ-14/75 и W-1400 (фирма Рансом Рапир, Англия) приводится в табл.1. [c.73]

Ряхин В. А. Определение динамических нагрузок при расчете стрел драглайнов. Конструирование горнообогатительного оборудования (Сб. УЗТМ, вып. 2), 1958. [c.95]

В настоящее время для мощных драглайнов принимают следующие основные типы стрел вантовые (ЭШ-14/75 ЭШ-15/90 ЭШ-25/100), жесткие трехгранные (ЭШ-б/60 W = 1400 W=600 — Англия, Рансом и Рапир ) рыбообразные с системой зависимых и независимых подвесок (ЭШ-4/40 М-7800 М-7400, М-7200 — США, Марион 1250-В 180W 450W — США, Бюсайрус ). Выбор типа стрелы существенно влияет на конструкцию и на весовые показатели экскаватора. Достаточно сказать, что момент инерции стрелы составляет 30—40% от момента инерции экскаватора (с ковшом на 7з вылета стрелы), а опрокидывающий момент от веса стрелы близок к рабочему опрокидывающему моменту от веса ковша с грунтом. При уменьшении веса стрелы на 7] (в %) уменьшение веса экскаватора (в %) составит [1 [c.149]

Ряхи и В. А. Определение динамических нагрузок при расчете стрел драглайнов. — Конструирование машин и оборудования, Машгиз, 1952. [c.160]

Характеристика 12 — 576 Экскаваторные грейферы 9 — 1156 Экскаваторные драглайны 9 — 1156 Экскаваторные копры Э—1156 —-—одноковшевые 9—1190 Экскаваторные краны — см. Краны экскаваторные [c.352]

Экскаваторы одноковшевые Э-503 — Драглайны — Ковши 9 — 1187 [c.353]

Передвижные стреловые краны применяются для обслуживания перегрузочных или монтажных операций (при работе с грузовым крюком или грейфером) и реже для выполнения экскавационных, планировочных и тому подобных работ (при наличии так называемого сменного оборудования, в комплект которого входят прямая и обратная лопаты, струг, драглайн, крпер для забивки свай и т. д.) . [c.898]

Фиг. 1. Типы рабочего оборудования одноковшевых экскаваторов а — лопата б—обратная лопата в—грейфер г — кран d — струг г — драглайн ж — копёр.

Г рейфер (фиг. 1, в) применяется в основном для перегрузочных работ, рытья котлованов с отвесными стенками и работ под водой. При работе для погрузки лучше применять бункер. Предельная глубина забоя ограничена канатоёмкостью барабана и устойчивостью откоса. Обычно она на 20—40<>/о больше, чем у драглайна. Для различных грунтов применяются ковши разного веса. [c.1156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...