ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Драглайн из "Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы Издание 2 " Драглайн — рабочее оборудование для разработки грунта ниже уровня стоянки экскаватора с ковшом, подвешенным на канатах и копающим в направлении к экскаватору. Глубина копания, высота выгрузки ковша и расстояние, на которое может быть заброшен ковш (радиус копания) драглайна, значительно больше, чем у прямой и обратной лопат. Поэтому драглайн используют для рытья больших котлованов и траншей, а также для отсыпки насыпей, в частности на строительстве каналов, автомобильных и железных дорог. [c.30] Огрела сварная решетчатой конструкции, что уменьшает ее массу и дает возможность делать ее более длинной, чем стрелы прямой и обратной лопат, применяя ковш той же емкости. За счет удлинения стрелы увеличиваются радиус дэй-ствия машины и высота выгрузки. Стрела состоит из двух соединенных болтами частей, нижняя из которых уширена к пяте стрелы и шарнирно укреплена в проушинах поворотной платформы. Длина стрелы может быть увеличена за счет дополнительных вставок между верхней и нижней частями стрелы. При удлинении стрелы применяют ковш меньшей емкости. Во время работы драглайном угол наклона стрелы обычно устанавливают в пределах от 30 до 45°. [c.30] Чтобы не заменять стреловой канат 4, длина которого рассчитана на стрелу прямой лопаты, для подвески удлиненной стрелы драглайна применяют дополнительные канаты 6 подвески стрелы, соединяющие ось головных блоков стрелы с подвижной траверсой 5. При этом в зависимости от длины стрелы стреловой канат запасовывают по одной из схем, показанных на рис. 31,6, о в соответствии с указанием в паспорте экскаватора. [c.30] Ковш драглайна чаще изготовляют с козырьком, отлитым из высокомарганцовистой стали. Подвешивают его на шарнирах (рис. 32) к двум подъемным цепям 2, которые закрепляют пальцами в проушинах 3, расположенных ближе к задней части ковша и приваренных к его боковым стенкам. Верхними концами цепи 2 укреплены на обойме опрокидного блока 1, к которой крепят также подъемный канат 11. Если ослабить тяговый канат 7, то ковш опрокинется зубьями вниз, повернувшись на пальцах в проушинах 3, и повиснет на цепях 2. Для свободного поворота ковша во время опрокидывания цепи 2 раздвинуты распоркой 12. [c.30] При одновременном натяжении подъемного и тягового канатов увеличивается расстояние между соединительным звеном 6 и блоком 7, что сопровождается натяжением разгрузочного каната 10, закрепленного одним концом на соединительном звене, а вторым — на проушине 9 арки 8 ковша, и подъемом передней части ковша. Во время ослабления каната 7 канат 10 не может удержать передней части ковша, он опрокидывается, поворачиваясь на пальцах проушин 3, и разгружается. [c.30] Ковш копает при подтягивании его канатом 7, передающим усилие на ковш через тяговые цепи 5, которые закреплены петлями 4 в проушинах ковша. При этом разгрузочный и подъемный канаты ослаблены. Тяговые цепи при натяжении стремятся приподнять заднюю часть ковша, повернув его вокруг врезающихся в грунт зубьев, но этому препятствует вес ковша. Однако если сопротивление копанию велико (работа в плотных грунтах), то ковш может опрокинут ься. Чтобы предотвратить это, необходимо переставить петли, как показано на рисунке пунктиром. В этом положении плечо а уменьшается до э, и для опрокидывания ковша требуется большее натяжение тягового каната, т. е. копать можно с большим усилием. Следовательно, при работе на легких грунтах петли могут быть установлены в верхнем положении, а при работе в плотных грунтах — в нижнем. При разработке дна глубокого забоя петли рекомендуется устанавливать в верхнее положение. [c.31] На драглайнах кроме ковшей с прямолинейной режущей кромкой устанавливают ковши полукруглой формы (без зубьев или с зубьями в средней части), емкость которых в 1,3 —1,5 раза больше. [c.31] Для правильного наматывания тягового каната на барабан лебедки служит наводка тягового каната (рис. 33), кроме того, она предотвращает задевание каната за раму платформы и стрелу при работе драглайна. Корпус 6 наводки крепят вертикальным шкворнем 7 в специальном отверстии прилива передней части поворотной рамы. В корпусе установлены на осях 1 и 9 два наклонных 8 и два вертикальных 3 блока. На осях 4 смонтированы два вертикальных ролика 5, которые служат направляющими для тягового каната и позволяют поворачивать всю наводку на шкворне при боковом отклонении каната. [c.31] Вернуться к основной статье