Обработка для выхода долбяков

Рис. 4. Предусмотрение канавок на выход режущего инструмента при обработке направляющих плоскостей. Подобным образом предусматривают проточки на выход резьбы, по ГОСТ 10549—63, канавки для выхода шлифовального круга, по ГОСТ 8820—69, канавки для выхода долбяков, по ГОСТ 14775—69.

Размеры канав< с для выхода долбяков. Размеры канавок для выхода долбяков при обработке цилиндрических зубчатых колес с прямыми внутренними и наружными зубьями приведены в. табл. 25, высота канавки наименьшая. , [c.44]

При обработке открытых венцов перебеги долбяка выше и ниже торца практически равны между собой (2 I] - 0,146, но не менее 5 мм). Ширина /2 и /3 канавок для выхода долбяка в закрытых венцах необходимо учитывать при проектировании зубчатого колеса. Ширина /г должна быть достаточной для выхода долбяка и стружки (рис. 292, в). У косозубых колес ширина /] канавки (рис. 292, г) для выхода долбяка должна быть такой, чтобы между режущей кромкой долбяка и торцом был достаточный зазор. [c.660]

То же, а также для обработки колес, когда нет достаточного места для выхода долбяка, для колес, имеющих фланец, блочных зубчатых колес и др. [c.768]

Ширину канавки I для выхода долбяка у закрытых зубчатых венцов (рис. 104, е) необходимо учитывать еще и при проектировании зубчатого колеса, ее ширина должна быть достаточной для выхода долбяка и стружки. У косозубых колес канавка для выхода долбяка должна быть значительно шире, так чтобы нижняя режущая кромка зуба долбяка имела зазор с торцом заготовки. Чтобы исключить удар долбяка о торец заготовки при обработке закрытых венцов, необходимо точно устанавливать выход долбяка. [c.185]

Рис. 9.9. Канавка к для выхода долбяков при обработке зубчатых колес внешнего

Для обработки продольных пазов в отверстиях необходимо обеспечить выход долбяка, например, в поперечное сверление т (вид 19) или в коль- [c.117]

ВИЯМИ обработки деталей, например, канавки для выхода резцов, долбяков, шлифовальных кругов. Точность таких поверхностей невысокая. [c.302]

Тип инструмента выбирается в зависимости от конструкции и размеров зубчатого колеса, характера и размеров зубьев, расположения их, характера термообработки, принятого технологического процесса изготовления зубьев и серийности производства. Так, для нарезки цилиндрического зубчатого колеса в индивидуальном производстве может быть применена дисковая фреза для зубчатых колес с т 10 или пальцевая фреза для больших размеров. В то же время при серийном производстве для нарезки зубьев такого же зубчатого колеса целесообразно применять червячную фрезу как более производительную. Конструкция зубчатого колеса иногда может лимитировать выбор типа зуборезного инструмента независимо даже от серийности производства. Так, для нарезки зубьев в блочных зубчатых колесах, в особенности при обработке меньших (по диаметру) венцов, применять фрезы не всегда возможно вследствие отсутствия свободного пространства для выхода инструмента. В этих случаях необходимо применять гребенку или долбяк как для черновой, так и для чистовой обработки зубьев. [c.612]

Рис. 1. Непараллельные боковые стороны паза в корпусе (рис. 1, а) усложняют инструмент (долбяк, протяжку) и процесс обработки (не позволяют долбить паз с одной радиальной подачей, как показано на рис. 2) центрирование дисков по двум поверхностям трудно выполнимо и не требуется. Спрофилированное по дуге окружности дно паза (рис. 1, б) без надобности усложняет долбяк центрирование по окружности излишне. Отсутствие места для выхода инструмента из паза (рис. I, в) препятствует обработке последнего.

Зубодолбление применяют главным образом для обработки многовенцовых зубчатых колес с близко расположенными венцами. Обработка таких колес зубофрезерованием невозможна, так как фреза не имеет выхода для долбяка достаточно иметь канавку 5 мм. Зубчатые колеса с внутренним зубом могут быть нарезаны только на зубодолбежном станке. Зубодолблением целесообразно также обрабатывать зубчатые секторы. Для нарезания ка зубодолбежных станках косозубых зубчатых колес необходимо для каждого угла наклона зуба иметь свой копир и специальный долбяк, что неэкономично при малой серийности производства. [c.182]

Долбяки могут быть использованы не только для обработки эвольвентных зубьев на цилиндрических зубчатых колёсах, но и для обработки методом обкатки фигурных венцов сложного профиля на наружной окружности круглых дисков или фланцев (с ограниченным выходом инструмента), на валиках и других им подобных машинных деталях. [c.256]

Шлицевые валы диаметром до 30 мм обычно фрезеруют за один рабочий ход, валы больших диаметров нарезают за два рабочих хода. Фрезерование червячной фрезой более производительно, чем обработка дисковыми и профильными фрезами на горизонтально-фрезерных станках. Шлицевые валы с короткими шлицами, у которых к шлицевой части близко примыкает буртик или ступень большего Диаметра (т. е. нет выхода для фрезы), обрабатываются на зубодолбежных станках с помощью специального долбяка. [c.336]

Цилиндрические зубчатые колеса. Зубчатые колеса с двумя и более зубчатыми венцами целесообразно делать открытыми, чтобы можно было свободно фрезеровать зубья червячной фрезой вместо зубодолбления долбяком. С этой целью расстояние L (рис. 60, а) между зубчатыми венцами делают достаточным для свободного выхода из резания червячной фрезы. Производительность и точность обработки при зубофрезеровании выше, чем при зубодолблении. [c.93]

При заточке долбяков для шевронных колес первой операцией является шлифование передней поверхности перпендикулярно оси долбяка для снятия затупленного слоя. Так как долбяки этого типа применяются в паре (комплектно), один долбяк с правым, другой с левым наклоном зуба, то диаметры их должны быть одинаковыми. На передней поверхности со стороны острого угла снимается небольшая фаска, а со стороны тупого угла образуется радиусная канавка, параллельная эвольвентному профилю, для луч-щего схода стружки (рис. 91, а). Долбяками с такой заточкой можно нарезать шевронные колеса без разделительной канавки (рис. 91, б). Режущая кромка зуба с фаской режет до внутренней вершины, а режущая кромка с канавкой выходит за внешнюю вершину зуба колеса. Аналогично затачивают косозубые рейки для обработки косозубых и шевронных колес. Стандартная форма заточки передней поверхности зубчатой рейки для черновой и чистовой обработки прямозубых и косозубых цилиндрических колес, а также шевронных колес с широкой разделительной канавкой показана на рис. 90, г. [c.150]

Обрабатываемую деталь устанавливают на стол станка. В зависимости от размеров и конфигурации последней, крепление осуществляется при помощи прижимных планок и болтов, установленных в пазы стола, в тисках или специальных приспособлениях. Прежде чем закрепить обрабатываемую деталь, необходимо учесть расстояние на выход резца при долблении. На эту величину под обрабатываемую деталь устанавливают мерные шлифованные подкладки. После закрепления детали проверяют перемещением вручную достаточность хода поперечного и продольного суппортов для обработки. Затем устанавливают и закрепляют в резцедержателе резец. Подводят резец к обрабатываемой детали, при этом настраивают ход на вылет долбяка и необходимый размер. После установки детали и резца необходимо произвести смазку всего станка, включить насос для подачи смазочно-охлаждающей жидкости и приступить к обработке. [c.229]

Зубодолбленне. Зубодолбление долбяками применяют для черновой и чистовой обработки зубчатых колес с внутренним зацеплением, закрытых зубчатых венцов с внешним зацеплением, если малый зазор для выхода инструмента не позволяет применять другие методы обработки, и открытых венцов с наружным зацеплением. Однако при сравнительно большом выпуске зубодолбление нецелесообразно по условиям производительности, точности обработки и т. д. [c.403]

Для нарезания венцов с внутренним зацеплением на деталях со свободным выходом долбяка из зацепления во время резания применяют обычные долбяки, работающие по методу обкатки (рис. 275). Минимальную ширину канавки (выточки) у колес с внутренним зацеплением нри обработке долбяками диаметром 75—100 мм выбирают но табл. 56. Во всех случаях канавку следует делать как можно пшре, чтобы обеспечить достаточно места для выхода стружки и избежать ударов зубьев долбяка о нижний торец выточки. [c.404]

Типы долбяков. По методу крепления долбяков на шпинделе станка они бывают трех типов 1) дисковые (фиг. 17), 2) втулочные (фиг. 18) и 3) хвостовые (фиг. 19). Дисковые долбяки преимущественно применяются для нарезанияобыч-ных цилиндрических колес с наружным зацеплением втулочные — для колес наружного и внутреннего зацепления, если конструкция этих шестерен не позволяет осуществлять свободный выход долбяка при долблении хвостовые — для колес внутреннего зацепления. По виду обработки на зубо-должебном Станке долбяки бывают чистовые и черновые. Чистовые долбяки изготовляются со следующими допусками разница шагов между двумя рядом стоящими зубьями 0,005 мм, эксцентриситет начальной окружности [c.454]

Многовенцовые шестерни с близко расположенными венцами нарезаются зубодолблением. Обработка таких шестерен зубофрезерованием невозможна, так как фреза не имеет выхода, а для долбяка достаточно иметь канавку шириной 5 мм. Шестерни с внутренними зубьями могут быть нарезаны только на зубодолбежном станке. На зубодолбежных станках могут нарезаться шестерни с 1винтавы-м и зубьями, но требуется для каждого угла наклона зуба иметь свой копир и специальный долбяк. [c.292]

Зуборезные долбякн предназначены для обработки наружных и внутренних зубчатых венцов. Долбяками можно нарезать только такие зубчатые колеса, конструкция которых допускает свободный выход инструмента. Долбякн применяют для чистовой окончательной обработки зубчатых колес 6 и 8-й степени точности. Точность эвольвентного профиля зубьев колеса, обработанного долбяком, выше точности зубьев, обработанных червячной фрезой. [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...