Машины и оборудование классификация

Подщипники качения относятся к числу важнейших видов деталей машин. Они обеспечивают опоры вращающихся валов машин и оборудования. Классификация наиболее широко применяемых видов подшипников качения с указанием стандартов, в которых они регламентированы, представлена на рис. 3.3.3. [c.315]

Машины и оборудование универсального применения Классификация, номенклатура и общие нормы Машины для перемещения газов и жидкостей (насосы, компрессоры, вентиляторы, воздуходувки) [c.218]

Во втором издании книги (1963 г.) теоретические и методические вопросы стандартизации получили существенное развитие. Было показано их единство на примерах ряда осуществленных эффективных работ по стандартизации, унификации, типизации и агрегатированию. Была также освещена их роль в прогрессе производительных сил страны и существенном повышении качества продукции и производительности труда. Были более подробно рассмотрены вопросы экономической эффективности стандартизации, создания размерных рядов, параметрических стандартов и конструктивно-унифицированных рядов машин и оборудования. Были подняты актуальные вопросы классификации и кодирования изделий и их элементов, кратко освещен опыт зарубежной и международной стандартизации. [c.3]

Машины и оборудование Ряды типов и основных параметров. Методы испытаний. Технические требования к проектированию, изготовлению и эксплуатации. Общая система классификации и обозначений Требования к отгрузке крупногабаритного оборудования — [c.146]

Агрегаты машин и оборудования Типы, основные параметры и размеры агрегатов, общих для различных машин, оборудования или автоматических линий. Методы испытаний. Технические требования к проектированию, изготовлению и эксплуатации. Общая система классификации и обозначений Типы агрегатов специализированного назначения. Методы испытаний. Технические требования к изготовлению и эксплуатации. Единые унифицированные системы контроля важнейших параметров и производственных процессов Ограничение ГОСТа и ОСТа [c.146]

КЛАССИФИКАЦИЯ УЗЛОВ ТРЕНИЯ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ [c.39]

Поверхности восстанавливаемых деталей подобной геометрической формы с общими признаками условий работы называют типовыми. Классификация типовых поверхностей и их кодовые обозначения для машинной обработки информации с помощью ЭВМ приведены в табл. 2. Классификация составлена таким образом, что ее можно уточнять и дополнять при появлении новых типовых поверхностей новых машин и оборудования, используя сочетания геометрической формы поверхностей и условий их работы, не вошедшие в приведенную в таблицу. [c.17]

Для чего предназначены транспортирующие машины и оборудование Приведите их классификацию. [c.138]

Общая классификация машин и оборудования для разработки грунтов [c.207]

I. КЛАССИФИКАЦИЯ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ [c.4]

Рис. 9. Классификация машин и оборудования для буровых работ

Рис. И. Классификация арматурных машин и оборудования

В зависимости от группы классификации машин и оборудования, климатических зон, для работы в которых они предназначены, условий хранения или эксплуатации могут быть выбраны вид и способ защиты машин и оборудования консервацией по ГОСТ 9.014—78 (СТ СЭВ 992—78). Этим стандартом предусматривается [c.31]

И наконец, когда рассмотрена классификация всех факторов, влияющих на выбор упаковки, установлена последовательность выбора варианта временной защиты машин и оборудования от коррозии, определены условия транспортирования, можно выбрать категорию упаковки. [c.33]

Рис. 10. Классификация факторов, влияющих на выбор упаковки машин и оборудования, по действующим стандартам

В уточненной классификации (см. рис. И) имеется пять групп машин и оборудования вместо двух, предусматриваемых действующими стандартами, что позволит более точно и дифференцированно выбирать способы консервации и виды упаковок для конкретного случая. Буквенные и цифровые обозначения факторов, предложенные авторами, более удобны для кодирования. [c.37]

Во втором.издании (первое —в 1969 г.) изложены теория расчета и методика анализа конструкций машин и механизмов современных прокатных станов. Приведены назначение, классификация и конструкция основного оборудования и прокатных цехов. Даны примеры расчета основных параметров и механизмов машин, а также конструктивных решений по снижению их массы. [c.29]

Наиболее простой вариант — прочитать студентам описательный курс, ознакомив их с имеющимися образцами автоматизированного оборудования (при соответствую-ш ей их типизации, классификации и т. п.), с типовыми методами и средствами автоматизации управления, загрузки и транспортировки, зажима и поворота изделий и т. д. И тогда выпускник вуза, обладающий общей хорошей конструкторской и технологической подготовкой, сможет работать в области автоматизации, добросовестно воспроизводя известные ему прототипы, разумеется, на более высоком уровне. Такая ознакомительно-описательная методология преподавания дисциплин по автоматизации принята в некоторых вузах, нашла отражение в учебных пособиях. По-видимому, она явилась закономерной для ранних этапов развития автоматизации и становления учебных курсов, когда еще не сложились школы по этим вопросам, не был накоплен достаточный опыт проектирования и эксплуатации машин и опыт преподавания, не сформировались квалифицированные кадры инженеров и ученых, способных решать усложняющиеся задачи на высшем уровне. Однако в настоящий момент это методология вчерашнего дня. [c.99]

На основе надлежаще обсужденной, согласованной и утвержденной классификации может быть надежно поставлена работа по созданию требуемых комплексов тракторов, сельскохозяйственных машин и орудий, всякого вспомогательного и транспортного оборудования. Так, на основе ряда стандартов могут создаваться стандарты второго порядка, а затем — третьего и четвертого. Стандарты четвертого порядка отражают интересы сельского хозяйства, так как затрагивают проблему запасных частей. [c.166]

Б связи с этим необходимо все последующие разработки технологического оборудования начинать с глубокого анализа технологических процессов изготовления основных машин и обязательно с учетом перспектив развития как технологии, так и самой конструкции и требуемых точностей изготовления. Анализ технологических процессов должен проводиться по единой методике, учитывающей в необходимых случаях специфику той или иной отрасли машиностроения. На этапе анализа конструкций машин и технологических процессов их изготовления должна быть, во-первых, проведена унификация деталей и узлов основного изделия, установлены их типовые конструкции с учетом перспектив развития конструкций машин. Бо-вторых, следует провести конструктивно-технологическую классификацию обрабатываемых деталей с последующей разработкой типовых технологических процессов. На основе всех этих [c.535]

Какие машины служат базовыми для изготовления бурильных машин и навески на них бурового оборудования Назовите главный параметр бурильных машин. Приведите их классификацию по этому параметру Для чего предназначены, как устроены и как работают бурильно-крановые машины на базе грузовых автомобилей, в том числе большегрузных Каким рабочим инструментом их оснащают Какие базовые машины используют для работы с ковшовым буром [c.283]

Чтобы получить необходимые данные для расчета землеройных машин по внешним нагрузкам, нами еще в 1937 г. были начаты,обширные исследования сопротивления резанию и копанию на натурных-машинах — экскаваторах в полевых условиях и в лабораторных на специально разработанных стендах. Испытания проводились во всех основных грунтах I—V категорий по строительной классификации для различных состояний грунтов и различных параметров стружек. Начиная с 1950 г. исследования охватили емкости ковшей до 14 м при различных видах рабочего оборудования. Таким образом был накоплен, обработан и опубликован обширный материал, который широко используется заводами, производящими землеройные машины, и позволяет установить предельно необходимые нагрузки рабочих органов любой конструкции, разрушающие грунт механическим способом (см.табл.32). [c.260]

Указанное обстоятельство приводит к непрерывному обогащению и усовершенствованию классификации, которая должна, естественно, охватывать все новые типы машин и служить основой изучения и совершенствования соответствующего оборудования и планирования внедрения его в про.мышленность. [c.7]

Машиностроение по классификации ЦСУ СССР входит в состав промышленности как крупная комплексная отрасль под названием Машиностроенте и металлообработка . Собственно машиностроение включает в себя производство машин и оборудования, аппаратов, приборов и различного рода механизмов. [c.194]

Оборудование для автогенной сварки и резки Подъемно-транспортное оборудование Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Сельскохозяйственные машины и сельхозинвентарь Классификация, номенклатура и общие нормы Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Общие правила и нормы по транспорту и таре Термины и обозначения Нормы расчета и проектирования Техника безопасности Применение и эксплуатация Авиация [c.218]

Агрегатирование — это метод создания и эксплуатации машин (оборудования), основанный на геометрической и функ циональной взаимозаменяемости отдельных агрегатов и узлов, каждый из которых может быть использован при создании различных модификаций (исполнений) машин (оборудования) одного и того же класса (по классификации промышленной продукции) или других классов машин и оборудования аналогичного назначения, а в отдельных случаях — и разного функционального назначения (например, тракторные и автомобильные двигатели фреоновые или воздушные компрессоры, в том числе стационарные и передвижные). Важнейшим преимуществом агрёгати-рованных машин (оборудования) является их конструктивная обратимость и возможность многократного применения стандартных агрегатов и узлов в новых компоновках при изменении конструкций объектов производства или в условиях мелкосерийного производства, при котором возможна относительно быстрая переналадка производства или новое его оснащение. [c.34]

При введении единой общегосударственной системы классификации и обозначений продукции может быть обеспечено единство принципов классификации и обозначений всех видов продукции, любых изделий, их общих узлов и деталей на разных уровнях применения, начиная от общемащиностроительных и кончая специфически характерными для машин и оборудования 44 [c.44]

Классификация машин и оборудования по принципу общности конструктивно - технологического назначения, разработка комплексной унификации создание оптимальных параметрических рядов машин, стандартов типов и конструкций машин, проведение внутри-и межтиповой унификации, разработка системы и схем агрегатирования и др. [c.210]

Третий частный случай. Машины и оборудование, если их конструктивные элементы за срок службы предусматривается заменять в определенной норме, следует считать несовершенными по равнопрочности. Для этих объектов нормы амортизации должны определяться с учетом коэффициента равнопрочности Рс. Здесь улучшение классификации основных фондов для исчисления норм амортизации должно выявить и отразить рав-нопрочность конструктивных элементов основных средств, от которой будет зависеть размер амортизационных отчислений. В этом случае нормы амортизации определяются по формуле [c.389]

Металлофонд нашей планеты в виде машин, оборудования и сооружений составляет шесть миллиардов тонн [6]. Это лишь 30 % от произведенного за три тысячелетия металла. Остальной металл исчез из обращения, причем основной причиной были процессы коррозии. Человечество непрерывно ведет борьбу за сохранение металлоконструкций. Однако потери от коррозии уменьшаются мало. Ущерб, в результате отказов техники, аварий и катастроф несравним с ущербом, связанным с прямыми потерями металла. В значительной степени это относится к сложным конструкциям машин и оборудования. Выше приведенная классификация процессов коррозии показывает, насколько многообразно проявление крррозионного разрушения металлов. [c.18]

В нормалях классификациитипов должны предусматриваться наиболее рациональные относительно веса, производительности, долговечности, удобства эксплуатации и технологичности изготовления, типы машины и оборудования. Нормаль типов должна содержать больше данных о нормализуемом объекте, чем нормаль-классификация, но в то же время в ней необходимо повторить все данные последней. В нормали типов должны быть регламентированы вес, габариты, особенности конструкции машин (без характеристики и описание ее узлов и деталей) и приведена полная техническая характеристика нормализуемого объекта. [c.136]

Общероссийский классификатор основных фондов (ЬКОФ). Объектами классификации в ОКОФ являются основные фонды, в том числе здания, сооружения, жилища, машины и оборудование, транспортные средства и др. [c.52]

Классификация конструктивно-унифици-рованных рядов машин и оборудования. Традиционные классификации машин и оборудования по типам (видам), например, металлорежущих станков построены без учета их конструктивной преемственности и основаны только на функциональном назначении [27]. Это [c.429]

Даны классификация, описание конструкций и технические характеристики погрузочно-разгрузочных машин и оборудования. Приведены данные для выбора машин и определения себестоимости их работы. Включены краткие сведения по техническому обслуживанию и технике безопасности при работе машин и оборудования. Изд. 1-е вышло в 1975 г. под загл. Справочное пособие по строительным машинам. Вып. 7. Павлов С. М., Фохт Л. Г. [c.2]

Изучение дисциплины Машины и оборудование ставит своей целью ознакомление с основными средствами труда - машинами и оборудованием машиностроительного производства, их классификаций, пазпачепием, основными элементами и технико-экономическими показателями. [c.4]

Организация и управление процессом технологической подготовки производства регламентируются стандартами ЕСТПП. ГОСТ14.001 —73, ГОСТ 14.002—73 предусматривают применение типовых технологических процессов, переналаживаемой оснастки, агрегатно-модульного переналаживаемого оборудования, средств автоматизации инженерно-технических работ. ЕСТПП взаимосвязана с системами разработки и постановки продукции на производство, предусматривает широкую унификацию машин и приборов, обеспечение единства измерений, классификацию и кодирование технико-экономической информации (ЕСКК), документации (ЕСКД, ЕСТД). [c.215]

Анализируя технологические процессы на различные детали, можно заметить, что для сходных деталей они имеют много общего. Различие между такими процессами часто больше зависит от взглядов технолога, их разрабатывавшего, чем от особенностей детали и производственной обстановки. Отсюда, естественно, возникает мысль разрабатывать процессы не на отдельные детали, а на типы деталей. Таким образом типизацией технологических процессов называется такое направление в изучении и построении технологии, которое заключается в классификации технологических процессов обработки деталей машин и их элемен(пов и в комплексном решении всех заоач, возникающих при осуществлении процессов каждой классификационной группы. При этом под комплексным изучением подразумевается всестороннее изучение процесса, включая рассмотрениг плана обработки, оборудования, инструмента, режимов резания, участия рабочего, определение времени обработки и решение некоторых технико-экономических вопросов. [c.71]

Принятая классификация основных промышленно-производственных фондов не является постоянной, она совершенствуется в соответствии с техническим прогрессом и происходящими в связи с этим изменениями в структуре основных фондов. Так, если принятая впервые в 1925 г. классификация основных фондов, предусматривала их деление лишь на три группы (здания и сооружения, транспортные средства, оборудование и машины), то действующая классификация включает уже девять групп. Более дифференцированная группировка основных промышленно-производственных < юндов, выделение автоматического оборудования из общего состава отдельных классификационных групп позволяют установить не только важнейшие изменения в составе основных фондов машиностроительных заводов, но в определенной мере и уровень автоматизации производства. Выделение из общего состава основных фондов группы Инструменты дает возможность судить об изменениях в уровне оснащенности инструментом производственных процессов на машиностроительных заводах. [c.103]

Классификаторы можно составить на отрасли, предприятия, оборудование, сырье, материалы, профессии рабочих должности служащих и прочую информацию, используемую Б технико-экономических расчетах, необходимых для управления народным хозяйством. Таким образом, любой классификатор представляет собой словарь перевода наименований объектов, записанных на естественном (человеческом) языке,, в коды машинного языка. Система классификации и кодирования технико-экономической информации в стране едина. Код, присвоенный какому-либо виду информации, однозначен. Например, однотипная продукция, выпускаемая предприятиями в Л1оскве, Таганроге, Чите или в любом другом городе, независимо от отрасли промышленности должна иметь единое цифровое обозначение, с тем чтобы все организации и ведомства в стране знали, что скрывается за этим конкретным кодом, иначе неизбежно возникнут путаница, дублирование в управлении, планировании, разработке новых видов продукции и выпуске уже освоенных изделий. [c.381]

До настоящего времени подобные задачи пытались решать в отраслевом масштабе. В разных отраслях — строительстве, сельском, лесном хозяйстве и др., многие работы близки по своей технологии,-однако каждая отрасль разрабатывала свои типоразмерные ряды машин (например, погруз 1иков, канавокопателей, технологического автотранспорта, тягачей, базовых машин и т. п.) и ставила перед машиностроением задачи создания таких рядов отраслевого назначения. Естественно, что удовлетворительно решить такой вопрос можно только при комплексном подходе, путем классификации и группировки передовой технологии выполнения аналогичных работ в различных отраслях на основе унификации кинематических и конструктивных схем оборудования. [c.316]

Классификация методов, способов, приемов и обору- дования очистки, изложенная выше, открывает возмож-" ность целенаправленного сбора и обработки информации для их дальнейшего совершенствования. Необходимость совершенствования вытекает из требований практики, так как ...промышленность никогда не рассматривает и не трактует существующую форму производственного процесса как окончательную [1]. Посредством внедрения новых машин и механизмов совершаются перевороты в техническом базисе производства. Изменение способов, приемов и оборудования выступает как единый, непрерывный процесс. Исследованиями установлено, что для динамического развития техники характерна смена конструкций машин через каждые 5—7 лет [6], в том числе и оборудования очистки техники от загрязнений [3]. Теоретические основы создания машин и тенденции развития принципов действия этих машин сохраняются в течение 10 и более лет. Срок разработки документации для освоения выпуска новых машин составляет в среднем 3—4 года. Следовательно, с окончанием разработки одной конструкции наступает объективная необходимость или в ее совершенствовании, или [c.17]

Курс Кузиечно-штамповочное оборудование является одним из основных для инженеров специальности Машины и технология обработки металлов давлением . Он предусматривает изучение классификации и принципов построения конструкций машин и их основных узлов и деталей. [c.3]

Для увеличения дальности отбрасывания некоторые конструкции машин с пассивным рабочим органом снабжают дополнительным активным, обычно выносного типа, оборудованием. Его монтируют либо на наружном крае отвала или бокового крыла, либо непосредственно на базовой машине и выполняют в виде метательного аппарата с приводом от гидродвигателя. Такие плужные снегоочистители носят название ком бинированных. Классификация плужных снегоочистителей по типу рабочего органа и типу базовой машины представлена на рис. 9. [c.19]

К вспомогательным средствам комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ относятся бункера, силосы, повышенные пути, эстакады, траншеи, рыхлители смерзшихся грузов, устрбйства для зачистки вагонов, а также гравитационные спуски, желоба и различные средства малой механизации и простейшие приспособления. К ним же можно отнести и различные виды поддонов, контейнеров, а также машин для формирования, разборки пакетов грузов и обертки их в защитную пленку. Массоизмерительные приборы и устройства (вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные и электротележечные) безусловно относятся к вспомогательным средствам, а маневровые устройства, применяемые на грузовых дворах (шпили, тяговые лебедки и различные локомотивы), — условно. Следует отметить, что данная классификация содержит ряд условностей, так как в ряде случаев отдельные классы машин и устройств трудно четко разграничить. Однако она облегчает ориентировку в сложном многообразии выпускаемого промышленностью подъемно-транспортного оборудования. [c.40]

Проф. А. П. Соколовский определяет типизацию технологических процессов как такое направление в изучении и построении техноло-, гии, которое заключается в классификации технологических проП,ес-сов обработки деталей машин и их элементов и в комплексном решении всех задач, возникающих при осуществлении процессов каждой классификационной группы. Под комплексным изучением подразумевается всестороннее изучение процесса, включая рассмотрение плана обработки и сборки, оборудования, инструмента, режи- MOB работы, участия рабочего, определение времени обработки и сборки и решение некоторых технико-экономических вопросов. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...