Силос

Верхняя граница влияния Д/с/т может быть обнаружена в зерновых и цементных силосах, где диаметры [c.292]

Склады угля располагаются обычно на открытых площадках, в непосредственной близости от котельных, но при отсутствии необходимой площади могут быть и закрытого типа. Такие угольные хранилища в виде бункеров или силосов цилиндрической формы сооружаются из железобетона. Однако разместить склад угля рядом с котельной иногда довольно сложно. [c.402]

Подачу цемента и других подобных порошковых сильно летучих материалов в закрома и в силосы для хранения, а также разгрузку их из железнодорожного или автомобильного неспециализированного подвижного состава (из крытых вагонов общего назначения или из кузовных автомобилей) следует осуществлять системой специальных пневматических разгрузчиков с применением пневматических желобов, герметически закрытых винтовых конвейеров (шнеков), а также специальных пневматических установок. Для выгрузки бестарного цемента из крытых железнодорожных вагонов применяются следующие модели разгрузчика С-577 производительностью до 50—70 т/ч при расстоянии транспортировки до 2 м, суммарной мощностью около 55 /сет С-559 производительностью до 90—100 т/ч при расстоянии транспортировки до 16 м, суммарной мощностью около 105 кет. [c.504]

Резка соломы для корма и подстилки Резка зелёной массы на силос [c.194]

Для силоса в СССР признано достаточным иметь две длины резки — 10 и 20 мм. [c.197]

В неглубоких бункерах вертикальная сила, действующая на дно, сравнительно мало разнится от силы веса содержимого в отличие от силосов, где эта сила резко уменьшается за счёт значительной доли веса груза, передаваемой на стенки. Практически неглубокими считаются бункеры, в которых Л, С 2.5 l (фиг. 179). Теоретически неглубокие бункеры характеризуются тем, что в них плоскость разрыва или обрушения DK (фиг. 179) пересекает свободную поверхность мате- [c.1104]

Давления и усилия, действующие на затворы и питатели бункеров. Для определения давления на горизонтальный затвор наиболее теоретически обоснованной и соответствующей действительным условиям истечения материала для глубоких бункеров (силосов) является зависимость [c.1107]

Разгрузка судов, складов и силосов [c.1140]

В нагнетательных установках с высоким перепадом давлений отделение материала обычно производится в силосах большой ёмкости, где при больших объёмах скорость восходящего потока воздуха становится столь малой, что даже мелкие частицы успевают [c.1145]

Обычно в расчётах указывают скорость воздуха при атмосферном давлении. По этой скорости легко определить потребный расход воздуха и производительность воздуходувной машины и, кроме того, она является скоростью, которая встречается в установках как всасывающего, так и нагнетательного типа (во всасывающих установках эта скорость имеет место у всасывающего сопла, в нагнетательных — на выхлопе смеси в отделитель-бункер или силос). [c.1152]

Хранение сыпучих и кусковых материалов. Навалочные материалы — песок, известь, кокс, уголь и пр. — хранятся в закромах, бункерах и силосах. [c.443]

Фиг. 3S- Схема бункера (а) и силоса (б)

В силосах и бункерах боковое давление на стенки составляет от 0,3 до 0,6 вертикального давления. Наибольшее боковое давление возникает при их быстром заполнении. [c.444]

Аналогичная схема может применяться и для котельных с меньшим расходом топлива. Взвешивание топлива производится на ленточных весах, установленных на конвейере 5. Для предотвращения сводообразования предусмотрена возможность шуровки и подогрев стенок устья силоса. Управление конвейером 2, дробилкой и элеватором производится с пульта, размещенного у приемного бункера 1, [c.214]

Рис. 10-5, Закрытый расходный склад угля с силосом емкостью 500 т.

Эти механизмы, обслуживаемые одним рабочим, эксплуатируются в одну смену. Работа конвейера 5 автоматизирована, датчики уровня установлены в бункерах котлов и в силосе. Режим работы линии силос — бункера котлов периодический, в течение суток частота и продолжительность включения зависят от емкости бункеров у котлов. Наблюдение за работой этой линии должен вести персонал котельной. [c.215]

Формовочные пески сухие и сырые хранят раздельно в большинстве случаев в железобетонных закромах, заглубленных в землю на 2,5—4,0 м. В механизированных складах сырые и сухие пески хранят в металлических или железобетонных бункерах. Сухой песок при большом объеме запаса рекомендуется хранить в железобетонных или металлических силосах вне здания склада, тогда как в помещении отапливаемого склада хранят только сырой песок и размещают установки для сушки и подготовки формовочных материалов. Сырую глину хранят в приемных ямах или железобетонных закромах, сухую молотую глину и бентонит — в закрытых металлических бункерах и емкостях. [c.194]

Закрома для хранения шихтовых материалов строят Б закрытых складах, заглубленными на 2—3 м ниже уровня пола, в открытых складах — надземными. Стенки закромов изготовляют из железобетона с обкладкой деревом. Расчет размеров закромов, силосов [c.195]

В непосредственной близости от цеха электролиза располагается приемный склад сырья, куда железнодорожным транспортом завозятся глинозем и фториды. Герметичные цистерны и вагоны типа Хопер приспособлены к быстрой их разгрузке самотеком или с помощью сжатого воздуха низкого давления. Разгруженное сырье пневмотранспортом закачивается в складские бетонные или металлические башни (силосы), и оттуда, но уже другой системой пневмотранспорта сырье подается в межкорпусные силосные башни для раздачи его по ваннам. В последнее время системы по разгрузке и перекачке сырья хорошо герметизированы, механизированы и автоматизированы, и потому трудовые затраты на эти операции невелики. [c.307]

Сквозные дисперсные потоки имеют многочисленные технические приложения пневмотранспорт ряда материалов, движение сыпучих сред в силосах и каналах, сушка в слое и взвеси (шахтные, барабанные, пневматические и другие сушилки), камерное сжигание топлива, регенеративные и рекуперативные теплообменники с промежуточным твердым теплоносителем, гомогенные и гетерогенные атомные реакторы с жидкостными и газовыми суспензиями, химические реакторы с движущимся слоем катализатора или твердого сырья, шахтные и подобные им печи — все это далеко не полный перечень. Возникающие при этом технические проблемы изучаются давно, но разрозненно и зачастую недостаточно. Исследование различных форм существования сквозных дисперсных систем в качестве особого класса потоков, выявление режимов их движения, раскрытие механизма теплообмена и влияния на него различных факторов (в первую очередь концентрации), использование полученных данных для увеличения эффективности существующих и разрабатываемых аппаратов и процессов — все это представляется как чрезвычайно актуальная и важная для современной науки и различных отраслей техники проблема. Так, например, применение проточных дисперсных систем в теплоэнергетике позволяет разрабатывать новые экономичные неметаллические воздухоподогреватели, высокотемпературные теплообменники МГД-установок, системы интенсивного теплоотвода в атомных реакторах, высокоэффективные сушилки, методм энерго технологического использования топлива и др. [c.4]

Для того чтобы объяснить причину неравном р-ности распределения напряжений, мысленно предс га-вим траектории напряжений (так называемые силос ые линии). При равномерном распределении напряжений расстояния между силовыми линиями одинаковы (рис. 2.28, а), а при неравномерном — расстоят ия между ними меньше в местах с более высоки ми напряжениями. На рис. 2.28, б показано расположение силовых линий в зоне отверстия наибольшее сгущение линий наблюдается непосредственно у бокоЕых сторон отверстия, где и возникают наибольшие напряжения. [c.70]

Электрическая энергия в силосовании кормов, во-первых, значительно ускоряет процесс и, во-вторых, обеспечивает более интенсивное развитие и жизнедеятельность молочнокислых бактерий. Технология электросилосования довольно проста в зеленую массу закладываются электроды, через которые пропускают ток. После того как температура силоса достигнет 30—35° С, ток выключают, и процесс заканчивается. Длительность электропрогрева продолжается от 30 до 60 ч. На 1 т силоса расход электроэнергии составляет примерно 25 кВт-ч. Таким образом, при закладке силоса по 15 т в расчете на голову крупного рогатого скота расход электроэнергии на силосование будет равен. 375 кВт-ч. [c.28]

Силосо-соломорезки — Мощность 12— 197 Силосы — Проектирование 14 — 443 Силумин 4 — 133 [c.262]

Для уборки на силос кукурузы рядового посева используется машина с односегмент- [c.198]

Бункеры представляют собой сосуды для вмещения сыпучих материалов (угля, песка, цемента и пр.). Они имеют сравнительно малую высоту по отношению к размерам в плане, чем отличаются от высоких грузо-вместилищ-силосов, приспособленных для длительного и концентрированного хранения больших масс сыпучих материалов. Сосуды, малые по ёмкости, используемые лишь для перепускания сыпучих материалов, носят название пересыпных воронок. Особым видом являются продольные щелевые бункеры, [c.1104]

Разгрузка силосов, бункеров и передача пылевидных ма1ериалов на короткие расстояния [c.1140]

Бункеры и силосы представляют собой ячейки прямоугольного, многоугольного или круглого сечения с конической нижней частью, загружаемые сверху при помощи транспортёров, шнекамн, грейферами, вагонетками и пр., а опоражниваемые самотёком снизу через отвер- [c.443]

Обычно в бункерах и силосах ячейки делают квадратного сечения с размером сторон 4—5 л. При размерах, ббльших 5 м, выгоднее круглое сечение. Тип бункерного склада изображён на фиг. 36. [c.444]

Вот рабочий, надев аспиратор, подходит к огромному железобетонному баку — силосу. Поворот затвора — и из сопла в облаках густой пыли вырывается тяжелая струя глинозема. Она заполняет подошедшую вагонетку (за это время несколько килограммов сырья улетает в воздух), и вагонетка въезжает в цех. Ее подхватывает кран, поднимает вверх и несет к очередному электролизеру. Рабочий взбирается на ванну, устанавливает вагонетку точно над бункером, открывает нил ние шиберы. И снова несколько килограммов глинозема исчезают в клубах пыли. Не говоря о потерях сырья, работать приходится при высокой температуре, в недопустимо запыленной атмосфере. Если учесть, что на крупных алюминиевых заводах, таких как Красноярский или Волгоградский, стоит по 2—3 тысячи электролизеров, легко прикинуть, сколько лишней рабочей силы требует подобный полуручной-полумеханический способ транспортировки. [c.160]

Из автосамосвалов уголь сгружается в приемный бункер 1 и ленточным конвейером 2 с лентой шириной 650 мм подается на дробилку 3 типа ДДЗ-1М. Дробленый уголь поднимается цепным элеватором 4 типа ЦБ-350 и поступает в закрытый расходный склад, представляющий собой отдельно стоящий силос 6. Дисковый питатель 7 типа Д-250 выдает уголь из силоса на ленточный конвейер 5 с лентой шириной 500 мм., транспортирующий его в бункера котлов. Предусмотрена возможность иодачи дробленого угля непосредственно на конвейер 5 и в бункера котлов, минуя силосный склад. Запас топлива в силосе 500 т рассчитан на 3—5-суточный расход. [c.214]

По существу мы имеем дело с компоновкой, подобной описанной в п. 1 (с дымососно-деаэраторной этажеркой). Вертикальная компоновка находит применение в случае необходимости экономии площадей. Котельная имеет высоту 42 м, топливоподача примыкает к зданию котельной на этой отметке, и через распределительные рукава топливо попадает в 3 вертикальных цилиндрических силоса, обеспечивающих 20-часовую работу котла. Котел оборудован среднеходными пылеуголь-ными мельницами с непосредственным вдуванием пыли. Самый котел подвешен к металлическому каркасу здания и свободно расширяется вниз. Воздухоподогреватель (регенеративный) размещен над котлом на отметке [c.160]

К тонкостенным оболочечным конструкциям относится большая группа листовых конструкций, используемых в химической, энергетической, нефтеперерабатываюш ей, газовой, металлургической и смежных отраслях промышленности. Это сосуды и аппараты, газгольдеры и резервуары, бункеры и силосы, магистральные трубопроводы и листовые конструкции доменных комплексов. Обилий объем производства листовых оболочечных конструкций в нашей стране достигает 5—6 млн. т в год, что составляет примерно 55% от веса всех возводимых металлических сооружений. Поэтому уточнение методики расчета таких конструкций и разработка мероприятий по увеличению их долговечности являются важной инженерной проблемой. [c.135]

Приемные склады глинозема и фторидов. Глинозем и фториды поставляются на завод железнодорожным транспортом в вагонах типа "Хоппер" или в специальных цистернах. На рис. 10.2 показана наиболее распространенная сейчас схема разфузки глинозема. Глинозем, поступающий в хопрах, разфу-жается самотеком в приемный бункер, расположенный на складе под железнодорожными путями, а оттуда пневматическим насосом I с помощью сжатого воздуха низкого давления перекачивается в складской силос 2. Эти насосы способны перемещать глинозем вертикально или под некоторым углом вверх. Разфузка глинозема из цистерн осуществляется пневматической системой, смонтированной внутри бака цистерны, и в этом случае глинозем поступает в складской силос 2. Под этим силосом расположены пневматические насосы 1, которые позволяют с помощью сжатого воздуха перекачивать глинозем в межкорпусные силосы 3. Такой комплекс насосов, трубопроводов и межкорпусных силосов образует систему внешнего пневмотранспорта глинозема. Из-под межкорпусных силосов глинозем развозится специальными машинами по электролизерам, а за рубежом для этой цели используется автоматизированная система пневматической централизованной раздачи глинозема (ЦРГ) в бункеры, установленные на ваннах. В России системы ЦРГ находятся в стадии [c.328]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...