Звездочки Давление на зуб

В качестве критерия надежности сцепления были приняты число зубьев, участвующих в передаче окружного усилия, и величина давления на зубья звездочки. Действительные их значения определяли путем измерения деформации с помощью тензометров, наклеенных на зубья звездочек. [c.148]

Аналогичные результаты были получены при обработке осциллограмм нагрузок, действующих на зубья звездочек. По полученным результатам построена диаграмма давления на зубья по дуге обхвата (см. рис. 5). Из диаграммы следует, что максимальное давление на зуб при работе звездочки с увеличенной высотой зуба примерно в 1,6 раза меньше, чем при работе на звездочке со срезанными зубьями (kf = 0,5). [c.149]

УСИЛИЯ в ЗВЕНЬЯХ, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА ЗВЕЗДОЧКЕ, И давления НА ЗУБЬЯ [c.307]

Представленная на рис. 5 схема действия и диаграмма сил показывают условия равновесия шарниров звеньев, позволяющие найти как усилия, воспринимаемые каждым звеном, так н давления на зубья звездочки. При [c.307]

Схема действия и диаграмма сил (рис. 1) показывают условия равновесия шарниров звеньев, позволяющие найти как усилия, воспринимаемые каждым звеном, так и давления на зубья звездочки. При этом делаются следующие допущения предполагается абсолютная размерная точность звеньев цепи и зубьев звездочки не учитывается деформация элементов системы рассматривается статическое состояние системы без учета сил трения. [c.63]

Усилия в звеньях, расположенных на звездочке и давления на зуб 63, 64 [c.371]

Вычисляют длину Е цепи, которую обязательно округляют до целого числа звеньев уточняют А определяют основные параметры звездочек и профилируют их зубья находят давление на валы по формуле (23.24) и проектируют валы и опоры. [c.369]

Окружное усилие в передаче передается за счет давления зубьев ведущей звездочки на звенья цепи и давления звеньев ведущей ветви на зубья ведомой звездочки. Усилия между зубьями звездочек, как и усилия в ветвях, распределяются неравномерно в пределах углов обхвата. [c.398]

Рис. 7. Зависимость давления на рабочую поверхность зуба от числа зубьев звездочки

Большое провисание вызывает пробуксовывание и захлестывание звездочки цепью, что приводит к перескакиванию звеньев через зубья и соскакиванию цепи со звездочек (рис. 18). С другой стороны, в случае отсутствия в цепной передаче приспособления для регулировки натяжения цепи в процессе эксплуатации перетягивают удлиненную цепь при ее укорачивании. Чрезмерное натяжение ухудшает набегание звеньев цепи на звездочку, увеличивает давление в шарнирах и нагрузку на зубья. В результате этого снижается работоспособность передачи, повышаются нагрузки на их опоры. Следовательно, если в спроектированной цепной передаче предусмотрено приспособление для регулировки натяжения, то можно полагать, что им обеспечиваются [c.123]

Нормальная работа цепной передачи возможна лишь при определенном предварительном натяжении ветвей цепи. Чрезмерное натяжение ухудшает набегание звеньев цепи на звездочку, увеличивает удельное давление в шарнирах и нагрузку на зубья звездочки. В результате этого снижается работоспособность передачи, повышается нагрузка на опоры. Малое натяжение приводит к значительному провисанию ведомой ветви, что вызывает пробуксовку и захлестывание звездочки цепью. [c.328]

Кривая 5 дает работоспособность роликовой цепи по износостойкости для передач общего назначения в случае применения рекомендуемой смазки (см. стр. 335). Характер этой кривой, требующий снижения удельного давления с возрастанием угловой скорости, определяет метод расчета цепей по так называемому удельному давлению , который и излагается ниже. Штриховая вертикальная прямая на рис. 9 отсекает кривую 5 и создает контур, внутри которого обеспечивается работоспособность цепи по износостойкости. С другой стороны, эта вертикальная прямая ограничивает использование передачи по скорости методика расчета устанавливает предельно допустимые значения угловой скорости звездочки, исходя нз условия ограничения кинетической энергии удара в момент посадки звена на зуб звездочки. [c.332]

Процесс передачи нагрузки. Окружное усилие в цепной передаче передается за счет сил давления зубьев ведущей звездочки на звенья цепи и затем давлением звеньев ведущей ветви на зубья ведомой звездочки. В пределах угла обхвата звездочки цепью усилие в ведущей ветви изменяется, так как передается зубьям звездочки, находящимся в зацеплении с цепью. [c.310]

Расчет цепей на прочность и износ. Круглозвенные цепи (см. рис. 1, п) работают в сложном напряженном состоянии изгиба и растяжения. Диаметр их с1 определяют из расчета на разрыв под действием максимального натяжения цепи, причем для компенсации пренебрежения изгибом принимают пониженные допускаемые напряжения на растяжение 40—60 МПа. У пластинчатых цепей (рис. 1, е) пластины 12 рассчитывают на разрыв в опасном сечении, ослабленном отверстием, а также проверяют на разрыв проушины под действием внутреннего давления. Валик 10 рассчитывают на изгиб, срез и смятие в зоне контакта с проушиной пластины. Втулку 9 проверяют на изгиб под действием усилия на зубе звездочки [14]. [c.25]

Муфты с резиновой звездочкой. Муфта (рис. 288) состоит из двух полумуфт фланцевого типа с тремя или четырьмя торцовыми кулачками каждая. Кулачки входят в соответствующие впадины в промежуточном теле — звездочке, которая служит упругим элементом и выполняется из резины. Зубья звездочки работают на сжатие, им целесообразно придавать выпуклую форму. При передаче момента в каждую сторону работает половина зубьев звездочки. Компенсационные свойства муфт ограничены у — 1°. Допускаемые давления от 20 кгс/см при п = 1750 об/мин до 70—100 кгс/см при п = 100 об/мип. Муфта имеет малые габариты В 2,5й I, = (4 -ь 4,5) ё. ГОСТ 14084— 68 предусматривает муфты для диаметров валов а — 12—45 мм и моментов 0,15—45 кгс-м. [c.566]

Задача 1. Определить натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи и давление на валы звездочек. Вращающий момент Тх = 300 Н-м, диаметр малой звездочки 1 = 201 мм, передаточное отношение / = 3, число зубьев 7 =25 угловая скорость [c.182]

По сравнению с ременными цепная передача имеет ряд достоинств неизменность передаточного отношения примерно в 3 раза. меньшее давление на валы не требуется предварительное натяжение. Недостатки цепных передач высокая чувствительность к неточностям монтажа и требовательность к качеству эксплуатации пульсация скорости движения при больших скоростях н малых числах зубьев сравнительно быстрый износ шарниров, вызывающий удлинение цени н нарушение нормального зацепления потребность в смазке высокая точность изготовления цепей н звездочек. [c.167]

Роликовая цепь изображена на рис. 13.3, а — однорядная и 13.3,<5 — двухрядная. Здесь валик 3 запрессован в отверстие внешнего звена 2, а втулка 4 в отверстие внутреннего звена 1. Втулка на валике и ролик 5 на втулке могут свободно поворачиваться. Зацепление цепи с зубом звездочки 6 происходит через ролик. Применение втулки позволяет распределить нагрузку по всей длине валика и этим уменьшить износ шарниров. Перекатывание ролика по зубу частично заменяет трение скольжения трением качения, что снижает износ зубьев. Кроме того, ролик выравнивает сосредоточенное давление зуба на втулку и тем самым уменьшает ее износ. [c.244]

Циркуляционная струя воздуха под давлением 0,5— 1.5 кгс/см распыляет масло на мельчайшие частицы, которые способны проникнуть во все зазоры цепи и осесть на поверхности зубьев звездочек <15 [c.581]

Цепные передачи выходят из строя в основном в результате износа шарниров и зубьев звездочек. Поэтому и расчет цепей ведется на износостойкость по величине давления в шарнирах. [c.371]

Основные преимущества цепной передачи по сравнению с ременной заключаются в отсутствии проскальзывания и уменьшении давления цепи на звездочки и подшипники в 2—2,5 раза. Передаточное число для цепной передачи постоянно и подсчитывается по соотношению чисел зубьев ведущей и ведомой звездочек. Если, например, ведущая имеет 45 зубьев, а ведомая— 18, то передаточное число будет равно [c.48]

Число зубьев звездочки является одним из основных факторов, влияющих на работоспособность цепной передачи. Or числа z , при заданной мощности и оборотах, зависят скорость движения и усилие Роб на цепи удельное давление р кГ/см в шарнире звена цепи, от которого зависит износ звена угол поворота звена цепи в момент набегания его на зубец звездочки. Чем меньше число зубьев звездочки, тем хуже условия работы цепной передачи. [c.392]

Втулка цепи подвергается изгибу от давления зуба звездочки. Предполагают, что давление зуба на втулку передается как равномерно распределенная нагрузка. [c.208]

Число зубьев г% меньшей звездочки в соответствии с ГОСТ 13576—68 должно быть не менее 17. Поскольку число зубьев меньшей звездочки не влияет на кинетическую энергию удара звена цепи о зуб звездочки, то максимальная частота вращения шах меньшей звездочки зависит только от величины шага цепи. При выборе Zi необходимо учитывать, что с увеличением числа зубьев Zi -давление в шарнире, шаг t и ширина В цепи уменьшаются, а долговечность цепи соответственно увеличивается. [c.105]

Циркуляционная смазка распылением. Специальным лубрикатором масло или эмульсия выделяется в виде капли, которая попадает в струю воздуха под давлением 0,05 — 0,15 МПа, где распыляется на мельчайшие капли, способные проникнуть во все зазоры цепей и осесть на поверхностях зубьев звездочек. Расход масла при правильной регулировке — 10—15 кап/ч. Применяют для смазки стационарных цепных передач ответственного назначения. Замена — смазка разбрызгиванием [c.133]

При применении звездочки с повышенной высотой зуба увеличивается кинематическая долговечность цепкого устройства за счет большего значения предельно допускаемого увеличения шага цепи по зацеплению Д/ повышается износостойкость зубьев и шарниров цепн благодаря более равномерному распределению нагрузки и меньшей ее величины давления на зубе. Особенно в первый момент зацепления повышается надежность зацепления, так как в передаче усилий участвует большее количество зубьев снижаются колебания цепи, а также снижается динамическая нагрузка, особенно при работе на звездочке (с изношенной цепью). [c.165]

Следовательно, звездочка с г = 8 при = 1 по надежности сцепления соответствует звездочкег= 13 при к — 0,5. Аналогичные результаты были получены и при обработке осциллограмм определения нагрузок, действующих на зубья звездочек. По полученным результатам построена диаграмма давления в момент каждого оборота звездочки (рис. 5). Из диаграммы видно, что максимальное удельное давление на зуб при работе звездочки с увеличенной высотой зуба примерно в 1,6 раза меньше, чем при работе на звездочке со срезанными зубьями к — 0,5). [c.178]

Половина угла заострения -у принимается из условия свободного выхода цепи из зацепления с зубьями звездочки у > l,2ar tg р,, где (г — коэффициент трения-скольжения в паре ролик цепи — зуб звездочки. При коэффициенте трения, равном 0,15, угол "угатдолжен быть не менее 10° 30. Максимальное значение угла 7шах принимается из условия снижения ударных нагрузок в момент вхождения элемента цепи в зацепление с зубьями звездочки, которое зависит от угла давления ролика цепи на зуб звездочки [c.159]

При перегрузке зуб звездочки (которая является ведущим звеном) своим скосом отожмет зуб собачки, выйдет из зацепления с ним, благодаря чему диск с захватными органами (который является ведомым звеном) остановится и будет оставаться в этом состоянии до тех пор, пока к зубу собачки не подойдет следующий зуб звездочки. Поджатием пружины можнорегулиро-вать силу давления на рычаг собачки. [c.175]

Муфты с резиновой звездочкой (рис. 24.13) состоят из двух полумуфт с двумя (для D = 25 40 мм) или с тремя (для D = 50 ч- 160 мм) кулачками треугольного или трапециевидного сечения каждая. Кулачки входят в соответствующие впадины в промежуточном упругом элементе — звездочке, изготовленной из резины. Зубья звездочки работают на сжатие. При передаче крутящего момента в каждую сторону работают два или три зуба звездочки, в зависимости от числа кулачков в муфте. Допускаемые давления от 20 при п = 1750 об/лин до 70—100 при/г = QQo6Imuh. [c.403]

Конструкция опытного экземпляра звездочки приведена на рис. 227. Принцип ее работы в основном сводится к следующему. На корпусе главного шпинделя станка 4-ПС неподвижно закреплено центральное (солнечное) колесо. Звездочка является водилом, несущим валы полировальных дисков. Валы приводятся во вращение насаженными на них сателлитами, сцепляющимися с солнечным колесом. Все планетарное устройство помещено в особый картер, обеспечивающий вращение зубчатых колес в масляной ванне, а также предохраняющий зубья и опорные части валов от попадания на них абразивной пыли. Диски соединяются со своими валами с помощью самоустанавливающихся радиально-унорных подшипников качения. Передача давления на диски осуществляется пружинами, которые обеспечивают равномерное прижатие всех трех дисков к полируемому стеклу и, кроме того, ограничивают величину этого давления. [c.350]

Здесь. 44i — врашдющий момент на валу меньшей звездочки в Н - мм, — число зубьев малой звездочки, [р]—допустимое давление в шарнирах в МПа (значение табличное), Шр — число рядов цепи. [c.435]

Роликовые цепи. Состоят из двух рядов наружных и внутренних пластин рис. 21.2). В наружные пластины запрессованы валики, пропущенные через втулки, на которые залрессованы внутренние пластины. Валики и втулки образуют шарниры. На втулки свободно,надеты закаленные ролики. Зацепление цепи со звездочкой происходит через ролик, который перекатывается по зубу и уменьшает его износ. Кроме того, ролик выравнивает давление зуба на втулку и предохраняет ее от изнашивания. Роликовые цепи имеют широкое распространение, рекомендуются при скоростях м/с (табл. 21.1). [c.278]

От формы и расположения профиля в сечении зуба (в плане) зависит длина контакта ролика или втулки цепи с зубьями звездочки (рис. 19). При односторои-нем контакте ролика или втулки цепи с зубьями звездочки увеличивается ик износ. При этом, кроме возрастания давлений в местах контакта, возникают также перенапряжения в одной из ветвей пластин цепи, перекосы во всех элементак-передачи и ряд других нежелательных явлений, что отрицательно сказывается на долговечности и экономичности работы передачи в целом. [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...