Цепи Удельное давление

Отсутствие единого мнения о влиянии на износ цепи удельного давления отразилось и на построении расчетных [c.238]

В зависимости от выбранного числа зубьев при заданной мощности и числах оборотов в первую очередь изменяются скорость движения цепи и усилие цепи удельное давление в шарнире звена цепи и угол поворота звена цепи <р в момент посадки звена на звёздочку, [c.371]

Число зубьев звездочки является одним из основных факторов, влияющих на работоспособность цепной передачи. Or числа z , при заданной мощности и оборотах, зависят скорость движения и усилие Роб на цепи удельное давление р кГ/см в шарнире звена цепи, от которого зависит износ звена угол поворота звена цепи в момент набегания его на зубец звездочки. Чем меньше число зубьев звездочки, тем хуже условия работы цепной передачи. [c.392]

На рис. 15.12 показана двухдисковая фрикционная муфта, соединенная со звездочкой для четырехрядной цепи привода буровой установки. Определить необходимое давление воздуха для включения этой муфты и проверить удельное давление на поверхности дисков, если номинальный передаваемый момент = = 2000 н-м коэффициент запаса сцепления Р = 1,4. Основные размеры муфты наружный диаметр асбестовой обкладки = = 430 мм внутренний диаметр = 270 лш кольцевой поршень [c.253]

Намечают шаг I цепи непосредственно по Пу или из расчета по допускаемому удельному давлению в шарнирах [ро1- Численные значения [р,,] принимают по таблицам в зависимости от типа цепи, предполагаемой величины шага, п, Величины [р ] изменяются в пределах 0,7—3,5 даН/см1 [c.368]

В последних трех формулах приняты следующие обозначения N — заданная передаваемая мощность, кВт ky — коэффициент ударности (характера нагрузки), значения которого приведены в табл. 8 De — наибольший диаметр звездочки, мм [р ]—допускаемое удельное давление, кгс/мм (табл. 9) Zi — число зубьев меньшей звездочки V — скорость движения цепи, м/с Т — заданный срок службы цепи, ч [c.575]

Во время приработки условия трения и изнашивания постепенно изменяются. Величина фактической площади касания увеличивается среднее удельное давление и средняя температура на фактической площади касания понижаются. Это приводит к изменению такого параметра, как коэффициент трения, или момент трения, величину которого можно непосредственно проконтролировать на протяжении всего времени приработки [77, 97, 99]. Кроме того, используются изотопные способы контроля продуктов изнашивания в смазочной среде, а также способы, позволяющие устанавливать наличие масляной пленки в контакте. Так, например, Ю. Г. Шнейдером предложен оригинальный способ определения окончания процесса приработки по образованию сплошной масляной пленки между прирабатываемыми деталями, которая, сформировавшись, автоматически разрывает электрическую цепь часового сигнального устройства. [c.21]

Выбор допускаемого удельного давления р элементов шарнирных сочленений цепей (табл. 19 3). [c.354]

Т а б л и ц а 19.3. Допускаемые значения удельного давления для зубчатых и втулочно-роликовых цепей [c.355]

Для смазки цепных передач применяют преимущественно легкие масла, вязкость которых должна быть тем выше, чем больше удельное давление в цепи. [c.384]

Допустимое удельное давление р в шарнире для роликовых цепей, кге/мм , при э = 1 (для Z = 15 -I- 30) [c.426]

Допустимое удельное давление р в шарнире для роликовых цепей, кгс/мм , при и = 1 (для 2 = 15 -f- 30) [c.428]

В отличие от граничного трения в режиме ИП"в начальной стадии происходят процессы, создающие благоприятные условия для образования прочной связи между продуктами полимеризации и металлом низкие удельные давления, соизмеримые с прочностью пленки, свободные химические связи, возникающие при избирательном растворении легирующих элементов сплава в начальной стадии трения эти связи могут быть использованы для взаимодействия с образующимся на поверхности полимером. Отсутствие на поверхности окисных пленок также способствует взаимодействию. Возникающие в процессе деструкции при трении свободные радикалы органических веществ могут образовывать полимерные цепи, прикрепляющиеся активным концом к металлической подложке, и создавать таким образом полимерные образования. Такие образования наблюдались в режиме ИП [12, 40]. [c.16]

Обоснована необходимость первоочередного изучения влияния режимных факторов величины удельного давления и угловой скорости е шарнирах цепи. [c.235]

Экспериментальные и теоретические исследования ряда авторов позволили выявить степень и характер влияния большинства факторов на износ втулочно-роликовых цепей, однако до настоящего времени не имеется единого мнения о влиянии величины удельного давления, что иллюстрирует таблица 1. [c.237]

Н. В. Воробьев И=.С-р Величина износа в цепях примерно пропорциональна удельному давлению и скорости скольжения. Цепные передачи,, Машгиз, 1962. [c.238]

Первый метод базируется на двух взаимно связанных факторах р и п, оценивая работоспособность цепи по допустимой удельной работе трения в шарнирах цепи. Второй метод базируется на выборе величины допускаемого удельного давления [р] в зависимости от ряда факторов и условий, необходимых для определения мощности, которую может передать цепь. Наибольшая величина [р], соответствующая наиболее благоприятным (в смысле износа) условиям работы передачи, в свою очередь ограничивается допускаемой ве- [c.239]

В зависимости между р и п величина удельного давления имеет показатель степени, равный единице. В условиях периодической смазки такой показатель может соответствовать цепям низкого качества. [c.239]

Зубчатые цепи с шарниром, имеющим вкладыш, составляются из пластин, вкладышей и валиков, подвижно соединённых между собой (фиг. 65). При этом нагрузка распределяется достаточно равномерно на всю ширину цепи (равную длине вкладыша). Тем самым снижается удельное давление в шарнире и, следовательно, повышается износостойкость. Поворот в шарнирах происходит за счёт скольжения между вкладышем и валиком. Вкладыш благодаря специальным отверстиям в пластинах одного ряда, ограничивающим его движение во время поворота, может свободно скользить по валику, не соприкасаясь с отверстиями пластин другого ряда. Подобная конструкция является наиболее распро- [c.362]

Удельное давление в шарнире для цепи с вкладышами [c.366]

Удельное давление в шарнире для цепи с простым втулочным шарниром [c.366]

Расчётные зависимости для втулочно-роликовых и втулочных цепей (прочность и удельные давления) [c.368]

При расчёте и выборе характеристики цепи (проекция опорной поверхности шарнира) необходимо учитывать число оборотов звёздочек или скорость цепи, число зубьев звёздочки, удельное давление, центробежные воздействия и ряд других факторов. [c.373]

Допускаемое удельное давление в шарнире звена цепи р зависящее от числа оборотов звёздочки и числа её зубьев, определяется по формуле [c.373]

Удельное давление в шарнире цепи в кг мм Способ смазки Ручная и капельная система смазки при нормальной температуре окружающей среды (7 =20°) Непрерывная — картерная смазка при Г=20 [c.384]

Обычные сварные цепи вследствие больших удельных давлений в звеньях изнашиваются быстрее других и поэтому применяются лишь в лёгких конвейерах, где тяговый орган не имеет больших натяжений. [c.1066]

Для приводов общего машиностроения рекомендуется определять шаг цепи расчетом, исходя из допустимого удельного давления в шарнире (условный расчет на износ). [c.760]

Расчетные значения допускаемого удельного давления [р] рекомендуется принимать наименьшие (при наибольшем шаге) для соответствующего числа оборотов в минуту звездочки. Правильная оценка этого давления зависит от большого числа факторов, в первую очередь (при одном и том же качестве цепи) — от точности монтажа передачи и условий работы, учитываемых поправочным коэффициентом k . [c.761]

Смазка является одним из важнейших факторов, влияющих на работоспособность и долговечность ценной передачи. Масляная пленка в шарнире звена цепи уменьшает работу сил трения, смягчает удары и стабилизирует рабочую температуру звеньев цепи. Для смазки цепных передач применяют преимущественно легкие масла вязкость масла должна быть тем выше, чем больше удельное давление. [c.765]

Края звена смяты (<з), площадь опоры при работе цепи на горизонтальном участке Ь уменьшается, возникают высокие удельные давления, что приводит к прогрессивному износу звеньев. При работе звеньев в запыленной среде в течение 1,5—2 лет [c.11]

Основным критерием работоспособности цепных передач является износостойкость шарниров цепи. При расчете передачи по критерию износостойкости следует определить основные параметры цепи, затем проверить принятую цепь на прочность, износ и допустимое число ударов в секунду (табл. 2.15). Износостойкость определяется величиной удельного давления, равного отношению максимальной нагрузки в ветви цепи к площади проекции шарнира. Если удельное давление в шарнире не превышает максимально допустимого значения, износ считается приемлемым, при этом долговечность цепи, рассчитанной по критерию износостойкости, составляет 8... 10 тыс. часов работы. [c.30]

И. И. Ивашков И=С-р Зависимость износа цепей от удельных давлений при абразивном загрязнении шарниров в общем случае не является линейной (х < 1 при абразивном загрязнении со смазкой, X > I при абразивном загрязнении без смазки) Трение и износ в машинах, сб-XVI, изд. АН СССР, 1961. [c.238]

Донускаемое удельное давление [р] вводится в формулу для определения мощности, которую может передать цепь [c.240]

Зависимость допуокаемых удельных давлений приводных роликовых цепей шага 25,4 мм от скорости передачи 1 —фирмы Даймонд (США) [c.241]

Стб БСтб Детали, требующие повышенной прочно сти валы, оси, бойки молотов, коленчатые валы, кулачковые и фрикционные муфты, пластины цепей, тормозные ленты, шпонки, зубчатые колеса (при низких удельных давлениях), червяки средней прочности. Применяются, как правило, в термически обработанном состоянии после улучшения, нормализации [c.497]

Допускаемая нагрузка, которую может передать цепь, исходя из износостойкости шарнира звена, определяется по формуле Т = рАкц, где р - допускаемое удельное давление в шарнире звена цепи в / zJjum А — характеристика цепи в млА и — коэ-фициент, учитывающий при предварительном подборе цепи центробежные воздействия. [c.373]

Удельное давление р в шарнире цепи не должно быть более 3 кг1мч . Относительно большие удельные давления в шарнирах объясняются большим числом звеньев в цепях и низкими скоростями при частых и длительных перерывах работы. На работоспособность цепей влияют в основном те же факторы, что и для приводных цепей (см. также Подъёмно-транспортное оборудование", ЭСМ, т. 9). [c.397]

Кроме указанного, шарниры на оси качания нагружены двойным натяжением гусеничной цепи (см. II и IV онасные положения, табл. 24). Расчёт шарниров ведётся на удельное давление для бронзы по стали 150 кг1см . [c.366]

Смазочные материалы для цепных передач (табл. 19). Условия работы цепей (возвратно-поступательное движешге, малые скорости в сочетании иногда с боль-ппши удельными давлениями, удары звеньев о зуб звездочки и т. п.) не способствуют со.зданпю жидкостной смазки и поэтому цепи, как правило, работают в условиях граничной или, в лучшем случае, полужидкостной смазки. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...