Машины вспомогательные электроподвижного состава

Машины вспомогательные электроподвижного состава 40 [c.342]

Для работы электроподвижного состава, кроме тяговых двигателей, аппаратуры управления и защиты, требуется ряд вспомогательных устройств вспомогательные машины, отопление, аппаратура управления и защиты вспомогательных цепей, освещение и сигнализация и некоторые другие. [c.492]

На электроподвижном составе применяются следующие вспомогательные машины мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, мотор-генераторы (возбудители), генераторы управления, динамоторы. [c.492]

Расщепитель фаз. На электроподвижном составе переменного тока для привода вспомогательных машин применяют трехфазные асинхронные двигатели. Преобразовывает однофазный ток в трехфазный для питания этих двигателей асинхронный расщепитель фаз, который одновременно выполняет функции однофазного двигателя и трехфазного генератора. [c.44]

I Отличительными особенностями электро- вигателе вспомогательных машин электроподвижного состава постоянного тока являются [c.264]

Часть энергии теряется в пусковых сопротивлениях при разгоне поезда, в тормозах, при торможении на остановках и подтормаживании на спусках, а также в агрегатах электроподвижного состава (тяговых двигателях, вспомогательных машинах, зубчатой передаче и т. д.). [c.472]

Средний ремонт предусматривает периодическое оздоровление электроподвижного состава, освидетельствование всех частей оборудования и аппаратуры со снятием их,, пропитку обмоток тяговых двигателей и вспомогательных машин, устранение износов, ремонт частей и частичную замену их новыми. При среднем ремонте электровозы и электросекции приводятся в состояние полной исправности, обеспечивающее нормальную работу их на протяжении установленного пробега. [c.506]

Перечень основных работ, выполняемых при ремонте тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин электроподвижного состава [c.512]

Комплексные бригады выполняют осмотр, ревизию, снятие и постановку на электроподвижном составе частей и деталей механического оборудования, тормозной рычажной передачи, ударно-сцепных устройств, пневматического оборудования, тяговых двигателей н вспомогательных машин, электроаппаратуры и электрических цепей. [c.533]

Подстанции тяговые 13 Подталкивание поездов 459 Подшипники качения, применяемые на вспомогательных машинах электроподвижного состава, [c.650]

Основные характеристики электровозов и моторвагонных секций. Тяговые двигатели и их характеристики. Вспомогательные машины, электрическая аппаратура, аккумуляторные батареи, тормоза. Электровозное и моторвагонное депо. Ремонт электроподвижного состава. [c.8]

Так как тяговые двигатели, вспомогательные машины и тяговая электрическая аппаратура находятся под высоким напряжением, то для регулирования режимов работы электроподвижного состава используется так называемая косвенная или дистанционная система управления. При этой системе аппараты силовых цепей приводятся в действие специальными приводами (обычно электропневматическими или электромагнитными), на которые машинист воздействует при помощи низковольтных аппаратов управления — контроллера.машиниста, кнопочных выключателей и др., рас- [c.18]

Вспомогательные машины необходимы для обеспечения нормальной работы электроподвижного состава. К вспомогательным машинам относятся мотор-компрессоры, мотор-вентиляторы, генераторы управления, мотор-генераторы возбуждения и другие агрегаты. Вспомогательные машины [c.18]

Электрические машины, предназначенные для работы на электроподвижном составе, называют тяговыми электрическими машинами. Их подразделяют на тяговые электродвигатели, предназначенные для привода движущих колесных пар локомотивов, и на вспомогательные машины, служащие для привода вспомогательных устройств локомотива компрессоров, вентиляторов, насосов и пр. [c.19]

Электромагнитные контакторы применяют для включения и выключения цепей вспомогательных машин и печей. Эти контакторы имеют электромагнитный привод (рис. 32), что обеспечивает их включение при отсутствии на электроподвижном составе сжатого воздуха. [c.36]

При ТР-3 производят ревизию электродвигателей с разборкой. При этом проверяют состояние подшипников и при необходимости заменяют. Производят пропитку обмоток статора и сушку его. После сборки производят испытания на испытательных стендах согласно Правилам ремонта тяговых и вспомогательных электрических машин электроподвижного состава. [c.112]

На электроподвижном составе переменного тока трансформаторы применяют для понижения напряжения контактной сети до напряжения, необходимого для тяговых двигателей, измерительных приборов, печей обогрева салона, освещения и вспомогательных машин. [c.113]

Вспомогательные цепи электроподвижного состава состоят из цепей вспомогательных машин (расщепителя фаз, электродвигателя насоса тягового трансформатора электродвигателя вспомогательного компрессора [c.187]

Электрические машины электроподвижного состава по своему назначению подразделяются на тяговые электродвигатели и вспомогательные машины. Тяговые электродвигатели, получая от контактной сети электрическую энергию, преобразуют ее в механическую энергию, передавая вращающий момент с вала электродвигателя на колесную пару у электровозов одноступенчатой зубчатой передачей, у электропоездов — редуктором и кулачковой муфтой. На электропоездах ЭР22 и ЭР9п кулачковая муфта заменена упругой муфтой с резинокордовой оболочкой. На электровозах и моторвагонных секциях тяговые электродвигатели имеют опорно-осевую подвеску, а на электропоездах — опорно-рамную. Каждый отдельный тяговый электродвигатель приводит в движение одну колесную пару. [c.18]

К электрическому оборудованию э. п. с. относятся тяговые электродвигатели, вспомогательные электрические машины, аппаратура, аккумуляторные батареи. Электрическое оборудование предназначено для пуска электроподвижного состава, изменения скорости и направления его движения, защи- [c.15]

Ремонт тяговых двигателей и b iio-могательных машин производится согласно Правилам ремонта тяговых и вспомогательных электрических машин электроподвижного состава ЦТ— ЦТВР/4782 [c.422]

Объем работ при производстве деповского и заводского ремонтов тяговых двигателей и вспомогательных машин определяется характеристиками ремонта, установленными Правилами ремонта тяговых и вспомогательных машин электроподвижного состава ЦТ--ЦТВР/4782. [c.423]