Лотки закрытые

Лотки закрытого типа выполняют иногда в форме змеек (рис. 38, г). Лотки-змейки замедляют скорость движения деталей и частично разгружают нижнюю деталь от давления верхних. [c.122]

Представляют интерес конструкции лотков из нормализованных элементов, которые состоят из полированных боковых полос-стенок 1 (рис. 38, в) и несущих рельсов 2. Размер поперечного сечения лотка определяют и регулируют установкой промежуточных дистанционных трубок 3. Сборку лотка осуществляют на стандартных болтах, гайках и шайбах. Стружки и посторонние предметы, которые обычно скапливаются в лотках закрытого типа, удаляют через открытое дно лотка. Важным преимуществом этого лоткового устройства является возможность вносить изменения в основные размеры и конфигурацию лотков для этого достаточно заменить дистанционные трубки и применить более длинные или более короткие соединительные болты. [c.123]

На фиг. 72, а показаны лотки закрытого типа для дисков и стержней, а на фиг. 72, б—аналогичные лотки открытого типа. Закрытые лотки применяются для продвижения заготовок под действием толкателей. [c.91]

Лотки закрытого типа иногда выполняются в виде змеек. Змеевиковые лотки (фиг. 72, в) замедляют скорость движения заготовок и частично разгружают нижнюю деталь от давления верхних, а также обеспечивают перемещение заготовок по одной штуке параллельно первоначальному положению, препятствуя их перекосу. [c.92]

К ним относятся открытые дренажные канавы, лотки, закрытые дренажи траншейного типа, штольни, дренажные колодцы. [c.123]

На рис. П.4, а—м даны типовые конструкции одноручьевых лотков закрытого и открытого типов для стержневых и дисковых деталей. [c.80]

Лотки закрытого типа (рис. П.4, а—в) имеют вверху уголки и применяются для перемещения деталей при угле наклона лотка больше 10 , лотки открытого типа (рис. П.4, г—е) не имеют вверху уголков. [c.80]

Лотки открытого типа изготовляют из листового металла или из сортового проката. Такой лоток пригоден для перемещения в нем деталей одной длины, но разных диаметров. Лоток открытого типа (рис. П.4, д) смонтирован из двух уголков, установленных на плите, правый уголок в зависимости от длины детали может перемещаться вправо или влево по плите. Лотки открытого типа (рис. П.4, ж—и) смонтированы из двух листовых полос и основания пирамидального, прямоугольного или круглого сечения. Лотки закрытого типа (рис. П.4, к—м), смонтированные из двух полос, основания пирамидального, прямоугольного или круглого сечения и верха из углового железа прямоугольного или круглого сечения предназначены для перемещения дисковых деталей. [c.80]

Дождевая канализация служит для отведения дождевых и талых вод. Ее трассируют по кратчайшему расстоянию к месту выпуска. Открытая дождевая сеть состоит из лотков и каналов, по которым вода отводится за пределы населенных мест. Закрытая. дождевая сеть состоит из труб, проложенных под землей. В такую сеть дождевые воды поступают через дождеприемники, представляющие собой железобетонные колодцы, перекрытые приемной решеткой. Дождеприемники устанавливают у бортовых камней проездов на расстоянии 50—80 м, а также в пониженных местах и у перекрестков. [c.227]

Высоконагружаемые биофильтры применяют при пропускной способности очистных станций до 50 ООО м /сут. От капельных они отличаются большими гидравлическими нагрузками (10—30 м / (м -сут)), крупностью (40—70 мм) и высотой (2—4 м) загрузки. При искусственной подаче воздуха междудонное пространство делается закрытым, а на отводных трубопроводах или лотках устраивают гидравлические затворы, чтобы воздух не прорывался вместе с выходящей из биофильтра водой. [c.244]

Детали в барабан подаются через его центральное отверстие ИЗ загрузочного бункера 4 по лотку 5. Количество подаваемых деталей регулируется заслонкой 3. Заслонка открывается и закрывается при нажатии на кнопку 11 управления соленоидом 2. В первоначальное (закрытое) положение заслонка возвращается под действием пружины. [c.75]

На фиг. 159, а показаны лотки-скаты для наиболее распространенных форм деталей в виде цилиндров и дисков. Лотки могут быть открытые и закрытые. Закрытые имеют закраины, предупреждающие выпадение деталей из лотка при большом его наклоне или большой дли- не, когда детали сильно напирают друг на друга. [c.189]

Лотки по внешнему виду разбиваются на открытые, полузакрытые и закрытые. По форме они делятся на прямые, изогнутые и винтовые. Лотки и область их применения приведены в табл. 10. [c.798]

Закрытые коробчатые с волнистой поверхностью (лотки, змейки) Для цилиндрических заготовок, имеющих высоту более 2,5 диаметра и перемещаемых качением [c.798]

Стенд может работать либо по открытой, либо по закрытой схеме. В первом случае расход измеряется с помощью водосливного лотка, во втором — водомером Вентури. [c.46]

Кузов автомобиля - закрытый фургон каркасного типа из стального профиля (для ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-108, ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-96), из алюминиевого профиля (для ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-64). Наружная обшивка из ламинированной фанеры, устойчивой к внешним воздействиям. Сзади кузова расположена двустворчатая дверь с углом открывания створок 270° (для ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-64). С правой стороны кузова расположены три одностворчатые распашные двери с углом открывания створок 180°, оборудованные штанговыми запорами, на которых предусмотрена установка замка и пломбы (для ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-108, ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-96). Внутри кузов разделен на три отсека для установки стандартных хлебных лотков и оснащен четырьмя вентиляционными решетками (для ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-Ю8, ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-96). Кузов ЗСА-270730 ЛФ/ЦМ-64 разделен на два отсека один отсек - хлебный - рассчитан на 64 хлебных лотка, второй отсек с задней двустворчатой дверью - изотермический, для перевозки пищевых продуктов внутренняя отделка изотермического отсека - из оцинкованной стали. [c.101]

Лотковый подогреватель. Такой подогреватель представляет собой систему расположенных один над другим съемных лотков, по которым в виде тонкой пленки стекает вода, нагреваемая движущимся ей навстречу паром. Для водоумягчительных установок всех типов применяют в основном одинаковую конструкцию, но так как более современные установки выпускаются закрытого типа и работают под небольшим напором, нагреватель также может быть запроектирован как дегазатор с выходом газов через конденсатор. В подогревателях такого типа температура воды при всех нагрузках отличается от температуры пара не более чем на Г. [c.63]

Работа технологических и вентиляционных установок должна быть сблокирована так, чтобы вентиляционное устройство включалось с опережением, а выключалось с отставанием по времени работы технологического оборудования. Отделенные при сепарации включения и пыль из сухих пылеотделителей должны сыпаться по закрытым лоткам в герметичные бункера. [c.72]

По геометрии поперечного сечения лотки могут быть прямоугольные, и-образные, с поперечным сечением по форме подаваемых заготовок (профильные) открытые или закрытые (рис. 2). [c.235]

В закрытых лотках в стенках делают смотровые щели для наблюдения за перемещением заготовок и проталкивания застрявших заготовок. [c.237]

Высота бортов у закрытого коробчатого лотка [c.243]

Комплексы средств механизации разрезки проката на сортовых ножницах (модели 70-356-0-0- -70-397-0-0) базируются на сортовых ножницах Н 1038, Н 1534, Н 1538 и предназначены для разрезки прутков с сечением диаметром 25—130 мм. Комплексы 70-395-0-0-ь 70-397-0-0 предназначены для разрезки с подогревом. Комплекс состоит из стеллажа, выполняющего роль бункера, с механизмом поштучной выдачи материала иа приводной роликовый конвейер и ножниц кривошипных закрытых с приводным роликовым конвейером и лотком для сбора заготовок. В состав комплексов 70-395-0-0-н 70-397-0-0 входят также нагревательная печь и конвейер выдачи заготовок. [c.197]

Встречаются и однорельсовые лотки-склизы для перемещения деталей с буртом полуоткрытого и закрытого типов. Располагаются они- главным образом вертикально (рис. 41, е). [c.128]

Кабель предназначен для укладки в кабельных каналах закрытых помещений. Монтаж допускается производить при температуре не ниже 0° С. Кабель следует прокладывать на специальных лотках, исключающих его пережимы и промины. Параметры кабеля приведены в табл. 25. [c.123]

На фиг. 73, е показаны коробчатые лотки-склизы для перемещения деталей с буртом полуоткрытого и закрытого типа. Располагаются они главным образом вертикально. [c.93]

Конструкция воронки должна быть герметичной, не допускающей пылеобразования для этого применяют брезентовые завесы, закрытые лотки и отсос пыли. [c.83]

Для технического обслуживания и ремонта кранов, работающих на этилированном бензине и заправляемых антифризом, должны отводиться помещения и закрытые площадки, где имеется специальное оборудование вентиляторы для полного удаления паров бензина, накидные шланги на глушители для отвода наружу отработавших газов, лотки для пуска воды и антифриза, бензоколонки или другая специальная тара для остатков этилированного бензина, сливаемого из бензобака. [c.321]

Конструкция каркаса сварная, неразъемная, по концам его расположены ограждающие лотки 7, закрытые сеткой. Натяжная станция винтового типа с двумя независимо натягиваемыми винтами. [c.200]

VI1-12) применяются там, где транспортируются легкие изделия на небольшой высоте. Закрытые лотки применяются при транспортировании тяжелых изделий над рабочим местом, где их выпадание опасно. Закрытый лоток собирается из многорядных пластин, служащих в качестве направляющих, и однорядной пластины скольжения. Крайние отверстия в многорядных пластинах предназначены для их соединения, отверстия в среднем ряду — смотровые. [c.286]

Сливные лотки должны содержаться в исправности и 1И-< стоте. Мазут из сливных лотков после окончания слива цистерн должен быть спущен полностью и лотки закрыты крыщками. [c.31]

Внутренний водопровод в коровниках может быть устроен в виде беструбной системы (рис. 16.4). Тогда вода из наружной сети подводится к запорному клапану группового регулирующего бачка, из которого по открытым лоткам или закрытым ходам (кротовинам), расположенным в бортах кормушек, поступает к поилкам. Такие системы снижают расход труб и стоимость устройства автопоения, однако в санитарном отношении они менее надежны, чем индивидуальные автопоилки. [c.186]

При проектировании тоннелей и каналов для прокладки трубопроводов с агрессивными растворами и вентиляционных тоннелей необходимо принимать сеченне проходных не менее 1,2Х1,8 м закрытые непроходные или полупроходные, а также лотки и приямки должны быть шириной не менее 0,6 м при глубине 0,6—0,8 м 0,8 м — при глубине до 1,5 м 1,2 м при глубине до 3 м 2 м — при глубине более 3 м. В закрытых непроходных или полупроходных тоннелях и каналах должны устраиваться люки диаметром не менее 800 мм через каждые [c.77]

На фиг. 159 показана очень ре ко встречающаяся смешанная система смазки (двигатель ГАЗ-М). Здесь масло подаётся насосом 1 в верхнюю часть картера двигателя, но не в открытые лотки, а в закрытую магистраль — канал 2. Из магистрали по трубкам 3 масло нагнетается насосом (давление около 0,3 ати) в коренные подшипники коленчатого вала (в этом и заключается принципиальное отличие системы смешанной от системы разбрызгивания) и в подшипники распределительного валика. Из открытого конца магистрали масло стекает на распределительные шестерни и в корытца 4 маслоуспокоительного щитка картера. В остальном смазка осуществляется аналогично смазке разбрызгиванием. [c.179]

Процесс бетонирования фундаментов имеет свои особенности и трудности, обусловленные в основном тремя причинами насыщенностью арматурой, сложным очертанием элементов при наличии в них множества отверстий и вырезов и большой высотой подачи бетонной смеси для бетонирования колонн и низа горизонтальных элементов. Эти причины препятствуют нормальному прохождению бетона в элементы фундамента. Можно указать несколько способов преодоления указанных трудностей бетонирования. Во-первых, целесообразно колонны, хотя бы на половину высоты, бетонировать с01вмест-но с нижней плитой без перерыва. В этом случае шов наносится близко от своей допустимой границы (отметки первого этажа главного корпуса). Использование этого способа прямо зависит от арматуры колонны, т. е. определяется количеством позиций и конфигурацией тех стержней, которые проходят из колонны через узлы в горизонтальные элементы фундамента. При небольшом их числе и простой конфигурации колонна может быть забетонирована на высоту до 4—5 м совместно с плитой. Оставшаяся часть колонны и узел фундамента общей высотой тоже 4—5 м бетонируются сверху. При этом расслоение бетона при падении значительно уменьшается. Второй способ заключается в устройстве специальных течек для бетона, препятствующих его расслоению. Течки — это трубы диаметром не менее 150—200л1.и с воронкой, помещаемые в каркас элемента и поднимаемые по мере его бетонирования. Возможность применения течек зависит от армирования элемента. Третий способ заключается в устройстве окон в опалубке элементов для бетонирования сбоку. Окна должны устраиваться в местах минимального армирования, а их конструкция— позволять быстрое и надежное закрытие. Бетонирование через окна производится при помощи лотка. Размер окон должен быть не менее 200X300 мм. [c.307]

Потв(ри мазута во время слива из цистерн сокращаются при замене переносных лотков на стационарные междурельсовые, как это принято в действующих типовых проектах установок для мазутоснабжения котельных (Сантехпроект, 1967 г.). Потери тепла сокращаются при закрытых крышками сливных лотках, что способствует также ускорению слива топлива. Давление пара в рубашке обогреваемого междурельсового лотка не должно превышать 2 kz I m . Использование паровых рубашек или встроенных змеевиков, которыми оборудована часть цистерн, должно быть обязательным при разогреве мазута перед сливом. [c.231]

Подача угля на склад производится системой ленточных конвейеров, связанных непосредственно с конвейерами щелевого бункера. Конвейер 2, раздающий уголь по складу, размещен в закрытой галерее, расположенной на продольной стене здания склада. Разгруз- са угля с ленты этого конвейера выполняется посредством стационарных плужковых сбрасывателей. Разгруженный с конвейера уголь захватывается грейфером крана и укладывается на площади склада. Выдача угля со склада производится также краном, который грузит его через металлический бункер 3, подвешенный к мосту крана в железобетонные карманы 4, расположенные в продольной стене, смежной с зданием приемного устройства. Из карманов по наклонным лоткам уголь са-. мотеком поступает в щелевой бункер а из него посредством лопастных питателей 7 и ленточных конвейеров 8 подается на наклонные конвейеры, транспортирующие его в дробильную установку. [c.47]

Слив мазута нз цистерн осуществляется через нижний сливной прибор самотеком в желоб, располагаемый сбоку приемного железнодорожного пути— односторонний слив (рис. 6-2,а), или непосредственно в меж-рельсовый желоб — двусторопаий слив (рис. 6-2,6). Пр.и одностороннем сливе. мазут из сливного прибора 1 стекает по переносному сливному лотку 2 в желоб 3, а из него по отводной трубе 4, идущей от середины желоба, поступает самотеком в резервуар 5. Сливные лотки изготовляют из тонкой листовой стали. Наибольшее распространение получили закрытые лотки круглого сечения. Длина лотков определяется расстоянием от оси же-лезнодорож.ного, пути до оси жело ба. и в большинстве случаев составляет не менее 3,5 м. [c.80]

Для парогенераторов средней мощности в качестве шлакосмывных устройств для топок с удалением шлака в твердом состоянии применяют шлакосмывные шахты. На рис. 17-18,а показана шахта для двустороннего смыва шлака. Шахта имеет наклонные лотки 1, по которым осуществляется смыв выпадающего из топки шлака в канал шлакозоло-удаления. Для охлаждения шлака установлены оросительные головки 2. Во время смыва шлака затвор шахты 3 открыт, а дверца 4 закрыта во избежание присоса наружного воз- [c.202]

Кузов автомобиля - фургон закрытого типа, панельной конструкции, утепленный, с ровным полом. Корпус кузова-фургона состоит из основания и смонтированных на нем боковых панелей, передней панели, крыши и задней двустворчатой двери. Корпус кузо-ва-фургона мод. 47320А разделен на отсеки съемными перегородками с держателями для лотков. Основание состоит из деревянного каркаса и пола. Панели боковые, передняя панель и крыша каркасно-металлические, изготовлены из стальных профилей. В качестве наружной обшивки применяются стальной лист, листы из алюминиевых сплавов или оцинкованной стали. Боковые и торцовые панели крепятся к основанию при помощи болтов и гаек, а между собой - сваркой. Панель крыши надевается на боковые и торцовые панели, охватывая их, и крепится к ним сваркой. Теплоизоляция - пакеты из дробленого пенопласта различных марок в упаковке из пергамина или пенопласт плиточный и другие теплоизоляционные материалы. Двустворчатая дверь состоит из правой и левой створок, изготовленных из каркасно-металлических панелей с наружной и внутренней обшивками и теплоизоляцией. Каждая створка двери кузова открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание двери обеспечивается замками или запорами. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется стремянками через деревянный брус. [c.6]

Кузов автомобиля - закрытый фургон каркасного типа из стального окрашенного или алюминиевого профиля. Наружная обшивка кузова изготовлена из ламинированной фанеры. С правой стороны кузова расположены четыре одностворчатые двери с углом открывания створок 180°. Двери оборудованы штанговыми запорами, на которых предусмотрена установка замка и пломбы. Внутри кузов разделен металлическими фермами на четыре отсека для установки стандартных хлебных лотков (для ЗСА-37723 ЛФ/ЦМ, ЗСА-37081В ЛФ/ЦМ) на три отсека для установки стандартных хлебных лотков и четвертый отсек - изотермический, для перевозки пищевых продуктов, термоизоляция - пенопласт, внутренняя отделка изотермического отсека изготовлена из оцинкованной стали (для ЗСА-37723 ЛФ/ЦМ-комб.). Кузов оснащен двумя вентиляционными решетками. [c.114]

Грузонесущие органы веек типов транспортных и трапспортно-технологических вибрационных подъемников в зависимости от их назначения, физико-химических свойств перемещаемых грузов и конкретных требований к санитарно-гигиеническим условиям изготовляют с наружным, открыгым для доступа лотком, укрепленным на внутренней несущей колонне (рис. 10, а), с внутренним, открытым для доступа изнутри лотком, укрепленным на наружной несущей колонне (рис. 10, б) с закрытым лотком, расположенным между внутренней и наружной несущими колоннами (рис, 10, в) с трубчатым винтовым лотком, укрепленным на наружной или внутренней несущей колонне (рис. 10, г) с открытым для доступа снаружи и изнутри лотком, установленным на несущем каркасе из прокатных профилей (рис. 10, д). [c.316]

Установка типа ОВ-ЗН монтируется в помещении, в горизонтальном положении на подставке, на высоте не более 1,2 От пола до дна камеры, обеспечивающей возможность визуального наблюдения за гидравлическим режимом движения воды в лотках камеры и за работой бактерицидных ламп через смотровые окошки, расположенные на торцовых стенках камеры корпуса. Расстояние от крышки корпуса установки до потолка помещения должно быть не менее 1 м, чтобы обеслзчить возможность смены бактерицидных ламп без демонтажа всей установки. Расстояние от торцовых стенок корпуса установки до стен помещения принимается не менее 1 м для возможности смены бактерицидных ламп при закрытой крышке установки и нормального доступа а смотровым окошкам. [c.165]

Устройство закрытого железобетонного лотка рамной конструкции. Выемка глубииой до 5 м. Железобетонный лоток отверстием 0,6 м, глубиной 1 м устраивается по оси кювета из отдельных элементов — рам, плит, крышек. Продольный уклон лотка не менее [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...