Шумоглушение

Акустика — учение о звуке, его излучении. распространении и восприятии. Частные задачи технической акустики — шумоглушение, звукоизоляция, звукопоглощение, а также использование звука для различных технических целей (сигнализация, измерения, дефектоскопия и т. п.). [c.254]

Выбор противошумных мероприятий при проектировании цехов должен быть обоснован соответствующими акустическими расчетами, определяющими степень превышения создаваемых уровней шума над допустимыми и подтверждающими эффективность выбранных средств шумоглушения и звукоизоляции. [c.31]

Рис. 62, Камера шумоглушения на всасе компрессора.

Для уменьшения шумов и вибраций применяются активные и пассивные методы шумоглушения. [c.343]

Активный метод шумоглушения, наиболее естественный и радикальный, заключается в устранении различными способами первопричин возникновения воздушного шума и вибраций. [c.343]

Любые, даже скромные успехи активных способов борьбы с шумом, не только приводят к созданию более совершенной машины, как правило, обладающей большим ресурсом (сроком службы) и большой надежностью, но и в существенной степени облегчает шумоглушение при помощи пассивных методов в виде использования средств изоляции и средств поглощения шума, который в этом случае должен иметь более низкий уровень. [c.343]

Влияние уровней шума, дымления, эмиссии загрязняющих веществ и системы технического обслуживания на параметры и конструкцию ГТД. Проблема шума самолетов возникла в крупных аэропортах еще в то время, когда весь парк гражданской авиации состоял из самолетов с поршневыми двигателями. С появлением на воздушных линиях реактивных самолетов проблема шума обострилась, хотя некоторые из этих самолетов были оборудованы реактивными соплами с устройствами шумоглушения. Поскольку газотурбинный двигатель является на самолете наиболее мощным источником шума, потребовалось несколько лет дорогостоящих интенсивных исследований, включающих создание экспериментальных малошумных двигателей. Эти исследования позволили изучить шум и разработать мероприятия по его подавлению. Причины возникновения шума описаны в специальной литературе [1]. [c.61]

Измерения показали, что и на горячих струях (То = 470 К) эффект снижения шума сохраняется приблизительно таким же, как и для холодных струй (рис.8.5). Увеличение диаметра периферийных струек приводило к усилению эффекта шумоглушения так же, как и увеличение количества этих струй. Максимальное снижение шума наблюдалось при совпадении плоскостей среза периферийных и основного сопла. Смешение периферийных сопел как вверх, так и вниз по потоку от плоскости среза основного сопла приводило к ослаблению эффекта. [c.198]

И эрозии, попадания посторонних предметов в проточную часть турбины и др. Причинами поломок компрессорных лопаток чаще всего являются пом-паж, их коррозия или вибрация. Весьма характерны для проточной части компрессоров засорение их материалом блоков шумоглушения, пылью, попадающей с всасываемым воздухом, и оседание масла, засасываемого из подшипников. После таких аварий обычно приходится вскрывать весь агрегат и разбирать большое количество вертикальных и горизонтальных разье-мов. Стоимость замены лопаток составляет весьма большую долю стоимости ремонта (стоимость всего лопаточного аппарата — это 40—45 % стоимости турбины). При этом приходится выполнять побочные работы дефектоскопию металла всей проточной части, слесарно-сборочные работы (в большом объеме), балансировку ротора после замены лопаток в заводских условиях или на месте. К этому следует добавить, что время вынужденного простоя зачастую может достигать полугода и более. [c.157]

Акустическая санитарно-защитная зона определяется для типового предприятия без специальных мероприятий по шумоглушению по формуле [c.470]

Использование механически вводимых в поток элементов (стержней, профилей, турбулизаторов и др.) с целью уменьшения шума струи реактивного двигателя все в большей степени привлекает авиационных исследователей и конструкторов [1-3]. Особенностью работы таких шумоглушителей является возможность исключения потерь тяги двигателя (сопла) на крейсерском режиме полета самолета элементы шумоглушения вводятся в струю на взлете или посадке и убираются из струи на крейсерском режиме. [c.483]

Измерения аэродинамических (тяговых) характеристик исходного сопла и сопла с элементами шумоглушения проводились с помощью тензометрических весов, устанавливаемых на державке перед испытуемой моделью. Для акустических исследований использовалась модель сопла с площадью критического сечения = 60.44 а для аэродинамических — модель с = 35.78 Модель с уменьшенной площадью критического сечения соответствовала размерам державки с тензометрическими весами. Ниже приводятся результаты исследования трех вариантов механического шумоглушителя. [c.484]

Санитарные нормы и правила устанавливают минимальные размеры СЗЗ, действительные размеры могут быть больше, они определяются акустическим расчетом. В некоторых случаях действительные размеры СЗЗ могут достигать 3—5 км. Создать такую зону, особенно в городе, затруднительно. Это вызывает необходимость проведения мероприятий по шумоглушению от объектов энергетики. Наиболее часто для этих целей используют глушители, примеры конструкций которых приведены на рис. 8.9—8.12. [c.595]

Из таВл. 3.3 видно, что РОУ-1 и II ТЭЦ-ГАЗ излучают шум почти одинаковой интенсивности, так как они имеют практически одинаковые проточные части ОП и компоновочные схемы и испытывались при одинаковых значе- ниях НО. Уровень шума РОУ-1 ТЭЦ-21 ниже на 8—9 дБ, =что можно объяснить главным образом меньшей мощностью парового потока и отчасти изменением проточной части ОП, который имеет две ступени шумоглушения. [c.102]

Общее число ступеней дросселирования, включая дроссельный клапан, определяется с помощью графика рис. 1.2 по заданному отношению давлений 2/ро= 1,471/3,734=0,1071. Полученная из графика величина 3,7 округляется до 4. Следовательно, дополнительно к клапану устанавливаются три ступени дросселирования, из которых одна будет выполнять только функцию дросселирования (шумоглушения), а две последующие — функции дросселирования и охлаждения одновременно, т. е. функции распыливающих вставок. Двухкаскадный впрыск охлаждающей воды принимается с учетом большого требуемого снижения температуры (на 320 °С) с целью уменьшения температурных напряжений в стенке ОП. [c.185]

Способы шумоглушения применение легких теплоизолирующих материалов с воздушными прослойками 25 мм, которые лучше поглощают звуки средних и высоких частот. Например, в качестве теплоизолирующих материалов применяется капроновая вата с объемным весом около 50 кгс/м , стекловолокно с объемным весом 25 кгс/м и другие легкие материалы и сотовые конструкции [c.49]

Возникновение и распределение шума при работе насоса может происходить от неправильной сборки и центровки насоса с электродвигателем на полумуфтах, неправильного устройства фундамента под насос и электродвигатель, чрезмерно большого числа оборотов насоса и т. д. С целью уменьшения распространения шума от работающих насосов в котельных, расположенных в подвальных помещениях зданий, прибегают к различным способам шумоглушения устраивают фундаменты под насосы и электродвигатели на звукоизолирующем основании применяют различной конструкции амортизаторы и гибкие вставки в местах присоединения трубопроводов к насосам трубопроводы, соединенные с насосами и проходящие через стены здания, пропускают через гильзы, заполненные стекловатой или другими материалами. Однако наиболее эффективным способом уменьшения шума от работающего насоса является устройство обособленного, не связанного с основным зданием подземного помещения для размещения в нем насосов (вентиляторов). [c.137]

Создание комплексных воздухоочистительных установок Шумоглушение воздухозаборных систем [c.38]

В книге не все разделы представлены одинаково. Наиболее полно даны сведения о системах отопления и вентиляции, районных системах теплоснабжения и теплофикации, о материалах и оборудовании и о современной технологии санитарно-технических работ. В остальных главах (газоснабжение зданий, водоснабжение и канализация, устройства шумоглушения, уплотнительные и изоляционные материалы) приведены лишь краткие сведения о применяемых системах и материалах. [c.4]

Сотрудники лаборатории шумоглушения из Ленинградского института охраны труда ВЦСПС положительно оценили изобретение. Область его применения, конечно, не ограничивается заводами железобетонных изделий, хотя и здесь это очень важно. Тем более, что Советский Союз поставляет такие заводы во многие страны. [c.268]

Из изложенного следует, что ГИСО сохраняет преимущества перед проточными системами охлаждения в малом расходе воды. При этом двигатель внутреннего сгорания не требует конструктивных изменений, так как обеспечивается режим работы, соответствующий техническим условиям. Качество подпиточной воды не нормируется. В контактном аппарате происходит очистка и шумоглушение выхлопных газов. Отсутствие подвижных деталей, дополнительной газодувки (вентилятор и др.) обеспечивает высокую надежность н малую потребность энергии на собственные нужды. [c.138]

Резонансное звукопоглощение. Среди поглотителей, разработанных в Советском Союзе, особое место занимают так называемые резонансные звукопо-глотители (РЗП) [5], отличающиеся рядом ценных качеств и применяемые аля шумоглушения в производственных цехах (фиг.. 5). Они могут обеспечить [c.261]

На рис. 8.9 изображены кривые спектров шума, создаваемые ТРД J-805-3 без шумоглуш-ения и с шумоглушителем, а также ДТРД J-805-23 с задним расположением вентилятора. Из рисунка видно, что в области высокочастотных колебаний двигатель J-805-23 имеет самый низкий уровень шума (на 10 дб ниже, чем у ТРД J-805-3 без шумоглушения). Это преимущество оказывается весьма значительным, если учесть, что применение турбовентиляторной приставки при г/ = 1,5 увеличивает взлетную тягу двигателя а 35—40%. [c.183]

Реактивные сопла у ТРД дозвуковые, сужающиеся, нерегулируемые, простой конструкции. В ТРДФ применяются сложные сопла с регулируемыми минимальным и выходным сечениями, реактивные сопла с эжекторными насадками или без них. В зависимости от назначения летательного аппарата турбореактивные двигатели могут быть оборудованы системами реверсирования тяги и шумоглушения. [c.14]

ДТРД этого назначения характеризуются двух- или трехваль-ной схемой турбокомпрессорной части с регулируемыми направляющими аппаратами компрессора, развитой высокоэффективной системой охлаждения турбины и других горячих элементов двигателя, применением средств реверсирования тяги и шумоглушения, высокой экономичностью, увеличенным сроком службы основных узлов и деталей, блочной конструкцией, высокой надежностью и рядом других важнейших современных конструктивных и эксплуатационных свойств. [c.20]

Рис. 72. ТРДФ Олимп 593 с системой шумоглушения и реверсирования тяги

Схема созданной установки кратковременного действия показана на рис. 1. Рабочее тело (в данной работе гелий, фреон или воздух) подается из баллонов 1 (в случае воздуха из линии высокого давлении) в емкость 2 объемом 1.5 м . На выходе из емкости стоит нормально закрытый электропнемвоклапан 3, открывающийся по сигналу схемы пуска 4. При открытии клапана 3 рабочее тело попадает в камеру шумоглушения 5, представляющую собой цилиндрический канал диаметром 150 мм и длиной 500 мм заполненный зернистым материалом типа поропласта с размером зерна около 30 мм и закрытый на выходе сеткой. За камерой шумоглушения следует ресивер 6 с диаметром максимального сечения 350 мм где установлена плотная многослойная выравнивающая сотка. К ресиверу пристыковано профилированное суживающееся сопло 7 с диаметром выходного сечения 75 мм. В некоторых экспериментах к соплу добавлялся конический насадок длиной 60 мм и диаметром выходного сечения 40 мм. [c.566]

Для реальных объектов проводится комплекс мероприятий по уменьшению шума по всем направлениям. Выбор мероприятий осуществляется на основе технико-экономичесюго расчета с учетом обеспечения необходимого снижения уровня шума с сохранением рабочих параметров оборудования. Если меры по шумоглушению предусмотрены в проекте, то затраты на них в несколько раз меньше, чем затраты на уменьшение шума на уже работающих энергетических предприятиях. [c.595]

Система газоотвода должна включать устройства для шумоглушения и отвечать требованиям пожарной безопасности. Системы газоотвода разделяются на открытые, когда газоотводящий патрубок дизеля непосредственно не присоединяется к газоотводному трубопроводу и закрытые, т. е. с непосредственным соединением газоотводящего патрубка с газоотводным трубо- [c.541]

Для нормальной работы стационарных ГТУ фильтры, очищающие воздух перед ОК, должны быть оснащены воздухозаборным устройством с предварительной очисткой атмосферного воздуха от крупных частиц пыли и приспособлением для уменьшения степени запыленности воздуха, поступающего непосредственно на фильтр воздушным фильтром, который для каждого конкретного случая может быть масляным или сухим устройствами для подогрева или охлаждения циклового воздуха и шумоглушения системами шла-моудаления и регенерации масла. Конструкция фильтра должна предусматривать возможность очистки фильтрующих элементов, а также механизированное удаление пыли и шлама без остановки ГТУ. [c.19]

При работе насосы создают шум, вызываемый недостаточной динамической балансировкой роторов электродвигателя и насоса и качением подшипников. Шум, создаваемый насосом, будет тем сильнее, чем большее чйсло оборотов он имеет. Для уменьшения шума применяют целый комплекс мероприятий, описанный выше в главе Шумоглушение . [c.189]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...