Борирование деталей машин

Борирование деталей машин 556 Бородки слесарные — Стандарты 710 [c.855]

Приведенные в книге материалы наряду со сведениями по технологии электролизного борирования обобщают данные в области прочности и износостойкости борированных деталей машин и инструментов при основных видах износа, что должно способствовать дальнейшему внедрению этого высокоэффективного, но еще недостаточно распространенного метода упрочнения поверхностей. [c.4]

ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ БОРИРОВАННЫХ ДЕТАЛЕЙ МАШИН И ИНСТРУМЕНТОВ [c.30]

В машиностроении широко применяются также различные антифрикционные и антикоррозионные покрытия, нанесенные методами наплавки или металлизации, напылением, электрохимическим или другими способами. При помощи этих методов поверхностному слою придаются практически любые свойства, независимо от характеристик исходного материала. Широко распространены методы хромирования, никелирования, борирования, оста-ливания и др. Они, как правило, существенно повышают сроки службы деталей машин. Например, покрытие хромом дает возможность значительно увеличить срок службы Цилиндров двигателей внутреннего сгорания и сопряженных с ними нехромированных поршневых колец. [c.448]

Рассмотрим борирование сталей в порошкообразных или гранулированных смесях. Борирование —один из наиболее эффективных и перспективных методов упрочнения поверхности для повышения срока службы деталей машин. Интерес к этому способу ХТО с каждым годом возрастает в связи с возможностью получения на рабочих участках деталей стабильного комплекса высоких механических и химических свойств. [c.37]

Химико-термическая и термическая упрочняющая поверхностная обработка позволяет резко изменить качество поверхности деталей машин и обеспечить требуемые эксплуатационные свойства (износостойкость, усталостная прочность, жаростойкость и др.), поэтому ее применение оказывается не только эффективным, но в ряде случаев единственно возможным средством для повышения надежности работы деталей. Расширение области термической и химико-термической упрочняющей поверхностной обработки стало возможным после того, как была усовершенствована технология процессов поверхностной закалки, цементации, азотирования, цианирования, а также в результате разработки новых процессов диффузионного насыщения поверхности сплавов (алитирование, диффузионное хромирование, борирование, сульфоцианирование и др.). [c.283]

Наплавка металлических поверхностей различными легированными сталями, твердыми сплавами и тугоплавкими соединениями во многих случаях значительно повышает срок службы деталей машин, подвергаемых трению при нормальной и высокой температуре и ударных нагрузках. Так, например, борирование сталей наплавкой посредством электродов, содержащих в обмазке 80% борида хрома, 10% графита, 8% слюдяной муки и 2% поташа, в 2 раза повышает износостойкость. Для наплавки деталей, подверженных абразивному износу, используется смесь, содержащая/50% боридов хрома и 50% железного порошка. Износостойкость слоя, полученного наплавкой такой смеси, выше износостойкости стали Ст. 3 в 10—12 раз, а слоя, наплавленного хромо-марганцевой смесью, в 3 раза. [c.287]

Для упрочнения деталей машин наиболее часто применяется хромирование, осталивание, покрытие твердым никелем, борирование и наращивание тонких слоев сплавов. [c.289]

По критериям работоспособности и причинам выхода деталей машин из строя их можно разбить на три группы. К первой группе относятся детали, работоспособность которых лимитируется износостойкостью трущихся поверхностей. В зависимости от вида износа следует применять различные методы упрочнения. При абразивном износе эффективны упрочнения поверхностной закалкой химикотермической обработкой (цементация, азотирование, цианирование, сульфидирование и др.) наплавкой гальваническое (хромирование, борирование и др.). При коррозионно- и молекулярно-механи-ческом износе кроме перечисленных методов можно применять упрочнение поверхностно-пластическим деформированием с созданием большей глубины наклепа, упрочнение поверхностной закалкой и химико-термической обработкой, а также комбинацию последних методов с последующим наклепом. [c.139]

Подавляющее большинство работ советских и зарубежных ученых в области борирования освещает, как правило, теорию процесса, разработку методов и режимов борирования, строение и фазовый состав борированных слоев. Вместе с тем очень мало исследований посвящено влиянию борирования на прочность и износостойкость деталей при значительных напряжениях, температурах и других факторах, действующих в реальных условиях работы машин и инструментов. Недостаточно изучены основные закономерности износа боридных слоев, влияние условий насы щения на износостойкость борированных деталей. Эти обстоятельства не дают возможности полнее оценить эффективность [c.3]

Приведенный неполный перечень деталей, упроченных электролизным борированием, и анализ их износостойкости в условиях абразивного износа показывают, настолько широка область этого относительно нового метода упрочнения деталей машин. [c.56]

Упрочнение деталей электролизным борированием имеет ряд преимуществ перед другими видами упрочнения. Благодаря весьма высокой твердости поверхности борирование является эффективным средством повышения стойкости деталей машин и инструментов, работающих в условиях абразивного и теплового износа ковочных штампов, горячей штамповки при работе на прессах и вальцах, вытяжных и формовочных штампов, роликов для токарно-давильных работ, инструмента для накатки зубчатых колес в нагретом виде, волок, втулок и пальцев цепей различных транспортеров, шестерен открытых передач и других аналогичных деталей машин и инструментов. [c.58]

Борирование применяют для деталей нефтяных насосов, дисков турбобура, пальцев и втулок гусеничных машин и других деталей, работающих в условиях абразивного изнашивания. [c.384]

Борирование применяют для повышения износостойкости втулок грязевых нефтяных насосов, вытяжных, гибочных и формовочных штампов, деталей пресс-форм, машин для литья под давлением и др. Стойкость указанных деталей после борирования возрастает в 2—6 раз. [c.205]

При испытаниях на изнашивание, результаты которых имели бы наиболее достоверный характер, необходимо воспроизвести на поверхности трения образца всю совокупность условий, действующих на поверхности трения детали при ее работе в условиях эксплуатации. Наиболее надежным является использование в качестве образна самой детали, а в качестве испытательного устройства — самой машины при ее работе в условиях, близких к эксплуатационным, или в условиях эксплуатации. В связи с этим анализ износостойкости стали, упрочненной борированием, проведен на основе натурных испытаний износостойкости различных деталей, упрочненных борированием. [c.31]

О высокой эффективности применения борирования для упрочнения деталей, работающих в условиях интенсивного абразивного износа, можно судить по следующим данным. Стоимость одного черпакового пальца для земснаряда из стали Г13, штампованного из проката на горизонтально-ковочной машине, составляет около 4,2 руб. [c.57]

Химико-термическая обработка позволяет придать поверхности деталей машин такие специальные свойства, как высокое сопротивление износу, высокую жаростойкость, высокую коррозионную стойкость и т. п. Поэтому применение ее оказывается не только эффективным, но в ряде случаев единственно возможным средством для решения технической проблемы. Расширение области химико-термической обработки стало возможным после усовершенствования ее технологии, т. е. процессов цементации, азотирования, цианирования, а также в результате разработки новых процессов диффузионного насыщения поверхности сплавов алли-тирования, диффузионного хромирования, борирования, силицирования, сульфационирования, насыщения несколькими элементами и т. д. [c.246]

В процессах технологической обработки резанием, шлифованием и другими методами происходит весьма интенсивная пластическая де юрмация металла, в его локальных объемах возникают высокие температуры, поверхность металла испытывает физикохимическое воздействие рабочих сред, охлаждающе-смазочных жидкостей, кислорода воздуха. В этих условиях поверхностные слои обрабатываемого металла на глубине от долей до десятков микрометров резко изменяют свои свойства. В ряде случаев поверхностные слои деталей машин обрабатываются специальньши методами для изменения их физико-химических и механических свойств в нужном направлении. К таким методам относится азотирование, цементация, газовое хромирование, борирование, закалка токами высокой частоты, накатка и многие другие. [c.30]

В книге обобщены опыт заводов, исследования автора, а также данные литерахур-ных источников по упрочнению деталей машин и инструментов еще мало распространенным, но высокоэффективным способом — электролизным борированием. [c.2]

Основное внимание в книге уделено анализу влияиня электролизного борирования на прочность и износостойкость деталей машин и инструментов. [c.2]

Сопротивление борированной стали тепловому износу (износу схватыванием 2-го рода) изучали при работе штампов объемной горячей штамповки, условия трения и износа которых резко отличаются от условий трения обычных деталей машин. Так, если в наиболее нагруженных подшипниках давление не превышает 2—4 кГ мм , то при горячей штамповке давление достигает 40—50 кГ1мм , а температура рабочей поверхности 600— 800°С (2, 15]. Рабочие поверхности штампов объемной штамповки подвергаются абразивному износу, износу схватыванием 1-го рода, тепловому и усталостному износу [67]. [c.34]

Эффективность упрочнения борированных деталей и инструментов из углеродистых сталей, подвергающихся тепловому износу, подтверждена при исследовании износостойкости поршней машин для литья под давлением [33], которые изготовляют из различных жаропрочных сталей, в частности из стали ЗХ2В8, Их быстрый износ связан с отпуском, так как температура на поверхностях достигает 600—700°С. Износостойкость стальных (сталь 45) поршней, подвергнутых борированию, повысилась в 2 раза в сравнении с поршнями из стали ЗХ2В8 [33]. [c.47]

Кугель Р. В., Зииович Н, С, Применение борирования для повышения износостойкости деталей тракторных гусениц, Сб, Процессы упрочнения деталей машин . М,, Наука , 1964. [c.61]

П а с е ч и и к С, Я., К о р о т к о в В. Д. и др, Исследоваия электро-лиз-пого борирования деталей крутильно-вытяжных машин. Сб, Современн.ле методы упрочнения деталей машин и инструментов , Воронеж, Центральночерноземное книжное изд-во, 1969, [c.61]

Б-орирование применяют для повышения износостойкости втулок грязевых нефтяных иасосов, дисков пяты турбобура, вытяжных, гибочлых и формовочных Штампов, деталей механизмов и машин, работающих в абразивных, условиях (детали гусеничных машин,, различного рода транспортеров, цепей и т.д.), деталей Пресс-форм и машин для литья цветаых металлов, и сплавов и.т. д. Стойкость указанных деталей после борирования. возрастает в 2—10 раз. [c.350]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...