Зубья Расчет размеров

Делительный модуль зубьев т, или просто модуль, — это основной параметр, используемый для расчета размеров зубчатого колеса с данным числом зубьев. При проектировании зацепления часто принимают, что делительные окружности совпадают с начальными. В действительности такие совпадения крайне редки из-за ошибок в изготовлении и монтаже зубчатых передач, когда монтажное межосевое расстояние не совпадает с расчетным (см. 2 данной главы). Кроме того, при проектировании зубчатой передачи со смещением ( 6) несовпадение делительных и начальных окружностей предусматривают при расчете. [c.264]

По конструктивному оформлению различают закрытые и открытые зубчатые передачи. В первых передача помещена в закрытый пыле- и влагонепроницаемый корпус и работает с обильной смазкой. Во вторых, как показывает само название, передача ничем не защищена от влияния внешней среды. Опыт эксплуатации зубчатых передач показывает, что усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев возникает только в закрытых передачах открытые передачи чаще всего выходят из строя в результате абразивного износа зубьев — истирающего действия различных посторонних частиц, попадающих в зацепление. По этой причине открытые зубчатые передачи не рассчитывают на контактную прочность, а рассчитывают лишь на изгиб зубьев, вводя в расчетные формулы специальный поправочный коэффициент, отражающий возможное уменьшение размеров опасного сечения зуба в результате износа. Для закрытых передач основным, выполняемым в качестве проектного, является расчет на контактную прочность, а расчет на изгиб выполняют как проверочный. При этом в подавляющем большинстве случаев в зубьях передач, размеры которых определены из расчета на контактную прочность, напряжения изгиба невысоки — значительно ниже допускаемых. [c.355]

Практически, как правило, напряжения изгиба в зубьях колес, размеры которых определены из расчета на контактную прочность, невелики — значительно ниже допускаемых. [c.368]

Критерии работоспособности и расчета. Размеры зубчатых зацеплений определяют из расчетов па прочность при этом исходные положения расчетов для всех типов зубчатых передач в общем одинаковы. Основными элементами, определяющими работоспособность зубчатых передач, являются зубья колес. [c.447]

Для того, чтобы не допустить усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев закрытых зубчатых передач, выполняется проектный расчет на усталость по контактным напряжениям. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют затем проверочный расчет на усталость зубьев по напряжениям изгиба, чтобы установить,не появляется ли опасность усталостного разрушения зубьев, приводящая к излому. Как правило, такая проверка показывает, что напряжения изгиба в зубьях, рассчитанных на контактную прочность, оказываются ниже допускаемых. Тем не менее при выборе слишком большого числа зубьев колес или применении термохимической обработки поверхностей зубьев до высокой твердости (выше НРС 45) опасность излома зубьев может возникнуть. Для предотвращения этого следует размеры зубьев определить из расчета их на усталость по напряжениям изгиба. [c.449]

Для зубчатых колес с высокой твердостью поверхностей зубьев их размеры лимитируются прочностью зубьев на изгиб. В этом случае проектный расчет зубьев на изгиб сводится к определению среднего модуля по формуле [c.464]

Значения 0 приводятся в таблицах и используются при расчетах размеров зубьев колес. Элементы зубчатых колес. На рис. 2.8 Рис. 2.7 и 2.9 изображены внешнее и внутреннее зацепления круглых зубчатых колес. При вращении колес окружности с радиусами и катятся друг по другу без скольжения. Они являются центроидами относительного движения колес и называются начальными окружностями. Зубья колес должны иметь определенные профили и размеры. У обоих [c.40]

Из изложенного следует, что при расчеге планетарного механизма числа зубьев колес z и количество сателлитов р не могут быть выбраны произвольно, а должны удовлетворять трем установленным выше условиям. При заданном модуле т число зубьев определяет размеры колес и обш,ие габариты механизма. Поэтому определение zap называют геометрическим расчетом планетарного механизма, который выполняют в следуюш,ем порядке. [c.129]

Делительный модуль зубьев т, или просто модуль, — это основной параметр, используемый для расчета размеров зубчатого колеса с данным числом зубьев. Значения модулей (в мм) в наиболее употребительном диапазоне согласно СТ СЭВ 310-76 1,5 2 2,5 3 4 5 6 8 10 12. [c.248]

Для конических зубчатых колес с прямыми зубьями хордальные размеры по торцу являются в то же время и измерительными раз.мерами. Поэтому для прямых зубьев расчет заканчивается на п. 35 дальнейший расчет производится только для тангенциальных зубьев. [c.492]

Использование полученных зависимостей в пределах принятой степени приближения позволит ориентировочно определить размер пятна контакта вдоль длины зуба. Этот размер для нашего расчета должен соответствовать одной трети дуги скручивания при осевом коэффициенте перекрытия передачи, равном единице. [c.65]

С учетом этих требований выполняют расчет размеров штампа для формирования заготовок. Для каждого штампа должно быть обеспечено требование постоянства объема перераспределяемого металла в расчете на один зуб, т. е. [c.374]

Расчет размеров для контроля взаимного положения одноименных профилей зубьев [c.51]

Размер шейки по длине определяется допустимым расстоянием между торцом патрона и планшайбой протяжного станка, толщиной планшайбы протяжного станка и расстоянием между опорными поверхностями и планшайбы и приспособления для закрепления заготовки при протягивании. Окончательно размер устанавливается при расчете размера, определяющего положение первого режущего зуба протяжки от торца передней замковой части. [c.324]

Шестерни зубчатых передач для лебедок выполняют из чугуна марки СЧ 15-32 и СЧ 18-36 или из стали марок 35 и 40. Зубья, как правило, фрезерованные. Расчет зубьев (и размеры зубчатых колес) определяют из условия прочности на изгиб. Передаточное число i назначают не более 8—9 минимальное число зубьев шестерни принимают равным 10—12. Валы лебедок изготовляются из с тали марки 35 и 40. [c.541]

Расстояние между серединами двух соседних впадин тоже будет равно окружному шагу зубьев. Следовательно, в каждом отрезке делительной окружности, равном шагу, находится по одному зубу, а размер шага уложится по делительной окружности столько раз, сколько на колесе зубьев. Пользуясь этим положением, можно определить длину делительной окружности, умножив размер шага на число зубьев колеса, которое в расчетах обозначают буквой г. Но длину делительной окружности можно определить и путем умножения ее диаметра на число п. Однако произведение равно другому [c.139]

Сводка формул для геометрического расчета размеров конических колес С круговыми зубьями системы Глисон при величине межосевого угл к 9 = 90 [c.352]

Значения у для геометрического расчета размеров зубьев колеса (для т = 1) (см. табл. 29) [c.354]

Расчет размеров зубьев звездочек [c.144]

В подавляющем большинстве случаев расчетные напряжения изгиба в зубьях колес, размеры которых определены из расчета на контактную прочность, значительно ниже допускаемых. В крайне редких случаях для открытых передач при большом числе зубьев колеса (z > 80) может оказаться, что прочность [c.290]

Проведем этот расчет для того, чтобы показать, как влияет твердость зубьев на размеры редуктора. Все данные для расчета примем такими же, как и в предыдущем примере (см. i2.l) изменим только материалы, из которых выполнены зубчатые колеса. [c.323]

Рассмотрим более подробно профиль, методы расчета и допуски на размеры звездочек для приводных цепных передач. Многие параметры этих звездочек являются общими для звездочек грузовых и тяговых цепных передач. Профиль зубьев звездочек (рис. 10.32, а) устанавливается упомянутым выше ГОСТ 591—61. Отличительными признаками профиля является износоустойчивость выполненных по нему зубьев, а также вогнутая поверхность, допускающая изготовление методом обката. В стандарте приводятся формулы, по которым должен рассчитываться и строиться теоретический (исходный) профиль зубьев. Исходными параметрами для расчета профиля зубьев и размеров звездочки являются число ее зубьев 2, шаг цепи t и диаметр ролика цепи О, определяемые стандартами на цепь. Центры шарниров звеньев цепи, находящихся в зацеплении со звездочкой, располагаются на делительной окружности. Диаметр делительной окружности рассчитывается по формуле. [c.510]

Расчет размеров утолщений на головке зуба — усиков . Размеры усиков можно определить из рассмотрения фиг. 26, из которой видно, что если точка А — начало подрезания профиля зуба колеса, то усик [c.805]

При нормально понижающихся зубьях (форма зуба I) размеры для измерения зубомером даются в нормальном сечении у наружного торца. Они зависят от способа нарезания и определяются в ходе расчета наладочных установок. [c.898]

Расчет размеров для контроля номинальной поверхности зуба [c.345]

Габариты закрытых передач определяют из расчета на предупреждение повреждений рабочих поверхностей зубьев расчет зубьев на излом носит проверочный характер. Размеры открытых передач находят из расчета иа излом (по модулю передачи). [c.286]

Методы расчета размеров и построения профиля зубьев ведущих звездочек с ячейками для круглозвенных цепей приведены в ГОСТ 13561—77. [c.27]

Начиная с п. 31, дается определение угла конусности прямых и тангенциальных зубьев и измерительных размеров для измерения зубомером. Ввиду того что при круговых зубьях измерительные размеры зубьев зависят от метода нарезания, они определяются не при геометрическом расчете, а при определении наладочных установок зубообрабатываюших станков в чертежах указывается только толщина зуба по дуге делительной окружности. [c.492]

При расчете на прочность конические колеса заменяют равнопрочными им цилиндрическими колесами. Поскольку размеры зуба в поперечном сечении конического колеса изменяются вдоль длины зуба, прочность зуба также меняетгся вдоль оси. В целях упрощения расчетов конических зубчатых колес на контактную и изгибную прочность конические зубчатые колеса заменяют цилиндрическими зубчатыми колесами с размерами зубьев, равными размеру зуба в среднем сечении, нормальном к оси зуба. Из [c.280]

Проектировочный расчет металлополимерных зубчатых передач на прочность рекоменд ется [67, 68, 77 ] выполнять в такой последовательности модуль передачи выбирается исходя из из-ломной прочности зуба затем размеры передачи уточняются исходя из контактной прочности рабочих поверхностей а . После расчета на прочность осуществляется поверочный расчет на нагрев. [c.49]

Исходными данными для расчета шевера являются размеры обрабатываемого зубчатого колеса в нормальном сечении к направлению зуба модуль /Пх, шаг /1, угол прсфиля угол наклона зубьев Р] размеры зубьев толщина зуба высота головки зуба /г1, высота [c.778]

Правильно спроектированные передачи должны быть рассчитаны так, чтобы избежать любую из возможных причин повреждения зубьев. В соответствии с этим, зубчатые передачи рассчитываются на выносливость рабочих поверхностей, т. е. на контактную прочность, и па предотвращение излома зубьев. Первый расчет является осповпйм для закрытых передач расчет на изгиб является основным для открытых передач и проверочным для закрытых, поскольку, как показывают расчеты, размеры передачи, определенные из условий контактной прочности, обеспечивают достаточную прочность и на изгиб. [c.217]

Закрытые, заключенные в отдельный корпус (например, р,едукторного типа) или встроенные в мащину. Проектировочный расчет их выполняют на выносливость по контактным напряжениям во избежание усталостного выкращивания рабочих поверхностей зубьев. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют затем проверочный расчет на выносливость зубьев по напряжениям изгиба для предотвращения усталостного разрущения зубьев обычно напряжения изгиба в зубьях, рассчитанных на контактную прочность, оказываются ниже допускаемых. Однако при выборе слищком большого суммарного числа зубьев колес (более 200) или применении термохимической обработки поверхностей зубьев до высокой твердости [НКС > 45) может возникнуть опасность излома зубьев. Для предотвращения этого раз-,меры зубьев следует определять из расчета их на выносливость по напряжениям изгиба. [c.27]

Рис, 10.10. Расположение полей допусков комплексных шлицевыч эвольвентных калибров по толщи не зуба калибра-пробки и ши рине впадины е калибра-кольца (к примеру расчета размеров калибров) [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...