Допуски на на радиальное биение зубчатого венца

Допуск F, на радиальное биение зубчатого венца [c.41]

Значение допуска (мкм) на радиальное биение зубчатого венца Р [c.307]

Степень точности Модуль в ям Допуски в мк на радиальное биение зубчатого венца при диаметрах колеса в мм [c.428]

Допуски в мк на радиальное биение зубчатого венца при диаметрах колеса в мм [c.439]

Радиальное биение зубчатого венца не должно вызывать смещения какого-либо зуба за границы, определяемые наименьшим дополнительным смещением исходного контура А//е и допуском на смещение Т . [c.668]

Кинематическая погрешность колеса складывается из кинематической погрешности обработки и радиального биения зубчатого венца. Поэтому стандартом допускается превышение одной из этих величин над предельным значением, если сумма обеих этих величин не превышает величины допуска на кинематическую погрешность колеса. [c.341]

По допуску R3 радиальное биение зубчатого венца (табл. 4ii) для малого колеса о1 = 15 мк. для большого колеса 02 = ss= 18 JUK. находится допуск на смещение исходного контура (табл, 47) 6/i = 22 мк bh-i = [c.58]

Пример. Рассмотрим технологический процесс обработки вала-шестерни по контролируемому параметру радиальное биение зубчатого венца , допуск на который, согласно техническим условиям, не должен превышать 0,12 мм. Технологическая цепь состоит из трех операций токарной, термической и шлифовальной. Для анализа технологической цепи были исследованы три выборки объемом 120 деталей каждая. При этом порядок измерения заранее пронумерованных деталей был неизменен на всех операциях. [c.87]

Посадочное отверстие, являющееся технологической, измерительной или сборочной базой, для колес 1-го и 2-го классов точности выполняется с допусками не ниже 2-го класса точности (ОСТ 1012) и для колес 3-го и 4-го классов — не ниже 3-го класса точности (ОСТ 1013). Погрещности в размерах диаметра посадочного отверстия не влияют непосредственно на передачу, но косвенно могут на ней отозваться, вызвав посадочный эксцентриситет и радиальное биение зубчатого венца относительно оси рабочего валика и колебание мерительного межцентрового расстояния о а. [c.402]

Кинематическая точность колеса, как это показано в табл. II. 12, может быть проверена непосредственно по величине кинематической погрешности колеса или по накопленной погрешности шага колеса или же раздельной проверкой радиальных и тангенциальных составляющих. В стандарте на допуски цилиндрических зубчатых колес даны нормы для двух радиальных составляющих — радиального биения зубчатого венца Р . и колебания измерительного межосевого расстояния за оборот Рс. [c.447]

Кинематическая точность передачи. Показателями кинематической точности являются наибольшая кинематическая погрешность зубчатого колеса Лг (Я) погрешность обката зубчатого колеса F (F ) радиальное биение зубчатого венца F (F, колебание длины общей нормали Fi. r (F ) колебание измерительного межосевого расстояния за оборот колеса F ir F"). Допуски (их обозначение дано в скобках) на указанные выше показатели для степеней точности приведены в табл, 19, Допуск на кинематическую погрешность передачи F равен сумме допусков F] ее зубчатых колес, а FJ = Fp + f /. Допуски Fpt на накопленную погрешность к шагов и Fp на накопленную погрешность шага зубчатого колеса приведены в табл. 20. [c.90]

НИИ радиального биения зубчатого венца, т. е. установки, а для прямозубых колес — и погрешностей основного шага, т. е. ошибок инструмента. Учитывает только тангенциальные составляющие погрешности шага. Погрешность обката определяется в угловых секундах и ограничивается допуском, обозначаемым бф . Погрешность обката может быть определена непосредственно на станке кинематомером. [c.462]

Например, если шлицевое отверстие представляет собой отверстие в зубчатом колесе передачи и для этого колеса установлен допуск на радиальное биение Рг зубчатого венца, то расчетное обоснование выбора полей допусков выполняют по методике расчета точности переходных разъемных неподвижных соединений (PH). [c.309]

Величины зазоров (допуски и посадки по системе СТ СЭВ 144—75), посредством которых можно достигнуть требуемое радиальное биение зубчатого венца, приведены в табл. 22. Радиальный зазор между диаметром отверстия и диаметром вала оправки достигается путем изменения допуска на отверстие по посадкам Н6, Н7 и Н8, допуск на вал оправки принимают постоянным — посадка НЪ. [c.116]

Что касается поля допуска показателей, характеризующих боковой зазор, то у них обе границы поля допуска отличны от нуля. Поэтому изменение радиального биения зубчатого венца колеса в передаче приведет не только к изменению величины поля допуска на параметры, характеризующие боковой зазор, но изменит также обе границы поля допуска. В этом случае нельзя будет колесо отнести ни к одному из сопряжений, предусмотренных стандартами допусков на зубчатые передачи. Задачу сопряжения необходимо будет решать самостоятельно. Кроме того, так как степени точности колес по нормам контакта не совпадают, то невозможно условно обозначить передачу также и по нормам контакта. [c.145]

В том случае, если в выбранном контрольном комплексе в качестве показателя бокового зазора вместо смещения исходного контура принят размер по роликам М, следует иметь в виду, что на результат измерения этого показателя, так же как и на длину общей нормали, не оказывает влияния радиальное биение зубчатого венца. Пересчет значения наименьшего дополнительного смещения и допуска на смещение исходного контура (Ля. и Гя) в наименьшее отклонение и допуск на размер по роликам (А ц [c.82]

Смещение исходного контура следует измерять на всех зубьях колеса по всей окружности, так как радиальное биение зубчатого венца вызывает на различных зубьях колеса колебание смещения исходного контура. Эта величина на всех зубьях должна укладываться в зону поля допуска Т . [c.198]

Качку колеса проверяют легким обстукиванием мягким молотком. Плотность прилегания к упорному буртику проверяют щупом. Радиальное и осевое биения контролируют на индикаторных контрольных приспособлениях с базированием по шейкам вала на призмах. Между зубьями колеса закладывают калиброванный ролик, к нему подводят ножку индикатора и замечают положение стрелки индикатора поворачивая вал на несколько зубьев, повторяют измерения. Наибольшая разность показаний индикатора определяет радиальное биение зубчатого венца обычно оно допускается в пределах 25—мкм. Торцовое биение, измеряемое вторым индикатором, допускается в пределах 0,10—0,15 мм. [c.374]

Примечания 1. Принятые обозначения — кинематическая погрешность зубчатого колеса - накопленная погрешность шага по зубчатому колесу Рр/гг накопленная погрешность к шагов — радиальное биение зубчатого венца — колебание длины общей нормали Р — погрешность обката Р— колебание измерительного межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса. Допуски на соответствующие погрешности обозначают символом погрешности без буквы л в индексе (например. Р — допуск на кинематическую погрешность зубчатого колеса и т. д.). 2. Допускается, чтобы одна из величин, входящих в комплекс (например, Р и превосходила предельное значение (Р или / ), если суммарное влияние обеих величин не превышает Р3. Если кинематическая погрешность зубчатых колео относительно рабочей оси (см. с. 854) соответствует требованиям стандартов и селективной сборки не предполагается, то контроль кинематической точности передач не обязателен. 4. При соответствии кинематической точности передачи требованиям стандартов отдельный контроль кинематической точности зубчатых колес нет необходимости производить. [c.842]

Примечания 1. Предельные значения радиального биения зубчатого венца входящие в формулы для диаметров окружности граничных точек зубьев втулки и вала, назначаются по 11-му квалитету (см. табл. 4.79). 2. Радиусы закруглений дна впадины вала Д и втулки приведенные на рис. 4.24, в, указаны для исходного контура профильной рейки. 3. В соединениях допускается комбинация зубьев вала и втулки с различными профилями зубьев (с различной фор-мой дна впадины). 4. На вершинах зубьев валов, полученных накаткой, допустимы углубления. 5. При обработке универсальным инструментом диаметр окружности впадин втулки увеличивается по сравнению с номинальным значением на 0,2т, т. е. = 0,65т,а диаметр окружности впадин вала уменьшается при обработке червячной фрезой на 0,1т (Л = 0,6т) и при обработке долбяком на 0,2т (й = 0,65т). [c.258]

Примечания 1. Радиальным биением зубчатого венца (допуск называется наибольшая в пределах зубчатого колеса разность расстояний от его рабочей оси до делительной прямой элемента нормального исходного контура (см. рис. к табл. 5.2) одиночного зуба или впадины, условно наложенного на профили зубьев колеса. Практически Ргг определяется разностью расстояний [c.318]

Примечания I. Радиальным биением зубчатого венца червячного колеса или радиальным биением витка червяка (допуски и называется наибольшая в пределах оборота червячного колеса (червяка) разность расстояний от его рабочей оси до контактной хорды впадины в нормальном сечении. Контактная хорда — хорда впадины (зуба) червячного колеса или витка червяка, стягивающая потенциальные контактные точки, лежащие на разноименных боковых поверхностях впадины (или зуба). 2. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячного колеса рассчитывается по формуле = Ер //2 Рр определяется по табл. 5.51 в зависимости от степени по нормам кинематической точности ( 2 определяется по табл. 5.53 в зависимости от степени точности по нормам плавности. Наибольшая кинематическая погрешность червячного колеса определяется аналогично указанной для цилиндрического зубчатого колеса (см. примечания табл. 5.7) при этом колесо вра щается от точного (идеального) червяка, выполненного по всем параметрам на две степени точнее червяка контролируемой пары. 3. Допуск на наибольшую кинематическую погрешность червячной передачи по [c.390]

Под циклической погрешностью передачи подразумевается сумма максимальных погрешностей при повороте колеса на один зуб, т. е. на 1/г оборота. Величина этой погрешности прежде всего определяется радиальным биением зубчатого венца и нормируется допуском [c.122]

Допуски на базовые поверхности заготовок зубчатых колес устанавливают по отраслевым и заводским нормалям. В зависимости от степени точности колеса у заготовок нормируются преимущественно следующие элементы 1) у венца — размеры отверстия, у шестерни — опорные шейки вала 2) биение базового торца, которым заготовку устанавливают на станке при зубонарезании 3) радиальное биение наружной поверхности венца. [c.280]

Допуск на радиальное биение зубчатого венца F, [c.284]

Допуски 1 на радиальное биение зубчатого венца Рмкм [c.866]

Примером составляющих с низкой частотой являются накопленная погрешность окружного шага Atz и радиальное биение зубчатого венца во. В стандартах эти погрешности ограничиваются допусками 5tz и Eq. Составляющие с высокой частотой для прямозубых зубчатых колес ограничиваются в стандартах допусками на циклическую погрешность (5F), на отклонение основного шага (Abto и Ajo), профиля зуба (5J) и на разность окружных шагов. [c.281]

Радиальное биение зубчатого венца F — разность между действительными предельными положениями исходного контура. Радиальное биение венца не должно превышать допуска F,, оно определяется на биениемере, как разность радиальных положений измерительного наконечника, выполненного по форме зуба или впадины рейки исходного коцтура (рис. 5, в) при установке его на все зубья или вводе во все впадины между зубьями. [c.254]

Примечания 1. Радиальным биением зубчатого венца (допуск называется наибольшая в пределах зубчатого колеса разность расстояний от его рабочей оси до делительной прямой элемента нормального исходного контура (см. рис. к табл. 5.2) одиночного зуба или впадины, условно наложенного на профили зубьев колеса. Практически Ргг определяется разностью расстояний до постоянных хорд зубьев (см. рис. к табл. 5.29). 2. При т < 1 мм значения Р для 11. 12-й степеней точности в диаметров делительной окружности до 12 мм (см. ГОСТ 9178—72). При т > 1 мм значения для 3. II, 12-й степеней точности диаметров делнтельной окружности свыше 1000 мм и т > > 10 мм (см. ГОСТ 1643—72). 3. Допуск на кинематическую погрешность [c.845]

Радиальное биение зубчатого венца офаничивается допуском Рг. Колебание измерительного межосевого расстояния за оборот зубчатого колеса Р," — разность между наибольшим и наименьшим действительными межосевыми расстояниями при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом при повороте последнего на полный оборот (рис. 2.32, а). Это колебание ограничивается допуском Р" [c.197]

В стандарте принято положение, по которому изменения толщины зубьев или смещения исходного контура, вызванные радиальным биением зубчаМго венца, не должны выводить размеры зуба за границы поля допуска. Любой зуб колеса должен иметь смещение, укладывающееся между наибольшим и наименьшим допускаемым смещением. Поэтому допуск на смещение исходного контура 6h должен быть на соответствующую величину больше допуска на радиальное биение зубчатого венца Ед. [c.235]

Радиальное биение зубчатого вевца Р,Г Допуск на радиальное бие-йие зубчатого венца [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...