Гайки с контрольным винтом

I — колпачковая гайка 2 — контрольный болт 3 — винт, препятствующий выпадению контрольного болта при разборке 4 — отжимной болт 5 — крышка корпуса 6 — втулка с резьбой 7 — нижняя часть корпуса [c.82]

Механизмы поворота штырей выполнены в виде пары винт - гайка, где винт непосредственно связан с валом электродвигателя, а гайка, перемещаясь по винту, действует на стержень, движущийся в направляющих и поворачивающий кронштейны штырей. Для повышения надежности механизм поворота снабжен контрольными устройствами, предотвращающими подъем контейнера, если какой-либо из штырей не повернулся и не занял рабочего положения. Для удобства работы рама 6 имеет направляющие башмаки 8, охватывающие контейнер при посадке на него спредера. [c.140]

Точность расположения резьбового отверстия гайки проверяют перед монтажом сборочной единицы по двум нанесенным на ней продольным рискам. Для этого гайку навинчивают на винт и укладывают винт с гайкой на две одинаковые по высоте призмы 13, установленные на контрольной плите 12 (рис. 85, в). При этом гайку [c.155]

Установка ходовых винтов и гаек. Установка ходовых винтов и гаек производится следующим образом. Гайку навинчивают на винт, который устанавливается в подшипниках, выверяется строго параллельно направляющим станины. Проверка производится по наружному диаметру винта по всей длине индикатором, который закрепляется на контрольном мостике (см. рис. 21, а) или столе станка. Допускаемое отклонение (непараллельность) — не более 0,005 мм на всей длине винта. Затем подшипники винта закрепляются, развертываются отверстия под контрольные штифты, которые устанавливаются с проверкой на краску. [c.238]

В случае несовпадения полученных данных с контрольными добиться правильной регулировки, изменяя натяжение пружины. При увеличении натяжения пружины повышается напряжение включения реле, при ослаблении — уменьшается. Натяжение пружины регулируют вращением гайки натяжного винта. [c.336]

Для упрощения технологии изготовления ящик может быть выполнен разборным из отдельных частей. При этом должно быть обеспечено жесткое крепление между собой отдельных элементов конструкции, взаимная фиксация которых обеспечивается не менее чем двумя контрольными штифтами. Отдельные части ящика крепят сквозными болтами с гайками или же винтами вглухую. [c.306]

На рис. 26 изображен третий тип резьбового микрометра, состоящего из скобы 1, микрометрического винта 4, стопорной гайки 5, стебля 6, барабана 7 и трещотки 8. Резьбовой микрометр этого типа предназначен для измерения метрических и дюймовых резьб. Он отличается от обычных микрометров только микрометрическим винтом 4 и наличием отверстий в пятке, в которые вставлены сменные призматические вставки 3 для проверки впадин резьбы с помощью контрольных иголок 9. [c.30]

Обслуживание крановой электроаппаратуры. При ежесменном обслуживании, выполняемом перед началом смены, машинист должен убедиться в отсутствии внешних повреждений контакторов, реле, автоматов, контроллеров, командоконтроллеров, сопротивлений и тормозных электромагнитов. В процессе работы могут ослабнуть резьбовые соединения контакторов, реле и магнитных пускателей, причем отвинтившиеся винты или гайки падают на дно шкафа управления или защитной панели. Поэтому при осмотре следует удостовериться, что на дне шкафа нет выпавших элементов крепления. У контроллеров и командоконтроллеров проверяют легкость хода рукоятки или штурвала и четкость фиксации их на позициях. Исправность действия конечных выключателей машинист проверяет, включая кран на холостом ходу, а работу конечного выключателя — ограничителя грузоподъемности, поднимая контрольный груз. Обслуживание тормозных электромагнитов и электрогидравлических толкателей машинист проводит одновременно с осмотром механической части тормоза. При этом проверяют, легко ли ходит якорь электромагнита или штока электрогидравлического толкателя и нет ли повреждений на катушках электромагнитов и клеммниках двигателей электрогидравлических толкателей. [c.507]

Сжимающая нагрузка Р прикладывается маховиком 7 через пару винт—гайка на силоизмеритель 5, который передает ее на подвижную траверсу 4. На ней укреплена опора 9, и от нее нагрузка действует на стержень — образец 11. Для измерения усилия на динамометре служит контрольное устройство с индикатором 8. [c.193]

Сборку продольных балок рам с поперечными брусьями для получения необходимой точности ведут на подставках, используя специальные кондукторы. Для проверки перекоса применяют специальные контрольные линейки. Их изготовляют из трубы, насаживая на нее призмы или два измерительных штифта — неподвижный и подвижный, который стопорится винтом при фиксации измерения. Линейку устанавливают по диагонали между крайними отверстиями в верхних полках швеллеров. Эти расстояния должны быть равны между собой. Если есть перекос, его устраняют, например, ударом кувалды по торцам продольных балок, и все гайки на технологических болтах затягивают до отказа. При этом поверхности продольных балок и боковых кронштейнов должны прилегать к поверхности поперечных брусьев. [c.202]

По схеме 3 спроектированы направляющие без предохранения от проворачивания, используемые во многих контрольно-измерительных приборах. Подъем и опускание кронштейна 3 по штоку 2 осуществляются с помощью гайки 1, совершающей при этом винтовое движение относительно штока 2, стопорение кронштейна 3 производится винтом 4 (рис. 14.2). В качестве направляющих поверхностей используется внутренняя цилиндрическая поверхность кронштейна 3 и наружная цилиндрическая поверх- [c.457]

Контрольные линейки 102 и 103 (фиг. 403) изготовляются со скобами 104, осями 108, болтами, гайками и шплинтами 105 — 106 — 107 — 109, упорными планками 110 с винтами 111, расположенными между направляющими этих линеек 97 и латунной прокладкой 98 с заклёпками 99. Окончательная припиловка вырезов в линейка.х делается при установке на месте. [c.438]

Наконечник 19 измерительного устройства связан с измерительным рычагом 18, закрепленным на оси 17 на верхний конец оси насажен рычаг 15. При достижении шлифуемыми деталями верхней контрольной границы, что происходит в связи с износом шлифовальных кругов, детали захватывают наконечник 19 и рычаги 18 и 15 поворачиваются. Рычаг 15 прижимается к упору 14 пружиной 16. Одновременно наконечник 13 замыкает контакты микропереключателя 12, срабатывает электромагнитная муфта 8 и поворачивается вал 7, получающий движение от электродвигателя 11, червяка 10 и червячного колена вращается вал 6, и через конические шестерни передается вращение винту 3. Ввертывание винта в гайку 4, связанную со стойкой 5, сопровождается опусканием шлифовальной бабки 2 по направляющим стойки 1 и соответственно шлифовального круга. Электромагнитная муфта выключается кулачком или реле времени. Ручная подналадка осуществляется вращением маховичка 9. [c.347]

В верхней части корпуса крепится либо индикатор, предназначенный для визуального контроля на станках с ручным управлением, либо электроконтактный датчик для автоматического управления станком. Измерительный наконечник передает движение индикатору или датчику через промежуточный шток 5 с помощью специального устройства 2 измерительный наконечник может подниматься вверх путем поворота рукоятки 7. Контрольное положение измерительного наконечника достигается регулировочным винтом 8 и гайкой б. Устройство включается в работу после начала чернового шлифования и выключается по окончании обработки. [c.145]

Модулятор состоит из трех секций, две из которых обеспечивают регулирование давления в приводах передних тормозов, а одна - задних тормозов. Каждая секция модулятора, регулирующая давление в гидроприводе передних тормозов, имеет поршень 3 (рис. 6 71-а), который может перемещаться в корпусе модулятора благодаря передаче винт-гайка. Вращение винта 5 в гайке 4 осуществляется электродвигателем 9 через шестерни 6 и 7. Для предотвращения неконтролируемого (самопроизвольного) поворота винта под действием давления рабочей жидкости шестерня 7 связана с валом электродвигателя через тормоз 8. В верхней части корпуса модулятора размещены шариковый (контрольный) клапан 1 и нормально открытый электромагнитный клапан 2. [c.194]

Пальчиковый водородный зонд Казаско моделей Нз> или J разработан в США (рис. 43). Составные части его установочное устройство, предохранительная крышка, полая пробка, тефлоновое уплотнение полой пробки, гайка полой пробки, установочные винты, водородный пробник, уплотнение водородного пробника, манометр, крышка манометра, термометр, крышка термометра, заглушка с контрольным отверстием (находится за спускным клапаном н на рисунке не показана), спускной клапан, крестовина водородного пробника, и никриловое уплотнительное кольцо. Конструкция зонда предусматривает возможность тарировочного контроля, снятия и установки зонда под давлением и комплектацию его образцами-свидетелями для определения общей коррозии,-Однако ограничение применения зонда труба в трубе — очень низкая чувствительность его и трудности в установке, снятии и осмотре, что устраняется-использованием пальчикового зонда, но повысить значительно чувствительность. Не удается, поскольку объем несплошности, ничем не заполненной, даже в кон- [c.95]

На станках классов В и выше целесообразнее использовать вместо ходового винта три контрольных оправки, установленные в муфту коробки подач, в кронштейн и в резьбу маточной гайки фартука. Контрольные оправки должны быть прошлифованы в один размер, а разница в диаметрах учтена при измерении. После затяжки винтов и повторного измерения производится штифтовка коробки подач, фартука, заднего кронштейна, ходового винта и вала. Штифтовка осуществляется с помощью переносного сверлильного станка или с помощью механизированного инструмента. [c.267]

Отрегулированную передачу проверяют на М р, который должен соответствовать данным таблицы с допуском 5 %. Проверку производят после демонтажа контрольного устройства. Для контроля М,ф передачу располагают на стойках устройства. Соединяют моментомер с хвостовиком винта через переходник и посредством моментомера вращают винт (вручную). Одновременно вручную удерживают гайку 10 передачи от вращения. При этом следят за показаниями моментомера, которые должны соответствовать данным таблицы. Проверку осуществляют по всей длине резьбы винта. [c.220]

Простейшим способом ограничения крутяш его момента при затягивании гаек является выбор соответствующей длины рукоятки ключа. Однако усилие руки в процессе работы даже у одного и того же сборш,ика может изменяться в сравнительно широких пределах (см. стр. 151), что, безусловно, будет сказываться на равномерности затяжки. Поэтому способ регулирования величины крутяш,его момента длиной рукоятки ключа применяется только в том случае, когда есть необходимость ограничить наибольший крутяш,ий момент при максимальном усилии рабочего. Для неразборных соединений используется иногда метод ограничения момента затяжки посредством так называемой ложной головки винта. Размеры ее контрольного пояска рассчитаны на определенную величину момента. Превышение последней вызывает скручивание и отрыв головки. Обычно же применяют другие меры ограничения момента при затяжке гайки (винта) специальные ключи, поворот гайки на определенный, заранее установленный угол затяжку с измерением удлинения шпильки или болта. [c.188]

Коррекционную липейку изготовляют из стали марок У6—У8 размером 3 X 10 х 90 мм. Поверхности линейки шлифуют допуск на непараллельность поверхностей 0,05 мм. На линейке и на станине должны быть просверлены по два отверстия для винтов и контрольных шпилек на месте расположения линейки. Нарезают резьбу в станине и запрессовывают контрольные шпильки. Устанавливают изготовленную линейку по контрольным шпилькам и закрепляют ее винтами 4 (фиг. 107,6). Определяют на линейке крайние точки касания рычага гайки, расстояние между которыми соответствует длиие кривой на линейке. Линейку снимают, и на передней поверхности ее наносят слой лака или омедняют ее кристаллом медного купороса, смоченного водой, после чего размечают эту поверхность через миллиметр на длине 55 мм. От нижнего ребра вдоль рисок наносят точки, характеризующие кривую, и по полученным координатам опиливают надфилем поверхность линейки. Для контроля правильности изготовления кривой применяют закрепленный в штативе индикатор часового типа с ценой деления 0,01 мм. Наконечник индикатора должен иметь сферическую форму с радиусом 0,3 мм. Штатив устанавливают на плите. Верхним (неопилснным) ребром линейку кладут на плиту. Индикатор приводят в контакт со свободной (прямолинейной) частью поверхности линейки, по которой его устанавливают на ноль, и проверяют кривую по всем точкам. В процессе изготовления линейки рекомендуется устанавливать ее на микроскоп и проверять показания микровинта. [c.223]

Установка выбранного числа оборотов шпинделя в соотсет-ствии с требуемой скоростью резания осуществляется сменой шкивов на шпинделях бабок и электродвигателях, что обеспечивает четыре ступени скорости 650, 850, 1200, 1850 об1мин. В зависимости от выбранных режимов резания величина подачи регулируется (17—280 мм мин) дросселями подач, установленными на насосной станции. Первоначальное центрирование призм тисков относительно оси шпиндельных бабок следует производить в такой последовательности установить пару губок положить контрольную оправку в поддерживающую планку тисков и отвернуть гайки тисков вывести из зацепления зубчатые муфты тисков вращать винт совместить ось контрольной оправки с линией центров станка ввести муфты в зацепление с шестернями и завернуть гайки тисков. [c.92]

Упоры монтированы в четырех отростках корпуса 8, поворотпо укрепленного на пальце с фланцем 3 посредстном гайки Г2 и шайбы 10. Этот фланец привинчен к кронштейну /, который закреплен па станине планкой 15. В ми/ рометрических винтах крепятся на резьбе сменные упоры И, размеры которых выбираются соответственно требуемым длинам хода. На каретке 14 закреплен виитами и контрольными штифтами постоя111п>1й упор 13. Корпус с упорами фиксируется в каждом из четырех положений нагруженным пружиной 4 шариком 2, которому отвечают четыре лунки во фланце 3. [c.659]

Кулачки АкБ люнета установить по контрольной оправке, диаметр которой равен диаметру сферического кольца 4 и закрепить их. Надеть муфту на обрабатываемый вал (без проточки шейки) и закрепить винтами 2 и 7. Установить вал муфтой в кулачки А VI Б люнета. Пустить станок и дать несколько оборотов шпинделю (валу), в результате чего кольцо 4, прижатое тарельчатой пружиной 5 с помощью гайки 6 к торцу втулки У, самоустановится относительно кулачков люнета и оси центров станка. Винтами 3 соединить сферическое кольцо 4 с втулкой У и приступить к обработке вала. Применение самоуста-навливающейся муфты уменьшает в 10— 15 раз затраты времени на установку вала в люнете. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...