Азотирование алюминиевых сплавов стали

Рис. 7.20. Изменение относительных амплитуд напряжений Oa/a-i в зависимости от среднего напряжения цикла От для поверхностного слоя цементированной (1) и азотированной (2) стали и пластически деформированного (наклеп) алюминиевого сплава (3) (4— исходный алюминиевый сплав)

Азотирование - дополнительное средство для повышения срока службы инструмента. Рекомендуется при обработке серого чугуна, алюминиевых сплавов с большим содержанием кремния, пластмасс, сталей с большим содержанием перлита и т.д. [c.220]

При азотировании сталей, наклепе алюминиевых сплавов с ростом твер- дости пределы, прочности и выносливости не увеличиваются. Основной причиной повышения пределов вынос- [c.152]

Для защиты наплавленного металла от окисления и азотирования при ручной сварке жароупорных, магниевых, алюминиевых сплавов и коррозионно-стойких сталей, а также для получения сварного соединения с высокой коррозионной стойкостью сварку производят в среде нейтральных газов (аргона, гелия). [c.161]

Максимальное достигнутое сопротивление срезу составляет около 35 кгс/мм у алюминиевых сплавов 100—150 кгс/мм — у конструкционных сталей, 150—200 кгс/мм и даже более — у инструментальных сталей и у азотированных слоев сталей. Как уже указывалось, наибольшее значение этот вид высокой прочности имеет для материалов, практически не дающих разрушения путем отрыва, так как только в этом случае очень высокое сопротивление разрушению, в той или иной мере сохраняется при различных способах нагружения. Опасность перехода к отрыву (с соответствующим понижением прочности) обычно растет с ростом сопротивления срезу. Так, например, азотированные слои, несмотря на высокую твердость, имеют невысокое сопротивление отрыву — менее 100 кгс/мм , а в некоторых случаях еще ниже Так, например, при HV 400 Sot азотированного слоя равно 100— 120 кгс/мм , а при HV 850 5от = 50 кгс/мдм и с дальнейшим ростом твердости Sot падает до 10 кгс/мм . [c.257]

Дуговая сварка в атмосфере защитного газа. Для защиты наплавляемого металла от окисления и азотирования при сварке жароупорных, магниевых, алюминиевых сплавов и нержавеющей стали, а также для получения сварного соединения, обладающего высокой коррозионной стойкостью, сварку производят в среде нейтральных газов (аргона, гелия). Поэтому и сварка этого вида называется аргонной. При аргоно-дуговой сварке дуга возбуждается между концом вольфрамового электрода и деталью в защитной среде аргона, с помощью специальной [c.305]

Хромоникелевые стали используют для изготовления различных элементов установок низкотемпературного сжижения и разделения газов (кислорода, азота, углеводородных газов). Из них выполняют сосуды для хранения и транспортирования сжиженных газов с температурой кипения ниже 110 К. В сосудах с вакуумной изоляцией, изготовленных из алюминиевых сплавов, для изготовления соединительных деталей используют хромоникелевую сталь, учитывая ее плохую теплопроводность. В детандерах и насосах холодильных машин эти стали применяют для изготовления головок и цилиндра, а после азотирования и для клапанов поршневых детандеров. Корпусы вентилей и штоки запорной арматуры также часто изготовляют из хромоникелевой стали. [c.24]

Для защиты наплавляемого металла от окисления и азотирования при сварке жароупорных, магниевых, алюминиевых сплавов и нержавеющей стали, а также для получения сварного соединения, обладающего высокой коррозионной стойкостью, сварку производят в среде нейтральных газов (аргона, гелия). Поэтому и сварка этого вида называется аргонной. При аргоно-дуговой сварке дуга возбуждается между концом вольфрамового электрода и деталью в защитной среде аргона с помощью специальной горелки, служащей для подвода тока к электроду, удержания вольфрамового электрода и направления струи защитного газа в зону шва. Арго-но-дуговая сварка не требует обмазки электродов, обеспечивает высокие механические свойства шва, легко под- дается механизации. [c.300]

Автоматная сталь 12 Автоматические линии 172 Азотирование 102 Алюминиевые сплавы 18 Анализ химический 181 [c.202]

Цилиндр состоит из стенки цилиндра из стали, азотированной внутри, навинченной в горячем состоянии на литую головку из алюминиевого сплава. [c.89]

Пластической деформации в холодном состоянии поддаются мягкие и вязкие металлы (относительное удлинение 5 > 3 ч- 4%), например, стали в отожженном состоянии, медные, алюминиевые и магниевые сплавы, отожженные титановые сплавы. Ограниченно поддаются пластической деформации стали, подвергнутые нормализации и улучшению. Методы пластической деформации неприменимы для хрупких металлов (серые чугуны), а также для сталей, закаленных или подвергнутых химико-термической обработке (цементации, азотированию, цианированию). [c.217]

В настоящее время доводку точных сквозных и глухих отверстий в деталях из цементированной, закаленной и азотированной сталей, алюминиевых сплавов и бронзы осуществляют доводниками с брусками из синтетических алмазов. Этот новый метод сочетает преимущества обычной притирки и хонингования и обеспечивает высокую точность размера (1-й класс и точнее) и геометрической формы (овальность и конусность 1—2 мкм), 10—12-й класс шероховатости. [c.229]

Проведенные лабораторные испытания показали, что фрикционное латунирование увеличивает предельную нагрузку до схватывания у твердого сплава У30Х28Н4С4 и азотированной стали 38Х2МЮА в 1,6—1,7 раза при работе в паре с алюминиевым сплавом АК-4 и в 2,3—5,7 раза — в паре с пористым хромом. [c.153]

ИХ стойкость В 1,5—2 раза. Азотирование повышает в 4—5 раз устойчивость против разрушения пресс-форм из сталей ЗХ2В8Ф и 4Х5В2ФС в расплавленных алюминиевых сплавах.. [c.352]

Автомобильные детали по особенностям сварки и наплавки можно объединить в следующие группы детали из серого и ковкого чугуна детали из алюминиевых сплавов детали из цинковых сплавов, детали из тонколистовой и профильной малоуглеродистой стали 08, 10, 20 детали из среднеуглеродистых сталей 40, 45, термически не обработанные или нормализованные детали из среднеуглеродистых сталей, термически обработанные детали из малоуглеродистых сталей с поверхностями, подвергавшимися химико-термцческой обработке (цементации, цианированию, азотированию). [c.192]

Алмазными доводниками можно обрабатывать детали из различных материалов закаленных, цементированных и азотированных сталей, чугуна, алюминиевых сплавов, бронзы и др. Практические рекомендации по проектированию доводников и ведению процесса приведены в работах [2, 20, 27]. [c.27]

Цианирование и азотирование. Повышение стойкости пресс-форм из стали ЗХ2В8 для литья алюминиевых сплавов Ал2 достигается низкотемпературным газовым цианированием. Стойкость пресс-формы при цианистом слое 0,1—0,2 мм увеличивается в 2—Зраза. Оптимальным является соотношение 25—35% аммиака и 65—75% городского газа. Газовое цианирование проводится при температуре 560 —580° С. С увеличением выдержки твердость повышается. Наибольшая твердость при температуре 560° С достигается с выдержкой 6—8 ч. При температуре 580° С твердость получается ниже, микротвердость по глубине уменьшается. При температуре 560° С и выдержке 6—8 ч глубина слоя равна 0,13—0,2 мм твердость поверхности HR 61- 3. [c.160]

Сплавы, наиболее склонные к обрастанию алюминий и его сплавы, сталь нелегированная, сталь медистая, марганцовистая, нержавеющие стали, высоконикелевые стали, сплавы железа с кремнием, стеллиты, сплавы на никелевой основе, легированные медью (монель-металл), хромом (инконель), различные сплавы типа гастеллой, магний и его сплавы, свинец, олово и сплавы РЬ—5п, алюминиевая бронза с никелем (4% А1, 4% N1, 92% Си), покрытия кадмиевые, хромовые, азотированная сталь, кобальт. [c.458]

Смазка клапанных коромысел автоматическая. Выхлопные клапаны содерлсат натрий. Цилиндр состоит из двух частей стенки цилиндра из азотированной стали и головки из алюминиевого сплава. [c.75]

Коленчатый вал — целый, из хромоникелевой стали. Уравновешен бронзовыми противовесами. Шатуны двутаврового сечения. Главный шатун имеет тело и голотаму, соединенные болтами и коническими шплинтами. Шатуны изготовлены из хромоникелевой стали. Поршневые пальцы сделаны из цементированной хромоникелевой стали. Поршни кованые из алюминиевого сплава. Цилиндр состоит из двух частей головки из алюминиевого сплава и тела из азотированной стали. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...