Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Ремонт узлов

Система обслуживания и ремонта на КС должна иметь необходимый комплект запасных частей, инструментов и приспособлений (ЗИП), используемых взамен изношенных. Отказавшие узлы, элементы, агрегатЫ отправляют на ремонтные базы (РБ), где их восстанавливают. Обслуживание основного оборудования на КС необходимо разделить на два вида обслуживание согласно инструкции и устранение незначительных неисправностей, не ведущих к длительным простоям силового оборудования ремонт узлов, агрегатов на РБ или специализированными выездными бригадами. Комплект ЗИП на КС должен содержать в себе все необходимые элементы, так как отсутствие их значительно увеличивает время восстановления работоспособности агрегата. Вместе с тем создание на КС большого количества ЗИП экономически нецелесообразно, так как происходит замораживание материальных ценностей. Поэтому правильное рациональное комплектование ЗИП, определение их объема и стоимости — важные задачи при рассмотрении вопросов ремонтопригодности основного оборудования КС.  [c.85]


Выпускаются многослойные сильфоны и без концевой арматуры. Однако сильфоны с арматурой имеют существенное преимущество в эксплуатации ремонта узла не требуется аргоно-дуговой сварки.  [c.11]

Пригоночным называется ремонтный размер, установленный с учётом припуска на пригонку детали по месту в процессе ремонта узла, подгруппы или группы.  [c.520]

Композиционные материалы для направляющих, крупногабаритных подшипников скольжения, ремонт узлов трения  [c.28]

Последовательно-поузловой метод ремонта. Последовательно-поузловым называется такой метод ремонта, при котором требующие ремонта узлы агрегата ремонтируют не одновременно, а последовательно, с использованием для ремонта перерывов в работе агрегата (выходных дней, нерабочих смен и т. д.). Поузловой метод рекомендуется для оборудования, имеющего ряд конструктивно обособленных узлов подъемно-транспортного, крупного литейного, некоторых металлорежущих станков (преимущественно автоматов, агрегатных станков). В этом случае агрегат разбивают на отдельные узлы. Затем составляется график поочередного ремонта узлов, производимого по выходным дням и вне рабочей смены.  [c.135]

Ремонт узла шпинделя  [c.802]

Ремонт узла заднего суппорта  [c.805]

Ремонт узла поперечного суппорта  [c.808]

Ремонт узла шпинделя независимой подачи и узла распределительного вала  [c.809]

Ремонт узла стола  [c.818]

Ремонт узла траверсы  [c.818]

Ремонт узла задней стойки  [c.824]

Ремонт узла тормоза сводится в основном к восстановлению изношенных деталей и замене некоторых из них новыми.  [c.898]

В результате получается долгоживущий изотоп с периодом полураспада 5,2 года. Это вызывает необходимость проводить демонтаж и ремонт узлов теплового агрегата через 10—15 дней после остановки реактора с обязательной квалифицированной предварительной проверкой остаточной радиоактивности.  [c.49]

ЧТО ремонт узлов первичного контура возможен даже при работе реактора. Активация органического вещества определяется, главным образом, присутствием неорганических примесей — натрия, марганца, хлора, меди, которые обнаруживались в теплоносителе перед заполнением реактора. Поэтому важно, чтобы количество примесей в органическом теплоносителе было сведено к минимуму. От загрязнения возможно освободиться при помощи дистилляции теплоносителя в системе очистки.  [c.192]

На основе данных по категориям годности основных деталей рассчитывают общую категорию годности машины, агрегата, узла, предопределяющую остаточную стоимость сдаваемых в ремонт узлов, агрегатов, мащин.  [c.351]

Таким образом, согласно изложенной методике все принимаемые в ремонт узлы и агрегаты будут иметь зафиксированную категорию годности, соответствующую их действительному техническому состоянию. Точно так же каждый выпускаемый из ремонта узел и агрегат будут иметь категорию, установленную в соответствии с техническим состоянием основных его деталей.  [c.356]


При монтаже и ремонте узлов вакуумной системы необходимо предварительно обезжирить и просушить детали и тщательно следить за тем, чтобы в процессе сборки на детали не могли попасть какие-либо загрязнения.  [c.150]

Универсальный характер большинства ремонтно-механических предприятий не позволяет широко внедрить наиболее прогрессивный поточно-узловой метод ремонта, при котором ремонт машины заключается в основном — в замене ее изношенных узлов и агрегатов заблаговременно отремонтированными. Такой метод значительно сокращает срок производства ремонта, повышает его качество, благодаря специализации рабочих мест и оснащенности участка ремонта узлов и агрегатов, что в свою очередь увеличивает мощность ремонтного предприятия. Длительность производства ремонта при индивидуальном методе регламентируется скоростью укомплектования машин новыми или реставрированными деталями, узлами и агрегатами. Таким образом, сокращение срока ремонтов в данном случае сдерживается подготовительной фазой производства из-за отсутствия заблаговременно отремонтированных узлов.  [c.16]

При большом объеме работ по ремонту машин целесообразно в ряде случаев строительство специализированных заводов по производству капитальных ремонтов узлов и агрегатов сложных машин, что особенно важно для правильной организации производства средних ремонтов строительных и дорожных машин на ремонтных базах территориальных трестов.  [c.21]

По всей технологической линии ремонтного процесса рабочие места должны быть строго специализированы, как на линиях сборки, так и на участках ремонта узлов, агрегатов, реставрации деталей и других.  [c.22]

В этом случае задача ремонтно-механических мастерских существенно упрощается, хотя объемы работ по производству средних ремонтов тяжелых машин продолжают оставаться значительными. Операции разборки и сборки машин мало отличаются по своим объемам от этих же операций при капитальном ремонте, а замена ряда узлов капитально отремонтированными вынуждает производить регулировку всех узлов машины. Поэтому при проектировании заводов по капитальному ремонту сложных строительных машин следует учитывать в обязательном порядке мощности, необходимые для производства капитальных ремонтов узлов машин, проходящих средний ремонт в ремонтно-механических мастерских строительных организаций.  [c.24]

Индивидуальный метод ремонта. Индивидуальный метод ремонта широко применяется при парке разномарочных машин. При этом методе ремонта (рис. 19) все узлы и детали После ремонта устанавливаются на ту же машину. Основным недостатком индивидуального метода является длительный простой машины в ремонте. Выполнение ремонтных работ при этом методе может производиться универсальными или специализированными бригадами. Универсальная бригада разбирает машину на узлы и детали при этом детали, требующие ремонта или восстановления, передаются в соответствующие цехи, а затем после ремонта возвращаются в ту же бригаду для сборки узлов. При выполнении работ специализированными бригадами разборочно-сборочные операции выполняются одной бригадой, а сборка ремонтируемых узлов и агрегатов — другими бригадами, каждая из которых ремонтирует определенную группу узлов. Ремонт узлов в этом случае производится на рабочих постах, обеспеченных специальными приспособлениями и инструментом.  [c.155]

При агрегатно-узловом методе ремонта узлы, требующие ремонта, снимаются с машины и заменяются из обо-  [c.156]

При применении на заводе передовых методов ремонта оборудования и, в частности, узлового метода ремонта одноименных моделей оборудования, имеющихся на заводе в значительных количествах, при котором требующие ремонта узлы агрегата снимают и заменяют запасными, заранее отремонтированными (приобретенными или изготовленными), в состав РМЦ включают склады (кладовые) запасных узлов и узлов, требующих ремонта (снятых).  [c.50]

Перед началом ремонта котлоагрегата составляется упрощенный план-задание для каждой ремонтной бригады или звена, которым поручается ремонт узла агрегата.  [c.232]

По окончании ремонта узла агрегата бригадир сдает выполненную работу комиссии, тщательно проверяющей объем и качество выполненных работ.  [c.233]


Руководитель цеха проверяет соответствующие технические документы ведомость объема работ по узлу график работ по ремонту узла с отметкой о выполненных работах заполненные формуляры сертификаты и другие данные о качестве материалов, использованных при ремонте узла чертежи по реконструктивным работам, проведенным на данном участке котла. Кроме того, производится тщательный осмотр отремонтированного узла и опробование механизмов, если таковые в узле имеются.  [c.66]

При ремонтах узлов крепления основных колонн, грузовых и опорных балок применять сварку с заклепочными и болтовым креплением можно только в том случае, если такое комбинированное крепление предусмотрено проектом. Точно так же при любых работах на каркасе нельзя увеличить диаметр отверстий болтовых креплений основных узлов. Новые отверстия нельзя прожигать газовым резаком или электродом в таких случаях надо применять сверлильные машинки или трещотки.  [c.438]

Цеховые работы включают мойку и сушку сжатым воздухом поступивших в ремонт узлов, их разборку, дефектацию, комплектовку, сборку и испытание.  [c.202]

Для автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и выше применяется система встроенного бортового диагностирования, позволяющая непрерывно контролировать параметры технического состояния дорогостоящих и трудоемких в ремонте узлов и агрегатов большегрузных автосамосвалов.  [c.362]

Для существенного улучшения ресурсных параметров как на стадии проектирования, так и при заводских ремонтах узлов ОМК, необходимо разрабатывать новые технологии и конструктивные решения на базе специально создаваемых для этих целей математических моделей и экспериментальных методов. Ниже приведены некоторые из них.  [c.404]

Повышение технического уровня смазочного оборудования целесообразно проводить по следующим основным направлениям создание комплектного оборудования по принципу системы машин расширение номенклатуры смазочных систем для различных видов стационарных и мобильных машин, а также различных производственных и климатических условий создание автоматических систем, адаптирующихся к режимам работы основных узлов трения машин уменьшение габаритов и металлоемкости узлов и аппаратов смазочных систем повышение точности и стабильности подачи смазочного материала проведение работ по унификации и стандартизации совершенствование специализации и кооперирования производства перевод смазочных систем на использование смазочных материалов, обеспечивающих режим ИП, чтобы исключить ремонт узлов трения машин по причине износа.  [c.39]

Каждые сутки в журналы наблюдения заносилась информация о работе крепи, т. е. записывались отказавшие узлм-.пли детали, время восстайофления крепи, время ремонта узла в Мастерской шахты, предполагаемая причина.  [c.109]

Для ремонта узлов трения применяют композиции на базе эпоксидных смол. Анализируя данные табл. 29, можно оценить влияние различных наполнителей на антифрикционные характеристики этих композиций. Приведенные данные получены на машине МИ-1м по схеме вал—частичный вкладыш при удельных нагрузках 2,5, 5,0 и 7,5 МПа, скорости скольжения 1 м/с и смазке (индустриальным И-20). Для сравнения даны характеристики основных антифрикционных материалов, полученные в аналогичных условиях. Коэффициент трения композиционных материалов несколько выше коэффициента трения других антифрикционных материалов. Исключение составляют композиции эпоксидных смол с баббитом, солидолом и полиэтиленом. Наилучшую износостойкость имеют композиционные материалы с оловянным и баббитовым наполнителями.Высокой износостойкостью обладает композиционный материал с мелкодисперсным капроном. Износ валов, работающих в паре с композиционны.ми материалами, ниже, чем с ненаполнен-ными (исключение составляет материал с древесными опилками). Наполнение фторопластом приводит к уменьшению адгезии эпоксидной композиции к металлу. Высокие эксплуатационные характеристики имеет композиционный материал, содержащий 40% ЭД-6, 20% порошка фторопласт-4, 30% капрона марки Б, 10% полиэтилена высокого давления.  [c.31]

Технические отчеты должны быть подготовлены и отправлены в тот же день, когда возвращается отказавшее изделие. В отчете должны быть указаны 1) конкретная причина отказа 2) сопутствующая причина (если имеется) 3) рекомендуемые корректировочные меры по конструкции рабочей инструкции, обслуживаник> и т. д. 4) элементы, использованные для ремонта узла 5) любые-другие данные, которые могут способствовать повышению надежности изделия.  [c.297]

В ведомость включают наименование узлов котлоагре-гата, намеченных к ремонту, техническое состояние этих узлов до ремонта, перечень работ по ремонту узлов и плановые затраты труда на эти работы, необходимые запасные части и основные материалы.  [c.84]

Питательная вода поступает в ПНД через патрубок Г в нижней водяной камере 1, имеющей разделительную перегородку. Вода поступает в верхнюю водяную камеру 13 и выходит через патрубок Д, пройдя два последовательных хода. На обеих камерах, перегородке нижней водяной камеры и на корпусе имеются люки для осмотра и ремонта узлов присоединения трубок к трубным решеткам. Воздухоохладитель 10 установлен на последних по ходу пара рядах труб в зоне первого хода по воде. Здесь при интенсивной конденсации пара очень мала его скорость и образуется застойная область, что способствует накоплению неконденсирующих-ся газов, а следовательно, ухудшению теплообмена, развитию коррозионных процессов. Воздухоохладитель увеличивает скорость пара, повышая эффективность системы отвода воздуха. Вертикальные перегородки /S расположены между горизонтальными направляющими перегородками 12 под углом друг к другу.  [c.72]

Для этого в ТПОАТ создаются централизованные специализированные производства (ЦСП) для ТО и ТР автомобилей, принадлежащих АТП, входящим в ТПОАТ. Характерным примером таких ЦСП являются производственно-технические комбинаты (ПТК) для ТО и ТР автомобилей КамАЗ, ЦСП по восстановлению изношенных деталей и изготовлению запасных частей, ЦСП по ремонту узлов и агрегатов.  [c.315]



Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт узлов : [c.532]    [c.549]    [c.175]    [c.700]    [c.703]    [c.196]    [c.97]    [c.352]    [c.383]    [c.111]    [c.12]   
Краткий справочник цехового механика (1966) -- [ c.340 , c.341 ]



ПОИСК



Влияние рассеивания сроков службы деталей и узлов на содержание периодических ремонтов

Гарантийные Узлов и агрегатов тепловозов после заводского ремонта

Демонтаж и монтаж тяжеловесных узлов при капитальном ремонте токарных автоматов

Дизель-генераторов Узлов и агрегатов тепловозов после заводского ремонта

ИСПРАВЛЕНИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ПРИ РЕМОНТЕ ОБОРУДОВАНИЯ Исправление поврежденных и сломанных деталей

Износ и дефекты узлов и деталей парогенератора и их ремонт

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА, ЭКСПЛУАТАЦИИ и изготовления деталей И УЗЛОВ оборудования металлургических заводов

Методы ремонта механизмов, узлов и деталей. Сборка машин

О дифференцированных прейскурантных ценах на ремонт машин, агрегатов и узлов. Об оплате за ремонтопригодные детали

Опыт организации технологического процесса в цехе по ремонту узлов экскаватора

Осмотр и освидетельствование колесных Техническое обслуживание и ремонт узлов с подшипниками качения

Основные приемы ремонта деталей и узлов тормозных приборов

Основные технические требования к ремонту и сборке узлов гидропривода для строительных машин

Особенности ремонта отдельных деталей и узлов двигателя

Отделение ремонта крупных узлов дизеля

Показатели надежности и долговечности дизеля и его узлов Периодичность и объем ремонта

Последовательность ремонта деталей и узлов станка КР

Прогрессивные технологические процессы восстановления основных деталей узлов, заменяемых при ремонте двигателей

Производственная база ремонтной организации Основные требования к материалам, заготовкам, деталям и узлам лифта при производстве ремонта

РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ ТОПЛИВНО-ТРАНСПОРТНЫХ И ПАРОГЕНЕРАТОРНЫХ ЦЕХОВ И ТОПЛИВОПОДАЧИ Износ и ремонт узлов, общих для всех механизмов

Рекомендации по определению категории годности машин, агрегатов и узлов до и после ремонта и установлению дифференцированных прейскурантных цен

Ремонт деталей и узлов

Ремонт деталей, узлов и агрегатов двигателя

Ремонт и испытание узлов воздухораспределителя

Ремонт корпуса шпиндельного узла станка

Ремонт крановых деталей и узлов

Ремонт масляного подшипникового узла и системы его питания

Ремонт металлических узлов и деталей кузова

Ремонт осиоьных узлов и корпусных деталей

Ремонт основных узлов и деталей экскаватора

Ремонт плунжерных узлов

Ремонт стационарных двигателей - Ремонт основных узлов, сборка и установка деталей

Ремонт узла шпинделя станка КР

Ремонт узлов вращающихся механизмов

Ремонт узлов и деталей координатно-расточного станка

Ремонт узлов и приборов системы питания

Ремонт узлов систем охлаждения

Ремонт узлов систем охлаждения и смазки

Сборка узлов экскаватора после ремонта

Система планово-предупредительных ремонтов. . — Ремонт деталей и узлов экскаваторов

Стоимость заводского ремонта и модернизации тепловозов и их отдельных узлов и агрегатов на заводах МПС

Стоимость заводского ремонта и модернизации тепловозов и их отдельных узлов и агрегатов на заводах МПС (по оптовым ценам, действовавшим

ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ И РЕМОНТА УЗЛОВ И ПРИБОРОВ Общие положения

ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ДИЗЕЛЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Ремонт основных узлов дизеля Блок цилиндров и картер

Таблица норм допускаемых размеров деталей и узлов при ремонте тепловоза ТГМЗ (в мм)

Технология восстановления деталей и ремонта узлов и приборов

Технология ремонта типовых соединений и узлов механических частей оборудования тепловоза

Технология ремонта типовых соединений и узлов механических частей оборудования тепловоза Общие сведения

Типовые технологии ремонта узлов и деталей

Трудоемкость и себестоимость восстановления деталей и узлов, подлежащих замене при ремонте двигателей (на примере двигателя ЗИЛ

Централизованное восстановление узлов, заменяемых при ремонте автомобильных двигателей

Шуринов Е.В., Никулина Л.П., Трепетоз В.С. Механизация подготовки узлов насосного оборудования к ремонту



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте