Промывка гидросистем

Наиболее простой визуальный способ контроля загрязненности рабочей жидкости необходимо иметь чистый фильтрующий материал тонкой очистки (бумагу, ткань, готовый фильтрующий элемент и т. д.), через который пропускают определенное количество загрязненной жидкости и затем тщательно осматривают этот материал. По степени загрязнения фильтрующего материала судят о чистоте рабочей жидкости. Такой способ контроля можно применять, например, для определения качества промывки гидросистем после сборки. В этом случае пропускают жидкость через два-три слоя белого батиста и прекращают промывку тогда, когда на батисте не будет никаких загрязнений. [c.274]

Производство гидроагрегатов (см. Изготовление гидроагрегатов ) 642 Промывка гидросистем 534 Прочность трубопроводов (см. Трубопроводы и арматура , Арматура соединительная , Монтаж трубопроводов , Усталостная прочность труб , Резонансные колебания труб ) 464 Пружина жидкостная 391 Пружины и их изготовление 650 Прямой гидравлический удар (см. Гидравлический удар ) 43 [c.683]

Фильтрация жидкости (см. также Испытание фильтров , Промывка гидросистем ) 504 [c.688]

При обслуживании линии имеет большое значение современная смена масла ti очистка резервуаров гидросистем. На ЗИЛе для этой цели применяется специальная механизированная тележка, имеющая три отделения одно из которых обеспечивает отсос масла из станка, второе — промывку гидросистем маслом под давлением 4 атм, а третье — заливку чистого масла в станок. [c.309]

К насосу подсоединены два шланга длиной 10—15 м всасывающий 4 с фильтром 6 и сливной 5, по которому жидкость поступает в специальный резервуар. Длинный кабель дает возможность подсоединить электродвигатель к источнику тока, находящемуся на расстоянии. Ручную тележку можно использовать также для, промывки гидросистем после слива отработанной жидкости. [c.92]

Грязь. Любая грязь, металлические опилки, стружка, песок, пыль и другие посторонние частицы не должны попадать внутрь гидросистем. Масло сохраняют чистым с помощью фильтров, периодической заменой и периодической промывкой системы. Вся установка должна быть перед сборкой основательно промыта для удаления стружки, песка, пыли и других посторонних частиц. [c.175]

Загрязнения могут попадать в гидросистему также с рабочей жидкостью в результате плохой промывки деталей от полировочных паст и микропорошков, применяемых при доводке плунжерных пар, а также при сборке гидросистемы. Твердость некоторых компонентов загрязнений часто превосходит твердость материалов, применяемых для изготовления трущихся пар гидроагрегатов (твердость кварца по шкале Мооса равна 7, полевых шпатов — 6—6,5 и окисла алюминия — 9). [c.595]

Стенд должен быть оборудован мощной фильтрующей установкой 7, поскольку во время испытания, особенно нового насоса, при приработке деталей в гидросистему поступает большое количество продуктов износа и продуктов, оставшихся после механической обработки деталей и не удаленных промывкой. Фильтр шунтирован предохранительным клапаном 10, который срабатывает при засорении фильтрующих элементов. [c.145]

Анализ отложений на самолетных фильтрах показал, что основную часть загрязнений рабочей жидкости составляют кварц и окислы металлов (до 80%) органическая часть отложений не превышает 20—25%. Вредные загрязнения попадают в гидросистему различными путями вместе с рабочей жидкостью (которая никогда не бывает достаточно чистой) из воздуха в виде пыли, попадающей в баки гидросистемы, через заливные горловины, систему наддува и дренажа из-за плохой промывки деталей от полиро- [c.133]

Большое влияние на срок службы и надежность гидросистем оказывает промывка ее после монтажа на машине. При промывке удаляются грязь, могущая попасть в трубы и агрегаты в процессе монтажа, а также продукты износа трущихся деталей, прирабатывающихся в первые часы работы агрегатов. Практика показывает, что качественная промывка системы может повысить срок службы насосов и прочность агрегатов в несколько раз. [c.534]

Долговечность насосов и узлов гидропривода в значительной мере зависят от чистоты рабочей жидкости и ее фильтрации. В большинстве случаев загрязняющие частицы состоят из кварца, окислов металлов, волокон тканей и абразивной пыли, которая поступает в систему вследствие недостаточно тщательной промывки деталей, обработанных микропорошками. Известны случаи, когда микропорошки сокращали срок службы насосов в 10—12 раз. Наиболее опасными являются частицы такого же порядка, каким является зазор в трущейся паре. Таким образом, для увеличения долговечности узлов гидросистем с зазорами между сопряженными деталями более 5 мкм в системе должен быть установлен фильтр тонкой очистки, удерживающий механические примеси размером более 3 — 5 мкм. [c.182]

В течение примерно одного месяца после первого пуска с целью тщательной промывки трубопроводов н. а. с. должна работать на чистой воде без эмульсии. Затем для постоянной работы гидросистему заполняют эмульсией, приготовленной на промышленной [c.234]

Степень чистоты внутренних поверхностей трубопроводов оценивается по состоянию контрольного фильтра бумажный фильтр тонкой очистки или фильтрующий материал (шелк, батист, капрон). Элементы фильтра должны быть чистыми. При неудовлетворительной очистке фильтрующего элемента проводят повторную промывку с последующим контролем. После промывки и сборки гидросистему заполняют рабочей жидкостью во избежание коррозии. [c.340]

Для практического применения рекомендуется технология обеспечения биостойкости СОЖ, включающая непрерывную механическую очистку СОЖ от механических примесей, инородных масел и пены и периодическую аэрацию СОЖ. Предупредительные меры по обеспечению стабильности СОЖ сводятся к следующему специальная предварительная обработка воды, используемой для приготовления СОЖ, - умягчение, обеззараживание, очистка от механических примесей периодическая очистка резервуаров СП СОЖ поддержание pH СОЖ на уровне 9...10, что позволяет в значительной степени замедлить развитие как аэробных, так и анаэробных микроорганизмов исключение или стабилизация на минимальном (допустимом) уровне загрязнения СОЖ смазочными маслами и маслами из гидросистем промывка станков и систем применения СОЖ горячей водой с дезинфицирующими добавками. [c.392]

Перед заливкой свежей жидкости в бак гидросистемы необходимо убедиться в ее тщательной очистке от старой жидкости и промывке очищенным чистым маслом, не содержащим влаги. В современных конструкциях полноповоротных экскаваторов предусмотрена заправка гидросистем только с помощью специально установленного насоса, фильтра и присоединительного шланга, и, таким образом, исключено попадание загрязнений в гидросистему. [c.486]

При капитальном ремонте механической части крана производится подетальная разборка и промывка всех узлов механизмов, замена изношенных деталей (включая тормозные шкивы, зубчатые колеса, грузовые крюки), частичная замена подшипников качения, сальниковых и манжетных уплотнений, ремонт или замена крепежных и фиксирующих деталей, ремонт гидросистем, упоров буферов, металлоконструкций, смена изношенных тележечных рельсов, обкатка всех механизмов и т. д. [c.293]

При соблюдении правил эксплуатации гидроприводы являются экологически чистыми. Правилами охраны окружающей среды запрещается сливать рабочую жидкость из гидросистем на почву. Для сбора заменяемой рабочей жидкости используется закрытая тара. Расконсервация гидрооборудования, а также промывка трубопроводов должна производиться в специально отведенных местах с сс)блюдением соответствующих инструкций. [c.369]

Наилучшие результаты в поддержании чистоты рабочих жидкостей достигаются при использовании передвижных станций обслуживания гидросистем (см. табл. 34, вариант IV). Такие станции обеспечивают полный комплекс обслуживания выкачку масла, отработавшего свой ресурс, промывку гидросистемы под давлением, заливку свежего масла с одновременной тонкой очисткой и очистку масел в резервуарах работающего оборудования посредством замкнутой циркуляции через станцию. > [c.93]

На рис. 45, а и 5 даны схемы станций обслуживания, в которых рабочая жидкость фильтруется на входе и выходе из насоса. По такой же схеме, например, фирмой "РСН Механик" (ФРГ) выпускаются станции обслуживания типа Л/С8, обеспечивающие удаление отработанной жидкости из гидросистемы, промывку системы под давлением й заправку системы чистой рабочей жидкостью. Кроме того, возможна заправка гидросистем из других резервуаров. [c.93]

Вместе с тем централизованные системы маслоснабжения требуют сложной и дорогостоящей (в основном подземной) прокладки трубопроводов подачи и слива не исключают установку и обслуживание фильтров тонкой очистки в гидросистемах с повышенными требованиями к чистоте рабочей жидкости рациональны лишь для комплекса гидроприводов, работающих на миндальном масле одногО сорта затрудняют качественную промывку гидросистем. По этим причинам метод применяется в лабораториях по испытанию гидрооборудовшия на специализированных заводах, а также на ряде автоматизированных производств. [c.98]

Очис ка, промывка и ремон т смазочных сиезем п гидросистем, заливка свежего масла. [c.241]

Надежная и долговечная работа различных элементов гидроавтоматики во многом зависит от чистоты рабочей жидкости, циркулирующей в гидросистеме. В идеальном случае в жидкости не должно быть нерастворимых частиц загрязнений, однако к абсолютной чистоте, как и к абсолютному вакууму можно лишь приблизиться, но ее никогда нельзя достигнуть. Загрязнения в гидросистему поступают различными путями вместе с рабочей жидкостью (которая никогда не бывает достаточно чистой) из воздуха в виде иыли, попадающей в баки через заливные горловины, систему наддува и дренажа, через штоки силовых цилиндров из-за плохой промывки деталей после полирования и доводки. Непрерывно в жидкость поступают продукты износа гидроагрегатов, особенно насосов и гидромоторов, и продукты коррозии. Много загрязнений вносится в гидросистему при ее обслуживании. [c.323]

После этого промывают наполнитель. Для слива жидкости от крывают вентиль 8. Запас жидкости во время промывки должен пополняться, так как в случае полного опорожнения наполнителя возможно проникновение воздуха в гидросистему. Промывают до тех пор, пока выходящая из наполнителя вода не будет оставлять [c.236]

Ежедневно перед началом работы скрепера необходимо проверять уровень масла в баке, устранять подтекания жидкости в соединениях. Для надежности работы гидравлической системы необходимо постоянно поддерживать чистоту рабочей жидкости. Загрязненное масло и несвоевременная промывка фильтра, масляного бака и всей системы приводят к быстрому износу трущихся поверхностей насоса, клапанов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, а также к нечеткой их работе. Периодически, в соответствии с инструкцией при техническом обслуживании гидросистемы следует тщательно промывать в дизельном топливе фильтр, сапун, фильтр заливной горловины и заменять отработанное масло. При замене масло сливают из системы сразу после остановки двигателя. Из полостей цилиндров рабочую жидкость удаляют передвижением поршня при отсоединенных шлангах от штуцеров и элементов рабочего оборудования от штока. Всю систему гидропривода промывают дизельным топливом, которым заполняют масляный бак до нормального уровня. При промывке привод гидросистемы работает на средней частоте вращения вала двигателя. Промывают гидросистему путем четырех-пятикратного включения каждой секции гидрораспределителя во все положения. После этого дизельное топливо сливают и заправляют масляный бак свежим маслом. Для удаления воздуха из системы запускают двигатель, ослабляют в нескольких местах соединения трубопроводов или открывают предусмотренные в системе воздушные пробки и выполняют несколько движений рабочими органами. При этом из системы выбра- [c.67]

Промывают гидросистему привода сцепления техн, 1ческим спиртом или чистой тормозной жидкостью с периодичностью не реже одного раза в три года. При этом полностью разбирают главный цилиндр и пневмоусилитель. Трубопроводы после промывки продувают сжатым воздухом, предварительно отсоединив их с обоих концов. Затвердевшие, изношенные или с повреждениями рабочих кромок манжеты заменяют новыми. Перед сборкой поршни и манжеты смазывают тормозной жидкостью. После заполнения гидросистемы привода сцепления свежей тормозной жидкостью ее прокачивают для удаления появившегося воздуха. [c.102]

После сборки систем герметичность контролируют в процессе промывки трубопроводов гидросистем рабочей жидкостью с целью проверки правильности их монтажа. На стадии окончательного контроля и испытаний гидрогазовых и топливных систем их герметичность контролируют дважды. После промывки трубопроводных систем их контролируют на специально оборудованных для этого стендах. В качестве контрольного вещества обычно применяют рабочую жидкость. После промывки целиком собранных гидравлических систем проводят окончательный контроль герметичности одним из высокочувствительных методов. Затем системы испытывают на функционирование. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...