Упоры и буферы

Упоры и буферы, устанавливаемые в приямках шахт, предназначаются для уменьшения удара при остановке кабин и противовесов в случаях неисправности концевых выключателей и подразделяются на жёсткие, пружинные и масляные. [c.981]

Расположение упоров и буферов должно быть таким, чтобы расстояние от верхней части упора или от головки буфера до опорной буферной плиты кабины или противовеса, когда кабина или соответственно противовес находится в нижнем рабочем положении, должно быть не более 200 мм. [c.716]

Упоры и буфера устанавливаются на дно приямка или на направляющие кабины так, чтобы расстояние от верхней поверхности упора или буфера до опорной плоскости кабины (противовеса) не превышало 200 лш, когда кабина или соответственно противовес находится в крайнем нижнем рабочем положении. [c.59]

Упоры и буфера поглощают кинетическую энергию движущихся вниз кабины и противовеса, если они по каким-то причинам проходят ниже нижнего рабочего положения. [c.29]

Упоры и буфера рассчитаны на посадку кабины с нагрузкой, превышающей на 10% номинальную грузоподъемность (за исключением случаев, когда размеры кабины не соответствуют номинальной грузоподъемности) и на посадку противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. [c.39]

Для чего нужны концевые упоры и буферы [c.131]

В соответствии с Правилами [46] лифты оборудуют множеством механических, электромеханических и электрических устройств безопасности. К ним относятся замки дверей шахт, ловители, ограничители скорости, упоры и буфера, а также специаль- [c.264]

Упоры и буферы, служащие для ограничения [c.21]

Характеристика упоров и буферов. [c.149]

Каково назначение упоров и буферов лифта В приямке лифта под кабиной и противовесом установлены упоры и буфера, предназначенные для посадки с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 и для посадки противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Буфера рассчитывают на тот случай, когда скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем а) на 40% для лифтов с номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно б) на 33 % для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с в) на 25 % ДЛя лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. Жесткие упоры допускаются для лифтов с номинальной скоростью до 0,5 м/с. Для больничных лифтов устройство жестких упоров не допускается. [c.84]

Каждый масляный буфер подвергают гидравлическому испытанию и проверке на полный возврат плунжера. Порядок испытания должен отвечать техническим условиям на изготовление буфера в инструкции завода-изготовителя. Упоры и буфера устанавливают в приямке так, чтобы расстояние от верхней части упора или головки буфера до опорной буферной плиты кабины или противовеса было не более 200 мм, когда кабина или противовес нахо- [c.85]

Упоры и буфера, устанавливаемые в приямках шахт, предназначаются для уменьшения удара при остановке кабин и противовесов в случаях неисправности концевых выключателей. [c.228]

Установку упоров и буферов на предварительно подготовленное основание осуществляют в соответствии с установочными чертежами. [c.121]

Упоры и буфера предназначаются для поглощения кинетической энергии движу-ШИ.ХСЯ вниз с номинальной скоростью кабины и противовеса, если они по каким-то причинам ке останавливаются в своем нижнем рабочем положении. [c.291]

Расположение упоров и буферов в шахте должно быть таким, чтобы расстояние от верхней части упора [c.14]

Упоры и буфера предназначены для остановки кабины, если она будет опускаться ниже уровня нижней остановки. Кабина должна быть оставлена в таком положении, чтобы под ней было свободное пространство глубиной не менее 750 мм, считая от дна приямка до нижних частей кабины (кроме направляющих башмаков). У поры и буфера предназначены также для остановки противовеса, опускающегося ниже первого рабочего этажа, в случае когда кабина при движении вверх не остановилась на уровне верхней остановки (посадочной площадки). [c.86]

По Правилам Госгортехнадзора СССР упоры и буфера рассчитывают на посадку кабины с грузом, превышающим номинальную грузоподъемность лифта на 10%, и на посадку противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Пружинные буфера рассчитываются в такой последовательности. [c.87]

Система планово-предупредительного ремонта 143 Трансформаторы 130 Упоры и буферы 86 Устройства тормозные 32 [c.270]

Упоры и буферы представляют собой устройства, устанавливаемые в приямке шахты, для амортизации и остановки движущейся вниз кабины ( противовеса ) при аварийном переходе нижнего рабочего положения из-за неисправности гидравлического или электрического оборудования лифта. [c.287]

Расчетная скорость посадки кабины на упоры и буферы должна на 15 % превышать номинальную величину, что соответствует начальному значению скорости срабатывания ограничителя скорости. [c.288]

У лифтов. грузоподъемностью 1000 кгс глубина приямка 1500 и 2000 мм. В этом случае скорости движения кабины соответственно равны 1 и 1,4 м/сек. Такое положение вызвано конст1рукци-ей каркаса кабины и амортизационных устройств, т. е. упоров и буферов, находящихся в приямке. [c.23]

Кроме того, при проектировании тумб необходимо учитывать, что упоры и буфера, устанавливаемые в приямке лифта, раосчи- [c.23]

Опорные детапи, упоры и буфера [c.25]

Упоры и буфера предназначены для логлощения кинетической энергии движущн.хся вниз с номинальной скоростью кабины и противовеса, если они по каким-либо причинам не останавливаются в нижнем рабочем положении. [c.39]

Упоры и буфера следует располагать так, чтобы расстояние от верхней части упора или от головки буфера до опорной плиты каби- [c.15]

Осмотреть состояние упоров и буферов, очис тить пружинные буфера от загрязнений и протереть ветошью, смоченной в керосине (сломанные пружины заменить). Проверить крепление упоров, подтянуть болты крепления (если упоры крепятся на сварке, следует осмотреть состояние сварного шва) [c.139]

Упоры и буфера. В приямке лифта под кабиной и противовесо1м устанавливаются жесткие упоры или буфера. [c.86]

Раздел 9 ПУБЭЛ и раздел 10.3 европейского стандарта EN81.1/2 предъявляет ряд требований к конструкции и условиям применения упоров и буферов. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...