Затраты на производство

В качестве критерия оптимальности обычно рассматривается обобщенный показатель качества, например суммарная стоимость с учетом затрат на производство и эксплуатацию и т. п. Критерий оптимальности по аналогии с другими показателями проекта определяется через проектные данные. Поэтому в общем случае его также можно представить функционалом типа [c.71]

Следующей особенностью ЭМУ, в значительной мере определяющей круг задач их проектирования, является то, что они в большинстве случаев производятся в крупносерийных или массовых масштабах. Так, в нашей стране ежегодно производится несколько миллионов асинхронных двигателей общепромышленного применения, а годовой выпуск электрических машин для бытовой техники — десятки миллионов экземпляров. Производство и применение разнообразных ЭМУ требует весьма значительных затрат материалов и электроэнергии. К примеру, асинхронные двигатели мощностью до 100 кВт потребляют около 40% всей вырабатываемой в стране электроэнергии. Поэтому в проектировании ЭМУ следует принимать проектные решения, оптимальные по ряду таких важных показателей, как масса используемых активных материалов, расход электроэнергии, затраты на производство и эксплуатацию и пр. [c.17]

В качестве критерия оптимальности здесь может быть выбран, например, некоторый технико-экономический критерий, в соответствии с которым найденные допуски должны обеспечить минимальный уровень затрат на производство и эксплуатацию объекта [c.246]

Совершенство конструкции детали оценивают по ее надежности и экономичности. При этом под надежностью понимают вероятность безотказного выполнения деталью своих функций в течение заданного срока службы без внеплановых ремонтов. Экономичность определяется стоимостью материала, затратами на производство и эксплуатацию. [c.350]

Длительность и объем технологической подготовки производства определяется сложностью изготавливаемого изделия, характером применяемых технологических процессов и типом производства. Чем больше количество и сложность используемого оборудования, тем больше объем и длительность подготовки. В условиях массового и серийного производства технологическая подготовка ведется особенно подробно. В единичном производстве технологическая подготовка ограничивается разработкой минимальных данных, необходимых для производства. Их детализация возлагается на цеховые технологические службы. В некоторых случаях (например, для устранения узких мест производства) с целью сокращения периода подготовки выбирают такой метод производства заготовок, который требует минимальных затрат на производство оборудования, инструментов и оснастки, необходимых для осуществления данного технологического процесса. [c.29]

Себестоимость детали дает более полную картину взаимосвязанных затрат на производство заготовки и ее последующей механической обработки. [c.205]

Расчетные затраты на производство электроэнергии СЭУ пока оказываются значительно более высокими, чем на электростанциях с ПТУ на органическом топливе. Однако с развитием технологии, соверщенствованием систем автоматического регулирования, обеспечением стабильности работы СЭУ их стоимость [c.217]

Высокотемпературные реакторы с гелиевым теплоносителем удобны для получения жидких и газообразных синтетических топлив из углей. Газификация угля с использованием теплоты атомного реактора позволит снизить затраты на производство синтетических жидких топлив на 5 —10 % и является важным фактором улучшения экономических и экологических показателей работы углеперерабатывающих заводов. [c.402]

Эксплуатационные затраты на производство тепловой энергии в виде горячей воды или пара состоят из нескольких частей. Первая часть зависит от капитальных затрат, вторая отражает затраты на заработную плату и третья связана с выработкой энергии. [c.418]

В настоящее время в связи с развитием сварки заклепочные соединения во многих конструкциях заменяются сварными. Однако во многих отраслях промышленности заклепочные соединения продолжают сохранять свое значение. Так, в самолетостроении объем клепально-сборочных работ составляет примерно 35% всех трудовых затрат на производство самолета, а количество заклепок на большом самолете достигает одного миллиона и более. [c.444]

Несколько позже, в середине 30-х годов, под понятием качества продукции стали подразумевать качество выполнения конструкций, т. е. соблюдение требований чертежей, технических условий и технологических процессов без каких-либо требований к улучшению качественных показателей самой продукции. Такое толкование качества продукции сохранилось и в настоящее время. Вместе с тем стала наблюдаться тенденция к расширению понятия качества, продукции за счет введения таких функциональных показателей, как надежность, долговечность, а в последнее время и показателей, характеризующих затраты на производство и эксплуатацию продукции технологичность, металлоемкость, ремонтопригодность, себестоимость еДиницЫ работы и др. [c.8]

Согласно расчетам по системной модели, переход к ускоренному росту фондоемкости топлива резко изменяет характер движения цен (обеспечивающих возмещение всех затрат на производство продукции и финансирование предусмотренных капитальных вложений, социальных программ). Увеличение темпа ежегодного прироста фондоемкости с 1,5—2,0% (соответствует росту фондоемкости топлива в 70-е гг.) до 4,5—5,0% (соответствует умеренному прогнозу на будущее) приводит к существенному изменению в динамике индексов цен совокупного общественного продукта и стоимости жизни. Каждый процент ежегодного прироста фондоемкости топлива увеличивает средние индексы цен на 0,25—0,35%. Причем темп изменения индексов цен (по абсолютной величине) опережает снижение темпов физических объемов производства в отраслях, вызванное тормозящим эффектом роста фондоемкости топлива. Поэтому при измерении продукции в текущих ценах (с учетом индексов цен) рост фондоемкости ЭК приводит к увеличению макроэкономических показателей. Подобный эффект искусственного раздувания макроэкономических показателей, видимо, проявлялся и в прошлом. Но в условиях новой энергетической ситуации он намного сильнее искажает влияние энергетики на экономику, ослабляя видимое проявление отрицательных последствий удорожания топлива. [c.35]

Главным же направлением совершенствования структуры энергетики в предстоящий период останется опережающая электрификация народного хозяйства. Объясняется это тем, что при резком росте народнохозяйственных затрат на нефть, а затем на природный гаа затраты на производство электроэнергии, как уже отмечалось в гл. 1, увеличатся гораздо меньше благодаря развитию ядерной энергетики и сооружению электростанций на углях восточных бассейнов. Тем самым эффективность электроэнергии относительно жидкого топлива и газа возрастает, что заставляет пересматривать сложившиеся представления об областях их применения. [c.56]

Наряду с решением стратегических задач развития энергетики активная энергосберегающая политика будет иметь важное значение для смягчения негативного влияния объективного ухудшения условий развития энергетики на общие темпы и пропорции развития народного хозяйства. Действительно, оценка большого числа энергосберегающих мероприятий показала, что средние удельные капитальные вложения составляют на современном этапе 60—80 руб. за тонну сэкономленного топлива в условном исчислении. Это в 2,5— 3 раза ниже ожидаемых капиталовложений в производство энергетических ресурсов. Кроме того, анализ мероприятий по экономии энергетических ресурсов показал, что в подавляющем большинстве они связаны с заменой одного вида оборудования на другой и не требуется дополнительных трудовых затрат на его обслуживание. Исключение составляют котлы-утилизаторы, установки для сжигания бытового мусора и т. п., но и в этих случаях дополнительные затраты труда обычно меньше трудовых затрат на производство энергии. Некоторое увеличение затрат в изготовлении оборудования полностью компенсируется их экономией от снижения выпуска оборудования для производства энергетических ресурсов в альтернативном варианте. [c.59]

Меньшие затраты на производство [c.92]

Важная задача конструкторов — разработка новейших типов конструкций для одновременного решения перечисленных выше задач, снижения затрат на производство и контроль качества заготовок, а также для повышения эффективности использования новых материалов. [c.191]

Если бы получаемое с помощью этих процессов топливо не было слишком дорогим и выдерживало конкуренцию на рынке, то заводы по его производству могли бы быть построены и в США. И хотя цены на импортную нефть продолжают расти, они еще не превысили затрат на производство синтетической нефти. А поскольку фактические затраты на добычу нефти намного ниже цены, по которой она продается, то перед инвестором открывается перспектива затратить более 2 млрд. долл. на строительство завода по производству СЖТ, не имея возможности в последующем окупить эти затраты. [c.27]

Эти установки пока не вселяют уверенности, что произойдет промышленная ориентация на использование энергии ветра. Возможность этого зависит от ряда факторов точки зрения правительства США удельных капитальных затрат на производство электроэнергии традиционными методами удельных капитальных затрат для ВЭУ освоения технологии изготовления нетрадиционных источников энергии. [c.110]

Неоспоримые достоинства водорода привлекают наше внимание к другому виду топлива, значительная часть состава которого — водород это — спирты. В настоящее время возник повышенный интерес к спиртовым топливам прежде всего потому, что их можно получать на базе возобновляемых источников энергии и тем самым ослабить зависимость от зарубежных поставщиков нефти. Однако наряду с этой заинтересованностью появляются и определенные сомнения не будут ли затраты на производство спиртовых топлив большими по сравнению со стоимостью энергии, которая в них содержится [c.124]

Технологические требования в общем виде сводятся к выполнению машиной своего функционального назначения с высоким качеством работ при минимуме совокупных трудовых и материальных затрат на производство данного вида работ в конкретном диапазоне грунтовых и природно-климатических условий. [c.6]

В девятом пятилетии (1971—1975 гг.) продолжалось дальнейшее повышение удельного веса нефти и газа в общем топливно-энергетическом балансе СССР. В 1975 г. он составил около 64% против 38,4% в 1960 г. На этом этапе повышение доли нефти и газа в общем топливно-энергетическом балансе нашей страны было вполне оправданным. В современных условиях все усилия должны быть направлены на увеличение производства всех видов энергоносителей, при этом следует улучшить степень более рационального использования нефти и газа и экономного расходования всех источников энергии. Как велико значение этой задачи, можно судить по таким данным. В Советском Союзе ежесуточно потребляется сырья, материалов и энергии стоимостью примерно на 1,6 млрд. руб. Каждый процент экономии дает большой эффект Так, снижение затрат на производство 1 кВт-ч электроэнергии всего лишь на 1 г в масштабах СССР дает экономию в 1 млн. т у. т. [c.63]

Эта задача состоит в разработке функциональной модели поставки материальных ресурсов (и комплектующего оборудования) при строительстве и эксплуатации судна. Таким образом, удовлетворение требований заказчика - это только часть задачи, другая часть - усовершенствование процессов на производственной стадии жизненного цикла судна, с целью сокращения затрат на производство и поддержание изделия в готовом состоянии, повышения качества производимой продукции, [c.55]

На ТЭС около 70% затрат на производство энергии составляют затраты на топливо, поэтому одним из основных факторов, воздействующих на снижение себестоимости, является экономия топлива. [c.303]

Если приведенные затраты на производство единицы нового средства труда (З2) отличаются от приведенных затрат на производство единицы базового средства труда (3 ) только на величину изменения затрат на противокоррозионную защиту в заводских условиях, то коэффициент (5 будет равен 1. [c.225]

Применение сахаратов позволяет также снизить на 4—6 % энергетические затраты на производство холода за счет улучшения теплообмена. [c.334]

При силовом направлении использования ВЭР на производство электроэнергии экономическая эффективность принятого способа утилизации определяется уровнем замыкающих затрат на электроэнергию ф , характерных для данного района размещения предприятия. На рис. 7-4 приведена функциональная зависимость безразмерного комплекса 02, характеризующего отношение затрат в энергетическое оборудование утилизационной станции к замыкающим затратам на электроэнергию, от уровня замыкающих затрат на электроэнергию для различных районов СССР. Границы зоны экономической эффективности варианта утилизации при силовом направлении использования ВЭР расширяются с увеличением замыкающих затрат на электроэнергию. Для районов Сибири, отличающихся низкими затратами на производство электроэнергии, экономический эффект от утилизации ВЭР приближается к минимуму. Для районов Центра, отличающихся высоким значением замыкающих затрат на топливо, а следовательно, высоким значением замыкающих затрат на электроэнергию (примерно, [c.303]

Затраты труда, результатом которых оказались недоброкачественные изделия, не могут считаться общественно необходимыми. Точно также не будут признаны и чрезмерные затраты на производство изделий с таким высоким уровнем качества, в котором общество в данный момент не нуждается. Речь здесь идет, конечно, о типичных случаях, о потребительных стоимостях массового производства. В общественной потребительной стоимости признается, таким образом, только общественно необходимый труд. К. Маркс следующим образом разъяснял это положение. Труд ...идет в счет лишь постольку, поскольку время, затраченное на производство потребительной стоимости, общественно необходимо. Это охватывает ряд различных моментов. Рабочая сила должна функционировать при нормальных условиях. Если прядильная машина является общественно господствующим средством труда при прядении, то рабочему нельзя вручать старинную прялку. Он должен получить хлопок нормального качества, а не отбросы... иначе ему в том и другом случае на производство одного фунта пряжи пришлось бы затратить больше рабочего времени, чем общественно необходимое время, но это излишнее время не создало бы стоимости или денег... Другим условием является нормальный характер самой рабочей силы. В той специальности, в которой она применяется, она должна обладать установившейся средней степенью искусства, подготовки и быстроты [c.24]

Слово технология (образованное из двух греческих слов te hne — искусство, мастерство, умение и logos — слово, учение) означает науку, систематизирующую совокупность приемов и способов обработки (переработки) сырья, материалов, полуфабрикатов соответствующими орудиями производства в целях получения готовой продукции. В состав технологии включается и технический контроль производства. Важнейшие показатели, характеризующие технико-экономическую эффективность технологического процесса расход сырья, полуфабрикатов и энергии на единицу продукции количество и качество получаемой готовой продукции, изделий уровень производительности труда интенсивность процесса затраты на производство себестоимость продукции, изделий. [c.13]

В целом анализ задач технологического проектирования ЭМП показывает следующее. Эти задачи по содержанию наиболее разнообразны в сравнении с задачами расчетного и конструкторского проектирования. Однако по методам решения они наименее формализованы. Только небольшая часть задач, в основном связанных с динамическим моделированием технологических процессов r оценкой затрат на производство, решается формально с помощью методов и средств расчетного проектирования ЭМП. Остальные задачи технологического проектирования ЭМП в настоящее время можно решить с помощью методов и средств, используемых в диалоговом конструировании в САПР. Необходимо отметить, что в прикладной математике и математическом программированитг разработан ряд методов, оптимизирующих решение задач по закупке и размещению оборудования, распределения ресурсов, составления [c.189]

Циклический характер работы ДВС — один из его недостатков, но вместе е тем благодаря ему в ДВС реализуются высокие температуры и давления газа, которые до настоящего времени оказались недостижимы в других типах тепловых двигателей. Использование рабочего тела при высоких давлениях и температурах обусловливает наиболее высокую экономичность ДВС. Действительно, среди тепловых двигателей дизели преобразуют химическую энергию топлива в механическую работу с наивысшим КПД. Они примерно на 30% экономичней карбюраторных двигателей, а энергетические затраты на производство дизельного топлива примерно на 10% меньше, чем на производство бензина. Если отметить еще такие качества дизеля, как возможности использования тяжелых топлив и топливных суспензий, создания дизелей с больщой агрегатной мощностью, увеличения удельной мощности путем применения различных схем соединения с компрессорами и газовыми турбинами, а также меньщую, по сравнению с карбюраторными двигателями, токсичность, то очевидны причины все более широкого применения дизелей. [c.249]

Современные АЭС с реакторами ВВЭР и РБМК достигли технико-экономических показателей, свидетельствующих о их конкурентоспособности с традиционными ТЭС. Расчетные затраты на производство электроэнергии для энергоблоков АЭС мощностью 1000 МВт составляют в европейской части СССР 0,85—1,0 коп.ДкВт ч), в то время как на ТЭС 1,1 — 1,15 коп.ДкВт ч). [c.356]

Реактор этот тепловой мощностью 1 млн. кет и номинальной электрической мощностью 350 тыс. кет будет работать на ядерном горючем из спеченной смеси двуокиси нлутония (81%) и урана-238 (19%), помещенной в стальных трубках тепловыделяющих элементов. Его активная зона имеет диаметр 1,5 л и высоту 1,06 м. Теплоносителем в первичном контуре принят жидкий (расплавленный) натрий с температурой на входе в реактор 300° С и на выходе 500° С. Пар, образующийся в парогенераторе вторичного контура, поступает к рабочим агрегатам с температурой 430° С под давлением 50 атм Постройка реактора предпринята на атомной электростанции, сооружаемой в г.Шевченко (на полуостровеМангышлак в восточной части Каспийского моря) и предназначенной для выполнения двух функций выработки 150 тыс. кет электроэнергии и опреснения морской воды для промышленных и бытовых нужд в количестве до 150 тыс. в сутки. Такое комплексное использование ядерной энергии снижает строительные и эксплуатационные затраты на производство электроэнергии и опреснение воды и будет способствовать решению проблемы освоения засушливых и безводных земель — одной из актуальных народнохозяйственных проблем. [c.179]

Производство жидкого топлива. Предусматриваемый в 1-й фазе комплекс мер по стабилизации уровней добычи и потребления в стране нефтетоплива отнюдь не гарантирует автоматического выполнения того же во второй фазе переходного периода. Действительно, эффективное развитие народного хозяйства тесно связано с его дальнейшей моторизацией, требующей не только абсолютного, но и относительного наращивания расхода энергии на мобильные силовые процессы, т. е. дальнейшего увеличения их доли в общем потреблении конечной энергии. В условиях быстрого роста затрат на производство традиционного нефтетоплива это чрезвычайно осложняет проблему выбора оптимальной динамики структуры производства жидкого (моторного) топлива в переходный период. [c.75]

Некоторые эксперты полагают, что тенденция к ежегодному изменению моделей автомобилей будет снижаться. Действительно, в настоящее время все большее внимание уделяется повышению безопасности автомобиля и его воздействию на окружающую среду. Оборудование автомобилей, предназначенное для осуществления этих требований, помимо того что оно приводит к удорожанию автомобиля, само по себе достаточно сложно. Практически во всех случаях конструкции кузовов должны быть модифицированы для согласования с этими новыми деталями. И в этом случае композиционные материалы предпочтительнее ввиду приемущества в массе и невысоких затрат на оборудование для производства деталей. Что касается изменений стиля автомобилей, то их можно ожидать лишь в тех случаях, когда возникает необходимость укрепить конкурентные позиции либо снизить затраты на производство. [c.19]

В целом несомненна целесообразность ориентации перспективных внешних (экспортно-импортных) связей энергетики СССР на поставки в капиталистические страны не первичных энергетических ресурсов, а продуктов их глубокой переработки или даже энергоемкой продукции. В то же время выявленная долговременность действия тенденции роста мировых цен на нефть (и нефтепродукты) в увязке с затратами на производство искусственного жидкого топлива, замыкающего перспективный баланс нефти, позволяет предположить, что несмотря на отдельные конъюнктурные изменения уровня мировых цен на [c.136]

Объединяя электростанции, различные по экономическим показателям и роду производства энергии, энергетические системы через свои диспетчерские службы могут влиять на формирование средней по системе себестоимости энергии. Распределение нагрузок между отдельными электростанциями по часам, суткам, месяцам и сезонам года может при умелом ведении дела понизить затраты на производство, сократить общие и удельные расходы топлива или при неправильной организаций ухудшить технико-экономические показатели энергообъединения. [c.262]

Как было указано, увеличение единичных мопщо-стей агрегатов я электростанций неизбежно сопровождается снижением затрат на производство электроэнергии. [c.113]

В используемой модели отдается предпочтение минимизаци дефицита перед минимизацией издержек на функционирование ЭК. Это объясняется тем, что по имеющимся оценкам удельные ущербы от дефицита топлива и энергии на порядок выше удельных затрат на производство энергоресурсов. [c.434]

Приведенные затраты на производство единицы средства груда (предмета труда) с улучшенными противокоррозиоиными характеристиками определяют по формуле (15.1), при этом следует рассматривать себестоимость изготовления единицы средства труда (предмета труда), включая затраты на противокоррозионную защиту в заводских условиях. [c.224]

Т спользования. Примером тому может служить опытнопромышленная утилизационная установка по использованию физического тепла шлаков печей цветной металлургии. При существующих в настоящее время технических решениях утилизации тепла отвальных шлаков затраты на утилизацию еще выше аналогичных затрат на производство тепловой энергии на замещаемых энергетических установках. Поэтому усилия направлены на разработку таких схем утилизации, которые обеспечивали бы экономические преимущества использования тепла шлака по сравнению с использованием химической энергии топлива в котельных установках. Устанавливаемые типы утилизационного оборудования для утилизации различных видов тепловых ВЭР должны вырабатывать энергоносители таких параметров, чтобы их можно было использовать на покрытие расходной части энергетического баланса промышленного предприятия. В противном случае, даже при низких затратах на установку утилизационного оборудования, если для преобразованных энергоносителей отсутствуют потребители, принятая схема утилизации может оказаться экономически неэффективной. Таким образом, для обоснования экономической эффективности использования ВЭР необходимо проводить детальные расчеты, основанные на конкретных схемах утилизации и технико-экономических показателях утилизационного и замещаемого энергетического оборудования. Приведем примеры расчетов экономической эффективности использования ВЭР с преобразованием вида энергоносителя для характерных схем утилизации и типов утилизационного оборудования, применяемого в различных отраслях промышленности. [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...