Баббиты кальциевые

Состав баббитов и бронз регламентируется ГОСТ 1320-55 для оловянистых баббитов, ГОСТ 1209-53 для баббитов кальциевых, ГОСТ 613-50 для бронз оловянных и ГОСТ 493-54 для бронз безоловянных. [c.636]

Асботекстолит Баббиты кальциевые. Марки и технические требования ТУ МХП 2548-51 436 [c.446]

Баббиты кальциевые — Анализ 3—114 [c.15]

Кальциевые баббиты — см. Баббиты кальциевые [c.93]

Баббиты кальциевые (по ГОСТу 1209-59) [c.229]

К числу свинцовистых баббитов относятся также баббиты кальциевые, в к-рых осн. легирующими компонентами являются щелочноземельные металлы — кальций и натрий (табл. 6). [c.162]

Баббиты кальциевые, марки и химический состав в % [c.157]

Химический состав баббитов кальциевых по ГОСТ 1209—53 [c.121]

БАББИТЫ КАЛЬЦИЕВЫЕ В ЧУШКАХ ГОСТ 1209-78 [c.10]

Баббиты кальциевые в чушках. Технические условия. [c.815]

Баббиты кальциевые (по ГОСТ 1209-53) [c.387]

Химический состав (%) баббита кальциевого [c.36]

Баббиты — Заливка вкладышей и втулок 244—246 — Назначение 28, 35 — Условия применения 35 Баббиты кальциевые 36 [c.469]

На железнодорожном транспорте большое распространение получили кальциевые баббиты (подшипники вагонов, подшипники коленчатого вала тепловозных дизелей и т. д.). [c.357]

С течением времени кальциевые баббиты увеличивают твердость. Процесс старения ускоряется отжигом сплавов при температуре 50—75 С. [c.308]

Кальциевые баббиты обладают худшими свойствами, чем оловянные и свинцовые (см. табл. 17.3). [c.308]

Химический состав и свойства кальциевых баббитов [c.308]

Безоловянные кальциевые баббиты БК2 обладают вполне удовлетворительными антифрикционными свойствами они хорошо работают при ударных нагрузках и повышенных температурах их широко применяют в машинах железнодорожного транспорта и дизелях. [c.378]

Кальциевые баббиты химический состав — по ГОСТ 1208—78 [c.60]

Изменение твердости кальциевого баббита БК при искусственном старении [c.338]

Влияние компонентов кальциевого баббита БК на его свойства описано ниже. [c.338]

ДА а г и и й является полезной добавкой к кальциевому баббиту в том случае. когда в нем содержание кальция и натрия ие выше 0,8%. При большем содержании кальция и натрия добавка магния способствует образованию трещин в подшипнике во время старения. Добавка до 0,1% Mg уменьшает угар кальция и натрия при плавках и увеличивает стойкость БК против атмосферной коррозии. [c.338]

Влияние алюминия на антифрикционные свойства кальциевого баббита БК [c.339]

Баббиты безоловянные свинцово-кальциевые 252, 253 Биметаллы 284—292 [c.292]

Баббиты подразделяют на оловянные, свинцовые (ГОСТ 1320—55) и кальциевые (ГОСТ 1209—59), химический состав которых приведен в табл. 25, а свойства — в табл. 26. [c.90]

Современные марки и химический состав баббитов приведены в табл. 2, а свойства — в табл. 3. Оловянные и свинцовые баббиты поставляются по ГОСТ 1320-74, а кальциевые — по ГОСТ 1209-78. [c.216]

Анализ кальциевых баббитов [c.114]

При плавке магниевых сплавов При плавке магниевых и алюминиевых сплавов и бронз и в качестве присадок при плавке кальциевых баббитов [c.11]

Оловянные баббиты Б89. Б83, Б16, Бб и БН — по ГОСТу 1320—55 кальциевые БК и БК2 — по ГОСТу 1209 — 59. [c.612]

Металлический кальций входит в состав подшипниковых сплавов (кальциевые баббиты). [c.372]

В СССР для 6ель х антифрикционных металлов установлены следующие стан-дарты ОСТ 88. Нормировано 5 сортов баббита, содержащих олово, медь, сурьму и свинец (олова от О до СТ 6781—Баббиты кальциевые для подшипников [c.1161]

Кальциевые баббиты (БК) принадлежат к системе РЬ -Са -Ка. Мягкой составляющей является а- фаза (твердый раствор Ка и Са в РЬ), твердыми включениями - кристаллы РЬзСа, Па и другие элементы, вводимые в сплав, повышают твердость а - раствора. Баббиты БК обладают хорошими антифрикционными свойствами, менее хрупки и более износостойкие, чем баббиты БС. Применяются на железнодорожном транспорте (подшипники вагонов, коленчатого вала тепловозных двигателей и т.д.). Марки баббитов БКА, БК2, БК2Ш. [c.124]

Потеря в весе баббита Б83 при стандартном испытании в автоле 10 при температуре 171° С в 2 раза меньше, чем свинцовистых баббитов БН и ВТ н в 2—3 рааа меньше, чем кальциевых баббитов БК, что свидетельствует о высоких антикоррозионных свойствах баббита Б83. [c.326]

Кальциевый баббит стандартного состава ие прилуживается к телу вкладыша, а удерживается в нем механически с помотыо пазов типа ласточкина хвоста или иной формы. Если к баббиту БК добавить 1—2% Sn и снизить содержание кальция и натрия, то можно сделать eio пригодным для заливки на луженую поверхность вкладышей без необходимости мехашшеского крепления. [c.338]

А л ю м и и и й является полезной примесью в кальциевом баббите, так как улучшает меха1н ческне н антифрикционные свойства и пластич шсть баббита. В табл. 36 и 37 приведены свойства кальциевых баббитов, содержащих алюминий. [c.338]

Баббит обладает высокой пластичностью, поэтому хорошо прирабатывается к цапфе вала. Чтобы обеспечить достаточную прочность подшипников и экономию цветных металлов, вкладыши обычно изготовляют из чугуна или стали, а внутреннюю поверхность их заливают тонким слоем баббита (на рис. 23.1, г баббитовая заливка показана сетчатой штриховкой). Лучшим антифрикционным сплавом является высокооловянистый баббит марки Б83 (ГОСТ 1320—74), содержащий 83% олова. В связи с дефицитностью и высокой стоимостью этот баббит применяют только в машинах ответственного назначения (для заливки подшипников паровых и гидравлических турбин, мощных компрессоров и др.). В качестве заменителей оловянистых баббитов применяют более дешевые баббиты сурмянистый БС и кальциевый БК (ГОСТ 1209—73). Для замены бронзы и баббита используется сплав алькусип, обладающий высокими физико-техническими и антифрикционными свойствами. [c.403]

Для подшипников скольжения, работающих в основном в условиях обеспеченной смазки и для которых наиболее часто применяли высокооло-вянистый баббит, изыскания новых материалов имели целью найти безоло-вянистые сплавы с такими же свойствами или сплавы, пригодные для более напряженных подшипников. К новым материалам, разработанным в СССР и получившим наиболее широкое применение, относятся кальциевый баббит легированный, содержащий 2% олова (БК-2), — для подшипников тепловозов малооловянистый сплав па свинцовой оспове (СОС 6-6) — для подшипников карбюраторных двигателей автомобилей алюминиевый сплав с сурьмой и магнием (A M) — для подшипников тракторных дизелей цинковый сплав (ЦАМ 9-1,5), применяемый в качестве заменителя баббита. [c.51]

Особую группу занимают безоловянныё свинцово-кальциевые баббиты БКА и БК2 (по ГОСТу 1209—59). Прочность этих баббитов повышается при естественном старении. Основной легирующий элемент — кальций — придает свинцовым сплавам антифрикционную структуру. Натрий повышает твердость сплава Олово в баббите БК2 улучшает его прилуживаемость (адгезию) к вкладышу подшипника, а также уменьшает угар сплава. Магний повышает твердость этого баббита, а также снижает угар натрия и кальция. Алюминий вводится в баббит БКА с целью модифицирования и улучшения его механических и антифрикционных свойств. Основные свойства баббитов приведены в табл. 8, [c.252]

Кальций — мягкий серебристо-белый металл. Химически весьма активен. Необходимо хранить в минеральном масле или в герметических сосудах. В машиностроении используют в виде соединений с хлором — кальций хлористый (см. стр. 284) в качестве компонента кальциевых баббитов с углеродом — карбид кальция (см. стр. 284) и другие, а также сплава с кремнием, носящего название силикокальция (табл. 29), применяемого в основном в качестве раскислителя при выплавке стали. Силикокальций поставляют по ГОСТу 4762—49. [c.92]

Кальций хлористый технический (хлор— кальций) по ГОСТу 450—58 выпускают трех видов обезвоженный (безводный) A lj 1-го сорта с содержанием хлористого кальция 95% и 2-го — 85%, плавленый a lj X X 2HjO 1-го и 2-го сортов с содержанием хлористого кальция 67% и жидкий 1-го сорта 38% и 2-го — 32%. Применяют при термохимической обработке металлов, изготовлении кальциевых баббитов и других целей. Кальций хлористый хорошо растворяется в воде 42,7% при 20° С 61,4% при 100° С. Растворы применяют для пропитки древесины и тканей с целью придания им огнестойкости, в качестве жидкостей с низкой температурой замерзания и в водяных банях для поддержания определенной температуры от 105° С (20%-ный раствор) до 178° С (75%-ный раствор). Безводный кальций хлористый [c.284]

Кальций хлористый (хлорид кальция, хлор — кальпий) КаСЬ, молекулярная масса 110.90. Побочный продукт производства соды, бесцветные кристаллы. Плотность 2,51 г/см (расплава 2,03 г/см ). Температура плавления 772° С, температура кипения 1600° С. Применяется при термохимической обработке металлов, изготовления кальциевых баббитов, охлаяодающих смесей (58,8"/о КаС1 6ПгО-Ь42,2% льда) до —55° С, обезвоживания спирта, эфира и других жидкостей и газов. Хорошо растворим в воде 42,7% при 20° С, 61,4% при 100° С. Водные растворы замерзают 20% при —J8,6° , 30 /о при —48°С. Применяют для пропитки древесины и тканей, для придания огнестойкости. [c.425]

С4 99.5 0,002 0,12 0,125 о, ю 0,05 0,10 0,02 0,05 0,05 0.5 Для горячего свинцовання, кальциевого баббита марки БК1, закалочных ванн, заче-канки водопроводных и кана- [c.232]

Состав баббитов и бронз регламентируется ГОСТ 1320-41 для оловянистых баббитов, ГОСТ 1209-41 для кальциевых баббитов, ГОСТ 613-41 для бронз oлoвяFIи тыx и ГОСТ 493-41 для бронз безоловянистых. [c.246]

Кальциевый баббит БК (ГОСТ 1209-59) — заменитель баббитов Б16 и Б6 обладает большой пластичностью, может быть использован при ударных нагрузках в подшипниках железнодорожного транспорта, прокатных станов, нефтяных двигателей, центробежных насосов, вентиляторов, тихоходных металлообрабатывающих станков, трамвайных букс и пр. р< <150 Kr M о <15 M eK и ро<800 кГм1см -сек, i<160°. [c.316]

Металловедение и термическая обработка Издание 6 (1965) -- [ c.458 ]

Справочник металлиста Том2 Изд3 (1976) -- [ c.407 , c.409 ]

Справочник металлиста Том5 Изд3 (1978) -- [ c.2 , c.407 , c.409 ]

Справочник механика заводов цветной металлургии (1981) -- [ c.77 ]

Справочник слесаря-монтажника Издание 3 (1975) -- [ c.36 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...