Устройства вибрационные — Выбор

Устройства вибрационные — Выбор параметров 264, 265 — Расчет 264— 267 [c.505]

Микрофотометры N 21/22, J 1/00-1/60 Миниметры В 3/32> G 01 Многоковшовые экскаваторы Е 02 F 3/28 Многоосные автомобили В 62 D 61/00 Многослойное стекло с прослойками из пластмасс, изготовление В 32 В Многослойные изоляционные материалы F 16 L 59/00 Многослойные покрытия (С 23 С 28/00 нанесение на стекло С 03 С 17/34-17/42) Многоцилиндровые ДВС F 02 В (75/18-75/24 с продувкой цилиндров свежей смесью 25/26-25/28) Многошпиндельные станки В 23 (В 9/00-9/12, 39/16-39/24, С 1/04, 1/08, С 1/08-1/14) Модели [В 22 С литьевые (выбор составов для их покрытия 3/00 извлечение вибрационными устройствами при формовании 19/06 изготовление 7/00-7/06 формовочные смеси с особыми добавками для литья по моделям 1/08)> самолетов А 63 Н 27/00, 27/18))] Моделирование процессов, систем или устройств с помощью аналоговых вычислительных машин G 06 О 3/10, 7/48, 7/80 [c.113]

Для практических расчетов и выбора оптимальных вариантов проточных частей турбин влажного пара важным является вопрос о начале конденсации пара. Определив место возникновения жидкой фазы, дальнейший рост капель и образование пленок в проточной части турбины, можно более обоснованно выбрать конструкции влагоулавливающих устройств и более точно рассчитать экономичность и надежность турбин (с точки зрения эрозионного износа и вибрационной надежности лопаток). [c.19]

ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННЫХ УСТРОЙСТВ И РАСЧЕТ [c.264]

Выбор метода дефектоскопического анализа на этапе проектирования позволяет значительно сократить материальные и временные затраты по обеспечению диагностирования технического состояния систем приборов по сравнению с конструкциями, диагностическая приспособленность которых не предусматривается. Выбор диагностической модели должен проводиться с учетом специфических особенностей функционирования рассматриваемых устройств. Как показано в работах [10, 17, 68, 92, 101, 108], для электромеханических и механических устройств качество их функционирования связано с вибрационным состоянием. Для электронных устройств изменение технического состояния сопровождается изменением их собственных низкочастотных шумов [147]. Аналогичные закономерности имеют место и для других устройств. Следовательно, установление связи между основными свойствами объекта и диагностическими характеристиками имеет решающее значение при выборе модели. [c.701]

При выборе вибраторов общего назначения со встроенным электродвигателем в качестве вибропривода для различных устройств и механизмов можно рекомендовать следующее. Очень легкие, упругие или слипающиеся при деформациях материалы трудно поддаются вибрационному воздействию. В этих случаях [c.446]

В вибрационных загрузочных устройствах (без захватных органов) ориентация заготовок часто производится в процессе их перемещения по вибрирующему лотку. При этом выбор способа ори- [c.209]

Однако при уплотнении виброкатками верхнего слоя асфальтобетонного покрытия происходит выдавливание битума на поверхность, что недопустимо при устройстве шероховатых покрытий. Для самоходных катков наблюдаются потери тяговой способности или управляемости, что налагает определенные ограничения на выбор параметров. Значительный шум, возникающий при работе катка, и передача вибраций окружающим сооружениям и коммуникациям ограничивают применение вибрационных катков в городских условиях и на промышленных площадках. Важную роль играет также амортизация механизмов катка и рабочего места оператора. Все эти причины ограничивают использование вибрационных катков. [c.380]

В учебнике рассмотрены основные типы транспортирующих машин непрерывного действия конвейеры, эскалаторы, элеваторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем и основные типы погрузочных машин. Изложена общая теория транспортирующих машин непрерывного действия. Вводные сведения по транспортирующим машинам содержат их классификацию, основы технико-экономиче-ских расчетов, вопросы выбора машин, основные направления их современного развития, характеристику транспортируемых грузов. Описание транспортирующих машин включает общее устройство, принципы действия, современные конструкции машин и их элементов, области применения, теорию, основные параметры, способы расчета (с примерными расчетами) и эксплуатационные характеристики. Главное внимание уделено конвейерам рассмотрены ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры. Более подробно рассмотрены новые разновидности конвейеров, получающие в настоящее время широкое развитие, — подвесные толкающие с автоматическим адресованием, специальные скребковые, вибрационные, шагающие и напольные тележечные. [c.2]

Существенной переработке подверглись разделы, относящиеся к приближенным методам расчета на колебания систем с конеч- ным и бесконечным числом степеней свободы, с широким исполь-зованием вариационных методов. В основу практических приемов вибрационных расчетов стержней и валов с дискретным и непрерывным распределением масс и жесткостей положены методы начальных параметров в матричной форме. Применение матричных алгоритмов в сочетании с подходящим выбором масштабов для сил (моментов) и длин делают необходимые вычисления не только весьма удобными при программировании для электронных вычислительных машин, но и вообще значительно упрощают эти вычисления, позволяя даже в сравнительно сложных задачах выполнять их с помощью элементарных счетных устройств (арифмометр, счетная линейка). Состав примеров несколько обновлен. [c.17]

Методика определения режимов работы служит основой для выбора амплитуды колебания лотка при проектировании вибрационных загрузочных устройств. [c.159]

Выбор числа электромагнитов в виброприводе. При проектировании вибрационных загрузочных устройств со спиральными лотками важным является выбор числа электромагнитов в приводе. Определяюш,ими критериями выбора являются соотношение тяговых сил, действующих на подвески при одном и трех электромагнитах в приводе и жесткость дна бункера. [c.179]

Режимы работы вибрационного загрузочного устройства зависят прежде всего от правильного выбора жесткости подвесок, а также от того, обладают ли все подвески вибратора одинаковой жесткостью. Разная жесткость пружин вызывается рядом факторов отступлением от размеров при изготовлении, различием материалов, неправильной заделкой концов к основанию и бункеру. Разная жесткость приводит к тому, что лоток начинает совершать паразитные колебания, а это вызывает неравномерное перемещение деталей по лотку. Поэтому расчет подвесок может быть эффективным лишь при условии устранения факторов, влияющих на изменение жесткости пружин. [c.192]

Определение жесткости амортизаторов. Основной задачей при расчете амортизаторов является выбор наиболее рационального соотношения между жесткостями подвесок вибрационного устройства с, и амортизатора с . [c.198]

Режим работы вибрационных устройств зависит от правильного выбора жесткости подвесок. Все подвески должны иметь одинаковую жесткость, чтобы исключить паразитные колебания. Расчет подвесок производится исходя из условий настройки вибрационного устройства на резонансный режим. Геометрические раз- [c.196]

При выборе параметров вибрационной машинп должны приниматься во внимание пиковые и аварийные нагрузки, а также нагрузки в переходных нестационарных режимах Компоновка вибрационной машины в производственном помещении в совокупности с питающими, подводящими, отводящими и ограждающими устройствами должна допускать возможность кратковременных колебаний машины на виброизолирующих опорах с амплитудами, в несколько раз превышающими номинальные амплитуды колебаний в установившемся режиме (см гл X) [c.142]

Вйбор настройки машины, т. е. частоты X, подчиняется двум противоречивым требованиям обеспечить стабильность вибрации и требуемую производительность при изменении количества материала на рабочем органе и получить достаточно большие значения коэффициента динамичности Первое требование заставляет отдаляться от резонанса, второе — приближаться к нему. Поэтому выбор X зависит от вь бора отношения пц/т , а также от характера технологического процесса, вида материала, требований к постоянству производительности и т. д. Например, в устройствах для вибрационного транспортирования или орнентиропання небольшого числа деталей малой массы изменение числа деталей на рабочем органе практически не сказывается на величине т. При этом возможна настройка близко к резонансу дoпy ти rыe значения X ограничиваются условиями устойчивости (10) и неопределенностью в величине коэс1)фициента у (вблизи резонанса ошибка в определении 7 приводит к большим отличиям амплитуды перемещения от расчетной). Наоборот, в вибрационных питателях при работе под завалом масса материала может превышать массу рабочего органа. В таких случаях принимается большая отстройка от резонанса. [c.265]

Анализ вибрационного состояния объекта позволяет сформулировать требования к выбору типа и характеристики внброзащитного устройства. [c.33]

При выборе цемента с помощью вертикального вибрационного устройства разгрузчика ТА-37 со дна трюма баржн подвешивается самоходное заборное устройство и краном опускается на дно трюма. После этого грузовые стропы расчаливаются, кран отводится в сторону, оператор включает электроприводы ходовых колес заборного [c.325]

Генератор представляет собой источник тока, главным назначением которого является питание приборов освещения. Кроме того, современный генератор должен обеспечивать электроэнергией и ряд других имеющихся на автомобиле потребителей и в первую очередь осуществлять зарядку аккумуляторной батареи. Благодаря тому что электроэнергию можно накапливать в аккумуляторной батарее, при выборе мощности генератора оказывается возможным исходить из условия обеспечения энергией лишь длительно работающих и одновременно включаемых потребителей (плюс некоторый запас на подзарядку аккумуляторной батареи). Тип генератора, его конструкция и размеры определяются условиями эксплуатации и предъявляемыми к нему требованиями. Исходя из этих условий, на мотоциклах с большим рабочим объемом двигателя, на легковых и грузовых автомобилях и автобусах, как правило, используются шунтовые генераторы постоянного тока с самовозбуждением, работающие с вибрационными регуляторами, а на легких и средних мотоциклах и тракторах малой мощности — генераторы переменного тока с саморегулированием, в большинстве случаев объединенные в одном устройстве с источником тока для системы зажигания (маховичные динамо — магнето или магдино). [c.285]

Этап чернового шлифования включает в себя переходный процесс достижения заданной скорости съема. Без использования специальных методов этот процесс занимает значительное время, особенно в системах с низкой жесткостью. В связи с этим разработан рад методов, позволяющих сократить время переходного процесса, схематично показанных на рис. 1.16.34. Широко используется метод ступенчатого изменения подачи, при котором подача врезания в 4 - 5 раз превьппает рабочую подачу, что позволяет сократить время натяга упругой системы примерно до 90 % по сравнению с врезанием на рабочей подаче. Однако - эффект этого метода в значительной степени зависит от выбора точки переключения. В условиях вариации припуска раннее переключение снижает производительность, в то время как позднее переключение приводит к недопустимым силовым перегрузкам и снижению качества. В связи с этим распространение имеют методы с регистрацией точки касания круга с деталью по силовым или вибрационным параметрам. Применение устройств регистрации касания позволяет увеличить форсированную подачу и уменьшает время переходного процесса независимо от припуска на детали. Дальнейшее повышение эффективности ускоренного врезания связано с использованием систем стабилизации силовьк характеристик, датчик касания в которьгх является рабочим элементом. Система стабилизации снимает нежелательные переходные процессы, связанные с увеличением нагрузок в процессе ступенчатого переключения подачи. [c.600]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...