Соединения шплинтами

Конструкцию соединения шплинтом Допускается показывать на одном виде на плоскость, параллельную оси вала и оси шплинта, и дополнять чертеж вторым видом на плоскость, перпендикулярную к оси вала (см. рис. 439 и 440). [c.299]

Рис. 2.244. Способы стопорения резьбовых соединений за счет упругих свойств болта или гайки ( i). Фиксация соединения шплинтами, штифтами и проволокой (б).

Шплинт - деталь, изготовленная из проволоки полукруглого сечения и сложенная вдвое. Петля, образуемая в месте перегиба проволоки, служит головкой шплинта (табл. 71). На сборочных чертежах соединения шплинтов изображаются в разрезе, но в продольных разрезах не штрихуются (см. черт. 336). [c.185]

Сочленение шатуна с шейкой ва-л а. После установки поршневой группы в цилиндре собирают большую головку шатуна с шатунной шейкой коленчатого вала. Для этого на шейху, смазанную тонким слоем заранее подобранного масла, надевают шатун большой головкой, устанавливают прокладку, крышку и навинчивают гайки на болты, заблаговременно введенные в свои отверстия. Затем соединение шплинтуют. [c.309]

Сошку руля с пальцем поперечной тяги соединяют шлицевой гайкой (момент затяжки 4,0—6,5 кГ-м). После затяжки соединение шплинтуют. После этого монтируют трапецию, подключают гидросистему тормозов (все соединения трубопроводов должны быть плотно затянуты). [c.332]

Рис. 95. Фиксация резьбового соединения шплинтом

Деревянные щиты изготовляют из нескольких досок, соединенных шплинтом. Для того чтобы щиты не коробились, поперек внутренней стороны на 1/4 глубины щита вгоняют две-три планки шириной 2—4 см (рис. 213). Внутреннюю сторону щита окрашивают масляной краской. [c.389]

Что называют шплинтом, как осуш/ ствляется соединение шплинтом [c.169]

Крепежные детали предназначены для жесткого соединения деталей машин, приборов и т. п. К ним относятся детали с резьбой — болты, винты, шпильки, шурупы, гайки, соединительные детали трубопроводов (фитинги), а также детали без резьбы — шайбы и шплинты (необходимые элементы резьбового соединения), а также штифты. [c.170]

Примечание. Прорезные и корончатые гайки имеют прорези под шплинт, который стопорит гайку (не дает ей отвинчиваться). Эти ганкИ применяются в соединениях, подверженных переменной нагрузке и вибрации. [c.176]

Для соединений, подверженных переменной нагрузке и вибрациям, применяются прорезные и корончатые гайки со шплинтами или обыкновенные гайки со стопорными [c.183]

Гайку жестко соединяют со стержнем винта. Например, с помощью шплинта (рис. 1.10) или прошивают группу винтов проволокой (рис. 1.11, а, б). Способы стопорения этой группы позволяют производить только ступенчатую регулировку затяжки соединения. [c.22]

Рис. 4. Упрощенные изображения на сборочных чертежах и чертежах общих видов, по ГОСТ 2.315—68 а — шпилька 6 — шплинт в — гайка обыкновенная г — гайка прорезная или корончатая д — соединение шпилькой.

Рис. 4. Соединение посредством гайки со стопорным штифтом или шплинтом.

Тема 7. Изображение и обозначение резьб, соединений на резьбе, изображение и обозначение крепежных деталей — болтов, винтов, шпилек, гаек, шайб, шплинтов. [c.52]

Средства против самоотвинчивания винтов и гаек. Для предотвращения самоотвинчивания гаек и винтов применяются две группы средств в первой используются силы трения — контргайки (рис. 18.10, и), пружинные шайбы (рис. 18.10, е, л), во второй — механическое соединение специальных деталей с винтом и гайкой, исключающее их относительное вращение — стопорные шайбы (рис. 18.10, з), шплинты (рис. 18.10, ж м), проволока. Средства первой группы лишь тормозят самоотвинчивание. Средства второй группы гарантируют против самоотвинчивания. В приборах для предотвращения самоотвинчивания винтов и гаек применяется их крепление краской, лаком (рис. 18.10, а) или кернением. [c.265]

Болт нагружен только внешней растягивающей силой F (без начальной затяжки). Примером служит болтовое соединение грузоподъемного крюка с нарезанной резьбой (рис. 4.30). В данном случае гайка свободно навинчена на нарезанную часть хвостовика крюка и зафиксирована от самоотвинчивания шплинтом. Опасным является сечение, ослабленное нарезкой. Расчет сводится к определению расчетного диаметра резьбы из условия прочности на растяжение [c.83]

Твердым звеном называется деталь или совокупность деталей машины, соединенных между собой неподвижно. Гибкие звенья (канаты, цепи и др.), так же как жидкие и газообразные, отличаются изменением своей формы вследствие относительной подвижности их частей или частиц. Звено в общем случае может состоять из нескольких деталей. Деталью называется изделие, изготовленное без сборочных операций. На рис. 2.3 изображены двигатель внутреннего сгорания (а) и кинематическая схема его кривошипно-шатунного механизма (б), состоящая из звена 1 (кривошип), звена 2 (шатун) и звена 3 (поршень). Шатун состоит из стержня (тела шатуна) а, запрессованной в него втулки Ь, двух половин вкладышей с и d, разъемной головки е, двух болтов / и гаек g с шайбами и шплинтами. Все детали зтого звена (б) соединены друг с другом неподвижно и движутся как одно целое. [c.13]

Комплектность винтового соединения контролируют осмотром (для ответственных соединений 100%), при котором проверяют наличие всех требуемых чертежом деталей, в том числе опорных и пружинных шайб, шайб Гровера, шплинтов, замочных пластин и других средств против 5 g [c.611]

Соединения, осуш,ествляемые с помощью гибки, имеют в конструкциях машин небольшое распространение. Типичные узлы с закреплением деталей посредством изгиба одной из них — шплинта показаны на рис. 66, а, б, в. Гибка в этом случае обычно выполняется ручным инструментом или с помош,ью легкого пресса. [c.108]

Стопорение разводным шплинтом (рис. 153, ж). Гайки корончатые со шплинтами обладают существенными конструктивными и технологическими недостатками. Но в ряде соединений, где требуется особая стабильность затяжки, другие [c.203]

Шплинты (рис. XIII.1, з). В резьбовых соединениях шплинт служит для предотвращения гайки от проворачивания. Для этого шплинт пропускают через шлицы (прорези) корончатой или прорезной гайки и отверстие болта или шпильки, затем разводят концы. При стопорении обыкновенной гайки шплинт вставляется в отверстие болта или шпильки над торцом гайки. [c.218]

Шплинты (рис. XIII.1,3). В резьбовых соединениях шплинт служит для предотвращения проворачивания гайки. Для этого шплинт пропускают через шлицы (прорези) корончатой или прорезной гайки и специально высверленное отверстие в болте или шпильке, а затем разводят его концы. При необходимости стопо-рения обыкновенной гайки шплинт вставляют в отверстие в болте или шпильке над торцом гайки. [c.236]

Spiintverbindung f шплинтовое соединение, соединение шплинтом Splintvers hlu т шплинтовой замок (папр. соединительного звена цепи) [c.255]

Способы стопорения резьбовых соединений шплинтами и про волочными пггифтами весьма надежны. Недостатком этих способов является ступенчатость затяжки гаек (через-60°). Последнее резко ограничивает применение щплинтов и проволочных штифтов для стопорения гаек с короткими болтами ( 4 0, так как. при этом совершенно неизбежны существенные недотяжки или перетяжки резьбовых соединений. [c.45]

Соединение частей машин и конструкций может быть осуществ.лено с помощью крепежных деталей болтов, винтов, шпилек, гаек, ujypynoB, также с помощью специальных соединительных деталей штифтов, шплинтов, шпонок, фитингов и ряда других. Правила изображена [c.144]

Соединения, работающие при циклических нагрузках, Нужно предохранять от самоотвинчивания методами позитивного стопорения (шплинты, отгибные шайбы). Для кольцевых гаек с s/d < 0,04 допустимо упругое стопорение (контр-гайки, пружинные шайбы). [c.424]

При завертывании корончатых гаек в большинстве случаев приходится дополнительно затягивать гайку до совмещения отверстия под шплинт в болте и пазов в гайке, причем максимальный угол дотягивания составляет 60° при одном отверстии в болте и 30° при двух крестообразно расположенных отверстиях (рис. 308, а). Таким образом, при дотягивании возможно значительное превышение расчетной величины угла завертывания. Кроме того, болты соединения оказываются затянутыми На различную величину. [c.452]

Примечания 1. Если в шпилечном соединении применяется прорезная или корончатая гайка, то о я дол к-на навинчиваться на шпильку так, чтобы конец последней выступал из гайки не более чем на 3—5 мм, п]>и эгом шплинт (диа/ етр и длина) подбирается по ГОСТ 397—66 или СТ СЭВ 220—75. [c.61]

Для предохранения резьбового соединения от саморазвинчива-ния нарезка производится с углом подъема резьбы =--1,5. .. 2,5° (при угле трения р = 5. .. 6°), чем обеспечивается условие самоторможения. Однако в условиях динамических нагрузок это не гарантирует самоотвинчнвания. Поэтому применяют различные средства стопорения установку контргаек (рис. 30.16, а), пру кин-ных шайб (рис. 30.16, б), шплинтов (рис. 30.16, в), стопорных шайб (рис. 30.16, г), скручивание проволокой (рис. 30.16, д) и др. Стопорение винтов наглухо производят кернением или расклепыванием винтов. В приборах и радиоаппаратуре широко применяется стопорение винтов с помош,ью краски или клея, которые наносят пли на резьбу, или между головкой винта и деталью. Обозначения, размеры и форма болтов, шпилек, гаек, шайб лт других крепежных деталей стандартизованы. Данные по ним приводятся в справочной литературе [1, 34]. [c.377]

Примеры резьбовых соединений приведены на рис. 18.10 винты с цилиндрическими (а), потайными б) и полупотайными (в) головками, невыпадающие винты (г), установочные (д) и откидные винты (к), гайки шестигргнпые (е, з), корончатые (ж) и круглые ( ), гайки-барашки (к), контргайки (и), шайбы круглые (ж), стопорные с лапками (з), пружинные (л) и шплинты (ж, м). Болты (рис. 18.10, ж, и) обычно имеют шестигранную головку, а шпильки (рис. 18.10, е) —оба конца с резьбой. [c.265]

Для предохранения резьбового соединения от самоотвинчива-ния, вероятность которого увеличивается при работе в условиях динамических нагрузок даже при обеспечении условия самоторможения (угол подъема резьбы = 1,5 -7-2,5 при угле трения Ф = 5 -т- 6 ), применяют различные средства стопорения контргайки, которые обеспечивают создание в соединении дополнительных сил трения, пружинные шайбы, шплинты (рис. 4.20, а, б, [c.416]

Правильность законтривания контролируют наблюдением в процессе выполнения и осмотром готового соединения. Необходимо следить за тем, чтобы при затяжке гайки постановка ее под шплинт производилась не отвертыванием, а только затяжкой шплинты должны быть правильно разведены и загнуты, а замочные шайбы (пластины) правильно загнуты по граням гайки (болта). [c.613]

При монтаже оборудования не следует упускать из виду указаний сбо рочных и установочных чертежей относительно сто-порення резьбовых соединений. Наиболее часто приходится ставить контргайки, пружинные шайбы, фигурные шайбы с отгибающимися усиками, проволочные шплинты (фиг. 76, а—г) Группы болтов на крышках часто стопорятся мягкой проволокой, пропущенной сквозь отверстия на их головках (фиг. 76, д). При сто-порении проволокой необходимо следить за тем, чтобы натяжение проволоки помо гало затяжке винтов. Пружинные и фигурные [c.151]

Существует несколько способов стопорения резьбовых соединений созданием дополнительных сил трения путем осевого или радиального давления (стопорение контргайкой, винтом, самостопоряш имися гайками) взаимной фиксацией гайки относительно болта, одной из скрепляемых деталей или фиксацией нескольких гаек (винтов) (стопорение шплинтом, пружинными и деформируемыми шайбами, проволокой) посредством местных пластических деформаций (накерниванием). [c.202]

Таким образом, зная длину болта L и его сечение Fg, определяют удлинение кзат- Последнее нередко составляет 0,1—0,15 жж. Его измеряют микрометром по наружным поверхностям двух шариков (размер /), соединенных разжимной скобой. Шарики вкладывают в зенковку с обоих торцов болта 7 (см. рис. 248, а). Когда болт будет затянут, в нем сверлят отверстие для шплинта. [c.307]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...