Бадьи

Подъем бадьи вызывается парой внешних сил, действующей на барабан лебедки. Определить реакции заделки [c.293]

Провести динамический расчет каната, один конец которого закреплен, а другой натянут противовесом через блок от мгновенной разгрузки бадьи в середине пролета (рис. 21). Данные для [c.61]

Несущий канат с закрепленными концами при разгрузке бадьи в середине пролета получает вертикальные колебания. Наибольшая амплитуда отклонения из равновесного положения вниз k = = 0,2/i (рис. 23). [c.67]

См. [129] и [80]. Провести динамический расчет каната, один конец которого закреплен, а другой натянут противовесом через блок от мгновенной разгрузки бадьи в середине пролета (рис. 21). Данные для расчета взяты из примера статического расчета, помещенного в книге [39]. [c.49]

В шахту опускается бадья с ускорением а = 4 м/с . Сила тяжести бадьи 0 = 2 кН. Определите силу натяжения каната, поддерживающего бадью. [c.154]

Рассмотрим перемещения бад>, имеющие вид [c.392]

При изготовлении ГШО контролируют заготовки ответственных деталей парашютов для шахтных клетей, подвесных устройств шахтных подъемных установок, деталей тормозных систем ШПМ, дужек проходческих бадей. Трубы (трубчатые детали) ответственного назначения контролируют для определения поверхностных и внутренних дефектов, которые могут располагаться вдоль (волосовины) или поперек оси (трещины), или параллельно образующей (расслоения). [c.56]

На строительстве Чиркейской ГЭС бетон, доставленный автосамосвалами емкостью 8 м , перегружался в бадьи такой же емкости и С помощью кабельного крана грузоподъемностью 25 т доставлялся в блок к месту укладки. Разравнивание и уплотнение бетона осуществлялось с помощью крана-манипулятора, установленного на базе малогабаритного электротрактора, а также подвешенного к нему пакета вибраторов. [c.150]

В США первые защитные оболочки возводились в сборной опалубке, в дальнейшем применяли переставную и скользящую опалубки. При строительстве бетон укладывается в основном бетононасосами, а в отдельные зоны — бадьями. Продолжительность работ по возведению оболочек составляет около 5 лет. [c.7]

Бабки шпиндельные — см. Шпиндельные бабки Бадьи грузозахватные с раскрывающимися днищами 9 — 818 Базировка деталей — Погрешность 7—10 Базы опорные 7—10 Байонетные прижимы 6 — 456 Бакелит оптически активный 3 — 255, 256, 250 Бакелитовые лаки 4 — 296 [c.16]

Монорельсовые тележки, снабжаемые бадьями (фиг. 8), кюбелями, грейферами (фиг. 9), подъёмными электромагнитами (фиг. 10) или какими-либо другими грузо- [c.877]

Монорельсовые тележки с бадьями и грузовыми электромагнитами имеют по одной электротали грейферные монорельсовые тележки снабжаются двумя электроталями, причём каждая из них рассчитывается на половину веса груза на одну из них навиваются замыкающие канаты, а на другую — подъёмные канаты грейфера. [c.880]

Фиг. 33. Установка на два бегуна ЗМ-2-а для приготовления стержневых и облицовочных формовочных земель 1 — бегуны марки ЗМ-2-а 2 — рольганги длл перемещения бадей 3 — электромоторы для бегунов.

Ухудшение гидродинамической характеристики слоя катионита можно примерно оценить по кривой истощения, представленной на рис. 6-3. Участок а—б характеризует полезную работу фильтра (умягчение воды), б—в — его срабатывание. За период а—б фильтр выработал Q, м , умягченной воды, а на участке б—в, т. е. до полного истощения, q, м . Заштрихованная площадь треугольника бад характеризует неиспользованную (остаточную, хвостовую) обменную емкость. Следовательно, гидродинамическую характеристику слоя катионита можно косвенно оценить отношением [c.101]

ОПЫТОВ исключали ло три ряда зерен, расположенных у стенки аппарата. На основе анализа результатов всех измерений было показано, что функция распределения скоростей потока в слое (частота Пг) близка к нормальному закону распределения ошибок (рис. 10.5). К такому же выводу, на основе своих опытов, пришли Н. М. Тихонова [134] и позже Е. В. Бада-тов. Профили относительных скоростей (рис. 10.6), полученные из распределений шв плане (см. рис. 10.4), отчетливо показывают, что у стенок аппарата скорости резко возрастают (на 20—100 %). [c.273]

Пример 63. Бадья весом G поднимается при помощи лебедки сссом Q с постоянным ускорением w (рис. 228, а). Лебедка установлена иа однородной горн-эонтальпой бя."ке АВ длиной I и весом Р, з дола1Нюй концом А в стену. Расстояние <)[ оси барабана лебедки до стены равно а. [c.293]

Сила инерции бадьи Ф направлена противоположно ускорению W и имеет модуль Ф = 1пга = 0/ со. [c.293]

Исследовалось поведение треп ин в листовых образцах из алю-.мш1И( вых сплавов Д1()-Т1, АК4-1, САП, В-95, БАД-23 и титанового сплапа ВТ-14. Механические свойства при статическом растяжении 7 лад1 пх образцов приведены в таблице 31.1. [c.257]

Принципиальная схема установки для очистки конденсата от масел показана на р,ис. 9-4. Установка состоит из ба ка-отстойника 1, осветли-тельного угольного фильтра 2, сборного бака для очищенного конденсата 3 и насоса 4. В баке-отстойнике плавает крышка, отжимающая масло к стенкам, в которых имеются отверстия для слива. Для ускорения отделения масла конденсат должен иметь температуру 90—95°С. Ра1змеры бада-отстойника определяются исходя из скорости движения конденсата 0,83—1,1 мм/с (3—4 м/ч) и времени пребывания конденсата в баке около 1 ч для снижения содержания масла до 6—10 мг/ кг. [c.378]

В арочно-гравитационную плотину Саяно-Шушенской ГЭС предстоит уложить 10 млн. м бетона при годовой интенсивности до 2,5 млн. м что почти в 2 раза выше интенсивности, достигнутой на строительстве Братской ГЭС. Для осуществления поточно-цикличной технологии укладки бетона создаются специальные краны (грузоподъемностью 25 т, вылет стрелы 40 м), автобетоновозы, бадьи и другое оборудование. [c.150]

Рассмотрим механизацию погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ на складе шихтовых материалов и в литейном цехе. На рис. 14 приведен план литейного цеха мощностью 60 ООО т отливок в год, состоящего из склада шихтовых материалов и отделений — плавильного, заливочного, формовочного, выбивного, стержневого и землеприготовительного. Термообрубное отделение и склад формовочных материалов с смесеприготовительным отделением расположены в другом корпусе. Металлическая шихта, кокс и известняк поступают на склад в вагонах. Выгрузка кокса и известняка производится в бункера 1, расположенные под железнодорожным путем, а металлической шихты — с помощью мостовых электрических магнитных кранов 2 я 3 а закрома 4 и на открытую площадку (эстакаду). Из бункеров кокс и известняк ленточными конвейерами 5, 6я7 подаются в расходные бункера 8, снабженные весовыми дозаторами, расположенными над скиповыми подъемниками 9. Кокс по пути следования проходит через грохот 10. Через весовые дозаторы шихтовый материал поступает в бадью скиповых подъемников и подается в вагранки 11. Подача металлической шихты с эстакады в расходные закрома 13 закрытого пролета склада осуществляется мостовыми электрическими кранами 2, траковым конвейером 12 и магнитным краном 3. [c.400]

Шихтовка производится полукозловыми кранами 14, снабженными магнитными шайбами, подъемная сила которых регулируется крановщиками из кабины. Набранная калоша поступает в бадьи скипового подъемника и выгружается в вагранки. Плавка чугуна происходит в двух парах коксогазовых вагранок, работа которых полностью автоматизирована. Расплавленный чугун поступает в поворотные копильники 15 и выливается в ковши монорельсовой тележки 16, доставляющей его к заливочным устройствам 17 литейных конвейеров 18, 19 и 20. Заливка форм производится с заливочных площадок 21, движущихся синхронно с литейными конвейерами. [c.400]

Фиг, 41. Бадья с раскры- фиг.42. Схема работы одно-вающимся днищем. канатного (а) и двухканат- [c.818]

Из узлов тельферов компонуются так называемые монорельсовые тележки, используемые для перемещения штучных и насыпных грузов на относительно большие расстояния и оборудуемые грейферами (фиг. 1, к), самораз-гружающимися бадьями, кюбелями и подъёмными электромагнитами. [c.872]

Из колодцев нефть поднимали бурдюками (сшитыми из шкур животных) и бадьями (металлическими или деревянными цилиндрами с отки-дываюпцимся на шарнире дном). Скважины, пробуренные на нефтяных промыслах, в большинстве случаев фонтанировали. Если фонтан истощался или скважина вообще не давала фонтана, то нефть вычерпывали желонкой, представляющей собой ту же бадью, но приспособленную к узким поперечным размерам скважины. Такой способ подъема нефти — тартание, доставшийся в наследство от ее кустарной колодезной добычи, тяжелый, дорогой, малоэффективный, не использовал преимущества, обеспечиваемые применением бурения. Необходимо было совершенствовать способы извлечения нефти из скважин. [c.107]

В США подъемники вместо бадьи имели открытую с одной стороны вагонетку — скип. По наклонному мосту ходили одновременно два скипа. Пока один из них наполнялся шихтой в так называемой скиповой яме, второй скип автоматически переворачивался над колошником, шихта поступала в засыпной аппарат. Скиповой подъемник по сравнению с бадьевым отличался простотой устройства, надежностью в работе и более высокой производительностью. Скиповые подъемники стали использовать на металлургических заводах всех стран. [c.112]

Ведется подготовка к бетонированию обсймы. Отгибаются выпуски, заделанные в стенки опускного колодца. Устраиваются металлические монтажные козлы для установки армагуры. По козлам устраивается рабочий настил, к которому крепятся хоботы для разливки бетона (фиг. 25, д). Бетонируют непрерывно. Непрерывность укладки достигается послойным бетонированием при продолжительности укладки каждого слоя не более 2 час. Часовая производительность бетоноприготовительного узла для усиления, например, фундамента 9-тонного молота, должна составить 5 т. К бетонируемому сооружению бетон подается бадьями с открывающимися днищами. Бальи подвешивают к мостовому крану. К месту укладки бетон подается тачками и опускается по хоботам трамбуют глубинными вибраторами. [c.1058]

Для удаления асфальтобетонного основания усовершенствованных мостовых городских проездов, рыхления мерзлого грунта требуются пневматический инструмент и компрессорные станции. В зависимости от глубины заложения каналов и камер рытье траншей и котлованов производится экскаваторами с различной емкостью ковша. В тесных местах при небольшом заглублении рытье производится малогабаритными экскаваторами с емкостью ковша 0,15—0,22 м . При большом заглублении выемка грунта из котлованов производится бадьями с помощью кранов. В городских условиях применяются экскаваторы и краны на пневмоколесном и автоходу, а в загородных условиях — на гусеничном ходу. Часто, как, например под высоковольтными линиями и в полевых условиях, рытье траншей и выемка грунта из этих траншей производятся бульдозерами. Засыпка каналов производится бульдозерами, а уплотнение грунта—специальными механизмами (вибраторами). [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...