Прикатчики

М—вращением барабана и прикатчиков [c.72]

Наклеить рабочую марку Обжать покрышку, осмотреть Прикатать прикатчиками [c.76]

Прикатка каркаса 0,7 м — вращением барабана с роликами прикатчиков [c.78]

Окончательная обработка бортовой части покрышки проводится универсальными прикатчиками. [c.78]

Универсальными прикатчиками осуществляется прикатка слоев каркаса по цилиндрической части барабана. После включения прикатчики прижимаются к сборочному барабану, который одновременно с включением прикатчиков получает вращение. По окончании прикатки каркаса (от центра барабана к краям) каретки останавливаются и прикаточные ролики опускаются. [c.78]

Прикатка завернутых слоев корда на крыло проводится следующим образом. Прикаточные ролики прижимаются к борту покрышки. Прикатчики начинают двигаться к центру и одновременно плавно опускаться. Время опускания — 20—30 с. По окончании прикатки борта прикатчики автоматически возвращаются в исходное положение. [c.78]

Технологический переход — это законченная часть технологической операции, характеризуемая постоянством применяемых инструментов и приспособлений (рычажных и других механизмов формирования борта, прикатчиков и др.) и поверхностей, соединяемых при сборке. [c.81]

Кроме главных движений в сборочных станках имеют место вспомогательные движения, назначение которых — подготовить процесс сборки. К числу вспомогательных относятся движения подвода и отвода левой группы для закрепления барабана, складывание барабана, подвод и отвод механизмов формирования борта, шаблонов, дополнительных барабанов, подвод и отвод прикатчиков и другие. [c.81]

Кинематическая схема сборочного станка. Рабочие движения сообщаются исполнительным органам сборочного станка барабану, механизмам формирования борта, универсальным и чефер-ным прикатчикам и т. д. [c.82]

Рис. 3.6. Нижние прикатчики станка СПП 1-470-720

Нижние прикатчики (рис. 3.6) предназначены для прикатки слоев корда, протектора и боковин. Прикатчики устанавливаются между правой и левой станинами (группами) на плите. В рабочее (верхнее) положение прикаточные ролики перемещаются с помощью пневмоцилиндров. [c.89]

Прикатка слоев корда и протектора осуществляется на разных технологических режимах (при разных усилиях), поэтому в пневмоцилиндры нижних прикатчиков подается воздух низкого и высокого давлений. [c.89]

Все перечисленные переходы формирования борта покрышки осуществляются автоматически на неподвижном сборочном барабане. Такие переходы, как прикатка слоев каркаса и протектора с боковинами выполняются нижними прикатчиками на вращающемся барабане. [c.92]

Прикатывание беговой части протектора осуществляется нижними прикатчиками аналогично прикатыванию слоев каркаса с той лишь разницей, что при прикатывании беговой части протектора в пневмоцилиндры подается воздух высокого давления. [c.92]

Заворот и прикатка последних слоев корда с бортовой лентой выполняются специальными прикатчиками бортовой ленты (см. рис. 3.7). [c.92]

Станок СПР 330-440 (рис. 3.12) предназначен для сборки второй стадии радиальных покрышек с посадочным диаметром 13 на мягком сборочном барабане (диафрагме). Техническая его характеристика приведена в табл. 3.7. Станок СПР 330-440 состоит из следующих групп и узлов 1) правая группа 2) левая группа 3) средняя станина 4) прикатчики 5) правая установка для наложения боковин (на рис. 3.12 не показана) 6) левая установка для наложения боковин (на рис. 3.12 не показана) 7) центрирующее устройство (указатель центра) 8) аварийное устройство 9) синхронизатор отвода ограничительных шаблонов 10) пульт управления И) электрооборудование. [c.100]

Прикатчики (рис. 3.17) предназначены для автоматической прикатки слоев брекера, протектора и боковин по профилю покрышки. Они смонтированы на средней плите. [c.108]

Прикатчики включают в себя прикаточные ролики 9 и 10, которые смонтированы с возможностью свободного вращения на прижимных рычагах 11 и 12, шарнирно укрепленных на кронштейнах 5, 6 болтами с гайками прикрепленных к поворотным кронштейнам 3, 4. [c.108]

В автоматическом режиме происходят следующие переходы отвод рольганга без протектора от барабана, подвод рольганга к механизму хранения протекторов пневмоцилиндром через реечно-шестеренчатую и цепную передачи, включение привода перемещения лотков механизма хранения протекторов, укладка протектора на рольганг, отвод рольганга от механизма хранения в исходное положение для подачи протектора к барабану, синхронизированный отвод ограничительных шаблонов, включение высокой скорости вращения барабана, подача высокого давления в диафрагму, поджим прикаточных роликов к каркасу покрышки высоким давлением в пневмоцилиндрах поджима, включение привода перемещения прикаточных роликов (мотор-редуктора), прикатка протектора по профилю сформованной покрышки, останов прикатчиков в течение определенного времени в зоне сухаря протектора, отвод прикаточных роликов от каркаса пневмоцилиндрами, разведение прикаточных роликов, отключение высокой скорости барабана и останов его, отключение подачи высокого давления в диафрагму. [c.111]

Левая группа состоит из станины, в которой аналогично правой группе размещены цилиндры для перемещения механизма формирования борта и цилиндры для перемещения шаблона посадки крыльев, а также блоки конечных выключателей для контроля за перемещениями механизма формирования борта и шаблона, соответственно. Кроме того, в станине установлена подвижная направляющая для обеспечения соосности сборочно-формующего барабана, механизмов обработки борта, шаблонов и прикатчиков станка. Внутри направляющей расположен пневмоцилиндр, корпус которого с направляющим конусом перемещается вдоль оси станка. [c.148]

Прикатчики (поз. 16, рис. 3.36) смонтированы на раме станка. Они позволяют автоматически прикатывать протектор и боковины по профилю покрышки. Конструкция прикаточного устройства заимствована из станков типа СПР и поэтому подробно не рассматривается. [c.150]

S — второй кольцевой цилиндр 9 — распорный рычаг /О — кольцевая пружина /7 — собранный на полуплоском барабане каркас покрышки типа Р 12 — эластичный сборочный барабан /5 — подвижные фланцы сборочного эластичного барабана — шаблон с опорными секторами для ограничения формы покрышки и посадки брекерно-протектор-ного браслета /5 — брекерио-протекторный браслет /5 — прикатчики /7 — сформованная автомобильная покрышка типа Р на барабане /8 — сформованная покрышка типа Р, [c.16]

В некоторых случаях вместо наложения брекерно-протектор-ного браслета сначала производится наложение нерастяжимого брекерного пояса, его прикатка к каркасу, а затем наложение и прикатка протектора прикатчиками 16 по профилю сформованного каркаса. Далее осуществляется наложение и стыковка боковин, их прикатка. После окончания сборки покрышки полость барабана соединяется с атмосферой, из диафрагмы выходит воздух, а затем диафрагма соединяется с вакуумной линией. Диафрагма и опорные сектора сжимаются, фланцы перемещаются в исходное положение, сформованная покрышка 18 снимается с барабана 12 и направляется на вулканизацию. [c.19]

Поджать боковину к каркасу, обрезать излишки Закатать стык роликом, наклеить рабочие марки Прикатать прикатчиками боковины (1), расфиксиро-вать борта (2), отвести левую группу и левый центр (3), включить вакуум (4), развести фланцы [c.79]

Подворот бортовой ленты за носок борта покрышки осуществляется механизмом прикатки бортовой ленты, установленным на специальных кронштейнах. Для заворота и прикатки чефер-ной ленты прикаточные ролики механизма подводятся к борту покрышки с внутренней стороны и при вращении барабана прикатывают бортовую ленту. По окончании прикатки сборщик возвращает прикатчики в исходное положение. [c.80]

Рабочими движениями сборочного станка являются главные движения — вращение сборочного барабана, движения механизмов формирования бортов покрышек и движение подачи, например, роликов универсальных и чеферных прикатчиков. [c.81]

Основные узлы станка 1) правая станина (группа) 2) левая станина (группа) 3) механизмы формирования борта 4) привод главного (дорнового) вала 5) привод механизмов формирования борта 6) прикатчики нижние 7) барабан сборочный 8) шаблоны для посадки крыльев 9) механизм одного оборота 10) дополнительные барабаны И) привод дополнительных барабанов 12) тормоз 13) фундаментная (средняя) плита 14) механизм заворота слоев корда и бортовой ленты 15) пульт управления 16) педали управления, и др. [c.85]

В нижние полости пневмоцилиндров 2 нижних прикатчиков (см. рис. 3.6) подается воздух низкого давления. При этом при-каточные ролики 3 прижимаются поршнями пневмоцилиндров 2 к вращающемуся барабану. Затем включается электродвигатель нижних прикатчиков, и пневмоцилиндры с прижатыми к сборочному барабану вращающимися роликами прикатчиков начинают расходиться от средней части барабана к его краям до определенного регулируемого положения. После этого из пневмоцилиндров, прижимающих прикаточные ролики к сборочному барабану, автоматически стравливается (выпускается) воздух, и прикаточные ролики опускаются. Далее происходит реверсирование электродвигателя, и прикатчики возвращаются в исходное положение. [c.92]

Кинематическая цепь подач прикаточных устройств (прикат-ка слоев корда и протектора). Поперечная (радиальная) подачи роликов 29 нижних прикатчиков к сборочному барабану осуществляется пневмоцилиндрами 30, а отвод роликов от сборочного барабана (опускание) производится пружинами 31, расположенными внутри цилиндров 30. [c.95]

Кинематическая цепь перемеш ений бортовых прикатчиков чеферной ленты. Для осуществления заворота последних слоев корда и бортовой ленты за носок борта чеферными прикатчи-ками каретка 37 выдвигается в рабочее положение пневмоцилиндром 38. [c.96]

В исходном положении чеферные прикатчики устанавливаются таким образом, чтобы центр борта покрышки совпадал с осью шарниров рычажных параллелограммов. Данная настройка осуществляется при помощи регулировочных винтов (на схеме не показаны). При подаче воздуха в пневмоцилиндры 41 штоки их взаимодействуют с рычагами прикаточных роликов и двухплечими рычагами параллелограммов. Прикаточные ролики при этом описывают траекторию, приближенную к профилям бортовой части покрышек. [c.96]

Для заворота слоев корда и бортовой ленты под крыло и прикатки слоев в станке используются прикатчики, аналогичные прикатчнкам станков моделей 56—80 и др. [2]1 [c.99]

Для контроля давления воздуха в диафрагме и в пневмоцилиндрах роликов прикатчиков на переднюю стенку станины установлены мановакуумметр 4 и манометр 5. На передней стенке также смонтировано нагревательное устройство для подогрева ножа 3, который используется для отреза и заделки стыка боковин после наложения и для отреза слоев брекера из металлокорда. [c.103]

Каретка 15 постоянно подпружинивается (поджимается) пневмоцилиндром 18. Поворотные кронштейны через шарнирно укрепленные рычаги 19 и 20 крепятся к приводной каретке 24, смонтированной в тех же направляюш,их 16, 17 и приводимой в движение через винт 21, зубчатую муфту 32 и мотор-редуктор 33. Два упорных винта 22 и 23 во время движения каретки упираются в каретку 75, прекращая тем самым разворот кронштейнов 3, 4. На плите 25 прикатчиков установлены две планки 30 и 31, на которых монтируются конечные выключатели 27. Эти выключатели управляют режимом прикатки с помощью упоров 28 и 29, укрепленных на приводной каретке 24. После установки положения конечные выключатели крепятся на планках винтами 26. Регулировка положения прикаточных роликов при настройке на размер покрышки осуществляется винтами 1 и 2. [c.108]

В 1947—1949 гг. появляются станки типа СПД (СПД-1, СПД-2 и др.) для сборки покрышек на полудорновом барабане без механизмов обработки борта. В 1949 г. полудорновые станки оснащаются механической скалкой для надевания браслет на барабан (конструкции изобретателя Н. С. Мишакова). В 1955 г. на полудорновых станках устанавливаются автоматизированные прикатчики (конструкции изобретателя Б. И. Лапина). [c.154]

Станки для сборки покрышек шин грузовых автомобилей выпуска 1947—1960 гг. имеют однотипную компоновку. Отличие моделей станков позднего выпуска состоит лишь в наличии вновь введенных или модернизированных узлов (например, скалка Мишакова, прикатчики Лапина и др.). [c.154]

На общей фундаментной плите размещены станина и все другие узлы станка прикатчики нижние, чеферные и бортовые прикатчики системы Лапина механизированная скалка системы Мишакова полудорновый шарнирно-рычажный барабан правый и левый шаблоны тормозная втулка тормоз шкаф управления педали управления рукоятки управления. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...