Скорости среды в трубопроводах

После расчета площади теплопередающей поверхности ПГ определяются конструкционные характеристики пучка труб, диаметры входных и выходных патрубков теплоносителя и рабочего тела, патрубков продувки. Диаметры патрубков выбираются из условий допустимых скоростей среды в трубопроводах (для воды щ < 10 м/с, для пара высокого давления щ < 20 м/с, для пара низкого давления ги <. 50 м/с). [c.184]

Склады топлива резервные 183 Скорости среды в трубопроводах 147 Скорость дрейфа частиц золы 196 [c.291]

Пример. Если принять 50 % содержание воды в паровом потоке, что может быть при пусковых режимах, то р= 500 кг/м скорость среды в трубопроводе 60 м/с скорость распространения ударной волны [c.199]

Табл и ц а 18-38 Допускаемые скорости среды в трубопроводах [c.46]

Скорости среды в трубопроводах 46 [c.669]

Если вещества находятся в однофазной среде (воде или паре) в растворенном состоянии, отбор представительной пробы этой среды не представляет затруднений, ибо независимо от скорости среды, положения трубопровода, конструкции пробоотборного устройства и расхода пробы концентрация растворенных веществ в пробе и питательной воде будет одна и та же. При нормируемом качестве питательной воды прямоточных парогенераторов вещества, растворенные в воде (аммиак, кремниевая кислота, соединения натрия, кальция и магния), обычно почти полностью. переходят в пар, что позволяет ограничиться определением концентрации ряда примесей только в питательной воде. [c.162]

Скорости среды в станционных трубопроводах [c.147]

Входные и выходные патрубки теплоносителя и рабочего тела, коллектор и трубы раздачи питательной воды. Внутренние диаметры этих конструкционных элементов ПГ определяются допустимой скоростью среды в них и соответствующими размерами труб по ГОСТ. Максимально допустимая скорость движения воды в трубопроводе составляет 9—11 м/с, пара (среднего давления) 40—50 м/с. [c.216]

ДИАМЕТР ТРУБОПРОВОДА s И СКОРОСТЬ СРЕДЫ В НЕМ [c.527]

Скорость движения среды в трубопроводах [c.411]

Таблица 2.73. Скорость движения среды в трубопроводах

Движение воздуха может быть представлено как движение системы множества материальных частиц, каждая из которых характеризуется своей траекторией, скоростью, ускорением. Вместе с тем воздух рассматривают как непрерывную среду, сплошь занимающую данное пространство. Движение такой среды в трубопроводах пневмотранспорта обычно бывает установившимся. Это значит, что все характеристики движения в одной и той же точке потока не изменяются с течением времени, а зависят только от пространственных координат данной точки. [c.26]

Допускаемые скорости движения среды в трубопроводах приведены в табл, 10-72, [c.358]

Заметим, что скорость воздуха в трубопроводе по его длине не остается постоянной как в системе всасывания, так и в системе нагнетания она возрастает от начального пункта транспортирования к конечному. Это объясняется тем, что в системе всасывания в направлении транспортирования возрастает разрежение, а в системе нагнетания уменьшается давление до атмосферного, т. е. и в том и в другом случае уменьшается плотность воздуха, а следовательно, при одинаковом его расходе возрастает объем. При этом переносная способность потока возрастает прямо пропорционально квадрату скорости и обратно пропорционально плотности среды, а следовательно, возрастает от начального к конечному пункту [c.440]

По результатам анализа технической документации составляют перечень проанализированной документации и базу данных технических параметров объекта, а также план оперативной диагностики конструкции. Целью оперативной диагностики является получение сведений о техническом состоянии объекта, его технологических параметрах и напряженно-деформированном состоянии, об условиях взаимодействия металла с окружающей средой в процессе эксплуатации. Определяют фактические значения давления в сосуде или трубопроводе, а также температуру, влажность и состав рабочей среды. Оценивают эффективность ингибиторной защиты и ЭХЗ, осуществляют контроль скорости коррозии. [c.161]

По трубопроводу длиной I протекает со скоростью w жидкая среда с концентрацией растворенного в ней вещества t). Будем считать, что в потоке жидкой среды отсутствуют массообменные процессы. Обозначим концентрацию растворенного вещества на входе в трубопровод bx(Oi а на выходе из него— Свых(0- Очевидно, имеет место равенство [c.42]

Вода скапливается на пониженных участках трассы (в застойных зонах), вызывая интенсивное коррозионное разрушение нижней образующей трубы. В трубопроводах с расслоенным режимом течения водонефтяной эмульсии и зонах с устойчивой водной фазой скорость коррозии составляет 2—3 мм/год. С увеличением скорости потока скорость коррозии снижается. Наиболее коррозионно-опасными являются режимы низкой производительности трубопровода я большой обводненности среды, при которых скорость потока не превышает скорости выноса водных скоплений. [c.126]

Таким образом, наибольшие энергетические потери будут в трубопроводах в которых жидкости перемещаются с большой скоростью, и в этих условиях в качестве запорной арматуры необходимо использовать задвижки, имеющие малые значения В тупиковых позициях для отбора проб, сброса или слива среды, конденсата и подобных целей вполне допустимо применять вентили, имеющие значительно большие гидравлические сопротивления. [c.38]

В настоящее время для контроля расхода газа, протекающего по трубопроводам, применяются расходомеры, работающие на принципе определения перепада давления, создаваемого сужающими устройствами (диафрагмами, соплами и т. п.), которые встраиваются в трубопроводы. Сужающие устройства приводят к потере давления в потоке, и это затрудняет, а иногда и исключает их применение в случае малых скоростей газов. При контроле агрессивных газон недопустимо соприкосновение сужающих устройств с измеряемой средой, так как быстрый износ кромки диафрагмы создает большие погрешности кроме того, нелинейная зависимость расхода газа от перепада давления создает неудобство измерения и затрудняет суммирование расходов. [c.286]

Дифманометрами можно измерить любое количество пара или воды, протекающих по трубам диаметром не менее 50 мм. Определение расхода при помощи дифманометра основано на измерении перепада давления, создаваемого показанной на рис. 4-17 диафрагмой (шайбой), которая вставляется в трубопровод. Поток воды или пара, проходя через отверстие в диафрагме (рис. 4-18), увеличивает свою скорость, а это вызывает уменьшение давления за шайбой. Таким образом, давление среды до шайбы становится больше, чем 226 [c.226]

В проточной части арматуры скорость среды существенно выше среднерасходной скорости в трубопроводе, на котором она устанавливается. В первую очередь это относится к регулирующим органам, в которых срабатываются большие перепады давления. На рис. 8.3 представлен общий вид регулирующего клапана шиберного типа. При промежуточном положении шибера течение в клапане аналогично течению через непрофилированные отверстия, подробно рассмотренному в [61] и в гл. 6 и 7. В угловой зоне А перед шибером возникает вихревое движение. За шибером образуется вторая, основная отрывная зона Б. Под шибером, перед входом в диффузор, появляется зона отрыва В. [c.275]

Скорость среды в трубопроводах 216 Скрытый (иращающийся) резерв 187 Смешивающие регенеративные подогреватели 63, 65, 69, 70—72, 75, 76, 79, 83 [c.399]

В трубопровод, идущий от ЛИНИН впрыска, непосредственно перед смесителем врезана линия (рис. 4-29), по которой с помощью насоса-дозатора можно в витки подавать раствор с любым реагентом заданной концентрации. Это дает возможность проводить исследование влияния ра.эличных компонентов питательной воды на температурный режим труб при различных энтальпиях и массовых скоростях среды. В качестве дозировочного насоса можно использовать, например, плунл<ерный насос типа НД-25 с максимальной производительностью 25 л/ч. [c.136]

Конфигурация и арматура паропровода от котлов до турбин должны быть выбраны такими, чтобы при допустимой скоро Стй пара падение давления по трассе наибольшей протяженности или наиболее загруженной по пару, или ж с наибольшим числом местных сопроги1)леииГ1 не превосходило разницы в стандартных давлениях котлов и турбин. Падение давления определяют, исходя из величины условных диаметров (проходов), указанных в табл. 18-30. Допускаемые скорости среды для трубопроводов выбирают по табл. 18-38. [c.45]

С целью расширения функциональных возможностей де-фектоскопов-снарядов разработаны бортовые источники питания с использованием турбогенераторов, приводимых регулируемым перепадом давления газовой среды в трубопроводе. Это позволяет при односекционном исполнении дефектоскопов применять дополнительные каналы телеметрии, устройства измерения мгновенной скорости, изгибов трубопроводов и отклонений профиля трубы. В целом созданы устройства, позво- [c.183]

Пусть из открытого резервуара значительной емкости по трубо проводу длиной I и диаметром (I движется капельная жидкость со сред ней скоростью и (рис. 58). При очень быстром (будем считать мгновенном) закрывании крана К частицы жидкости, оказавшиеся в этот момент непосредственно у крана, также мгновенно остановятся, а их кинетическая энергия преобразуется в потенциальную — резко повысится давление жидкости до величины руд, в результате чего произойдет сжатие расположенного у крана слоя жидкости и расширение стенок окружающих его труб. Спустя мгновение остановится соседний слой и здесь произойдет аналогичная картина, затем повышение давления, сжатие жидкости и расширение стенок труб начнутся на следующих участках и так Далее по всей длине до самого начала трубопровода (точка Щ. Таким образом, несмотря на мгновенное закрывание крана, остановка всей жидкости в трубопроводе произойдет не мгновенно, а закончится через некоторый промежуток времени I = I с, где с — скорость распространения по трубопроводу ударной ВОЛНЫ. [c.100]

В теплоэнергетике контролю коррозии должно уделяться особое внимание, учитывая непрерывность многотоннажных производств и специфику коррозионного поведения металла из-за высокой температуры среды. В этих условиях необходима любая реальная информация о скорости коррозии внутренних стенок трубопроводов и аппаратов, для чего следует использовать любой запланированный (возможный) простой оборудования. [c.163]

Язвенная коррозия более опасна, чем равномерная, так как ее очень трудно обнаружить из-за небольших размеров язв и их заполнения коррозионными продуктами. В результате язвенной коррозии наблюдаются сквозные проржавления стенок трубопроводов, резервуаров и емкостей уже на третьем году их эксплуатации, и практически все это обнаруживается в момент аварии. Скорость таких разрушений, как показывает практика, в основном зависит от среды, в которой эксплуатируется сооружение, качества изоляционного покрытия и вида транспортируемого продукта. Поэтому при выборе трассы трубопроводов и места под строительство нефтебазы или компрессорной станции проводят комплекс геологогеофизических изысканий с целью удаления от коррозионно-опасных зон и источников блуждающих токов. Температура грунта также способствует изменению скорости коррозии, которая увеличивается при повышении температуры и уменьшается при понижении. При прокладке трубопроводов в мерзлых грунтах этот фактор приобретает большое значение, так как скорость коррозии сильно увеличивается при оттаивании грунта. [c.6]

Б разделе 4.1 было показано, что в солесодержащей неподвижной воде образование гетерогенного смешанного электрода является естественным процессом, поскольку аноды и катоды стабилизированы в результате протекания вторичных реакций по уравнениям (4.4) и (4.5). Однородные слои покрытия могут образоваться только в воде, текущей с большой скоростью, или в средах, не содержащих солей. Такой случай наблюдается, например, в песчаных грунтах. В почти однородном грунте расположение анодов и катодов должно быть статистически распределенным. Однако обычно отдельные участки с самого начала могут стать катодами участки с прокатной окалиной, краской, маслом, края покрытия и хорошо аэрируемые места. Напротив, чистые (неокис-ленные) участки, особенно в местах с малым доступом воздуха, становятся предпочтительно анодами. В случае протяженных объектов, например трубопроводов, образование элемента (макроэлемента) часто [c.134]

Учет коррозионного износа стенок газопроводов, транспортирующих среды, содержащие сероводород, обычно производили путем увеличения толщины стенки на 3 мм для неосушенных сред и на 2 мм для осушенных по сравнению с номинальными толщинами для неагрессивных сред. Однако эти величины не являются обоснованными, так как базируются на понятии максимальная допустимая скорость коррозии в предположении постоянства этой величины во времени, что не соответствует реальным условиям эксплуатации. Действительно, несущая способность стенки трубопровода, подвергаемой воздействию общей коррозии (коррозионное растрескивание в присутствии сероводорода исключается соответствующим выбором состава и термообработки стали и определяется достижением предельного допускаемого значения напряжения, которое для газопромысловых трубопроводов в зависимости от кате гор ийности трубопровода составляет 0,3— 0,5ff ), определяется действующими напряжениями. Динамика изменения напряженного состояния в стенке трубопровода зависит от изменения как силовых нагрузок (давления), так и толщины стенки вследствие ее коррозионного износа. В свою очередь изменение механических напряжений в стенке вызывает изменение скорости коррозионного износа. Неучет реальной динамики этих процессов при назначении толщины стенки может привести либо к занижению запаса толщины на коррозионный износ, либо к неоправданному ее завышению и перерасходу металла. [c.243]

С увеличением мощности и удельных параметров эксплуатации энергонасыщенных агрегатов и установок увеличиваются скорость (до 150 м/с), давление (до 35 МПа) и температура (до 800 °С) транспортируемых сред по трубопроводам. В связи с этим к металлорука-вам и сильфонным компенсаторам предъявляют высокие требования в части повышения их ресурса и надежности. [c.151]

Соединение трубопровода с емкостью большого обьема. На рис. 1.7 показаны две группы каналов по одной из них теплоноситель подходит к емкости, по другой-уходит. В пределах каждой группы скорость теплоносителя в зависимости от направления координаты z может иметь положительное или отрицательное значение. При написании граничных условий направление скорости определяется лишь на небольшом участке трубопровода, непосредственно премыкающем к емкости. На всей остальной длине трубы направление скорости может быть любым. В самой емкости статическое давление одинаково в любой точке. Что же касается удельного объема или энтальпии среды, то они могут меняться от точки к точке. Энтальпия уходящего из емкости теплоносителя /у может быть меньше или больше средней энтальпии в емкости i. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...