Управление кранами турбины

Управление кранами турбины [c.175]

Мощные электрические мостовые и котельные краны получили применение при крупноблочном методе монтажа котлов и турбин. Ново-Краматорский машиностроительный завод изготовил подъемный кран 500 т для подъема роторов турбин на волжских гидроэлектростанциях. Управление краном автоматизировано и осуществляется одним человеком [46]. [c.122]

Щиты в случае необходимости опускают в текущую воду мостовыми кранами 1 и 16. Для перекрытия спиральных камер предусмотрен один комплект щитов на пять агрегатов для установки такого комплекта требуется 0,5—1 ч. За этот срок при аварийном состоянии системы регулирования агрегат может достигнуть разгонной частоты вращения, поэтому для защиты от разгона в системе управления турбиной должны быть предусмотрены специальные устройства. Применение таких щитов позволяет значительно уменьшить стоимость гидросооружений ГЭС. До 1950-х годов считалось обязательным для защиты от разгона применять быстропадающие щиты, которые подвешивали над каждым пролетом и автоматически сбрасывали в текущую воду. Однако их высокая стоимость, недостаточные быстродействие и надежность (имели место зависания) послужили причиной отказа от них. [c.20]

Щит разделен на секции, число которых равно числу установленных ГПА. Каждая секция, в свою очередь, разделена на две стойки. Левая стойка в верхней части имеет красную световую индикацию, при включении которой дается информация об аварийной ситуации одного из составляющих элементов ГПА. Ниже следует индикация желтого цвета, которая оповещает о предаварийном состоянии соответствующего параметра или узла. В средней части высвечиваются текущие значения и параметры газогенератора и силовой турбины. Ниже по каждому из подшипников приводятся текущие значения вибрации и осевого сдвига вала нагнетателя. На нижней левой части стойки имеются кнопки, сигнализаторы, переключатели ручного и автоматического управления агрегата и вспомогательных систем. Правая стойка, если смотреть сверху вниз, по ГПА несет информацию о перестановке кранов, обозначенных на мнемосхеме по системе обнаружения газа — о вибрации узлов и температуре по противопомпажному регулированию — о аварийной ситуации По температуре и расходе топлива. Кроме главного щита в каждом блок-боксе укрытий ГПА имеется местный щит управления, с помощью которого осуществляют контрольно-измерительные и регулирующие операции агрегата. [c.61]

Каждая отрасль машиностроения устанавливает определенные критерии для оценки выпускаемых машин, причем надежность и удобство управления и обслуживания для всех обязательны. Так, от грузоподъемного крана для строительства требуются постоянная готовность к работе (подъем, перемещение и опускание грузов), производительность, устойчивость, транспортабельность от паровой турбины — высокий КПД, простота регулирования, заданный расход пара на единицу мощности от сельскохозяйственной машины — простота устройства, дешевизна, универсальность от грузового автомобиля — грузоподъемность, скорость, заданный расход горючего от металлорежущего станка — точность, производительность, степень автоматизации. Поэтому в каждой отрасли вырабатываются специфические особенности в конструировании машин, с которыми многие годы студенты и инженеры этой отрасли знакомятся, изучают их и развивают. [c.91]

Подъем и опускание скипового ковша осуществляется лебедкой, приводимой во вращение от электродвигателя. Поворот барабана производится вручную с помощью штурвала. Дозатор воды турбинного типа ДРТ-1 установлен на раму бетоносмесителя на резиновых амортизаторах, что предохраняет его от вибрации. Вода поступает из магистрали в кран с ручным управлением. [c.156]

Фиг. 160. Гидравлическая передача с трансформатором и гидравлической муфтой автомотрисы АВ . 7 — насос трансформатора 2—насос гидравлической муфты 3, 4—повышающая передача "5—направляющий аппарат, б — кожух передачи —тур" бина трансформатора 8 — турбина гидравлической муфты 9—вал 7 0—трубопровод 77 74 поршни 75—76—трубопроводы 77—обратный клапан /в—трубопровод 7Р—масляный насос 20—27 —трубопроводы 22—переключатель 25-колпак 24—масляный холодильник 25—реверсивная передача А 20 —гидравлическая передача А 27—дистанционные термометры 28 — пневматический кран гидравлической передачи 29—пневматический кран реверсивной передачи 30—запорный вентиль 37—пост водителя А 32 — резервуар сжатого воздуха 33 — пост водителя В 34 — гидравлическая передача В 35 — реверсивная передача В Зб—упругая муфта 37—распределительный золотник. Позиции крана реверсивной передачи а—вперёд в — выключено д — назад. Позиции пневматического крана управления гидравлической передачи а—передача выключена б—трансформатор включён в—муфта включена

Главный топливный насос подает топливо к клапану 11, который устанавливает необходимое число оборотов двигателя. Клапаном управляет летчик из кабины. При помощи дросселя летчик может изменять число оборотов газовой турбины, меняя подачу топлива к форсункам. Запорный кран клапана управления двигателем является стоп-краном при помощи его можно прекратить подачу топлива к двигателю. [c.133]

Питание На регулирование кранов и схему управления турбины [-Qp [c.163]

Насосные колеса турбомуфт 2 (см. рис. VIII,7) жестко закреплены на ведущем валу 1 и непрерывно вращаются приводным электродвигателем. Турбинные колеса 3 свободно вращаются относительно ведущего вала па шариковых подшипниках и передают движение ведомому валу 12 посредством зубчатых передач прямого 14 и обратного 15 ходов. Турбины турбомуфт закрыты чашами 4, на периферии которых имеются отверстия. Управление турбомуфтами производится трехходовым краном 8 и шиберным кольцом 5. [c.167]

Роторы лопасти роторов из пластических материалов В 29 L 31 08 пропшвовращающиеся в турбореактивных двигателях F 02 К 21012 турбин F 01 D 5/(02-06, 34) в центрифугах В 04 В (7/08-7/18 очистка 15/06)) Ртутные пары, использование в струйных насосах F 04 F 5/38 Рудники [В 66 В скиповые подъемники для рудников (17/(08-10) разгрузка и загрузка 17/26) транспортирование и перегрузка в открытых разрезах месторождений В 65 G 63/(00-06)] Руды магнитное В 03 С 1/00 В 07 В) разделение. Рукоятки [см. также ручки В 62 <для кривогиипных механизмов в колесных транспортных средствах М 3/14 опорные для J 39/00 рулей К 21/26) велосипедов, мотоциклов и т. п. управления велосипедов К 23/04) управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60 штемпелей В 41 К 1/56] Рулевое управление [В 62 D прицепами 13/(00-06) транспортными средствами (самоходными 1/00-19/00 управляемыми в тандеме 12/(00-02))] Рулевые [В 62 колеса D 1/04-1/10 колонки (велосипедов, мотоциклов [c.168]

Обкатка и испытание турбокомпрессора. Обкатку и контрольные испытания турбокомпрессоров марки 238НБ-1118010Г осуществляют на стенде КИ-8877. Основные узлы стенда насосная станция, система подачи топлива и масла, пульт управления. Топливо из бака подается насосом через фильтр, трехходовой кран, клапан отсечки и форсунку в камеру сгорания. В камере сгорания горючая смесь воспламеняется и образовавшиеся газы устремляются в турбину турбокомпрессора, вращая его вал. Всасываемый компрессором воздух по кольцевому трубопроводу подается в камеру сгорания. [c.333]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...