Дифференциальные передачи (дифференциалы)

III. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ПЕРЕДАЧИ (ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ) [c.66]

Если оставить свободными все три звена, то одно движение можно разложить на два или наоборот сложить два движения. Например от Ь к Я, от а и й к Ь и т. д. В этом случае механизм называют дифференциалом или дифференциальной передачей. На [c.466]

Рассмотрим две одноступенчатые планетарные дифференциальные передачи, имеющие широкое применение в трансмиссиях транспортных машин. На рис. 66, а показана схема одноступенчатого планетарного дифференциального механизма с коническими зубчатыми колесами. Этот механизм называется коническим дифференциалом и используется для распределения крутящего момента, подводимого к водилу 3, между ведомыми валами 1а. II в заданном отношении. [c.144]

В отличие от простых планетарных передач, планетарные механизмы, в которых нет неподвижных колес, называются дифференциальными передачами или просто дифференциалами. В дифференциальных передачах одно из центральных колес получает вращение вокруг своей неподвижной оси независимо от вращения водила, т. е. получает его от другого источника. Такие передачи, как говорят, имеют две степени свободы. [c.256]

Различают собственно планетарные передачи, у которых во время работы одно из центральных колес остается неподвижным, и дифференциальные передачи (или дифференциалы), у которых все три основных звена (а, Ь и Я) подвижные. [c.502]

Звенья, оси которых совпадают с основной осью и воспринимают внешние моменты, называются основными звеньями. Планетарные механизмы, в которых подвижны все три основных звена а, Ь и Н, называются дифференциалами или дифференциальными передачами. Эти передачи обладают двумя степенями свободы. [c.150]

Так как коробка передач со сцеплением и двигателем укреплена непосредственно на раме, то при движении автомобиля по неровной дороге главная передача вместе с мостом 10 качается относительно рамы, и при этом изменяется угол наклона между валами 17. Карданный механизм 8 дает возможность передавать вращение валам нод меняющимся углом этот механизм состоит из вала 23 и карданных шарниров 22. Малая коническая шестерня 21 главной передачи приводится в движение карданным механизмом, а большая шестерня 20 присоединена к дифференциальному механизму (дифференциалу) 19. [c.60]

Одно из центральных колес планетарной передачи установлено неподвижно. Ведущим (или ведомым) валом передачи служит вал подвижного центрального колеса, а ведомым (или ведущим) — вал водила. Если в планетарной передаче сделать подвижным все зубчатые колеса и водило, то такая передача называется дифференциальной или дифференциалом. В дифференциале два основных звена ведущие (или ведомые), а третье — ведомое (или ведущее). [c.204]

Если эпициклическая передача имеет неподвижное солнечное колесо, то ее принято называть планетарной. Эпициклическая передача, не имеющая неподвижного солнечного колеса, называется дифференциальной передачей или просто дифференциалом. [c.304]

Неподвижную ось, около которой вращается или может вращаться водило, называют основной. Сцепляющиеся с сателлитами зубчатые колеса, оси которых совпадают с основной осью, называют центральными. При неподвижном водиле планетарная передача превращается в простую. Планетарные механизмы, в которых подвижны все три основных звена, называют дифференциальными или дифференциалами. [c.53]

Вследствие очень больших затрат отказываются от дифференциальной передачи между передней и задней осями и ограничиваются одним дифференциалом для обеих осей. [c.830]

На рис. 19 приведены схемы дифференциальных механизмов, в состав которых входит четыре основных звена три центральных колеса и водило. Все центральные колеса жестко связаны с выходными валами, а водило служит лишь для установки сателлитных колес. Планетарные передачи, получаемые из дифференциалов подобного типа путем закрепления в стойке одного из центральных колес, принято называть передачами ЗК (три центральных колеса). [c.324]

Зубчатая передача с подвижными осями, имеющая две степени свободы, является дифференциально-планетарным механизмом и кратко называется зубчатым дифференциалом. [c.172]

Замкнутые дифференциальные механизмы. Если в зубчатом дифференциале связать дополнительной (замыкающей) передачей два каких-либо звена, имеющих неподвижные оси вращения, то получится механизм с одной степенью свободы, который получил название [c.56]

Будем считать силовое передаточное отношение самотормозящейся передачи ус +г.к зависящим для рассматриваемого режима от скорости звеньев, т. е. положим = > k+i. k Ук+, фл )-Тогда система дифференциальных уравнений движения машинного агрегата (16.21), (16.22) оказывается нелинейной дифференциаль- [c.275]

Раздаточная коробка с дифференциальным приводом (с межосевым дифференциалом) на передний и задний мосты представлена на рис. 131. Крутящий момент от коробки передач поступает на ведущий вал 2, на котором свободно установлены шестерня 5 низшей и шестерня 3 высшей передач, находящиеся в постоянном зацеплении с соответствующими колесами промежуточного вала 6. Колесо высшей передачи промежуточного вала находится также в постоянном зацеплении с колесом 12, установленным на корпусе межосевого симметричного дифференциала. Сателлиты 9, вращающиеся на оси 10, находятся в зацеплении с шестернями 8 к 11 дифференциала. [c.167]

Выше мы рассмотрели некоторые виды механизмов дифференциалов с двумя степенями подвижности. Эти дифференциалы имеют два ведущих звена. В технике применяются сателлитные механизмы, состоящие из дифференциала, между ведущими звеньями которого установлена промежуточная зубчатая передача. Эта передача накладывает дополнительное условие связи, и дифференциальный механизм превращается в сложный планетарный механизм с одной степенью подвижности. Такой механизм называется замкнутым дифференциальным механизмом. [c.172]

Если в планетарной передаче сделать подвижными все зубчатые колеса и водило, то такая передача называется дифференциальной или просто дифференциалом. В дифференциале два основных звена являются ведущими (или ведомыми), а третье — ведомым (или ведущим). [c.266]

Вопросы для самопроверки. 1. Какая передача называется планетарной Ее преимущества, недостатки и область применения. 2. В каком случае планетарную передачу называют дифференциалом Укажите область применения дифференциальных механизмов. 3. Как можно вычислить передаточное отношение планетарной передачи 4. Какая передача называется волновой 5. Перечислите достоинства, недостатки и области применения волновой передачи. [c.186]

Рассмотрим две одноступенчатые планетарные дифференциальные передачи, имеющие широкое применение в трансмиссиях транспортных машин. На рис. 6, а показана схема одноступенчатого планетарного дифференциального механизма с коническими зубчатыми колесами. Этот механизм называют также просто коническим дифференциалом. Конический дифференциал используется для распределения крутящего момента, подводимого к водилу <3, между ведомыми валами I и II в заданном отношении. При учете упругих свойств подшипниковых опор сателлитов будем рассматривать условный конический дифференциал с безынерционным водилом. Последнее связано с конструктивным водилом конического дифференциала соединением, эквивалентным по своей упругой характеристике подшипни-ковым опорам сателлитов. [c.116]

Одно- и двухступенчатые планетарные дифференциальные передачи (суммирующие передачи, конический и цилиндрический дифференциалы) представляются в общей динамической схеме механической системы ооответствующими полными динамическими графами. Указанные передачи являются неприводимыми в динамическом отношении. Это означает, что соответствующие им условные передачи (с безынерционным водилом) представить в динамической схеме одной сосредоточенной массой принципиально невозможно ни при каких значе1ниях упругих параметров связей, наложенных на звенья передачи. При определении (схемных передаточных отношений (одно- и двухступенчатых) дифференциальные передачи рассматриваются как механизмы без редукции. [c.124]

Г. В некоторых многоступенчатых зубчатых передачах оси отдельных колес являются подвижными. Такие зубчатые механизмы с одной степенью свободы называются планетарными механизмами, а с двумя и более степенями свободы — дифференциальными механизмами или просто дифференциалами. В этих механизмах колеса с подвижными осями вращения называются планетарными колесами или сателлитами, а звено, на котором располагаются оси сателлитов, — ео(Зылол. На схемах водило принято обозначать буквой И. Зубчатые колеса с неподвижными осями вращения называются солнечными или центральными неподвижное колесо — опорным. [c.154]

Замкнутые дифференциальные механизмы. Если в зубчатом дифференциале связать дополнительной (замыкающей) передачей два каких-либо звена, имеюишх неподвижные оси вращения, то получится механизм с одной степенью свободы, который получил название замкнутого дифференциального зубчатого механизма (сокращенно — замкнутого зубчатого дифференциала). [c.107]

Раздаточные коробки с межосевым дифференциалом — трех-вальные. Крутящий момент в них с ведущего вала 2 через одну зубчатую пару передается на промежуточный вал 6 и затем дифференциалом 7 перераспределяется между ведомыми валами 9 и в требуемом соотнощении. Повыщающая или понижающая передачи включаются зубчатой муфтой 3. Дифференциальный привод переднего моста блокируется муфтой I, соединяющей в этом случае выходной вал 10 раздаточной коробки с валом 9 дифференциала. [c.100]

Передача, получаемая из планетарного механизма остановкой водила, называется передачей с невращающимся водилом. Звенья, оси которых совпадают с основной осью и воспринимают внешние моменты, называются основными звеньями. Основным может быть и неподвижное звено, например центральное колесо, прикрепле-нное к корпусу передачи (рис. 1.2, а и 1.2, б). Планетарные механизмы, в которых подвижны все три основных звена, называются дифференциалами или дифференциальными переда ч а м и, [c.11]

Конические планетарные передачи анализируются, рассчитываются и синтезируются теми же методами, что и цилиндрические, а применяются из-за больших габаритов и сложности изготовления значительно реже. Даже среди дифференциальных механизмов, используемых в счетно-решающих устройствах, станках, гусеничных и других машинах, в приводах управления и приборах, конические дифференциалы уступают место цилиндрическим, которые обладают большим к.п.д., проще в изготовлении и эксплуатации. Исключение составляют межколесные дифференциалы автомобилей и дифференциальные механизмы некоторых сиециальных машин. Но эти механизмы подробно освещаются в специальных курсах. Поэтому здесь кратко рассматриваются только особенности конических планетарных передач с одной и двумя степенями свободы во время работы. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...