Системы и оборудование электрического освещения

СИСТЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОСВЕЩЕНИЯ [c.136]

Электрическая энергия применяется для системы зажигания (воспламенения электрической искрой рабочей смеси в цилиндрах), звуковой и световой.сигнализации, освещения дороги, питания контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования. [c.45]

Пневматическое торможение локомотива и состава поезда осуществляется тормозной системой. Для обеспечения ее сжатым воздухом, принудительного охлаждения оборудования, выработки электрического тока для цепей управления и др. на локомотивах находятся компрессоры, вентиляторы, генераторы управления, аккумуляторные батареи и др. Для освещения, отопления локомотивов и некоторых других функций служат вспомогательные электрические цепи. [c.173]

Проектирование должно производиться по следующим этапам а) изучение рабочих процессов, оборудования и помещений, подлежащих освещению б) выбор величины освещённости в) выбор системы освещения и типа светильника г) выбор расположения источников света относительно рабочих поверхностей и положения работающих д) расчёт освещённости е) расчёт питающей электрической сети. [c.329]

Вагон для меня — то же, что для машиниста тепловоз или для токаря станок. В нем собраны воедино сложные системы, агрегаты и механизмы, которые обеспечивают пассажирам безопасность и комфорт. Всю эту технику я обязана уметь правильно обслуживать. Для работы проводникам отведено в вагоне служебное отделение, а для отдыха — отдельное двухместное купе. В служебном отделении центральное место занимает щит с электрическими контрольно-измерительными приборами и переключателями. Одними из них я включаю приборы освещения на вечерний или ночной режим, другими — систему кондиционирования воздуха, преобразователь тока питания электробритв, охладитель питьевой воды. В специальном шкафу смонтированы приборы, контролирующие режимы работы холодильной установки системы кондиционирования. Обслуживание электрического оборудования вагона — это ответственная обязанность. Хорошо, что в составе бригады есть поездной электромеханик или, как мы его сокращенно зовем, ПЭМ. Он бдительно следит за исправностью своего сложного [c.119]

Аварийное освещение предназначено для продолжения работы в аварийных условиях и освещенность должна составлять не менее 5 % рабочего освещения при общей системе, но не менее 2 лк. Для эвакуации людей достаточна освещенность 0,5 лк. Размещение светильников выполняется по проекту с учетом требований производства. В теплоэнергетических установках аварийное освещение должно обеспечить работу на пультах управления, а также для осмотра фронтальной части котлов. для прохода по обслуживающим площадкам и другим местам, обеспечивающим безопасную эксплуатацию. Аварийное освещение должно питаться от независимого источника энергии (отдельного трансформатора, аккумуляторной батареи). Для осмотра оборудования у дежурного и оперативного ремонтного персонала должны быть аккумуляторные светильники или переносные электрические фонари. [c.504]

Кабина автомотрисы, рассчитанная на перевозку 12 человек, включая водителя и помощника, в зимнее время обогревается электрическим калориферным отоплением. В кабине расположены гидравлическая аппаратура, оборудование гидравлической системы управления гидроподъемника рабочей площадки и крана, масляный насос, электрифицированное управление золотниками привода. Для освещения рабочей площадки и контактной сети в ночное время установлены прожекторы с лампочками на 12 0 постоянного тока, питающиеся от аккумуляторной батареи, установленной на изолированной площадке. [c.21]

Г. При испытании лифта следует обратить внимание на соответствие требованиям Правил лебедки, кабины, дверей шахты, противовеса, канатов, приборов безопасности, электрического оборудования, освещения и сигнализации. Это соответствие должно проверяться с учетом типа изготовляемого лифта (пассажирский, грузовой с проводником, грузовой без проводника, больничный, выжимной, тротуарный), с учетом типа лебедки (барабанная, с канатоведущим шкивом) скорости передвижения кабины (до 1 или выше 1 м сек) и системы управления. [c.120]

Электрооборудование автомобиля включает в себя источники электрической энергии (аккумуляторную батарею и генератор) и ее потребители системы зажигания (в карбюраторных двигателях) и пуска двигателя, приборы освещения и сигнализации, контрольно-измерительные приборы, а также дополнительное оборудование. [c.39]

Электрическое оборудование предназначено для запуска дизеля, дистанционного, полуавтоматического и автоматического управления агрегатами и узлами тепловоза, привода вспомогательных механизмов, питания цепей освещения и сигнализации, защиты оборудования от перегрузок и т.д. Электрооборудование управления является составной частью общей электропневмати-ческой системы управления тепловозом. [c.184]

Еще более строгие требования предъявляются к пассажирским вагонам. Независимо ни от каких условий в поезда нельзя включать вагоны с неисправным оборудованием, предназначенным для создания необходимых удобств пассажирам, в первую очередь отопления, вентиляции, электрооборудования. Работоспособности этих систем уделяют особенно большое внимание. В современных пассажирских вагонах эти устройства — достаточно сложные электрические агрегаты и требуют квалифицированного обслуживания. Особое внимание при включении вагона в пассажирский поезд обращают на привод генератора, редукторно-карданные приводы от средней части оси. Запрещается ставить в поезда пассажирские вагоны, которые имеют хотя бы одну из следующих неисправностей любые трещины в раме перекос кузова более 50 мм неисправные входные поручни и откидной фартук тамбура. Категорически запрещается отправлять в рейс пассажирский вагон с электропитанием от другого вагона с неисправностями освещения или отопления, грозящими пожаром. Не допускается приближение менее чем на 100 мм к головке рельса деталей электрооборудования и отправление со станции оборота или формирования поездов пассажирских вагонов с неисправностью принудительной вентиляции, системы контроля нагрева букс. [c.221]

Электрическое оборудование предназначено для обеспечения нормальной работы систем освещения и вентиляции, электрокипятильника, для облегчения труда проводников (применение циркуляционного насоса в системе водяного отопления, вызывной сигнализации, пылесосов) и обеспечения безопасности движе- [c.140]

Электрическое освещение и сигнализация. При обслуживании системы освеп ения проверяют надежность соединений проводов в местах подключения к оборудованию арматуры сохранность изоляции правильность установки плавких вставок в предохранителях отсутствие на проводах горючего и смазочного материала чистоту проводки, плафонов, прожекторов. В местах при- [c.255]

Электрическое освещение и сигнализация. При уходе за системой освещения проверяют надежность соединений проводов в местах подключения к оборудованию арматуры сохранность изоляции правильность установки плавких вставок в предохранителях отсутствие на проводах горючего и смазки чистоту проводки, плафонов и прожекторов. В местах присоединения проводки должен быть обеспечен надежный контакт, исключающий искрение и нагрев контактируемых поверхностей. Крепление плафонов, проводов внутри кабины и прожекторов на стреле и крыше кабины должно быть прочнькм, качка их и повышенная вибрация не допускаются. [c.266]

Установленное на тепловозе электрическое оборудование предназначено для дистаиционного управления агрегатами тепловоза, привода некоторых вспомогательных механизмов, обеспечения работы системы дистанционного контроля и автоматического управления, освещения и сигнализации. [c.135]

Назначение и принципиальная схема электрооборудования. Комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники электрической энергии, образует систему электрооборудования. В соответствии с назначением всю систему электрооборудования автомобиля, мотоцикла можно разделить на следующие группы источ-иикн электрической энергии, обеспечивающие работу всех потребителей система зажигания, предназначенная для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя система пуска двигателя система освещения и сигнализации контрольно-из.мерптельные приборы и вспомогательное оборудование. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...