Неисправности источников питания цепи управления

Неисправности источников питания цепи управления [c.222]

Итак, мы проследили действие цепи управления во время приведения электропоезда в рабочее состояние, а в некоторых случаях рассмотрели действие машиниста при обнаружении неисправностей на линии. О возможных повреждениях источников питания цепей управления, а также о дефектах цепей освещения, отопления и вентиляции будет сказано ниже. [c.186]

При внутреннем и смешанном управлении в кабине должна быть установлена кнопка для вызова обслуживающего персонала в случае неисправности лифта. Такая кнопка может быть установлена в аппарате управления или в непосредственной близости от него. Вместо кнопки вызова может быть предусмотрено оборудование для двухсторонней переговорной связи. Питание цепи вызова обслуживающего персонала и двухсторонней переговорной связи должно осуществляться от независимого источника питания или включаться до автоматического выключателя главной цепи. [c.408]

Постоянный ток напряжением 220 в используется для питания большей части схемы управления (цепей аварийной защиты, управления кранами, устройств блока регулирования и некоторых других). Напряжение подается на схему управления автоматом 1А. Автоматы 2А, ЗА ж 4А дают возможность разделить часть схемы, питаемую постоянным током напряжением 220 в, на отдельные группы. Возможность отключить ту или иную группу облегчает поиск и устранение неисправностей при наладке схемы управления. Источником постоянного тока напряжением 220 в является аккумуляторная батарея. Исчезновение напряжения в этом случае маловероятно, тем не менее схема построена таким образом, что исчезновение напряжения не приводит к аварийной остановке агрегата, хотя он и лишается при этом защиты. Отметим, что сказанное действительно при полном исчезновении напряжения. При потере напряжения в отдельных цепях, например в цепях сигнализации положения кранов, возможно возникновение аварийных импульсов. [c.162]

Электропоезд ЭР2Р. Настройку и регулировку аппаратуры питания цепи управления выполняют в депо, пользуясь приборами и специальными таблицами, при этом проверяют напряжение и частоту переменного тока, контролируют напряжение и ток заряда и разряда аккумуляторной батареи. На линии в случае неисправности источников питания цепей постоянного тока напряжением 110 и 50 В машинист выполняет проверку по показаниям приборов,установленных на щитах и панелях. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...