Выключатели типа Тумблер

В цепь освещения включен однополюсный плавкий предохранитель 2ПР и выключатель типа тумблер ВО. Проводка на станке защищена металлорукавами. [c.215]

Трансформатор ТО понижает напряжение сети до 36 в для местного освещения, в которую включена лампа ЛО. В эту же сеть включен однополюсный плавкий предохранитель и выключатель типа тумблер ВО. Электропроводка на станке защищена металлорукавами. [c.130]

ПЛ-1 и ПЛ-2 — плафоны типа ЗНС-8 ФЗ — фара типа ЗИЛ-150 ЩО — щиток освещения В-2 и В-3 — выключатель типа Тумблер> ШР — штепсельная розетка КЗС-1 — кнопка звукового сигнала в кабине крановщика ВКУ — вращающееся контактное устройство Б2 — аккумуляторная батарея А2 — амперметр П1, П2 и ПЗ — плавкие предохранители КЗС — кнопка звукового сигнала автомобиля РС — ре.че включения сигнала. [c.76]

Выключатели типа Тумблер [c.248]

Назначение. Быстродействующие выключатели типа Тумблер (ТВ1-1, ТВ1-2, ВБТ-2) применены в цепях управления электровоза. Технические данные выключателей следующие [c.248]

Выключатели и переключатели типа тумблер . Применяются для осуществления операций быстрого включе-ния-выключения и переключения электрических цепей при необходимости зрительного контроля положения переключателей. Форма и размеры приводного элемента (часть выключателя, посредством которой производится приведение в действие его подвижной системы пальцами руки человека-оператора) должны соответствовать антропометрическим данным пальцев человека и обеспечивать максимальное удобство захвата приводного элемента. При наличии на панели большого числа выключателей и переключателей их приводные элементы следует кодировать формой, размерами и цветом. Допускается кодирование цветной меткой на торце приводного элемента. [c.103]

При расположении выключателей и переключателей типа тумблер в ряд не допускается расположение такого ряда по вертикали или в глубь панели от оператора, за исключением отдельных случаев, обусловленных особыми условиями применения. Тумблеры, используемые как аварийные, следует защищать специальными крышками или размещать в углублении панели. [c.103]

Надписи и символы на панели управления, обозначающие функции выключателей и переключателей типа тумблер , не должны перекрываться приводными элементами, а также рукой оператора. Величина перемещения приводного элемента должна быть достаточной для пра- [c.103]

Выключатели и переключатели типа тумблер [c.564]

Рис. 7.17. Тумблер (выключатель) типа ТВ-2

Тумблеры ПКР, УТ, УП и другие выключатели типов ТВ-2 и ТВ 1-4 применяются в качестве переключателя режимов, управления тепловозом, для отключения управления переходом на ослабленное возбуждение, управление жалюзи холодильника, муфтой вентилятора, в цепях освещения, для включения цепи дополнительного регулирования и др. Выключатели (рис. 7.17) рассчитаны на 220 В и 5 А, неразборные. Так как расстояние от оси 3 до средней части скоса сектора 4 минимальное по отнощению к остальным точкам скоса, то ручка 2 при повороте переходит в одной из крайних положений (прд действием пружины), поворачивая сектор 4 также в одной из крайних положений. Один из контактных мостиков 5 сходит с пары неподвижных серебряных контактов /, размыкая их, а второй замыкает другую пару контактов 1. [c.141]

Выключатели отопителей, стеклоочистителей, плафонов освещения и других приборов выполняют в виде тумблеров, клавишных выключателей и как более надежные — кнопочного типа. [c.175]

Рис. 72. Выключатель (тумблер) типа ТВ-2

Для операций "включено - выключено" с незначительными усилиями и редко осуществляемыми, рекомендуются поворотные выключатели и переключатели, нажимные кнопки, тумблеры. Для вьшолнения часто повторяющихся операций ударного типа с незначительными физическими усилиями, но осуществляющихся с наибольшей скоростью, рекомендуется нажимные кнопки (клавиши). Органы управления поворотного типа (маховики, поворотные кнопки и т.п.) с большим числом оборотов следует применять в том случае, когда требуется высокая точность в широком диапазоне непрерывного регулирования. Органы управления с дискретным регулированием (а не с непрерывным) следует использовать, если объектом можно управлять при помощи ограниченного числа дискретных перемещений и с небольщой точностью (поворотные переключатели). Для выполнения ступенчатых переключений и плавного динамического регулирования одной или двумя руками при средних или больших управляющих усилиях рекомендуются рычаги. [c.255]

Тумблеры УП, ПКР, 44 и другие выключатели типов ТВ-2 и В1-4 применяются в качестве переключателя режимов, для от-шчения управления переходом на ослабленное возбуждение, уп-1вления жалюзи холодильника, муфтой вентилятора, в цепях вещения, для включения цепи дополнительного регулирования др -Выключатели (рис, 72) рассчитаны на 220 В и 5 А неразбор-] [c.112]

На столике перед крановщиком расположены две четырехкнопочные станции 15 кнопочного управления типа КУ71-Т4 (две кнопки для подъема и опускания груза, две кнопки для передвижения электротали, четыре кнопки для передвижения краи-балки с двумя скоростями), кнопка 14 звукового сигнала типа КТ-4587, выключатель 12 освещения типа < Тумблер ВТ-Т. Под столиком укреплен однофазный трансформатор 10 для освещения и звукового сигнала типа ОСВУ-0,25. Звуковой автомобильный сигнал 13 типа С-5724 размещен на борту передней стенки ограждения. [c.107]

Освещение и сигнализация на кране выполнены на низковольтном оборудовании автотракторного типа. Две фары расположены на поворотной платформе, одна—на стреле и однана жестком гуське для освещения кабины служит илафон. Все эти светильники имеют выключатели — тумблеры. [c.85]

ММ 2 — отражатель ФП-21 5 —наконечник провода на стартер 4 — стартер типа СТ-3508 5 —датчик температуры масла типа ТМ-3 5— отражатель ФП-20 7 — кнопка включения электрофакельного подогревателя 8 — датчик температуры воды ТМ-3 9, /О —автомобильные провода типа ПГВА — электрофакельный подогреватель 12 В /2 —контрольный элемент подогрева 13 —генератор постоянного тока 12 В / —датчик давления масла 15—датчик уровня топлива БМ-127-А 16 — предохранительный блок ПР-10Б 17 — штепсельная розетка 47К 18 — переносная лампа ПЛТМ 19 — реле-регулятор РР-315-Д 20 —аккумуляторная батарея 12 В 21 — выключатель массы ВК-318 22 — наконечник провода массы 23 — наконечник провода аккумуляторной батареи — 24 — то же, -Ь 25 — плафон с лампой А-10 26 —кнопка звукового сигнала КАУ-1 27, 25 — выключатель—тумблер плафона ТВ 1-1 29 — наконечник провода 15 мм 30 — указатель температуры воды УК-26Е 57 —автомобильный провод 15 мм ПГВА 32—34 — указатели уровня масла и топлива УБ-102 35 — указатель температуры масла УК-26Б 36 — стеклоочиститель С Л-201 37 — звуковой сигнал С-56Г 35 —фара с лампой А-40 типа ФГ-122Б. [c.378]

Расположение органов управления электропоезда ЭД9М показано на рисунке 1.3. На рисунке 1.4 показано расположение органов управления на пульте и на задней стенке кабины электропоезда ЭД9Т. Пульт управления в кабине машиниста выполнен из отдельных блоков, в каждом из которых аппараты скомпонованы по их назначению. Соединение электрических цепей блоков со схемой поезда осуществляется штепсельными разъемами типа ШР, установленными на блоке Ш, находящемся под пультом в средней части. Там же расположен блок Р, на котором установлены резисторы полупроводниково-коммутаторных ламп, для обеспечения помехоустойчивости. Перед машинистом на пульте установлен контроллер машиниста 1КУ.040 с реверсивной рукояткой. Слева от контроллера расположен блок К с основными выключателями управления движением поезда. На блоке К установлены выключатели для включения питания дверей, для управления токоприемником, Отпуск тормозов , Восстановление защиты , Отключение ВБ , Песочницы , тяги (КТ), Пуск СИО (системы ССЗ-И), а также тумблеры включения освещения и кабины. Справа от контроллера находится блок А, на котором расположена аппаратура управления АЛСН (кнопка бдительности, кнопка КП для проверки АЛСН, переключатель ДЗ для установки времени между нажатиями кнопки бдительности на участках без автоблокировки). Над блоком А расположен блок Д с тумблерами управления автоматическими дверями. Управление дверями может осуществляться машинистом или помощником. Для этого кроме выключателей в блоке Д, в рабочем тамбуре на каркасах шкафов № О и № 1 установлены блоки ДБ. [c.5]

Прожекторные лампы подключаются через балластные сопротивления и имеют два режима включения — Яркий и Тусклый последний включается при движении поездов ночью навстречу друг другу на двухпутных и многопутных участках и при маневрировании на неприемоотправочных путях. Уменьшение накала достигается дешунтированием части сопротивления, в силу чего тусклый прожектор включают тумблером (автоматическим выключателем) Тусклый , после чего собирается цепь лампы через полное сопротивление. Для перехода на яркий режим дополнительно включают тумблер (автоматический выключатель) Яркий , контакт которого шунтирует часть сопротивления. На тепловозах с кузовом вагонного типа из кабины управления включается только передний прожектор на тепловозах с кузовом капотного типа при включении тумблеров (автоматических выключателей) прожектора автоматически включается передний или зад- [c.381]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...