Продольный и поперечный разрезы двигателя 6ТН

На фиг. 22 представлен аксонометрический разрез двигателя трамвайного типа, а па фиг. 23 и 24 — продольный и поперечный разрезы двигателя железнодорожного типа. [c.468]

Рис. 19. Продольный и поперечный разрезы двигателя Ллойд

Продольный и поперечный разрезы двигателя ЗИЛ-180 показаны на рис. 144 и 145. [c.212]

Фиг. 29. Продольный и поперечный разрезы двигателя МЗМА-400

Фиг. 30. Продольный и поперечный разрезы двигателя ГЛЗ-М

Фиг . 31. Продольный и поперечный разрезы двигателя М-20 [c.90]

Фиг. 34. Продольный и поперечный разрезы двигателя ЗИС-5

Фиг. 35. Продольный и поперечный разрезы двигателя ГАЗ-51

На фиг. 5 и 6 показаны продольный и поперечный разрезы двигателя ГАЗ-51, а на фиг. 7 да а скоростная характеристика двигателя и кривые расхода топлива при нормальных технических условиях (760 мм. рт. ст. и 15°С). [c.12]

На фиг. 19 приведены продольный и поперечный разрезы двигателя ЗИС-21. [c.67]

Продольный и поперечный разрезы двигателя ЗИЛ-130 показаны на рис. 101 п 102. [c.177]

Фиг. 44. Продольный п поперечный разрезы двигателя типа ДСЭ-660/2

Фиг. 55. Продольный и поперечный разрезы двигателя типа ДПИ-150 / — остов г —якорь 3— 4 —подшипниковые щиты 5 — шайба лепестковая 6, 7,11, /5 —болты 8, /7 —шайбы пружинные Р — сетка отверстия для входа воздуха /О —шайба предохранительная /2—/3 —щёткодержатели 14-крышка верхнего коллекторного люка 15 — крышка нижнего коллекторного люка

Фиг, 56. Декомпрессионный механизм двигателя (продольный и поперечный разрезы) [c.333]

После изготовления рабочих чертежей деталей вычерчивают уточненные поперечный и продольный разрезы двигателя, чем заканчивается его рабочая компоновка. [c.37]

Определив диаметр цилиндра и ход поршня и наметив главные размеры остальных деталей, приступают к составлению компоновочных чертежей поперечного и продольного разрезов двигателя. Вначале определяются размеры блок-картера и коленчатого вала, после чего эти детали схематически изображают на чертежах продольной и поперечной компоновок двигателя. [c.62]

После составления компоновочных схем приступают к выполнению поперечного и продольного разрезов двигателя, при разработке которых компоновочные схемы являются основным материалом. [c.68]

На рис. 19 представлены продольный и поперечный разрезы автомобильного карбюраторного четырехтактного двигателя Ллойд. У-об-разное расположение клапанов в сочетании с полусферической камерой сгорания позволили создать в этом двигателе хорошо охлаждаемые впускной и выпускной каналы с развитыми проходными сечениями. [c.120]

Фиг. 179. Тракторный двигатель КД-35 с воспламенением от сжатия а — поперечный разрез б — продольный разрез.

Фиг. 428. Авиационный двигатель ромбической формы с воспламенением от сжатия с противоположно-движущимися поршнями а — поперечный разрез б — продольный разрез.

Фиг. 189. Продольный и поперечный разрезы топливного насоса двигателя В-2

Фиг. 19. Двигатель ЗИС-21. а — продольный разрез б — поперечный разрез.

На фиг. 31 приведен продольный и на фиг. 32 — поперечный разрезы газового двигателя ДТ-16. [c.92]

Поперечный и продольный разрезы двигателя показаны на фиг. 73, 74. [c.142]

Поперечный и продольный разрезы двигателя даны на фиг. 94. [c.185]

Фиг. 94. Поперечный и продольный разрезы двигателя 44-10,5/13.

Механизмы дизеля. На рис. 68 и 69 представлены продольный и поперечный разрезы четырехцилиндрового дизеля КДМ-100. Основным узлом двигателя (рис. 68) является блок-картер 46, представляющий собой чугунную отливку, в которую вставлены четыре гильзы 5 цилиндров. [c.142]

Остов и моторно-осевые подшипники. Остов 1 представляет собой восьмигранную отливку, справа у которой (если смотреть со стороны коллектора) есть прилив, образующий моторно-осевую горловину (см. поперечный разрез). В продольном направлении остов имеет две горловины малую — со стороны коллектора — диаметром 465 мм и большую—со стороны привода (шестерни) —диаметром 550 мм. Со стороны коллектора остов имеет четыре люка 4 нижний, боковой и верхний для осмотра коллектора и еще один верхний (см. поперечный разрез) для прохода вентиляционного воздуха. На это отверстие при помощи хомута крепится брезентовый патрубок, соединяющий тяговый двигатель с каналами воздухопровода тепловоза, идущими от вентилятора. [c.17]

На фиг. 29 и 30 показаны продольный и поперечный разрезы двигателя HL-230. Он имеет инерционн1лй стартёр /, электростартёр 2, водомасляный радиатор 3 (фиг. 29), привод к магнето и вентиляторам / (фиг. 30). Двигатель в танке расположен маховиком вперёд (по ходу танка), сообразно переднему расположению трансмиссии в танках T-V иТ-VI. [c.214]

На автомобиле ГАЗ-52-03 установлен шестнцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный двигатель ГАЗ-52. На рис. 5 и 6 показаны общие виды, на рис. 7 и 8 — продольный и поперечный разрезы двигателя. На рис. 9 дана внешняя скоростная характеристика и кривая расхода топлива. [c.14]

Фиг. 20. Продольный н поперечный разрезы двигателя типа НБ-40СА

Фиг. 83. Продольный и поперечный. разрезы двигателя типа ДК-104Г

Наибольшая высота, достигнутая дизельмото-ром, 9 ООО м ( Феникс , 1934 г.). В табл. 7 приведены данные основных (1934 г.) типов Д. а. тяжелого топлива. На фиг. 20 и 1 изображены разрезы двигателя Паккард, первого из Д. а. тяжелого топлива, поднявшегося в воздух на самолете. Характерной особенностью конструкции является крепление цилиндров при помощи составных колец—хомутов а, стягиваемых гайками с правой и левой резьбой. Насос в и форсунка б выполнены в одном корпусе. Двигатель имеет единственный на цилиндр клапан, через который происходит и выхлоп и всасывание. Подвод к клапану воздуха организован так, что приводит последний в интенсивное движение. Очень хорошо сконструированный и выполненный двигатель не вошел в практику вследствие несовершенства сжигания топлива, вызывавшего аварии поршней. На фиг. 21 представлен поперечный разрез двигателя Даймлер-Бенц. Между цилиндрами видны топливный насос а и от него нагнетательные трубки б к форсункам в. На фиг. 22 даны цилиндры бензинового и Д. а, тяжелого топлива 2 той же фирмы. Видна форкамера а и форсунка б. Фиг. 23 и 2 изображают поперечный и продольный разрез двигателя Юнкере Юмо-4. В этом двухтактном двигателе в относительно очень длинном цилиндре ходят 2 поршня в разные стороны. Движение поршней передается на коленчатые валы, вра- [c.116]

Двигатель Коаталена (Франция) представляет собою двенадцатицилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель водяного охлаждения. Наружный вид мотора представлен на фиг. 152 и 153. На фиг. 154 показан продольный, а на фиг. 155 —поперечный разрез. Двигатель построен на базе классических моторов Испано-Сюиза с использованием значительного количества деталей этого мотора. [c.198]

На рис. 11.30 и 11.31 даны продольный и схематичный поперечный разрезы лопастного тихоходного гидродвигателя ВЛГ-350, потребляющего мощность в 20 кет. Рабочий объем 2,64 л/об. При скорости вала 70 об1мин и давлении 100 кПсмР двигатель развивает момент 350 кГм. [c.123]

Фиг. 207. Двигатель Д-5 трактора ХТЗ а —поперечный разрез б — продольный paspes

Рассмотрим принцип действия насосов данного типа на примере топливного насоса двигателя В-2. Продольный и поперечный разрезы насоса приведены на фиг. 189. Насос предназначается для установки на двенадцатицилиндровом двигателе и имеет поэтому 12 секций, каждая из которых обслуживает один цилиндр. Насос снабжен регулятором числа оборотов (см. главу IX). [c.237]

Рис. 74. Топливный насос высокого давления двигателя КамАЗ-740 а — поперечный разрез, б — продольный разрез I — корпус, 2 — роликовый толкатель, 3 — 7 — гильза плунжера, 8 — корпус секции, 9 — прокладка нагнетательного клапана, /О — на-подкачивающий насос, 14 — пробка пружины поршня, 15 — пружина поршня, 16 — поршень, толкателя, 22 — эксцентрик привода насоса низкого давления, 23 — фланец ведущей шестер-подвижный сальник. 28 — автматическая муфта опережения впрыска топлива, 29 — пробка 35 — державка грузов, 36 — крышка регулятора

Фиг. 24. Двигатель ЗИС-5ВК с верхними впускными клапанами и повышенной степемыо сжатии а - поперечный разрез б продольный рпярез.

Фиг. 45. Продольный и поперечный разрезы двухтактного умеренно быстроходного дизеля KMD-6 фирмы Krauss-Maffei для грузового автомобиля (двигатель выполнен по схеме фиг. 1, в)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...