Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Гашение колебаний вынужденных

Пример 40. В опытах по гашению колебаний сильные вынужденные колебания балки, на которой установлен мотор, наблюдаются при угловой скорости вращения мотора, равной 149 сек . Они вызываются неуравновешенностью мотора вследствие наличия двух эксцентрично насаженных на концах валика мотора грузов, весом каждый по 0,9 н, с эксцентриситетом /=1,9 см. Гашение вынужденных колебаний производится виброгасителем в виде двух грузов весом Яг каждый, присоединенных к вибрирующей балке при помощи двух упругих стержней (рис. 61).  [c.133]


Задача изучения колебаний заключается в теоретическом и экспериментальном определении собственных и вынужденных колебаний и их устойчивости, в установлении возможности устранения или уменьшения колебаний отстройкой от резонансных состояний, выбора режима нагрузки или гашения колебаний, а также в создании методов искусственного возбуждения колебаний. Кроме  [c.348]

Чтобы погасить опасные колебания и предотвратить явление резонанса, для каждого типа вагона вычисляются периоды колебаний, соответствующие им критические скорости, а в рессорном подвешивании предусматривается необходимая величина коэффициента относительного трения или гидравлического сопротивления. Условие гашения колебаний формулируется в виде неравенства, левая часть которого определяется как разность смежных амплитуд свободных колебаний вагона на рессорах с трением, а правая часть представляет разность смежных амплитуд вынужденных колебаний вагона на пружинах без трения, и записывается выражением  [c.151]

Вынужденные колебания уменьшают отдалением системы от резонанса, для чего тщательно уравновешивают детали, механизмы и машину в целом. Для гашения колебаний в механических системах широко используют антивибраторы, которые представляют собой вспомогательные массы, упруго связанные со стабилизируемой массой. Колебания вспомогательной массы в про-  [c.5]

В заключение еще раз следует подчеркнуть, что в рассмотренных системах при внешнем воздействии происходит гашение, подавление автоколебаний и сохранение (в полосе синхронизации) только вынужденных колебаний. Поэтому общепринятый термин синхронизация не отражает физических процессов, происходящих в подобных автоколебательных системах с термисторами под действием внешней силы.  [c.224]

Для объяснения физической сущности гашения вынужденных колебаний подставим в первое дифференциальное уравнение найденное значение 2а. Тогда  [c.132]

Определяем параметры гасителя колебаний вес грузов и коэффициент жесткости Сз при изгибе каждого из стержней. Для полного гашения вынужденных колебаний (Л1в = 0) необходимо выполнение следующего условия (27.2),  [c.134]

При исследовании динамики этой схемы системы гравитационной стабилизации В, А. Сарычев (1961 1963) получил необходимые и достаточные условия асимптотической устойчивости положения равновесия системы спутник — стабилизатор, исследовал вынужденные колебания системы на эллиптической орбите и рассмотрел возможность уменьшения длительности переходного процесса при гашении собственных колебаний спутника.  [c.297]


Что такое вынужденные и естественные крутильные колебания и какие устройства применяются для их гашения  [c.31]

При работе вибромашины рама испытывает вертикальные нагрузки от действия вынужденных и собственных колебаний. Кроме того, в раме возникают горизонтально направленные колебания. Для гашения их предусмотрена упругая подвеска шарнирной конструкции, имеющая горизонтальные и вертикальные пружины. Вертикальными пружинами рама связана с плитой, горизонтальными — с вибратором.  [c.143]

Oi —> °о). Для их гашения к объекту защиты присоединяется динамический гаситель колебаний (см. штриховые линии на рис. 5.7.3) массы на упругом элементе жесткости j,. Для сокращения записей рассмотрим лишь случай Xq = = О, т. е. действует силовое воздействие G t). Представленная на рис. 5.7.3 система (с учетом /Пр) представляет собой колебательную систему с двумя степенями свободы, за обобщенные координаты которой приняты X, Хр. Указанная система совершает вынужденные ко-  [c.863]

ГАШЕНИЕ ВЫНУЖДЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ  [c.61]

При назначении средств гашения колебаний особое место занимают вынужденные колебания второй группы, вызываемые процессом резания при пе-риодическо.м изменении сечения среза.  [c.13]

При совпадении р с одной из парциальных частот системы Р. никогда не наступает, но может наблюдаться явление, в нек-ром смысле обратное Р. Если гармонич. внешняя сила действует только на одну из двух, папр. 1-ю парциальную систему, но частота этой силы совпадает со 2-й парциальной частотой, то вынужденные колебания в 1-й системе не возникнут (при условии, что в системе нет потерь при наличии неболыннх потерь вынужденные колебания возникнут, но амплитуда их будет мала). Этот эффект гашения колебаний применяется в механич. успокоителях и фильтрах электрических.  [c.397]

Пренебрегая массой упругого вала, определить, при какой частоте р будет наблюдаться эффект динамического гашения вынужденных колебаний ротора (амплитуда колебаний ротора D, = = 0). Какие 1[ачения при этом будут иметь амплитуды Dj и D, 1солебапмн маятишшв  [c.229]

Для определения полосы синхронизации обозначим граничные частоты, при которых она возникает, через р[ 2 = = (0о —Тогда в точках гашения автоколебаний можно записать, чтб амплитуда вынужденных колебании в точности равна амплитуде автономного генератора, т. е. л —Лр = ДДсоо —Р1,2),  [c.223]

Он предназначен для уменьшения гидравлического сопротивления транспортируемой среды на участке гофрированной оболочки и обеспечивает гашение вынужденных колебаний оболочки. Проволочную оплетку 3 компенсатора выполняют в виде сетки из коррозионно-стойкой проволоки диаметром 0,3 — 0,5 мм (угол укладки 32 - 35° ). Оплетка служит для защиты сильфона от повреждения, ограничивает предельное перемещение гофрированной оболочки при значительном растяжении компенсатора и частично разгружает оболочку в аварийных ситуациях. Сильфон заделан в арматуру 4 конструкщш, с помощью которой компенсатор монтируют на участках трубопроводов и других систем.  [c.153]

В последнее время для гашения крутильных колебаний часто применяют различные соединительные муфты с нелинейными характеристиками жесткости. Колебание систем, которые содержат элементы с нелинейными характеристиками, кардинально отличается от колебаний линейных систем прежде всего тем, что при вынужденных колебаниях появляются дополнительные гармоники перемещений, причем более высокие и более низкие, чем те, которые имеют возбуледающие силы и моменты. Кро.ме того, при нелинейности системы значительно сложнее определить устойчивость движения, которая в этом случае исследуется, обычно, приближенно, причем иногда бывает достаточно приближенно учитывать только одну (главную) гармонику. Имеется несколько приближенных методов исследования вынужденных колебаний нелинейных систем [171], [189]. Мы остановимся на методе Г. Швейссингера [187].  [c.342]

Подвижная система станка представляет собой чугунную платформу 5, установленную на четырех винтовых пружинах 7. Жесткость пружин подобрана таким образом, чтобы собственная частота колебаний платформы была по крайней мере в 3 раза ниже частоты вынужденных колебаний, возникающих при вращении неуравновешенной карданной передачи. Для гашения собственных колебаний подвижной системы, возникающих при пуске баланси-  [c.431]


Стремление сделать конструкцию корабля Apollo легкой привело к тому, что узел стыковки командного отсека с лунным кораблем оказался не очень жестким, вследствие этого возникают изгиб ные колебания Apollo. Те же требования легкости конструкции заставили отказаться от перегородок в баках для гашения плескания топлива, что привело к появлению вынужденных колебании Apollo и несбалансированных моментов при работе ЖРД взлетной ступени. Из-за затемнения иллюминаторов частицами выхлопных газов наложены ограничения на включение ЖРД РСУ. Для безопасности экипажа и предотвращения резких забросов сервопривода ЖРД посадочной ступени специальным механизмом ограничивается скорость сервопривода до 0,2 град/сек. Расположение ЖРД РСУ под углом 45° к осям связанной системы координат приводит к взаимному влиянию управления с помощью ЖРД РСУ (оси U, V) и управления отклонением ЖРД посадочной ступени (оси Q, R).  [c.80]


Смотреть страницы где упоминается термин Гашение колебаний вынужденных : [c.488]    [c.223]    [c.183]    [c.347]    [c.294]    [c.363]   
Справочник машиностроителя Том 3 Изд.2 (1956) -- [ c.347 ]

Справочник машиностроителя Том 3 Издание 2 (1955) -- [ c.347 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.3 , c.347 ]



ПОИСК



Гашение ТРТ

Гашение вынужденных

Гашение колебаний

Колебания вынужденные



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте