Тяга трактора

Расположение шарнира сцепного прибора вблизи центра поворота трактора уменьшает поворачивающие моменты, возникающие при несовпадении направления силы тяги трактора с направлением тягового сопротивления прицепа, облегчает поворот трактора и помогает удерживать желательное направление движения тракторного агрегата. [c.387]

Расчёт прицепных устройств должен вестись по максимальной силе тяги трактора с учётом вертикальных и поперечных составляющих её. [c.389]

Кинематический расчёт механизмов. Для подъёма и опускания сошников тракторных сеялок (с дисковыми сошниками) применяются автоматы — механизмы, использующие силу тяги трактора. В конных и в тракторных сеялках с анкерными сошниками подъём и опускание сошников осуществляются вручную [c.60]

ТСП затруднено, так как абразивные частицы разрушают покрытия. Шарниры рулевых тяг тракторов Беларусь (см. рис. 17.1, а), в которых в качестве смазочного материала применен графит, не нашли применения. [c.51]

При помощи дополнительной секции гидрораспределителя и подъемного гидроцилиндра рыхлитель опускается на грунт и заглубляется в него тягой трактора. При обратном ходе трактора рыхлитель поднимается. После рыхления погрузчик легко набирает в ковш разрыхленный грунт и транспортирует его к месту разгрузки. [c.283]

Канавокопатель ЛКА-2 (табл. 18), прицепной с канатным управлением, при копании полного профиля канавы за один проход перемещается двойной тягой тракторов С-100 (С-80). Он состоит из тех же основных частей, что и канавокопатель КМ-1400, и отличается от последнего тем, что у него для перерезания корней нижние кромки отвалов снабжены съемными взаимозаменяемыми ножами-откосниками. [c.90]

Наибольшие нажимные усилия при наибольшей тяге тракторов Т-130 и Т-180 составляют соответственно 980 кН (100 тс) и 1960 кН (200 тс). [c.489]

Сила тяги трактора Лр, в свою очередь, также не остается постоянной. На нее влияют различные факторы передача, на которой трактор работает, т. е. скорость его движения, техническое состояние трактора в данный момент, температура окружающего воздуха, высота расположения поля над уровнем моря, рельеф и др. [c.89]

При всех прочих равных условиях наибольшую силу тяги трактор развивает на целине и стерне зерновых колосовых культур, а наименьшую — на поле, подготовленном под посев, вследствие повышенного в этом случае буксования движителей. [c.89]

Большое влияние на силу тяги трактора оказывают подъемы и уклоны. При движении на подъем (рис. 40) появляется сила [c.89]

Это обстоятельство вызывает необходимость составлять тракторный агрегат таким образом, чтобы сила тяги трактора Р,р всегда была больше тягового сопротивления буксируемых им машин-орудий и сцепок, т. е. Р р >/ аг- [c.90]

Это неравенство обычно оценивается коэффициентом использования силы тяги трактора Л= аг/Лр = 0,85...0,95. [c.90]

Расчетный способ агрегатирования. Подобрать из справочной литературы необходимые значения силы тяги трактора на основных рабочих передачах и силы сопротивления машин-орудий и сцепок, с которыми предполагается работа. Сопоставляя эти значения, с помощью соответствующих формул определить состав агрегата. [c.91]

К сожалению, увеличивать одновременно скорость движения агрегата и его ширину невозможно. Чем больше скорость, тем меньше сила тяги трактора, следовательно, необходимо уменьшать ширину захвата, и наоборот. [c.92]

Вращая гайку центральной тяги трактора, устанавливают стойку штанги в вертикально положение. [c.44]

Эксплуатация некоторых сельскохозяйственных орудий, как, например, плуга и культиватора, возможна только с помощью тяги трактора. Другие машины, как, например, косилка или жатка, получают необходимую энергию для привода непосредственно от двигателя. Возможность передачи большей части мощности двигателя движущегося по полю трактора с помощью вала отбора мощности для привода различных машин позволяет создавать новые сельскохозяйственные машины, как, например, комбайны, полевые соломорезки, навозоразбрасыватели и фрезы, что значительно расширяет область использования тракторов. Трактор может быть использован в качестве погрузчика, поднимающего грузы с помощью подъемного устройства (см. фиг. 47). [c.839]

Поскольку скорости транспортных машин (автомобилей) значительно выше, а тяговые усилия ниже, чем тяга тракторов, передаточное число трансмиссии ( тр) автомобилей меньше, чем тракторов. Это обстоятельство позволяет выполнить агрегаты трансмиссии автомобилей (при одинаковой передаваемой мощности) более компактными. [c.246]

В двухвальной коробке передач наибольшее передаточное число понижающей передачи обычно не превышает трех. Большая ее величина связана с увеличениями диаметра ведомой шестерни и межцентрового расстояния валов передачи (при минимально допустимом диаметре ведущей шестерни, исходя из условий ее прочности и возможности ее нормального зацепления с ведомой), что ведет к росту габаритов передачи и также к увеличению металлоемкости коробки передач. Тем самым применение двухвальной коробки передач ограничивает диапазон изменения скоростей и сил тяги трактора. [c.137]

Из уравнения (27.16) тягового баланса видно, что при установившемся режиме работы трактора на горизонтальном участке пути касательная сила тяги трактора расходуется на преодоление силы тяги на крюке и силы сопротивления качению трактора. [c.333]

Максимальную касательную силу тяги трактора, которую он может развить, обозначим Рк.макс- Эта сила вызывает движение трактора. Таким образом, будем иметь две силы, действующие на трактор в противоположных направлениях. В случае если [c.338]

Максимальная касательная сила тяги трактора при наличии балластных грузов должна соответствовать наибольшей силе сцепления движителей трактора с почвой, т. е. [c.351]

Для контроля указанных выше расчетных соотношений перед экспериментами проводилась тарировка измерительных ковшей, осуществляемая тягой трактора (по соответствующим направлениям) за зуб ковша через динамометр с одновременной регистрацией фактически приложенной нагрузки и сигналов датчиков в тягах ковша. Сходимость расчетных и экспериментальных данных удовлетворительная. [c.383]

Сила тяги на крюке трактора не должна быть менее величины, обусловленной формулой (П. 19). Поэтому, имея в виду, что W l Г, где Т— сила тяги трактора на первой передаче, и задаваясь из конструктивных соображений величиной В, можно найти те предельные значения глубин рыхления, при которых может работать рыхлитель. [c.95]

Со стороны кустореза на перерезаемое дерево действует сила тяги трактора Т (рис. 60), которая может быть разложена на перпендикулярную к поверхности ножа силу Р = Т sin а и действующую вдоль ножа [c.99]

Трактор, двигаясь с ускорением а = 1 м/с по горизонтальному участку пути, перемещает нагруженные сани массой 600 кг. Определить силу тяги на крюке, если коэффициент трения скольжения саней /= 0,04. (835) [c.189]

Проблему энергоснабжения транспорта предполагается решать двумя методами 1) развитием электрической тяги, включая в это понятие и перевод части автомобилей и тракторов с ДВС в ранг электромобилей с ЭАБ, ежедневно подзаряжаемых от электросетей 2) широким внедрением идеального транспортного топлива — водорода, который будет производиться с помощью тепла ядерных реакторов или электричества АЭС [31]. [c.152]

Тракторные катки опорные с подшипникам качения 11 — 363 Тракторные колёса — см. Колёса тракторные Тракторные коробки передач — см. Коробки передач тракторов Тракторные косилки — см. Косилки тракторные Тракторные крюки — Сила тяги II —284 [c.307]

Предельные углы подъёма а п, и уклона на которых может стоять за-торможённый трактор без тяги на крюке не опрокидываясь, определяются по формулам [c.278]

Максимальная сила тяги трактора в кг Вилка СцсПИОЙ прибор орудия пли машины [c.389]

Развертывание полотнищ и сварка днища (рис. 84). Для накатывания рулона днища на основание делают пандус, а перед развертыванием рулона срезают удерживающие планки (последними с торцов рулона срезают крайние планки). Развертывание днища выполняют двумя тракторами. С помощью стального каната < , надетого а щеку 2, трактором 1 рулон днища катят в сторону, противополол ную намотке. Так как удерживающие планки срезаны, при перекатывании (поворачивании) рулона незакрепленный конец днища лежит на земле. Для предупреждения откаткл рулона в сторону тяги трактора с противоположной стороны рулон поддерживают стальным канатом 5, закрепленным за щеку [c.90]

Валку деревьев можно выполнять также тракторными трелевочно-корчеватель-ными лебедками или при помощи каната с непосредственной тягой трактором в зависимости от породы деревьев и их диаметра. Однако этот способ нельзя считать эффективным вследствие значительной потери времени на зачаливание дерева и последующую расчалку его. [c.428]

Тенденция повышения энергонасыщенности и тяги тракторов, особенно промышленных, четко прослеживается и в том, как растет количество зарубежных патентов мокрых ФС по десятилетиям, начиная с 30-х годов. Если в 30-е и 40-е годы были зарегистрированы соответственно только один и три патента и все они были американских фирм, производящих ФС, то в 50-е гг. появились 34 патента Великобритании и 40—Франции. Значительный рост числа патентов прослеживается в 60-е гг., когда во всем мире начался период более резкого роста энергонасыщенности тракторов и других тяговых машин. Особенно большое число патентов зарегистрировано в 70-е гг. — 41, и среди них появились патенты ФРГ, Японии и других стран. В начале 80-х годов также появились новые патенты в ФРГ и США. [c.62]

Прямолинейность движения трактора — одно из условий высококачественного выполнения работ. Наименьшее число выключений рычагов упрЕшления или поворотов рулевого колеса (т. е. меньшая затрата энергии трактористом) для поддержания прямолинейного движения в немалой степени зависит от правильного соединения трактора с машиной-орудием, при котором направление силы тяги трактора проходит через след центра тяжести плуга или какого-либо другого орудия Ч1ЛИ машины. Поэтому упряжную серьгу 2 (рис. 11, а) устанавливайте на феднее отверстие скобы 7, а в тех случаях, когда прицепленная машина или орудие допускают работу при качающейся серьге, закрепляйте ее только одним пальцем 3. Жесткое закрепление серьги двумя пальцами (рис. 11,6) ведет к увеличению потерь мощности на повороте и повышенной нагрузке, действующей на прицепное устройство. [c.24]

Для навески штанги левую и правую стяжки и центральную тягу трактора присоединяют специальным болтом к центральной проушине тракторг.. Внизу стяжки соединяют с продольными тягами трактора и стопкой через ось с шай-бой и гайкой. Центральную тягу трактора тоже связывают со стойкой. [c.44]

На рис. 66 показан пространственный шестизвенный поворотный механизм колесного трактора СХТЗ-15/30 [81], состоящий из рулевой сошки 1 (ведущего коромысла), продольной рулевой тяги (шатуна) 2, правого 3 и левого 5 рулевых рычагов (коромысел), жестко соединенных со ступицами соответствующих колес, поперечной рулевой тяги 4. Роль шестого звена — станины выполняет рама трактора и жестко связанный с ней передний мост 6. [c.253]

Соединений Элементов схемы обеспечивает одновременную работу одного из счетчиков 1—3 и счетчика 4. Счетчики 1—3 фиксируют работу машины на каждом режиме, а счетчик 4— текущее время. Работа прибора заключается в следующем. Электронное реле времени через равные промежутки времени (например, 3—5 сек.) включает цепь питания и дает импульсы для работы суммирующего счетчика 4 й одного из режимных счетчиков 1—3. Зная интервал работы реле времени и пока-. ания счетчиков, можно определить время работы агрегата на каждом режимё, а также суммарное время его работы, -Применение данного прибора возможно и при исследовании навесных машин. В последнем случае датчик режимов работы может быть вмонтирован в верхнюю тягу навесной системы трактора. [c.37]

Для экспериментального определения коэ-фициента сцепления ср необходимо измерить касательную силу тяги, соответствующую допускаемой потере от буксования. Для горизонтального пути указанную силу определяют по силе тяги на крюке, оценивая приблиисён-но силу сопротивления трактора перекатыванию. Ориентировочные величины коэфициента сцепления для стальных колёс со шпорами и лля баллонов даны в табл. 3. [c.277]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...