Элементы элеваторов

Полная наладка комплексного теплового пункта возможна лишь во время отопительного сезона при полном заселении здания. Наладка отдельных элементов (элеватора, насосов, подогревателей, авторегуляторов и пр.) возможна в любой период. Главной задачей наладки, как указывалось и раньше, является определение расхода сетевой воды, который, обеспечивая нормальные температуры отапливаемых помещений и подаваемой на разбор горячей воды, вместе с тем позволяет поддерживать заданный режим температур возвращаемой сетевой воды. [c.286]

По типу тягового элемента элеваторы бывают ленточные и цепные с одной или с двумя цепями. По направлению перемещения ковшовые элеваторы бывают вертикальные (фиг. 118) и наклонные (фиг. 119). Последние имеют обратную ветвь, свободно свисающую (фиг. 119, а, б) или поддерживаемую (фиг. 119, в). У наклонных элеваторов рабочая ветвь движется по опорным роликам 1 [c.222]

Тяговым элементом элеваторов служит лента йли цепь. Ленты применяются текстильные прорезиненные (ГОСТ 20-57) такого же типа, как и для ленточных конвейеров (см. главу И, 2). Ковши крепятся к ленте болтами со специальной головкой (фиг. 122,6) чтобы головки болтов не мешали прохождению ленты на барабанах, в задней стенке ковша делаются соответствующие углубления иногда между задней стенкой ковша и лентой под болт под-кладывают резиновую шайбу, что исключает скопление груза между ковшом и лентой. [c.228]

Элеваторами (нориями) называются устройства непрерывного действия, применяемые для транспортирования грузов в вертикальном или крутонаклонном (более 60° к горизонтали) направлениях (фиг. 118). В качестве гибких тяговых элементов элеваторов применяют текстильные прорезиненные ленты (ГОСТ 20-62) шириной 150, 200, 250, 300, 400 и 500 мм, пластинчатые втулочные, втулочно-роликовые и втулочно-катковые [c.239]

Фиг. 120. Крепление ковшей к тяговым элементам элеватора

Ковшовые элеваторы (рис. 10-16), применяемые для вертикального (или крутонаклонного — свыше 65° к горизонту) подъема топлива, состоят из одной ленты или двух бесконечных цепей 2, огибающих два концевых барабана, или звездочки, из которых верхний барабан 3 является приводным, а нижний 4 — натяжным. Рабочими элементами элеватора являются ковши 1, жестко закрепленные на ленте или цепях. [c.211]

К противоаварийным устройствам относятся также сигнализаторы завала загрузочного патрубка транспортируемым грузом. Для предохранения элементов элеватора от поломок в случае застопоривания тягового органа (завал приемной части грузом или попадание в ковши посторонних предметов вроде лома и т. п.) применяют срезные пальцы, встраиваемые в элементы привода. [c.169]

Объемные элементы — санитарно-технические кабины, блок-комнаты, шахты лифтов, сборные элементы элеваторов типа СОГ и т. п. — представляют собой тонкостенные пространственные конструкции значительных размеров и сложной конфигурации. [c.121]

По роду грузонесущего элемента элеваторы бывают ковшовые, полочные и люлечные. [c.330]

В машиностроении цепи находят применение в качестве элементов механических приводов приводные цепи как тяговые органы машин непрерывного транспорта (конвейеров, элеваторов, транспортеров и эскалаторов) — тяговые цепи в качестве элементов для подвески грузов в подъемно-транспортных машинах — грузовые цепи. Здесь приведены краткие сведения лишь о приводных цепях и соответствующих передачах. [c.369]

В угольном и подъемно-транспортном машиностроении широко применяют бесконечные (замкнутые) цепные органы в качестве тяговых элементов (скребковые и пластинчатые конвейеры, элеваторы и др.) или основного рабочего звена (режущие [c.182]

Допуски на основные элементы проверки элеваторов приведены в табл. 128. Таблица 128 Допуски на монтаж элеваторов [c.446]

Скребково-ковшевой конвейер (фиг. 128) соединяет в себе принцип действия двух типов машин — скребкового конвейера и ковшевого элеватора — и работает на горизонтальных участках как скребковый конвейер в жёлобе, а на вертикальной (восходящей) ветви как вертикальный элеватор. Этот конвейер. имея в конструктивном отношении много общих элементов с ковшевыми конвейерами с шарнирно-подвешенными ковшами, отличается от последних в основном жёстким креплением ковшей к тяговым цепям и наличием жёлоба на горизонтальных ветвях (фиг. 12Э). [c.1083]

Ковшовый элеватор (рис. 24) состоит из следующих основных элементов привода с электродвигателем и редуктором, установленных на общей раме головки элеватора с приводным валом, барабаном или звездочками башмака (нижней части) элеватора, состоящего из натяжного вала с барабаном или звездочками и 4 51 [c.51]

Настоящий стандарт распространяется на плоские приводные резинотканевые ремни (далее — ремни), предназначенные для плоскоременных передач, транспортеров рядковых жаток, а также для водоподъемников, элеваторов и норий в качестве тягового элемента. [c.713]

В отдельных случаях для перемещения спутников. могут использоваться гравитационные транспортеры. Несущие элементы 1 (рис. 50) гравитационных систем изготовляют из профильного проката. Подъем спутников 3 на большую высоту осуществляется при помощи специальных подъемников или цепных элеваторов, опускание — при качении роликов 2 по несущим элементам. [c.599]

По способу загрузки и разгрузки ковшей элеваторы разделяются на быстроходные, у которых груз разгружается из ковшей, главным образом, под действием центробежной силы, и тихоходные с разгрузкой ковшей в основном под действием силы тяжести груза (см. п. 2 данного параграфа). По расположению ковшей на тяговом элементе различают элеваторы с расставленными ковшами (фиг. 120 а), т. е. расположенными на некотором расстоянии друг от друга, и с сомкнутыми ковшами (фиг. 120,6), т. е. расположенными вплотную друг к другу. Выбор того или иного [c.222]

Элементы ковшовых элеваторов [c.226]

Тяговым элементом полочных элеваторов служат цепи — пластинчатые втулочные и втулочно-катковые. [c.237]

Люлечные элеваторы (фиг. 125, а, б) в качестве грузонесущего элемента имеют шарнирно подвешенные к цепям подвески (люльки). Наличие таких люлек позволяет производить разгрузку элеватора в любом месте нисходящей ветви. [c.237]

Как устроен ковшовый элеватор и каковы его составные элементы [c.238]

Грузовые натяжные устройства ленточных (см. фиг. 32 и 33), канатных, подвесных (см. фиг. 91), люлечных и других конвейеров и элеваторов должны иметь ограждения для грузов и отклоняющих барабанов. Натяжная тележка должна иметь надежные упоры — амортизаторы и захваты, препятствующие падению тележки при обрыве как тягового элемента (ленты или цепи), так и натяжного троса. Упоры снабжаются конечными выключателями, останавливающими конвейер при крайних аварийных положениях натяжной тележки. [c.343]

Тяговые элементы с ковшами, приводные и холостые барабаны и звездочки элеватора заключены в кожух из листовой стали толщиной 2—4 мм. Секции кожуха, изготовляемые высотой 2—2,5 м, соединяют между собой болтами и усиливают для жесткости уголками. Нижняя загрузочная часть кожуха называется башмаком, верхняя — головкой. [c.244]

Рассмотрим методику определения усилий натяжения в ветвях тягового элемента и сил сопротивлений по участкам для ленточного вертикального элеватора при загрузке ковшей зачерпыванием (фиг. 123, а). [c.247]

Выбор типа тягового элемента производят в зависимости от физико-химических свойств груза, высоты подъема и производительности элеватора. Текстильную прорезиненную ленту применяют для перемещения порошкообразных и мелкокусковых грузов с температурой до 60° С, преимущественно в быстроходных элеваторах. [c.268]

Тяговый элемент имеют ленточные, пластинчатые, скребковые, ковшовые, люлечные конвейеры и элеваторы. К машинам без тягового элемента откосятся винтовые, инерционные, роликовые и [c.5]

По ро ду несущего (рабочего) элемента элеваторы бывают ковшовые, полочные и люлечные. Ковшовые элеватор поименяются для транспорта различных сыпучих грузов — пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т. п.) на предприятиях химической промышленности, металлургии, коксохимии, строительных материалов, огнеупоров, в зернохранилищах, на мельницах, пищевых комбинатах и т. п. [c.219]

В состав смесеприготовительной системы входят смеситель периодического или непрерывного действия с дозаторами или питателями соответственно, разрыхлители, устройства для раздачи смеси по бункерам над формовочными автоматами, установка переработки (восстановления) отработанной смеси, состоящая из сит, магнитных железоотделителей, гомогенизаторов, охладителей. Все элементы соединяются ленточными конвейерами и элеваторами в замкнутую систему. [c.221]

Кроме того, к конвейерам с тяговым органом относятся подвесные, грузоведущие, тележечные конвейры и элеваторы. Подвесные конвейеры разделяются на грузонесущие, грузотолкающие и грузотянущие. Параметры первых двух типов конвейеров следующие скорость движения тягового элемента 0,05— 0,35 м/сек (в отдельных случаях до 0,5 м/сек), грузоподъемность [c.377]

Требования к конструкции переводников ГОСТР 51896-2002 Должно быть обеспечено удобство монтажа насоса на устье скважины и надежность захвата элементов насоса стандартными элеваторами и спайдерами. [c.238]

Ковшовый элеватор (фиг. 118) состоит из замкнутого тягового элемента 1 с жестко прикрепленными к нему ковшами 2, огибающего верхний приводной 3 и нижний ат жиан барабаны (или звездочки, в зависимости от вида тягового элемента). Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, состоящем из верхней части (головки) 5, средних секций 6 и нижней части (башмака) 7. Тяговый элемент с ковшами приводится в движение от привода 8 и полу- [c.219]

Ковши могут загружаться или зачерпыванием груза из нижней части кожуха элеватора (фиг. 120, а) или засыпанием груза непосредственно в ковши (фиг. 120, б). Практически обычно имеет место одновременное действие того или другого способов при преимущественном преобладании одного из них. Наполнение ковшей зачерпыванием применяется у ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами при транспортировании пылевидных и, мелкокусковых (главным образом, малоабразивных) грузов (например, угольная пыль, фрезерный торф, цемент, песок, опилки, дробленый уголь, фосфоритная мука и т. п.), черпание которых не вызывает значительных сопротивлений. Зачерпывание такого груза может происходить при повышенной скорости движения ковшей (0,8-ь2 м1сек). Крупнокусковые и абразивные грузы (гравий, руда, уголь и т. п.) зачерпывать ковшом со дна кожуха затруднительно, так как вследствие больших сопротивлений при черпании возможен отрыв ковшей и даже обрыв тягового элемента. Поэтому при крупнокусковых и абразивных грузах наполнение ковшей производится непосредственно засыпанием груза в ковши. Применение этого способа возможно только при непрерывном, сомкнутом расположении ковшей и при пониженных скоростях движения ковшей (не более 1 м/сек), так как при большой скорости ковши плохо заполняются и отбрасывают груз. [c.223]

Выбор типа элеватора, формы и типа ковшей, коэффициента зацолнения ковшей и скорости движения тягового элемента рекомендуется производить в зависимости от характеристики перемещаемого материала по табл. 58. [c.245]

Для создания предварительного натял< ння тягового злемента с целью передачи требуемого тягового усилия в машинах с фрикционным приводом (в конвейерах и элеваторах с тяговым элементом в виде ленты или каната, в цепных элеваторах с гладкими приводными шкивами вместо звездочек) устранения провисания ветвей полотна, обеспечення бесирепятственного схода цепей со [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...