Фосфоритная мука

Х-6-Кр, крытый, для апатитового концентрата, фосфоритной муки и т. п. [c.370]

Физико-химические свойства 3 — 307 Фосфористая бронза — см. Бронза фосфористо , Фосфоритная мука 12 — 64 Фотокопировальные фрезерные станки- [c.323]

Средние соли в виде фосфоритной муки Сэд(Р04)2 являются удобрениями для кислых почв, в табл. 28 приведены свойства некоторых соединений фосфора. [c.356]

Хромит 4- магнезит (тонкомолотая добавка) Фосфоритная мука Глиноземистый цемент Хромит (заполнитель) [c.202]

В реакторе башенного типа непрерывного производства суперфосфата процесс непрерывного производства суперфосфата сопровождается быстро протекающей реакцией между фосфоритной мукой и 62 %-ной серной кислотой. Реактор 2 выполнен из кислотоупорной стали (рис. 6.6.3). Производительность такого реактора 45 т суперфосфата в 1 ч. Удельный расход электроэнергии на 36 % меньше, чем при периодических процессах. [c.659]

До настоящего времени сыпучие порошкообразные грузы (апатитовый и нефелиновый концентраты, фосфоритная мука и др.) перевозились в основном в крытых железнодорожных вагонах общего назначения. Вагоны эти не приспособлены для перевозки мелкозернистых, пылящих грузов, поэтому транспортировка в них подобных грузов имеет много недостатков. Так, например, чтобы материал не просыпался и не вытекал через неплотности в полу вагона, его приходится выстилать бумагой. При загрузке вагонов в дверных проемах необходимо устанавливать заградительные щиты. Щиты эти изготовляют из местных материалов (камыш, доски и др.), которые недостаточно прочны, легко разрушаются и засоряют груз. В пути следования часть груза все же просыпается через неплотности вагона. Разгрузка таких вагонов связана с большим пылением, что создает совершенно недопустимые условия труда обслуживающего персонала. Засорение груза бумагой, обломками щитов (особенно плетеных из камыша) приводит к необходимости просеивания его перед подачей в склад. [c.62]

В настоящее время начато внедрение вагонов такого типа в химической промышленности для перевозки соды, апатитов, фосфоритной муки и пылевидных пластмасс. [c.63]

Опыты, проведенные с апатитовым концентратом и фосфоритной мукой, показали, что пневматическая выгрузка и подача в силосные емкости этих материалов из вагонов-цементовозов конструкции ВНИИСтройдормаша возможна без особых конструктивных изменений последних. [c.64]

Некоторые сыпучие грузы часто перевозятся в специализированных судах, оборудованных пневмоустановками для разгрузки материалов в береговые емкости. В СССР такие специализированные суда отсутствуют. Однако в связи с увеличением объема перевозок водными путями таких грузов, как цемент, апатитовый концентрат, фосфоритная мука, суперфосфат, сульфат аммония и др., Министерством морского флота уже ведутся работы по созданию специализированных судов. За рубежом создание специализированных судов также получает большое развитие. [c.66]

Нагнетатель- ный Фосфоритная мука 48 5-7 180 200 108 — 21 — [c.129]

В условиях эксплуатации машин для внесения минеральных удобрений в почву при достижении влажности частиц аммиачной селитры, фосфоритной муки и калийной соли 4 % происходит резкое возрастание интенсивности коррозионного воздействия. [c.557]

Мелкий средней твердости (песок, цемент, суперфосфат, сульфат аммония, фосфоритная мука). . 1,5—3 1,0 [c.216]

Скорость ленты выбирается в зависимости от рода перемещаемого груза, ширины ленты, угла наклона конвейера и наличия промежуточной разгрузки. При перемещении пылящих сыпучих грузов (сера, сода, сажа, флотационный колчедан, фосфоритная мука, апатитовый концентрат и т. д.) необходимо выбирать такую скорость, при которой груз не сдувался бы с ленты. Для хрупких грузов (кокс, гранулированный суперфосфат) скорость должна быть уменьшена, чтобы [c.229]

Зола сухая, мелкий древесный уголь, огарок от сжигания колчедана, сода, бертолетова соль Флотационный колчедан, известь, фосфоритная мука, апатитовый концентрат, селитра, суперфосфат, сульфат аммония. ......... [c.230]

Конвейеры описанной конструкции могут заменить винтовые конвейеры (например, в производстве соды) и обычные ленточные конвейеры, а также могут быть использованы для перемещения пахучих, пылящих или ядовитых грузов (угольная пыль, известь-пушонка, фосфоритная мука и т. д.). [c.246]

Ленточный Быстроходный, с расставленными ковшами и центробежной разгрузкой Для подъема иа высоту до 40. порошкообразных сыпучих грузов (фосфоритная мука, флотационный колчедан, сульфат, мел в порошке, сода и т. п.)- Пригоден для подъема мелких неабразивных грузов размерами кусков до 50 мм. Не следует применять при температуре груза свыше 60° С. Для влажных слеживающихся грузов выбирать ковши типа М, для хорошо сыпучих грузов — ковши типа Г [c.267]

Заполнение ковшей с преимущественным черпанием (фиг. 161, а, б) обычно осуществляется у ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами при перемещении порошкообразных и мелкокусковых грузов, черпание которых не создает больших сопротивлений на кромке ковша (флотационный колчедан, фосфоритная мука, угольная пыль, дробленый уголь, цемент). [c.272]

В химической промышленности винтовые конвейеры применяются для перемещения пылящих (кальцинированная порошкообразная сода, апатитовый концентрат, фосфоритная мука, колчеданный огарок), остро пахнущих и горячих выделяющих газы и пары грузов. [c.290]

Установки всасывающего типа для разгрузки крытых вагонов обычно состоят из всасывающего сопла, трубопровода, отделителя груза, фильтра и вакуум-насоса. Испытания показали, что выгрузка (например, цемента) из вагонов с помощью всасывающего сопла является мало эффективной, так как порошкообразные грузы (цемент, апатитовый концентрат, фосфоритная мука) слеживаются и сопло плохо их забирает. Поэтому в дальнейшем перешли к применению передвижных заборных машин. [c.359]

В химической промышленности широко применяются передвижные скреперные установки, характеризующиеся движением скрепера между двумя точками, перемещающимися по двум параллельным линиям. В этом случае лебедка устанавливается на тележке, передвигающейся по рельсовому пути. Установки с передвижными скреперными лебедками применяются в складах фосфатного сырья (апатитовый концентрат, фосфоритная мука). [c.395]

Большое значение для, повышения урожайности сельскохозяйственных культур имеют фосфорные удобрения . В их балансе серьезную роль могла бы играть фосфоритная мука. Однако в условиях, когда кислые почвы в Прибалтике, Белоруссии и Центральной нечерноземной зоне интенсивно известкуются, фосфоритная мука с частицами, диаметр которых больше 0,1 миллиметра, малоэффективна и в первый год практически не влияет на урожай, а вот мука с частицами, диаметр которых меньше 0,08—0,05 миллиметра, по своему действию равноценна суперфосфату. Значит, надо повысить степень измельчения фосфоритной муки. Но существующими спосо-, бами и устройствами сделать это невозможно. И здесь весьма перспективным может оказаться метод измельчения фосфатов с применением ЭГЭ. Эти и многие другие примеры говорят о необходимости проведения всесторонних теоретических и экспериментальных работ по изысканию и исследованию наиболее эффективных технологических процессов на основе электрогидравличе-ского эффекта. [c.153]

Мучнистые Фосфоритная мука Томасшлак Преципитат Термофосфат 1.63—1,84 2,01-2,05 0,86-0,87 1.63—1,70 2 6 -15 0-5 Хорошая сыпучесть При заводской влажности сводов не образуют Малые размеры частиц При ветре пылят [c.64]

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ ФОСФОРИТНОЙ МУКИ, ДАТОЛИТОВОГО И АПАТИТОВОГО КОНЦЕНТРАТОВ [c.95]

На одном из химических комбинатов пневматическое транспортирование фосфоритной муки осуществляется в цехе двойного суперфосфата. Мука доставляется из размольного отделения автоцементовозом С-571 с пневматической разгрузкой. Автоцементовоз с помощью гибкого шланга подключается к двум пневмолиниям периодически. Мука из резервуара автоцементовоза транспортируется по трубам диаметром 108 мм на расстояние около 21 ж в сдвоенный промежуточный бункер, установленный в операционном отделении цеха двойного суперфосфата. Максимальная производительность линии пневмотранспорта составляет около 48 т ч при концентрации смеси = 200 кг/кг. Сжатый воздух давлением 255 ООО н1м при расходе 0,05 м 1сек подается от компрессора автоцементовоза. Доставка фосфоритной муки из размольного отделения в цех двойного суперфосфата с помощью автоцементовоза является временным решением. [c.95]

Работы по пуску пневмолиний, соединяющих оба эти цеха, заканчиваются. Подача фосфоритной муки будет осуществляться двухкамерным насосом Павшинского механического завода по трубопроводам диаметром 150 мм на расстояние около 600 м. В цехе двойного суперфосфата смонтирована и работает пневмоустановка, транспортирующая фосфоритную муку из промежуточного бункера в два расходных бункера. В этой установке транспортные трубопроводы имеют диаметр 150 мм. Максимальная выпрямленная длина подачи 80 м-, высота подъема 26 м. В качестве питателя применен сдвоенный камерный насос Павшинского механического завода. Максимальная производительность пневмолинии составляет около 40 г/ч. Скорость воздуха 26 м1сек, а концентрация смеси = 20 кг/кг. Сжатый воздух давлением 686 000 н/м подается от заводской воздушной магистрали. [c.95]

Сода кальцинированная. . Датолитовый концентрат. Апатитовый концентрат. . Нефелиновый концентрат. Фосфоритная мука Кара-Тау Песок молотый (кварцевый) [c.134]

Вторая группа — вещества, не агрессивные по отно-вйёнию к бетону (суперфосфаты, калийная селитра, аммо фЬсы, фосфоритная мука), а также практически негигроскопичный сульфат калия. Порошки и пыль этих веществ не представляют опасности для железобетонных конструкций. [c.137]

Ковши могут загружаться или зачерпыванием груза из нижней части кожуха элеватора (фиг. 120, а) или засыпанием груза непосредственно в ковши (фиг. 120, б). Практически обычно имеет место одновременное действие того или другого способов при преимущественном преобладании одного из них. Наполнение ковшей зачерпыванием применяется у ленточных и цепных элеваторов с расставленными ковшами при транспортировании пылевидных и, мелкокусковых (главным образом, малоабразивных) грузов (например, угольная пыль, фрезерный торф, цемент, песок, опилки, дробленый уголь, фосфоритная мука и т. п.), черпание которых не вызывает значительных сопротивлений. Зачерпывание такого груза может происходить при повышенной скорости движения ковшей (0,8-ь2 м1сек). Крупнокусковые и абразивные грузы (гравий, руда, уголь и т. п.) зачерпывать ковшом со дна кожуха затруднительно, так как вследствие больших сопротивлений при черпании возможен отрыв ковшей и даже обрыв тягового элемента. Поэтому при крупнокусковых и абразивных грузах наполнение ковшей производится непосредственно засыпанием груза в ковши. Применение этого способа возможно только при непрерывном, сомкнутом расположении ковшей и при пониженных скоростях движения ковшей (не более 1 м/сек), так как при большой скорости ковши плохо заполняются и отбрасывают груз. [c.223]

Для очистки рабочей поверхности ленты при перемещении сухих сыпучих грузов (фосфоритная мука, сухой флотационный колчедан, мел и т. п.) устанавливается очистительный скребок (фиг. 129), состоящий из резиновой полосы, которая прилшмается к ленте двумя рычагами с грузами. При перемещении влажных и липких грузов (например, медный или цинковый концентрат, увлажненный колчеданный огарок и др.) применяется очистительная щетка (фиг. 130), изготовленная из резиновых полос, изогнутых по спирали. Очистительные устройства устанавливаются у барабана, через который [c.228]

Колчеданный огарок, апатитовый концентрат гранулированный суперфосфат, соль, кокс (груз хрупкий, абразивный, слеживающийся) Сортовой и рядовой уголь, порода в кусках фосфоритная мука, мел, известь, сода. . Зола, цемент, боратовая руда, обесфторенный [c.258]

Мелкие пылевидные, порошкообразные грузы (огарок, флотационный колчедан, фосфоритная мука, молотая сера, фосфорит, нолевой шпат в порошке), а также уголь и руда после дробления с размерами кусков до 30—50 мм (кварц, [c.276]

Продукты помола неабразивпые и малоабразивные (угольная пыль, кальцинированная сода, известь), а также абразивные (сухая зола, цемент, мел, гипс, флотационЕШЙ колчедан, фосфоритная мука, апатитовый концентрат). . а, б [c.294]

Шнековая вагонопогрузочная машина применяется для ногрузки в закрытые вагоны сыпучих грузов (сода, фосфоритная мука) при перевозке их но железной дороге без тары. Машина состоит из поворотного наклонно расположенного винтового конвейера. Корпус машины подвешен к тележке, передвигающейся по двум рельсам. Тележка несет воронку, куда подается сыпучий груз. Движение [c.298]

Для перевозки сыпучих порошкообразных грузов (цемента,, нефелина, соды, фосфоритно муки) начинают применять специальные саморазгружаюп1,иеся вагоны (фиг. 229). [c.367]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...