Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Неполное проплавление

Как показано в гл. 2-5, местные напряжения и деформации в элементах ВВЭР, обусловленные наличием конструктивной (отверстия, патрубки, галтели, изменения толщин, резьба) и технологической (сварные швы с полным и неполным проплавлением) концентраций напряжений, могут существенно (в 2-3 раза) превосходить номинальные. При этом с учетом дополнительных температурных напряжений (обусловленных градиентами температур по толщине, по образующей, а также неоднородностью физико-механических свойств в зонах наплавок и присоединения патрубков) местные напряжения и деформации могут оказаться еще выше.  [c.217]


В расчетах циклической и длительной циклической прочности энергетического оборудования запасы по амплитудам условных упругих напряжений принимают равными 2, а по долговечности — равными 10. Если элементы реакторов нагружены преимущественно тепловыми усилиями (тепловые экраны, антикоррозионные рубашки), запасы и могут быть снижены до 1,5 и 3 соответственно. Это же относится к элементам резьбовых соединений. При расчетах щелевых сварных соединений с неполным проплавлением запасы можно принять равными Пд = 1,25, = 2,1. Указанное выше понижение запасов допу-  [c.39]

Для сварных соединений с неполным проплавлением (щелевые сварные швы) в местах приварки тонких патрубков к обечайкам, крышкам, днищам, приварки элементов жесткости и фланцев разрушающие амплитуды Пащ для заданного числа циклов iV получают ПО уравнениям п. 4.1 как отношение  [c.233]

Длительность оплавления порошка в индукторе-значительно сказывается на процессе формирования покрытия. Зависимость эластичности от температуры для различной продолжительности нагрева показана на рис. 1. Приведенные данные относятся к полиэтилену с индексом расплава 3,7 г/10 мин. Формирование покрытия проводили при оплавлении в течение 8 сек и охлаждении на воздухе со скоростью 4 град/сек. Для любой продолжительности нагрева величина эластичности пленки проходит через максимум по мере повышения температуры. Малая эластичность пленки при низких температурах объясняется неполным проплавлением нанесенного слоя порошка, а при высоких температурах — термодеструкцией полиэтилена. Термодеструкция обусловливается разрушением связи между атомами в основной цепи макромолекулы и образованием более низкомолекулярных полимеров, а также отщеплением атомов водорода от двух соседних атомов углерода в макромолекулах и возникновением в них двойных связей.  [c.110]

Избегать швов с неполным проплавлением (рис. 8.7).  [c.209]

Соединения с неполным проплавлением кромок (НП).  [c.476]

На фиг. 12 приведен график зависимости времени роста зерна от глубины (А) проплавления кромок за один проход автомата или катета (К) однослойного углового шва для случая неполного проплавления  [c.476]

Угловые деформации возникают в результате поперечной усадки сварных швов и зон, в которых в процессе нагрева имели место пластические деформации обжатия. В листах (см. рис. 142, б), угловые деформации имеют место при неполном проплавлении толщины. При полном проплавлении толщины угловые деформации незначительны или полностью отсутствуют.  [c.360]

Наибольшее количество пор возникает при стыковой сварке без зазора между кромками при неполном проплавлении по толщине металла. Количество пор в металле шва изменяется в зависимости от состава загрязнений, расположенных на торцовых поверхностях свариваемых кромок. Минимальное число пор наблюдается при электрополировании и химическом травлении торцовых поверхностей. Значительное повышение пористости происходит при зачистке кромок напильником, а также при загрязнении поверхностей продуктами, содержащими углерод и кислород. Максимальная пористость имеет место при загрязнении свариваемых кромок углеродом и кислородом одновременно.  [c.147]


При неполном проплавлении поры концентрируются в районе непровара в виде цепочки,-при полном проплавлении — по линии сплавления. При сварке на остающейся подкладке — по линии сплавления у зазора между свариваемой пластиной и планкой. При автоматической сварке цветных металлов плавящимся электродом часто образуются наплывы жидкого металла на твердый. В этом случае поры образуются на границе наплыва с поверхностью основного металла. При сварке встык пористость всегда больше, чем при наплавке [3, 1].  [c.161]

В случае неполного проплавления (например, при приварке к пластине других элементов угловыми швами) поперечная усадка уменьшается (табл. 4.3).  [c.91]

При расчете приведенных местных условных упругих напряжений от механических и температурных нагрузок в сварных соединениях с неполным проплавлением, выполняемых аустенитными электродами и используемых для присоединения элементов антикоррозионных рубашек, эффективный коэффициент концентрации осевых напряжений любой категории  [c.64]

Для метрических резьб принимают К = 5. Для сварных аустенитных швов с неполным проплавлением Кр = 6.  [c.520]

Превышение проплавления отсутствует, когда проплавление корня шва делают неполным (рис. 3.14, в) или применяют подкладные кольца (рис. 3.14, г). Однако от конца неполного проплавления С или от шлакового включения, которое обычно возникает в этом месте, а также вблизи подкладного кольца (Я, I) все же возникают ложные сигналы. Основные способы отстройки от них — временное стробирование и амплитудная дискриминация.  [c.210]

Неполное проплавление, обусловленное низкой температурой слоев многослойного сварного шва  [c.7]

Рис. 31. Примеры сварных швов с неполным (а) и полным (б) проплавлением. Рис. 31. Примеры сварных швов с неполным (а) и полным (б) проплавлением.
Длина дуги имеет очень большое значение в процессе сварки и должна быть не более 3—4 мм. Это требование объясняется тем, что расплавленный металл, переходя каплями с конца электрода в кратер, поглощает кислород из газового промежутка, что ухудшает механические свойства шва. Вредное действие воздуха будет тем меньше, чем меньше времени жидкие капли будут проходить через воздух. При короткой дуге это время будет меньше, чем при длинной. Кроме того, шов, выполненный длинной дугой при ручной сварке, имеет неровную поверхность. Длинная дуга менее устойчива, чем короткая. Она блуждает по поверхности свариваемого металла, нагревая его большую площадь. Тепло рассеивается и проплавление ухудшается. Капли с электрода, падая на плохо прогретое место, неполностью сплавляются со свариваемым металлом и разбрызгиваются. Таким образом, длинная дуга понижает производительность сварки.  [c.54]

При изготовлении образцов для формирования сварных швов при двухсторонней (для пластин) и круговой (для цилиндрических сварных соединений) сварке и обеспечении точности заданного зазора на торцевых поверхностях вьшол-няли стыковочные выступы. При этом относительная толщина мягких прослоек ае = /г/Вварьировалась за счет изменения величины щелевого зазора h. Внутренние плоскостные дефекты (в центре шва и на границе сплавления) получали путем неполного проплавления стыковочных выступов, а относительные размеры дефектов I / В варьировали за счет глубины проплавления выступов (рис. 2,22). Наружные дефекты в мягких швах имитировали острыми пропилами, вьтолня-  [c.72]

В сварных соединениях необходимо избегать недостаточной нахлестки (рис. 30), швов с неполным проплавлением (рис. 31), прерывающихся швов (рис. 32). Сварные швы необходимо располагать на удобных для обработки участках (рис. 33). При сварке встык деталей, имеющих различную толщину, возникают остаточные напряжения, которые приводят к усиле-  [c.39]


Oq = Tq 2- Сжимающие остаточные напряжения в расчете не учитывают. Концентрация напряжений и деформаций в сварных соедияен 1ях, обусловленная изменением геометрии, вызванной сварным швом (например, не удаленным усилением стыкового шва), учитывается в соответствии с рекомендациями данного метода расчета. Для сварных соедипепий с неполным проплавлением (щелевые сварные швы) в местах сваривания тонких патрубков с обечайками, крышками, днищами или приваривания элементов жесткости и (ранцев разрушающие  [c.131]

Как и время роста зерна, время распада аустенита зависит от полного или неполного проплавления сваривемых кромок.  [c.477]

На фпг. 13 приведен график зависимости времени распада аустенита от глубины проплавления или толщины проплавляемых кромок при автоматическо" , полуавтоматической, вертикальной и электрошлаковой сварках для случаев полного и неполного проплавления кромок.  [c.477]

Для обнаружения трещин в образцах их осматривают со стороны корня и со стороны усиления шва при небольшом увеличении. Прп отсутствии видимых т])ещин И 0В образца изгибают н(шеременно на 30 так, чтобы в растянутой зоне последовательно оказались усиление, а затем корень шва. Образцы, сваренные с неполным проплавлением. разрушают по шву.  [c.201]

Неполное проплавление сечения (непровар) в стыковых соединениях может возникать как в середине сечения при двусторонней сварке, так и в корне шва. Непровар в корне шва возникает обычно при односторонней сварке без подкладки, а также может возникать и прн сварке на формирующей подкладке. За счет неравномерного прилегания подкладки к свариваемым Т<ромкам возможно образование непровара корня и при сварке на остающейся подкладке.  [c.155]

Характер окончания линии неполного проплавления в металле шва алюминиевых сплавов мало отличается от формы границ между зернами металла шва (рис. 1, в). По линии контакта непроваренных кромок (АМгб) наблюдается схватывание с образованием общих зерен, что выявляется только после специального травления и испытания образцов на растяжение. Поэтому для выявления непровара в сварных стыковых соединениях сплава АМгб необходимо дублирование контроля просвечиванием другими методами (ультразвуком).  [c.156]

Допускаемую амплитуду напряжений для сварного соединения [сГяр] , за исключением сварного соединения с неполным проплавлением (п. 5.3 И), определяют по формуле  [c.84]

В швах, полученных сваркой сопротивлением, наблюдается вид дефектё, не выявляемый с достаточной надежностью ультразвуком — так называемое несплавление, обусловленное неполным проплавленнем. Шов разрывается при малой нагрузке посередине с гладкой поверхностью излома и после него остаются равномерные матовые поверхности трещии. На шлифе пока не обнаруживается никаких признаков расслоения. Насколько известно, соответствующий неразрушающий способ контроля таких дефектов пока отсутствует. В случае швов, свариваемых с двух сторон, нередко наблюдается, что при недостаточном сквозном проплавленин обе стороны листа настолько близко прижимаются сварочными напряжениями друг к другу, что звук уже не отражается.  [c.523]

Неполное пропловление означает недостаточное сцепление между металлом сварного шва и основным металлом в первом или последнем слое многослойного сварного шво. Схематическое изображение такого дефекта показано на Рис. 6.17. Длина отдельных участков, содержащих неполное проплавление, на длине сварного шва, ровной 300 мм, не должна превышать 25 мм. Общая длина таких дефектов в сварных швах, длино которых менее 300 мм, не должна превышать 8% от длины сварного шва.  [c.122]

В 1962—1968 гг. американским исследовательским комитетом по сосудам, работающим под давлением (РУЯС), был проведен комплекс исследований по оценке возможности применения указанных материалов для работы в условиях ползучести, а также для сравнения в этих условиях сталей нормализованного и закаленного состояния 195, 111 ]. Последнее обстоятельство является весьма важным, так как применение сталей в состоянии закалки с последующим отпуском обеспечивает более высокое сопротивление распространению трещин при комнатных температурах н таким образом уменьшает опасность хрупких разрушений сосудов при гидравлических испытаниях. Испытания на длительную прочность проводились на образцах диаметром 8 мм из основного металла и сварных соединений с неполным двусторонним проплавлением. Испытывались гладкие образцы и образцы с надрезом. Проверялась также с помощью жестких проб склонность сварных соединений к трещииообразованию при термической обработке.  [c.167]


Смотреть страницы где упоминается термин Неполное проплавление : [c.159]    [c.29]    [c.127]    [c.432]    [c.477]    [c.205]    [c.56]    [c.155]    [c.155]    [c.157]    [c.159]    [c.84]    [c.201]    [c.209]    [c.65]    [c.84]    [c.7]    [c.122]    [c.122]    [c.76]    [c.371]   
Смотреть главы в:

Проектирование сварных конструкций в машиностроении  -> Неполное проплавление



ПОИСК



Сварка швы с неполным проплавлением



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте