Конструирование червяков и червячных колес

III. Предварительный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса [c.372]

О конструировании червяков и червячных колес подробно см. в работах [12] и [17). [c.222]

Конструирование червяков и червячных колес [c.777]

Конструирование червяка и червячного колеса..............................17 [c.461]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС И ЧЕРВЯКОВ [c.230]

Материалы червяка и червячного колеса. У червячных передач рабочая поверхность витка червяка скользит по зубьям колес, поэтому червячная передача имеет повышенную склонность к заеданию, которая зависит от целого ряда причин сочетания материалов пары червяк—колесо, чистоты и твердости рабочих поверхностей витка червяка и зуба колеса, скорости скольжения рабочих поверхностей, вида и свойств смазки и рабочей температуры. Характерным для червячных передач видом повреждений зубьев является усталостное выкрашивание и излом зубьев. В связи с этим закрытые червячные передачи рассчитываются на контактную выносливость с последующей проверкой на изгиб. Для исключения возможного заедания их рабочих поверхностей при конструировании выбираются соответствующие пары материалов, назначаются их твердость и шероховатость поверхности. [c.170]

Основные размеры, материал и термообработку червяков и червячных колес определяют при расчете и конструировании передач. [c.332]

Более систематично и полно изложены разделы конструирование зубчатых и червячных колес, червяков, подшипниковых узлов, уплотнения вращающихся валов, конструирование корпусных деталей, конструирование муфт и др. [c.4]

В книге изложены расчеты зубьев на изгиб и контактную прочность при сдвиге передач с цилиндрическими прямозубыми, косозубыми шевронными колесами, передач с коническими прямозубыми колесами, а также червячных передач приведены рекомендации по конструированию зубчатых и червячных колес, червяков, валов, корпусов редукторов, узлов с подшипниками качения и других элементов редукторов обш,его назначения, а также приводятся их конструкции приведены примеры расчета передач соответствующих редукторов. [c.2]

Конструкции червяков и колес. При конструировании червяков и колес глобоидных передач (рис. 18.5 и 18.6) можно руководствоваться рекомендациями, приведенными для червячных передач. [c.299]

При конструировании двухступенчатых червячных передач с глобоид-ным червяком на тихоходной ступени необходимо предусматривать возможность установки глобоидного червяка по червячному колесу и одновременно червячного колеса быстроходной ступени по червяку (рис. 3.31,5). Червячное колесо быстроходной ступени сидит на валу глобоидного червяка. Это требует независимой регулировки точности зацепления червячных пар на обеих ступенях. [c.51]

Конструирование валов, червяков, зубчатых и червячных колес, водил [c.259]

При конструировании опор с радиально-упорными подшипниками необходимо предусматривать в них регулировку осевого зазора (осевой игры ). Допускаемые пределы осевой игры даются в табл. 15.1 [27]. Регулировку зацепления конической зубчатой пары и червячного колеса с червяком рекомендуется производить совместным двусторонним осевым перемещением опор и вала. [c.168]

Конструирование зубчатых, червячных колес и червяков [c.152]

Подобного рода система механизации конструкторских работ уже внедрена в ряде конструкторских организаций различных отраслей. Ее применение позволяет на 30-50 % экономить затраты труда на выполнение рутинных чертежных, расчетных и оформительских работ (например, компьютерный справочник В. И. Анурьева [9], который обеспечивает автоматизированное вычерчивание форматов А1, А2, АЗ, А4, бланков спецификаций ИТ. д., рабочих чертежей стандартных деталей — крепежных деталей, шестерен и звездочек, червячных колес, червяков, пружин и др.). Подсистема поддержки выпуска спецификаций позволяет оформлять эти документы на базе разрабатываемых чертежей и вручную. Имеется функция оформления текстов на поле чертежа, различных обозначений, простановки размеров с допусками и т. д. Подробнее вопросы об использовании ЭВМ при конструировании изложены в гл. 1.8. [c.121]

КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ, ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС, ЧЕРВЯКОВ, ШКИВОВ И ЗВЕЗДОЧЕК [c.84]

Несмотря на значительное многообразие устройств современных машин, разнообразие используемых в них деталей и сборочных единиц, можно отметить большое число изделий общего назначения, имеющих единую методику расчета и конструирования для различных отраслей машиностроения. Сюда прежде всего относятся детали и сборочные единицы для передачи вращательного движения валы, оси, муфты, шкивы, зубчатые колеса, червяки и червячные колеса, звездочки, опоры валов и т. д. стандартные изделия, используемые для передачи заданного движения от одной детали к другой шпонки, штифты, болты, гайки и т. д. другие соединения, например шпоночные, шдицевые, клиновые, сварные, заклепочные и т. д. [c.5]

Данное пособие поможег учащимся техникумов выполнить расчеты зубчатых, червячных, планетарных и волновых передач, расчегы валов, подшипников качения, научиг их конструировать зубчатые и червячные колеса, червяки, подшипниковые узлы, валы, корпусные детали, ознакомиг со способами смазывания и с уплотнениями. Учащиеся приобретут знания по выполнению рабочих чертежей деталей. Весь процесс работы над проектом последовательно показан в пособии на примерах расчега и конструирования цилиндрических, конических, червячных и планетарных передач. [c.393]

Конструирование стаканов. Применение стаканов при конструировании подшипниковых узлов обусловлено облегчением их сборки (и разборки) вне корпуса редуктора и удобством регулировки подщипников и колес. В проектируемых редукторах стаканы ставят в фиксирующих опорах при установке подшипников по схемам 1 и 2 (см. рис. 10.18 и рис. а, б табл. 10.16), а также по схеме 4 (см. рис. 10.23 и рис. в табл. 10.16). Кроме того, установка стаканов необходима в подшипниковых узлах быстроходных валов червячных редукторов и цилиндрических вертикальных редукторов с неразъемным корпусом (см. рис. А11, А15) в случае, если диаметр выступов червяка или шестерни окажется больше диаметра наружного кольца подшипника (/ >/) (см. рис. г табл. 10.16). Стаканы изготовляют обычно из чугуна СЧ15, реже из стали. Конструкцию и размеры стаканов определяют по табл. 10.16. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...