Каркасы многоэтажных зданий

Стержневые системы, т. е. несущие силовую нагрузку конструкции из прямолинейных стержней, находят широкое применение в инженерной практике благодаря своей эффективности. Это, например, мостовые металлические конструкции (рис. 3.10), стропильные и подстропильные фермы (рис, 3.11), стальные каркасы многоэтажных здании (рис. 3.12) и т.д. [c.60]

Для расчета рам со многими неизвестными (каркасы многоэтажных зданий и т. п.) разработан ряд методов (метод перемещений, метод моментов, метод фокусов и др.). Ниже приводятся основы метода, предложенного Н. М. Вернадским в 1929 г. [27 и являющегося одним из наиболее эффективных. [c.165]

Для расчёта рам со многими неизвестными (каркасы многоэтажных зданий и т. п.) разработан ряд методов (метод перемещений, метод моментов, метод фокусов и др.). Ниже приводятся основы метода, предложенного [c.221]

Для монтажа высотных сооружений, таких, как радиомачты, башни, дымовые трубы, каркасы многоэтажных зданий, применяют специальные самоподъемные краны. [c.145]

Глава 7, КАРКАСЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ [c.147]

Элементами каркаса являются колонны, балки перекрытий (ригели), вертикальные связи жесткости и горизонтальные диски перекрытий, включающие плиту перекрытия. Каркасы высотных зданий и зданий повышенной этажности воспринимают и передают на фундамент все вертикальные и горизонтальные нагрузки. С увеличением высоты здания наиболее опасным воздействием становится горизонтальная нагрузка от ветра, поэтому современная классификация каркасов многоэтажных зданий связана со способом восприятия горизонтальных нагрузок (рис. 121), [c.147]

РАБОТА КАРКАСА МНОГОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ [c.153]

Основные нагрузки, действующие на каркас многоэтажного здания вертикальные — постоянные равномерно распределенные от собственной массы конструкций каркаса и междуэтажного перекрытия временные — равномерно распределенные от оборудования и людей постоянные и временные, сосредоточенные от машин, оборудования и т. п. (для промышленных этажерок) горизонтальные — неравномерно распределенные от ветра сейсмические (рис. 126). [c.153]

При расчете каркаса многоэтажного здания или сооружения вертикальные постоянные и временные нагрузки приводят к линейным равномерно распределенным или сосредоточенным нагрузкам на балки перекрытия с учетом их нормативных значений и коэффициентов перегрузки. Горизонтальную нагрузку от ветра определяют по нижеследующим приближенным формулам [c.154]

При возведении каркаса многоэтажного здания или выполнении кладочных работ конструкции и строительные материалы транспортируются обычно подъемно-транспортными машинами и устройствами, обеспечивающими выполнение этих работ. [c.5]

КАРКАСЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИИ л. КЛАССИФИКАЦИЯ КАРКАСОВ [c.152]

Вследствие отсутствия в действующих нормативны документах указаний по учету деформативности стальных каркасов многоэтажных промышленных зданий ниже приводятся условия деформативности, учитывавшиеся в расчетах стальных каркасов построенных в Москве Многоэтажных гражданских зданий, проекты которых выполнены по действовавшим, ранее Техническим условиям на проектирование стальных каркасов многоэтажных зданий В Т. Москве (ТУ 01—49). Деформативность каркасов ограничивалась следующими условиями [c.152]

Рис. 5.28. Пример решения элементов каркаса многоэтажного здания

Последовательный метод монтажа применяют для малоэтажных зданий после окончания общестроительных, кроме отделочных, работ и для многоэтажных зданий после возведения каркаса. При этом монтаж всех трубопроводов выполняется до установки санитарно-технического оборудования и приборов. [c.209]

В 1954 г. теория составных стержней была впервые применена к расчету каркасов высотных зданий [50]. В 1966 г. П.Ф. Дроздов [9] разработал вариант теории составных стержней в применении к практическим расчетам несущих конструкций многоэтажных зданий, обобщив его впоследствии и на пространственные задачи. Эти расчеты получили широкое внедрение в проектирование и вошли в учебные курсы по железобетону. Теми же задачами занимались также ЛЛ. Паньшин [25], М.И. Додонов, [c.10]

Большое значение получил в последнее время расчет несущих конструкций зданий повышенной этажности как каркасных, так и панельных. Этажерка несущих конструкций многоэтажного здания может рассматриваться как составной стержень, в котором связями сдвига являются перемычки над проемами и ригели каркаса. Перекрытия при этом обеспечивают неизменяемость горизонтальных сечений здания и играют роль абсолютно жестких поперечных связей. Вся конструкция здания часто работает пространственно на изгиб в обоих направлениях и на кручение под действием бокового ветра. По схеме составного стержня могут рассчитываться также и протяженные малоэтажные здания. Стержень при этом считается лежащим на упругом основании или на отдельных фундаментных опорах, а связями сдвига будут простенки и поперечные стены. Внешним воздействием здесь обычно является неравномерная осадка здания. [c.25]

В городских условиях изолирующие вставки используются при вводах металлических трубопроводов 1) на территорию промышленных предприятий 2) в многоэтажные здания со стальным каркасом 3) на объекты метрополитена, трамвая и электрифицированных железных дорог, а также при прокладке металлических трубопроводов по металлическим и железобетонным мостам, путепроводам, виадукам, пересечении их с рельсами электрифицированного транспорта и катодной защите подземных сооружений, [c.201]

Современные промышленные здания строят, главным образом, из сборного железобетона, причем одноэтажные здания строят с железобетонным каркасом, выполненным в виде-рам, состоящих из защемленных внизу колонн и шарнирно с ними связанных ригелей (ферм, балок), а многоэтажные здания также с железобетонными каркасами, выполненными по рамной схеме, но с жесткими узлами. [c.44]

Последовательный метод предусматривает начало монтажных работ для малоэтажных зданий после окончания основных строительных работ (кроме отделочных), для многоэтажных зданий после возведения основных несущих конструкций (каркаса) Этот метод позволяет быстро выполнить монтажные работы, поскольку исключает задержки со стороны общестроительных работ, однако он требует натурных замеров и изготовления узлов и деталей на строительной площадке, что удлиняет сроки строительства. Кроме того, этот метод не позволяет осуществлять частичный пуск санитарнотехнических систем, поэтому он не имеет широкого распространения. [c.310]

Подъемники широко применяются при строительстве высотных и многоэтажных зданий. При каркасном типе здания (например, высотные дома с кирпичным заполнением каркаса) в ряде случаев они являются основным транспортным средством для подачи строительных материалов (кирпич, раствор и т. п.) на этажи. В этом случае основной каркас монтируется кранами работа по обслуживанию кладки и отделочных материалов ведется подъемниками. [c.196]

XIX в. с появлением лифта, металлического каркаса и электрического освещения в США зародился тип многоэтажного здания, названный небоскребом. А с 60-х годов XX в. были отработаны системы зданий управления с большим внутренним пространством, нередко величиной в этаж, где рабочая среда создается искусственными средствами, что обеспечивает при необходимости трансформацию помещений. [c.408]

Роль подъемников в современном строительстве весьма значительна, несмотря на то, что они подают груз ограниченных размеров и массы на каждый этаж здания в точки, расположенные на одной вертикали. Подъемник дополняет основную грузоподъемную машину — кран, который не обеспечивает подачу грузов внутрь здания. При строительстве зданий средней и повышенной этажности грузопассажирские подъемники доставляют рабочих к месту работ, что, естественно, не может быть выполнено кранами. При строительстве многоэтажных зданий различной конструкции башенный кран обеспечивает подачу до 80—85% грузов, а остальная часть грузов доставляется подъемниками. При повышении сборности доля участия крана достигает иногда 90%. При строительстве зданий с несущим каркасом и стенами из кирпича пли блоков ведущим механизмом является подъемник. [c.4]

Составные части сборной или монолитной конструкции носят название элементов конструкции. Так, например, на рис. 329 показана часть многоэтажного каркасного здания. Конструкция каркаса этого здания состоит из элементов стоек и железобетонных ригелей. Элементы сборных конструкций, поставляемые на место строительства в готовом виде, называются строительными изделиями или сокращенно изделиями. К изделиям относятся панели стен и перекрытий, лестничные площадки и марши, элементы сборных железобетонных и стальных каркасов, изготовляемые на заводах строительной индустрии и т. п. [c.259]

Для монтажа каркасов высотных зданий, а также строительных конструкций многоэтажных зданий применяют самоподъемные башенные краны, перемещающиеся внутри одной из ячеек каркаса по мере его возведения. Грузоподъемность кранов (рис. 149) 1,5—15 т при вылете стрелы 22—37 м. [c.261]

Каркасы многоэтажных производственных зданий [c.308]

Особенности технологии сварки на монтаже. Конструктивные элементы каркасов зданий (колонны, фермы, балки), если они поступили с завода не целиком, а частями, укрупняются на монтажной площадке, где свариваются их стыки вручную или полуавтоматами порошковой проволокой. После монтажа элементов каркаса свариваются узлы их примыкания друг к другу подстропильных и стропильных ферм к колоннам, стропильных ферм к подстропильным, связей к колоннам и поясам ферм и т. д. При конвейерной сборке покрытие здания укрупняется в большие блоки размером 12 X 24 или 12 X 30 м, состоящие из двух подстропильных и трех стропильных ферм со связями и другими конструктивными элементами, поэтому часть узловой сварки тоже переносится вниз на строительный конвейер. Колонны и балки многоэтажных зданий при значительном объеме работ тоже укрупняют в плоскостные или пространственные блоки, состоящие из двух колонн и двух балок или четырех колонн и восьми балок, и сваривают внизу на стендах узлы примыкания. [c.274]

В каркасах многоэтажных зданий следуег избегать устройства крупных консолей или подвесных этажей, сильно усложняющих конструкцию зданий. Однако н практике строительства имеются случаи подвески междуэтажных перекрытий к мощным решетчатым ( )срмам, установленным на ядрах жесткости (лестничные клетки с холлами и лифтовыми шахтами), с оставлетшем свободного пространства на уровне земли под нижним этажом (рис. 4.2). Перекрытия при этом вьто-тяют сборными или монолитными на уровне земли и поднимают при помощи гросов и лебедок на нужный уровень, закрепляя на нем специальными подвесками. Иногда в этом случае применяют объемные блоки, которые поднимают на необходимую высоту и прикрепляют к несущему стволу жесткою ядра. [c.77]

В конструктивном отношении здания с подвешенными этажами принципиально отличаются от многоэтажных зданий. Основу конструктивной схемы составляют пространственные вертикальные стволы — шахты, в которых располагают лестничные и лифтовые коммуникации, воспринимающие все вертикальные и горизонтальные нагрузки. Этажи подвешивают к консольным оголовкам, выполненным в виде балочных ростверков или систем перекрестных ферм, которые опираются на вертикальный ствол здания. Благодаря замене сжатых стоек, характерных для каркасов многоэтажных зданий, на подвески, здания с подвешенными этажами менее материалоемки, чем традиционные многоэтажные каркасы, обладают большей полезной площадью, повышенной сейсмостойкостью, требуют меньшего объема земляных работ, позволяют создавать оригинальные архитектурно-конструктивные формы. [c.164]

За рубежом автоматическая сварка также применяется в широких масштабах. Этим способом изготовляются корпуса судов, мосты, резервуары и газгольдеры , каркасы многоэтажньих зданий, краны, сосуды высокого давления, котлы, турбины, нефтеаппаратура, кузнечные прессьи, прокатные станы и т. д. На рис. 31 показан крупный сварной 45 ООО-тонньш гидравлический пресс для ковки в закрытых штампах. [c.51]

Каркас многоэтажных зданий представляет собой яесущие конструкции, связанные между собой в неизменяемую пространственную систему, на которые опираются перекрытия, стены, перегородки и оборудование. Все нагрузки как вертикальные (постоянные, полезные и монтажные), так и горизонтальные (от ветра, монтажного оборудования и сейсмических сил) собираются по-этажно и передаются на колонны каркаса и вертикальные связи (или рамы) и затем от каркаса на фундаменты. В зависимости от способа обеспечивания пространственной жесткости каркаса и характера восприятия горизонтальных нагрузок различаются связевые, рамные и комбинированные схемы каркасов. [c.152]

Узлы сопряжения колонн с ригелями. Трудоемкость изготовления и монтажа каркаса многоэтажного здания в- значительной мере определяется устройством узловых сопряжений колонн с ригелями. <К узлам предъявляются требования прочности. и надежности сопряжения удобства и простоты установки элементов каркаса (ко-лоин, ригелей, бйлок) удобства предварительной сборки узловых элементов, и выверки геометрии каркас удобства и надежности окончательного закрепления узлов. Проектируемые узлы своей конструктивной формой должны учитывать получающиеся в натуре отклонения от теоретического положения сопрягаемых элементов каркаса вследствие допускав на изготовление элементов й на их монтаж. [c.181]

Внутрицеховые технологические площадки состоят из балок, настила (стального — сплошного или решетчатого, железобетонного — сборного или монолитного, деревянното), ограждений и лестниц. Опираются они на основные конструкции здания, технологаческое оборудование (или его опоры) или иа специальные колонны, располагаясь в один или несколько ярусов. Балки многоярусных площадок, опирающиеся на спец иальные колонны и связанные с ними жесткими узлами, образуют каркас многоэтажного здания. В случае опирания площадок на специальные колонны обеспечение жесткости и неизменяемости конструкции осуществляется вер-тикальными связями или жестким сопряжением колонн и балок площадок, образующих рамные эстакады. [c.226]

При расчете каркаса многоэтажного здания и. оружения вертикальные постоянные и временны грузки приводят к линейным равномерно распре, ным или сосредоточенным нагрузкам на перекрытия с учетом их нормативных значений и фициентов перегрузки. Горизонтальную нагрузку о ра определяют по нижеследующим приближенныл мулам [c.154]

В железобетонных конструкциях к схеме составного стержня приводятся несущие конструкции многоэтажных зданий, рамные каркасы и диафрагмы с проемами (рис. 7). Ригели и перемычки здесь играют ту же роль, что планки в металлических колоннах. Сюда же можно отнести сквозные балки типа фермы Виренделя (рис. 8). Отметим также возможность использования в расчете совместной работы железобетонных балок с уложенным по ним и замоноличенным ребристым настилом, воспринимающим сжатие вдоль оси балки и образующим совместно с балкой составной стержень (рис. 9). Широкое распространение в строительстве имеют пустотелые железобетонные плиты с каналами круглого сечения (рис. 10), а также балки с аналогичными вырезами. В последних двух случаях жесткость связей целесообразно находить экспериментально. Приведенными примерами перечень конструкций, сводящихся к схемр составного стержня, далеко не исчерпывается. [c.8]

Здания многоэтажные (более двух этажей), за исключением многоэтажных зданий типа этажерок специального технологического назначения (обогатительных фабрик, дробильных, размольных, химических цехов и других аналогичных производств) здания одноэтажные с железобетонными и металлическими каркасами, со стенами из каменных материалов, крупных блоков и панелей, с железобетонными, металлическими и другими долговечными покрытиями с площадью пола свыше 5000 кв. м здания ГЭС и ГАЭС бетонные и железобетонные руслового несовмещенного, совмещенного и бычкового типов, приплотинные, подземные здания ГЭС здания приливных ГЭС 10001 1,0 [c.908]

В статике многоэтажное здание — изгибаемый стержень, защемленный в фундамент (рис. 130). При наличии узкой связевой фермы (рис. 130, б) каркас испытывает большие горизонтальные перемещения за счет значительных продольных деформаций самих связей, поэтому для увеличения горизонтальной жесткости в отдельных рамах можно проектировать связевую форму на всю ширину здания (рис. 130, в). В том случае, когда такие связи препятствуют нормальной эксплуатации здания, узкие связевые фермы могут быть усилены дополнительными связями с наружными стойками (рис. 130, г) или введением ростверковой горизонтальной фермы (рис. 130, й). Места устройства связевых ферм показаны на рис. 131. [c.158]

Монтаж стальных каркасов многопролетных и многоэтажных зданий, а также зданий большой протяженности следует вести пространственнык1й жесткими бло-л ками (пролеты части каркаса в пределах между температурными швами этажи) с комплексной установкой и закреплением всех элементов конструкций каждого блока, обеспечивающих его устойчивость. [c.550]

В статике многоэтажное здание—изгибаемый I жень, защемленный в фундамент (рис. 130). При к чии узкой связевой фермы (рис. 130,6) каркас исныть большие горизонтальные перемещения за счет чительных продольных деформаций самих связей, тому для увеличения горизонтальной жесткости 1 дельных рамах можно проектировать связевую фop всю ширину здания (рис. 130, в). В том случае, такие связи препятствуют нормальной эксплуатации ния, узкие связевые фермы могут быть усилены дс нительными связями с наружными стойками 130, г) или введением ростверковой горизонтальной мы (рис. 130,5). Места устройства связевых ферм I заны на рис. 131, [c.158]

В конструктивном отношении здания с подвей ми этажами принципиально отличаются от мноп ных зданий. Основу конструктивной схемы соста пространственные вертикальные стволы — шахты, торых располагают лестничные и лифтовые комм Ции, воспринимающие все вертикальные и горизо ные нагрузки. Этажи подвешивают к консо оголовкам, выполненным в виДе балочных рост] или систем перекрестных ферм, которые опирают вертикальный ствол здания. Благодаря замене с Стоек, характерных для каркасов многоэтажных з, на подвески, здания с подвешенными этажами мен -териалоемки, чем традиционные многоэтажные ] сы, обладают большей полезной площадью, новый сейсмостойкостью, требуют меньшего объема зем работ, позволяют создавать оригинальные архит Ио-конструктивные формы. [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...