Внутрицеховые технологические площадки

ВНУТРИЦЕХОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЛОЩАДКИ [c.226]

Для изображения такой цепочки необходимо фиксировать эскизными зарисовками одну операцию за другой, показывая последовательные переходы груза (звенья цепочки) линиями и условными знаками (см. рис. 80), нумеруя операции в порядке их выполнения. Цепочка операций технологического процесса грузопереработки на каждом внутрицеховом грузопотоке должна достаточно полно (графически или описанием) характеризовать пункты приема и отправления грузов у мест их технологической обработки (высоту расположения и размеры мест приема и выдачи груза) и на местах накопления груза в производственных заделах, в кладовых, на приемо-отправочных площадках и пр. [c.211]

Задачами внутризаводского транспорта являются распределение поступающего па з-д грузопотока по цехам, складам и прочим пунктам заводской территории, выполнение перевозок и передач в процессе производства и подача продукции, отходов и отвалов к отправлению за пределы завода. В связи с особенностями внутризаводских передач внутризаводский транспорт может быть в свою очередь подразделен на 3 вида 1) межцеховой, выполняющий перевозки между цехами, складами и прочими пунктами в пределах заводской территории 2) складской, выполняющий все подъемно-транспортные операции в пределах склада 3) внутрицеховой, выполняющий все подъемно-транспортные операции в пределах цеха. Внутрицеховой транспорт крупных цехов принято подразделять 1) на общецеховой транспорт, выполняющий перевозки и передачи между цеховыми складами и отделениями, между разными отделениями внутри цеха, а таь-же вывозку стружки, отходов, отбросов и других материалов из отделений к общецеховым отправочным площадкам. и 2) на межоперационный транспорт, являющийся наиболее тесно связанной с технологическими процессами частью 3. т., получившей развитие лишь ва последние десятилетия, в особенности в связи с переходом [c.105]

Внутрицеховые технологические площадки состоят из балок, настила (стального — сплошного или решетчатого, железобетонного — сборного или монолитного, деревянното), ограждений и лестниц. Опираются они на основные конструкции здания, технологаческое оборудование (или его опоры) или иа специальные колонны, располагаясь в один или несколько ярусов. Балки многоярусных площадок, опирающиеся на спец иальные колонны и связанные с ними жесткими узлами, образуют каркас многоэтажного здания. В случае опирания площадок на специальные колонны обеспечение жесткости и неизменяемости конструкции осуществляется вер-тикальными связями или жестким сопряжением колонн и балок площадок, образующих рамные эстакады. [c.226]

Разработка и внедрение метода крупноблочного монтажа металлоконструкций, трубопроводов и технологического оборудования также способствовали более широкому применению автоматической и полуавтоматической дуговой сварки непосредственно на монтажной площадке. При организации работы по этому методу поступающие на место монтажа элементы конструкций, трубопроводов, а также оборудования укрупняются на специальных стендах в монтажные блоки, которые затем с помощью специальных грузоподъемных механизмов устанавливаются в проектное положение. Таким образом монтируются металлоконструкции каркасов промышленных зданий (конвейерный способ), доменных печей, декомпозеров, бункеров, шаровых резервуаров и другие металлоконструкции, межцеховые и внутрицеховые трубопроводы, различная аппаратура и оборудование. Метод крупноблочного монтажа позволяет исполызавать при укрупнении конструкций механизированные способы сварки. [c.5]

Перед отправкой изготовленных и замаркированных узлов на монтажную площадку узлы комплектуются по линиям или блокам на специальных производственных площадках, обеспеченных подъемно-транспортным оборудованием. В цехах и мастерских, изготовляющих узлы трубопроводов, применяется поточная форма производства. Каждая поточная линия представляет собой ряд рабочих мест, расположенных в порядке последовательности выполнения операций технологического процесса. На каждой из поточных линий изготовляется определенное количество типоразмеро1В узлов трубопроводов (50—150, 150—500, 300—700 мм и т. д.). Работа поточных линий должна быть ритмичной и по возможности непрерывной. Заготовки, элементы или узлы передаются на последующую операцию непрерывно с помощью различных видов внутрицехового транспорта. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...