Восстановление деталей способами слесарно-механической обработки

Восстановление деталей способами слесарно-механической обработки [c.65]

Широкое распространение при восстановлении крановых деталей получил слесарно-механический способ обработки, заключающийся в собственно слесарной обработке, механической обработке при подготовке деталей к нанесению покрытий и обработке после их нанесения, обработке деталей под ремонтный размер, постановке дополнительных ремонтных деталей. К слесарным работам при восстановлении деталей относятся опиловка подгоняемых поломанных частей, сверление, развертывание и зенкование отверстий, прогонка и нарезание резьбы, шабрение, притирка и доводка для более плотного прилегания поверхностей. К механической - обработка токарная, сверлильная, расточная, фрезерная, шлифовальная, полировальная, хонинговальная. [c.386]

Одним из способов, нашедших широкое применение при восстановлении (ремонте) деталей, является слесарно-механический, прл котором в результате применения различных видов механической или слесарной обработки поверхностей деталей, имеющих дефекты, можно получить новые ремонтные [c.73]

В ремонтной практике применяются следуюш,ие основные способы восстановления и упрочнения изношенных деталей 1) механическая и слесарная обработка (перевод на ремонтный размер, применение компенсаторов износа), 2) электролитическое наращивание хрома, железа (осталивание) и др 3) сварка и наплавка [c.131]

В состав работ по ремонту входят разборка машины на агрегаты и узлы, а агрегатов и узлов на детали замена изношенных деталей новыми или отремонтированными различные виды обработки деталей для их восстановления — сварка, слесарные и механические работы, нанесение металла разными способами (наплавка, металлизация, электролитические покрытия и т. п.), окраска сборка узлов машин и восстановление посадок в сопряжениях испытание узлов. [c.328]

В ремонтной практике применяются следующие основные способы восстановления изношенных деталей механическая и слесарная обработка, сварка, наплавка, металлизация, хромирование, никелирование, осталивание, склеивание, упрочнение поверхности деталей и восстановление их формы под давлением. Как правило, после восстановления детали одним из способов ее подвергают механической или слесарной обработке, что необходимо для восстановления посадок сопряженных деталей, устранения овальности или конусности их поверхностей, обеспечения требуемой чистоты обработки. [c.20]

Применяют следующие способы восстановления деталей и сборочных единиц крана слесарно-механическая обработка, пластическое деформирование, сварка и наплавка, напыление, нанесение гальванических и химических покрытий, компенсация износа деталей синтетически.ми материалами. При выборе способа учитывают конструкцию и состояние изношенной детали, вид износа, допустимость износа в сопряжении с другими деталями, а также наличие необходимого технологического оборудования на ремонтном предприятии. [c.385]

Цех восстановления и изготовления деталей включает кузнечно-рессорный участок, где ремонтируются упругие элементы подвесок с устранением остаточных деформаций, восстанавливаются детали других узлов методом пластического деформирования сварочный участок, на котором осуществляется восстановление деталей с применением различных видов сварки гальванический участок, предназначенный для размерного и декоративного покрытия деталей гальваническим способом метал-лизациоппый участок, где восстанавливаются изношенные детали напылением расплавленного металла участок восстановления деталей с ирименением синтетических материалов термический участок для термической и химико-термической обработки деталей слесарпо-механический участок, служащий для восстановления деталей механической и слесарной обработкой. [c.30]

Восстановление штампов обновлением ручьев механическим способом за счет углубления их в тело штампа ведет к большому расходу штамповой стали. Чтобы сократить расход кубиков для штампов (особенно для среднегабаритных и крупногабаритных штампов) и повысить стойкость штампов, на многих заводах восстанавливают изношенные штампы наплавкой ручьев. Если штамп изготовляли методом электроэрозионной обработки, сохраняют электрод-инструмент, которым после строгания плоскости разъема углубляют ручей на нужную величину и затем выполняют его слесарную доработку. В штампах для КГШП и КГМ при капитальном ремонте заменяют ручьевые вставки, пуансоны, подкладные плиты и износившиеся детали крепления осуществляется восстановление пуансонодержателей или обойм, служащих для крепления сменных деталей. Осуществляется полная разборка. Минимальные размеры высот после последнего ремонта ограничиваются [20]. [c.189]

Способы восстановления изношенных деталей. Изношенные детали восстанавливаю механической обработкой (с применением ремонтных размеров, добавочных деталей и замены части детали), наваркой, металлизацией, гальваническим наращиванием (хромирование, осталивание, омеднение), электроискровой обработкой, перезаливкой антифрикционными сплавами (баббитом, свинцовистой бронзой), способом давления (осадка, раздача и др.), когда свободный металл детали перемещается к изношенным ее местам. Детали, имеющие механические повреждения, можно восстанавливать металлизацией, пайкой, заваркой, правкой, слесарной (штифтовка, постановка заплат) или механической обработкой. Для восстановления деталей с химико-тепловыми повреждениями применяют заварку, припиловку, шабровку, фрезерование или шлифование (например, седел клапанов), притирку, механическую обработку. [c.373]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...