Износы и повреждения рам и способы их устранения

При ремонте, как правило, принят качественный способ определения повреждений, т.е. устанавливают факт их наличия без определения количественных характеристик. Исключение составляет описание повреждений, способ устранения которых назначается в зависимости от величины повреждений (значений износов, длин трещин, площади пробоин и др.). В первую очередь находят повреждения, при наличии которых деталь выбраковывают. [c.129]

Дефекты трубной системы. Ремонт трубной системы заключается в устранении дефектов и повреждений, возникших в результате износа и неудовлетворительной эксплуатации. Наибольшее количество дефектов бывает в трубной системе котла. Для более тщательного и быстрого выявления дефектов нужно знать места их вероятного появления, а также причины возникновения. Поэтому ниже приведен перечень возможных дефектов трубной системы котлоагрегата, а также разобраны причины их возникновения и способы устранения. [c.334]

Многочисленность технологических способов, применяемых при восстановлении деталей, объясняется разнообразием дефектов, для устранения которых они применяются. Характерными дефектами деталей являются износ, который обусловливает нарушение размеров, формы и взаимного положения рабочих поверхностей механические повреждения в виде остаточных деформаций, трещин, обломов, рисок, выкрашивания, пробоин повреждения антикоррозионных покрытий, нанесенных окраской, гальваническими и химическими способами обработки. [c.119]

Пайка в авторемонтном производстве широко применяется при восстановлении герметичности в полых деталях, при устранении механических повреждений, а также как способ компенсации износа деталей. [c.87]

В инструкции по монтажу и эксплуатации крана, наряду с другими сведениями, должны содержаться указания по периодичности осмотра и смазки узлов крана, по периодичности и способам осмотра металлоконструкций, регулировки тормозов, допуски на износ ответственных деталей, возможные механические повреждения металлоконструкций и способы их устранения, периодичность проверки ограничителя грузоподъемности, а также указания по безопасности обслуживания и эксплуатации крана, составленные с учетом его конструкции. В инструкции грейферного, магнитного крана должны быть указаны условия применения грейфера, магнита. Если при монтаже крана предусматривается применение сварки, то в инструкции должны содержаться указания по обеспечению качественного ее выполнения и методы контроля качества сварного шва. [c.11]

Сварка и наплавка — самые распространенные способы восстановления деталей. Сварку применяют при устранении механических повреждений деталей (трещин, пробоин и т.п.), а наплавку — для нанесения покрытий с целью компенсации износа рабочих поверхностей. На ремонтных предприятиях применяют как ручные, так и механизированные способы сварки и наплавки. Среди механизированных способов наплавки наибольшее применение нашли автоматическая дуговая наплавка под флюсом и в среде защитных газов и вибродуговая наплавка. В настоящее время при восстановлении деталей применяют такие перспективные способы сварки, как лазерная и плазменная. [c.171]

Вне зависимости от порученной работы каждый слесарь обязан хорошо знать устройство вагонов, причины, вызывающие ненормальный износ и повреждения деталей, способы предупреждения и устранения различных неисправностей. Он должен также знать Правила технической эксплуатации железных дорог СССР, должностные инструкции по своей специальности, типовой технологический процесс работы пунктов технического осмотра, Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта, правила техники безопасности, а также приказы и распоряжения, относящиеся к должности слесаря по ремонту вагонов в поезде. [c.6]

Основными дефектами коленчатых валов являются износ и усталостные повреждения коренных и щатунных щеек. Существует два основных способа устранения этих дефектов — шлифование до ремонтного размера и наплавка. На централизованное восстановление следует направлять только валы, нуждающиеся в наплавке шеек. Шлифование шеек валов до ремонтного размера целесообразно организовывать на местах ремонта двигателей. [c.420]

Например, коренные шейки коленчатого вала в зависимости от величины износа можно восстанавливать перешлифовкой под ремонтные размеры или же наплавкой с последующей механитеской обработкой до номинального размера. Резьбовые поверхности различных деталей в зависимости от степени поврежденности можно восстанавливать также двумя способами прогонкой резьбы при забитости или срыве одаой-двух ниток и наплавкой при износе или срыве более двух ниток. Зависимость способа устранения дефекта от величины износа приводит к тому, что одну и ту же дефектную поверхность детали можно восстанавливать оо нескольким техаологическим маршрутам, что, естественно, увеличивает их общее количество. [c.218]

Повреждение и износ выводов устраняют наплавкой с применением специальных приспособлений (форм). Некоторые способы устранения неисправностей аккумуляторных батарей можно применять при текущем ремонте. Например, неглубокую сульфатацию электродов устраняют специальным режимом заряда и разряда аккумуляторной батареи, а наруп1ение контакта электрической цепи — сваркой соединений. Небольшие трещины в моноблоках заливают специальным клеем. Однако более серьезные дефекты. можно устранять только при ремонте аккумуляторных батарей. [c.69]

Все непрецизионные детали (к прецизионным относят плунжерные пары, нагнетательные и обратные клапаны с их гнездами, распылители с иглами) ремонтируют обычными способами. Хромированием или осталиванием восстанавливают изношенные шейки кулачкого вала. Изношенные кулачки обрабатывают на копировально-шлифовальном станке до устранения следов износа. Трещины в корпусах заваривают, отверстия с поврежденной резьбой восстанавливают нарезанием резьбы ремонтного размера. [c.165]

Сварка и наплавка являются наиболее распространенньши технологическими способами, применяемыми в авторемонтном производстве при восстановлении деталей. Сварку применяют при устранении механических повреждений деталей (трещин, отколов, пробоин и т. п.). Наплавку используют при нанесении металлических покрытий на поверхности деталей для компенсации их износа. [c.152]

Для этого они должны знать устройство вагонов, назначение, условия и принципы работы их узлов причины, вызывающие повышенные износы и повреждения деталей способы предупреждения и устранения неисправностей. Кроме того, они обязаны знать Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ) должностные инструк ции по своей специальности типовые технологические процессы технического обслуживания вагонов Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта требования по охране труда, а также приказы и распоряжения, относящиеся к рабочим указанных выше должностей быть ознакомлены с основами экономики транспорта. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...