Двигаемся задним ходом

При перевозке громоздких грузов, закрывающих видимость водителю, автопогрузчик должен двигаться задним ходом или же в сопровождении рабочего-сигнальщика. [c.610]

Коробка передач-позволяет изменять крутящий момент, который передается от двигателя к ведущим колесам автомобиля, разъединять двигатель и ведущие колеса, а также дает возможность автомобилю двигаться задним ходом. [c.6]

Перед маневрированием водитель должен осмотреться и пропустить транспортные средства, едущие в попутном и встречном направлениях. Если маневрирование (разворот) на проезжей части улицы или дороги потребует длительного времени или сопряжено с опасностью (школа, детский сад, зрелищное предприятие), нужно найти более удобный и безопасный участок улицы или дороги. При маневрировании в сложных условиях необходимо выставить наблюдающего, который при появлении опасности подавал бы сигнал остановки или направлял движение. Двигаться задним ходом на большое расстояние нельзя, а нужно периодически останавливать автомобиль и осматривать дорогу. [c.433]

При другом способе — укладке слоем на себя (рис. 7.5, б) — машинист, доставив грунт к месту укладки и не останавливая бульдозера, быстро поднимает отвал и на 1—1,5 м продвигается вперед, после чего останавливает машину, опускает на грунт отвал и двигается задним ходом, тыловой стороной отвала разравнивая доставленный грунт. [c.61]

Двигаться задним ходом следует очень медленно, а остановить автомобиль нужно на достаточном расстоянии от тротуара, чтобы задняя часть его не мешала пешеходам. [c.89]

При обкатке следует, двигаясь задним ходом, производить повороты в разные стороны, подъемы и опускания груза, торможение. Нужно помнить, что длительно двигаться можно только на четвертой скорости. Первая, вторая и третья скорости служат для трогания с места, разворотов и т. п. ими можно-пользоваться лишь кратковременно. [c.45]

В эксплуатационных условиях расход топлива вызывается также пребыванием автомобиля в пунктах погрузки и разгрузки, на которых автомобиль маневрирует, часто двигаясь задним ходом, а также простаивает определенное вре чя при погрузке и разгрузке. Маневрирование автомобиля связано с непроизводительным расходом топлива, а его простой — с остыванием агрегатов (двигателя, коробки передач, ведущего моста), на разогрев которых при последующем движении необходимо затратить топливо. Поэтому пребывание автомобиля в погрузочно-разгрузочных пунктах сопряжено с дополнительным расходом топлива. Чтобы учесть его в уравнение.нормирования вводят третий член, пропорциональный числу ездок г/. [c.159]

Имеющаяся на катке Д-390 гидросистема, работающая при давлении 65 кГ/см , позволяет при помощи двух боковых цилиндров управлять поворотом катка и работать, двигаясь задним ходом [c.152]

ДВИГАЕМСЯ ЗАДНИМ ХОДОМ [c.156]

В реальной обстановке, перед тем как заехать в какой-либо дворик, сперва обязательно продумайте не только схему въезда, но и каким образом можно будет выехать оттуда. Иногда въезд передним ходом кажется наиболее простым, и так и делают. Но на другой день оказывается, что для выезда, когда поневоле нужно будет двигаться задним ходом, придется много маневрировать, в то время как при выезде передним ходом все было бы проще. Поэтому всегда следует думать об обратном пути. [c.181]

А теперь рассмотрим, как можно выехать оттуда. Развернуть автомобиль, двигаясь задним ходом, сейчас будет невозможно,— мешает стена двора. Для выезда надо повернуть колеса вправо так, чтобы задняя часть [c.182]

Прежде чем переходить к поворотам и разворотам, следует научиться управлять автомобилем, двигаясь задним ходом по прямой, без резких отклонений в сторону. [c.436]

Возможность Б. двигаться с одинаковым успехом передним, а также задним ходом диктуется условиями боевого применения этой машины. Для этого часть Б. снабжается двойным рулевым управлением. Наиболее распространенная схема привода к заднему рулевому управлению представлена на фиг. 9. На современных Б. при установке заднего рулевого управления обычно в системе трансмиссии устанавливается реверс, позволяющий Б. двигаться задним ходом с теми же скоростями, что и передним. [c.528]

При движении водитель должен внимательно следить за дорогой. Если груз имеет большие размеры по ширине и высоте, то рекомендуется двигаться задним ходом. [c.252]

Назначение коробки передач — изменять силу тяги, скорость и направление движения автомобиля. У автомобильных двигателей с уменьшением угловой скорости коленчатого вала крутящий момент незначительно возрастает, достигает максимальной величины и при дальнейшем снижении угловой скорости тоже уменьшается. Однако автомобилю при движении по плохим дорогам, при трогании с места и быстром разгоне необходимо увеличение крутящего момента, передаваемого от двигателя к ведущим колесам. Для этой цели и служит коробка передач, в которую включается также передача, позволяющая автомобилю двигаться задним ходом. Кроме того, с помощью коробки передач на длительное время можно разъединять двигатель с трансмиссией. [c.190]

Иногда приходится двигаться задним ходом в узких проездах, пользуясь только зеркалами заднего вида. В таких случаях оставляйте меньший зазор слева (рис. 28), постоянно контролируйте его наблюдением в зеркало заднего вида и, при [c.48]

Как и прежде, отработку этого упражнения вы будете совершать поэтапно, двигаясь задним ходом [c.49]

Если дорога многополосная и не сильно загружена, наиболее удобно ставить автомобиль на стоянку под углом (рис. 101). Чаще всего так ставят на стоянку легковые автомобили. Для этого, проехав на корпус вперед по отношению к месту стоянки, плавно поворачивают рулевое колесо вправо и очень медленно двигаются задним ходом. Наблюдать путь движения необходимо, повернув голову через правое плечо (см. рис. 23) и управляя рулевым колесом левой рукой. Правая нога в это время находится на педали управления подачей топлива, левая — на педали сцепления. [c.115]

При въезде в ворота задним ходом (рис. 130, б) водитель предварительно передним ходом проезжает мимо ворот и останавливается на расстоянии не менее 3 м за ними. Затем, еще раз проверив дорожную обстановку, медленно двигается задним ходом и, когда до ворот остается около 1 м, начинает быстро поворачивать рулевое колесо влево, контролируя траекторию движения автомобиля. Как только задние колеса окажутся под воротами, он быстро возвращает рулевое колесо в нейтральное положение. При четкой манипуляции рулевым колесом продольные оси ворот и автомобиля совпадут. Этот способ несколько опаснее и требует большего внимания и осмотрительности, умения уверенно двигаться задним ходом. [c.141]

Двигаться задним ходом следует с минимально возможной скоростью. Для достижения минимальной скорости следует воспользоваться балансом или методом подталкивания (см. стр. 25, 26). [c.70]

Если же паровоз с брусковой рамой заставляют двигаться задним ходом, то команду стоп подают сразу после того, как правые кривошипы пройдут з. м. т. (рис. 212, б), и пальцы их остановятся между положениями 1 и 2 в пределах заштрихованного сектора. Пальцы левых кривошипов, опережающих при заднем ходе на 90° пальцы правых кривошипов, окажутся в интервале между положениями Г и 2. Поскольку при заднем ходе сила пара действует на пальцы кривошипов, описывающих нижнюю часть своей окружности, в сторону цилиндров, то и буксы обеих сторон паровоза окажутся прижатыми к лобовым сторонам буксовых вырезов. [c.330]

Когда паровоз с листовой рамой при установке под регулировку буксовых клиньев заставляют двигаться задним ходом, то команду стоп подают тотчас же по проходе правыми криво- [c.330]

Для уменьшения динамического заброса числа оборотов в принципе можно использовать торможение ротора паром. В судовых турбинах такое торможение подачей пара в ступень заднего хода используется для быстрого реверсирования. В стационарных турбинах устройство специальной тормозной ступени едва ли целесообразно торможение паром можно осуществить при наличии отсечных клапанов, сбросом пара из регулирующей ступени. Тогда находящийся в отсеченном объеме пар будет двигаться по проточной части в обратном направлении, оказывая тормозящее действие на лопатки ротора. [c.124]

Отвал 5 бульдозера с поворотным в плане отвалом (см. рис. 7.37, в) не имеет боковых стенок. Он соединен с рамой 3 универсальным шарниром 12 в ее центральной части, позволяющим отвалу поворачиваться в плане в каждую сторону на угол 30°. .. 36° гидроцилиндрами II с последующим закреплением толкателей /О на раме 3. Наклон отвала в вертикальной плоскости, а также его перекос осуществляется рассмотренными выше способами для неповоротного отвала. Для одновременной планировки откосов и их подошвы отвал дополнительно оборудуют наклонной наставкой 16 (рис. 7.37, д) с жестким или шарнирным соединением с основным отвалом. В последнем случае наклон наставки регулируют специально установленным гидроцилиндром. Наставка 17 соответствующего профиля предназначена для очистки и планировки канав. Для перемещения грунта от стен зданий применяют отвальную приставку 18, двигаясь при этом задним ходом. Эффективность работы бульдозера на расчистке поверхностей от кустарника и мелких деревьев существенно повышается за счет установки в средней части отвала кусторезного ножа 19. [c.253]

В зависимости от местных условий выполняют повторный проход по прежнему следу или переходят на смежную полосу. На коротких захватках обычно работают по челночной схеме рабочее движение - передним ходом, возврат на исходную позицию -задним ходом. На длинных захватках производительнее двигаться в прямом и обратном направлениях в рабочем режиме с разворотами машины на концах захватки. [c.259]

Когда передние колеса будут находиться примерно в 60 см от края дорожного покрытия, начать энергично поворачивать колесо рулевого управления вправо. Подъехав к краю дорожного покрытия, надо остановить автомобиль, включить передачу заднего хода и, медленно двигаясь, продолжать поворачивать колесо рулевого управления вправо,- насколько это необходимо, чтобы автомобиль стал в положение, нз которого он может двигаться вперед в желаемом направлении. Закончив разворот, нужно остановит автомобиль, включить первую передачу и, поворачивая колесо рулевого управления влево, выехать на правую-сторону дороги. Если одного такого маневра окажется недостаточно, нужно повторить его. Нельзя поворачивать колесо рулевого управления перед разворотом, когда автомобиль стоит на месте. Необходимо, чтобы автомобиль перемещался хотя бы с самой малой скоростью, это облегчает маневр и исключает повышенный износ шин передних колес и деталей рулевого управления. При развороте нужно избегать движения задним ходом на спуске или вблизи кювета. [c.80]

Транспортные средства, подаваемые под погрузку снега, располагают вдоль снежного вала, чтобы работающий снегопогрузчик двигался на них, Этим достигается сокращение их пути движения задним ходом. [c.158]

Самосвалы, ожидающие погрузку снега, должны находиться вдоль снежного вала, чтобы снегопогрузчик двигался на них. Этим сокращается путь движения задним ходом. [c.218]

Задним ходом двигаться приходится достаточно часто при подъезде к стоянке, при маневрировании, в узких проездах, а на грузовых автомобилях—при подаче автомобиля под погрузку или разгрузку. [c.156]

Когда же автомобиль двинется назад, то положение изменится. Теперь надо помнить, что по наименьшему радиусу катится колесо в (см. рис. 106). Переднее управляемое колесо а будет двигаться по кривой большего радиуса. Значит, если на дуге 4—4 будет находиться препятствие и водитель не учтет того, что передние управляемые колеса при движении задним ходом катятся по большим радиусам, чем задние, то может случиться, что колесо г пройдет возле препятствия, а переднее колесо б заденет за него. [c.159]

На рис. 109, б показан способ разворота, осуществляемый по-иному. Вначале из положения 1, слегка приняв влево, автомобиль поворачивает вправо, в положение 2. Перед остановкой в этом положении передние колеса должны быть вывернуты влево и тем больше, чем уже проезд. Затем задним ходом автомобиль переходит в положение 5, откуда, двигаясь вперед и поворачивая колеса вправо, разворачивается. [c.165]

В исключительных случаях, когда при большом снежном вале установка около снегопогрузчика транспортных средств, ожилаю-шнх погрузку, затрудняет движение транспорта, транспортные средства с разрешения начальника участка или мастера можно устапав-лнвать на очищенной от снега полосе. В этом случае транспортное средство может двигаться задним ходом в сторону снегопогрузчика только под наблюдением рабочего. [c.158]

Включение переднего или заднего хода осуществляется рычагом реверса 9, который через валик с вилкой перемещает ползун с вилкой и связанную с ней шестерню реверса 7 на ведомом валу. При перемещении рычага реверса вперед шестерня реверса входит в зацепление с блоком шестерен 19, сидящим на промежуточном валу, что соответствует движению микротрактора вперед. При перемещении рычага реверса назад шестерня реверса 7 соединяется с блоком 19 через пару шестерен реверса, сидящих на оси заднего хода. При этом соединении микротрактор будет двигаться задним ходом при включении любой из четырех передач. [c.153]

При обратном ходе работают только две плоскости поверхности (каждая составлена из двух половин) суммарная их поверхность сравнительно невелика. Мощные паровозы работают почти исключительно передним ходом и только на тракционных путях и кратковременных маневрах двигаются задним ходом. [c.363]

ДО Тех пор, пока поршни своей резьбой не упрутся в резьбу колец рабочих тормозных цилиндров. При дальнейших плавных торможениях поршни потянут за собой кольца и они передвинутся в цилиндрах, что несколько уменьшит ход педали. Для более быстрого восстановления нормального хода педалн нужно при движении вперед со скоростью до 30 км/ч на сухом шоссе резко произвести 5—6 торможений, а атем сделать несколько резких торможений, двигаясь задним ходом. [c.160]

Задний ход. Представим, что паровоз двигается задним ходом, т. е. колеса вращаются против часовой стрелки (см. рис. 61). Тогда, чтобы заставить кривошип 15 описывать нижнюю полуокружность своего пути, надо направить свежий пар в заднюю полость цилиндра через канал 7 и для этого сдвинуть золотник 4 в сторону ведущего колеса. Однако контркривошип 13, наоборот, начнет сдвигать золотник к его передней крышке и подаст свежий пар в переднюю полость цилиндра, соединив заднюю полость каналами 7 и 1 с форсовым конусом. Это произойдет потому, что при заднем [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...