Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Требования к машинам, механизмам н оборудованию при эксплуатации

Общий высокий уровень развития современной техники требует высокого класса точности машин, механизмов и оборудования. Эти требования обусловливают необходимость высокой чистоты поверхности изделий, соблюдаемой на всех стадиях изготовления, монтажа и эксплуатации деталей, узлов и агрегатов. За последние годы в большинстве отраслей промышленности с целью повышения качества, снижения себестоимости выпускаемой продукции, обеспечения безопасных условий труда все большее внимание уделяют совершенствованию различных методов обезжиривания и очистки деталей, узлов и агрегатов.  [c.3]


Агрегатирование расширяет область применения некоторых универсальных машин и оборудования путем создания условий для быстрой замены их рабочих органов (в этом случае универсальные машины приобретают свойства специализированных, обеспечивая высокую производительность труда и необ.хо-димое качество работы) расширяет номенклатуру выпускаемых машин п оборудования путем модификации их основных типов и создания различных исполнений, лучше отвечающих требованиям эксплуатации, чем машины и оборудование основных типов (базовых моделей) универсального назначения обеспечивает комплектование (сборку) некоторых машин, механизмов, аппаратов, устройств и другого оборудования разного функционального назначения из унифицированных взаимозаменяемых агрегатов, узлов и деталей расширяет номенклатуру продукции приборостроения благодаря применению блочного (агрегатного) способа их конструирования дает возможность создавать приспособления и другую сложную технологическую механизированную и автоматизированную оснастку на основе использования общих агрегатов и узлов и способствует организации высокопроизводительного ремонта машин и других изделий путем использования взаимозаменяемых агрегатов и узлов.  [c.13]

Требования к машинам, механизмам и оборудованию при эксплуатации  [c.153]

Конструктивная безопасность оборудования должна обеспечиваться конструктивным решением машины независимо от того, в каком — комплексно или частично механизированном— процессе перемещения груза она участвует. При этом предусматривается, чтобы машина (механизм) имела такое оптимальное конструктивное решение, при котором во время ее эксплуатации, монтажа, ремонта и транспортирования были соблюдены условия, гарантирующие безопасность труда. Условия безопасности обеспечиваются выбором принципов действия, конструктивных схем, средств механизации, автоматизации и управления, средств защиты, выполнением требований эргономики. Требования безопасности находят отражение в эксплуатационной документации и в технических документах на ремонт, транспортирование, хранение и монтаж. Машины и механизмы должны соответствовать требованиям безопасности в течение всего срока их эксплуатации.  [c.217]

Эти масла рассчитаны на применение в обычных условиях, т. е. для смазки механизмов, работающих в воздушной среде, при предельных температурах от —30 до +100° С, при отсутствии особых требований, связанных со спецификой эксплуатации или конструкцией машин, кроме обычных требований необходимой несущей способности и стабильности против старения. К этому классу относятся масла для шестеренных и большинства других механизмов станков, текстильных машин, строительного, дорожного, подъемно-транспортного, металлургического, горного и других видов оборудования для тяжелой, легкой и пищевой промышленности, а также для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин, кроме двигателей внутреннего сгорания.  [c.56]


Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств.  [c.2]

Современный уровень машиностроения, условия эксплуатации оборудования и экономика производства требуют глубокого анализа и оптимизации систем механизмов с учетом их свойств во взаимодействии, в динамике. Решение задач синтеза о т д е л ь -н ы X механизмов уже не удовлетворяет полностью требованиям проектирования оптимальных конструкций производственных машин-автоматов.  [c.33]

Возможна классификация методов защиты с учетом характера, особенностей и средств их применения (рис. 3,6). Целесообразность использования каждого из методов должна быть обоснована и сочетаться с механизмом биоповреждений. Необходимо также рассмотрение методов защиты от биоповреждений на различных этапах разработки и эксплуатации конструкций, а также применительно к определенным материалам и покрытиям. Из приведенных на рис. 3.6 методов защиты от биоповреждений наибольшее применение нашли методы по предотвращению попадания микроорганизмов на поверхность конструкций, по механическому удалению загрязнений и колоний микроорганизмов и, в несколько меньшем объеме, по снижению шероховатости, пористости, а также гидрофобизации поверхностей. В последнее время много внимания уделяется химическим методам (применению биоцидов) на всех этапах создания и эксплуатации машины, оборудования и сооружений. Основные требования  [c.71]

Ежегодно в нашей стране разрабатываются тысячи новых, более совершенных технических устройств машин, оборудования, аппаратов, механизмов, приборов. Особенно важная роль в создании новой техники принадлежит конструкторам. Именно они используют в своих проектах все достижения современной науки и техники, закладывают прочный фундамент — основу высокого качества. Но чтобы изделия были работоспособными, безотказными, надежными, долговечными, необходимо точно соблюдать все требования нормативно-технической документации в процессе производства и в период эксплуатации.  [c.465]

Безопасность труда при перемешивании грузов на предприятии в отличие от условий безопасной эксплуатации какой-либо одной машины или механизма определяется комплексом требований и правил, которым должны удовлетворять не только те или иные виды оборудования, но и такие части и системы предприятия, как транспортные пути, проезды, рампы, площадки для погрузки (разгрузки), отдельные строительные конструкции, планировка складских и производственных помещений, освещение, сигнализация и др. Наряду с этим определяется и комплекс требований к совместной эксплуатации оборудования различных видов, выполнение которых позволяет повышать безопасность производства работ.  [c.221]

Требования безопасности при эксплуатации грузоподъемных машин. Все грузоподъемные машины и механизмы, а также грузозахватные приспособления должны изготавливаться, устанавливаться и эксплуатироваться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. В складских и производственных зданиях, где установлено грузоподъемное оборудование, должна предусматриваться возможность его испытания. Грузоподъемные краны необходимо устанавливать так, чтобы при подъеме груза не нужно было подтаскивать его при наклонном положении грузовых канатов. При перемещении в горизонтальной плоскости груз должен находиться на 0,5 м выше встречающихся на пути стеллажного оборудования, штабелей материалов, бортов подвижного состава и т. п. На пути перемещения груза не должно быть людей. Над проезжей частью и над проходами необходимо предусматривать предохранительные перекрытия или сетки, способные выдержать падающий груз.  [c.198]


Чтобы машина работала, к ее рабочим органам нужно подвести механическую энергию. Вырабатывается эта энергия силовым оборудованием, а передается —трансмиссией. Совокупность силового оборудования и трансмиссии называют приводом машины. Особенности технологии производства работ, условия эксплуатации и режимы нагружения определяют требования к приводам машин. От технологии зависит последовательность включения, выключения и реверсирования движения механизмов, совмещение их действий. Условия эксплуатации — работа на открытом воздухе в любое время суток и года в различных климатических поясах и зачастую вдали от населенных мест — определяют требования высокой надежности и ремонтопригодности, доступности мест смазки, возможности контроля и регулировки, работоспособности при больших поперечных и продольных уклонах и в условиях бездорожья. Хороши в эксплуатации конструкции, в которых широко использованы базовые машины и стандартные узлы.  [c.11]

Исследованию работоспособности действующего оборудования как автоматизированного, так и неавтоматизированного должно предшествовать тщательное ознакомление с технологическими процессами обработки (методы и маршруты обработки, режимы обработки, требуемая точность и другие требования к качеству обрабатываемых изделий и т. д.), конструкцией всех машин и механизмов, составляющих систему машин, организацией эксплуатации автоматической линии. Для сложных автоматических линий, состоящих из многих станков и участков, в качестве объекта исследования необходимо выбрать тот станок или участок, который по производительности лимитирует всю линию. Так как обычно цикл работы всех станков или участков линии приблизительно одинаков, то лимитирующим будет звено, где величина простоев максимальная. Обычно определение таких лимитирующих звеньев значительных трудоемкостей не представляет.  [c.81]

Как показал опыт эксплуатации атомных подводных лодок ВМС США, более 90% ходового времени эти корабли находятся Б подводном положении. Таким образом, режим плавания в надводном положении не является для них определяющим, поэтому мореходные качества при движении на поверхности (в том числе и качка) мало интересуют проектировщиков атомных подводных лодок. Правда, возможность всплытия лодки на поверхность при волнении учитывается требованиями, предъявляемыми к работоспособности лодочного оборудования. Все механизмы американских атомных подводных лодок (реакторы, турбины, холодильные машины, опреснительные установки и т. п.) рассчитаны на работу при бортовой качке с амплитудой до 60° и периодом 8 сек. и килевой качке с параметрами 10° и 4 сек. соответственно.  [c.113]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу-  [c.195]

Эксплуатация компрессоров. Здание компрессорной установки,- все ее со-оружеш5я, машины, механизмы, аппаратура, приборы контроля и автоматики, а также компоновка оборудования должны удовлетворять требованиям действующих строительных норм и правил (СНиП).  [c.307]

Развитие отечественной промышленности в направлении автоматизации производства и неуклонный рост производительности труда за счёт создания новой техники выдвинули перед машиностроением ряд новых задач, от решения которых во многом зависит технический прогресс. К их чис-пу относится проблема повышения долговечности станков и ашин, которая является необходимой предпосылкой для оздания новой техники и высокопроизводительной эксплуатации существующего оборудования. Это объясняется тем, ето развитие станков и машин характеризуется повышением степени автоматизации, повышением нагрузок и скоростей, /меньшением габаритов отдельных узлов и механизмов, юзрастанием требований к качеству выпускаемой продук-1.ИИ. Поэтому очень важно сохранить начальные параметры танка в течение длительного промежутка времени.  [c.3]


Смотреть главы в:

Машины для ремонта и уборки городских дорог  -> Требования к машинам, механизмам н оборудованию при эксплуатации



ПОИСК



Д Требования к эксплуатации

Машины Оборудование —

Механизмы машин

Требования к оборудованию для ЭШС

Эксплуатация машин

Эксплуатация машин и оборудования

Эксплуатация механизмов

Эксплуатация оборудования



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте