Монтаж статора и ротора

МОНТАЖ СТАТОРА И РОТОРА [c.349]

Рассмотрим основные результаты исследования радиальных перемещений элементов статора и ротора мощных паровых турбин [125-129]. Во всех исследованиях было установлено, что перераспределение назначенных радиальных зазоров начинается уже в период монтажа турбины за счет упругих деформаций при сборке и затяжке цилиндров. [c.172]

Применение консольных электродвигателей (рис. 1, в) исключает требующую высокой точности и трудоемкую стыковку валов привода (рис. 1, а, б), упрощает конструкцию привода и его монтаж. В консольных приводах поршневых компрессоров на консоль вала действуют снла тяжести ротора двигателя и сила одностороннего магнитного притяжения, направленная в сторону меньшего зазора между ротором и статором. Опусканием статора уменьшают зазор между статором и ротором в верхней части двигателя и уравновешивают этим частично или полностью силу тяжести ротора, действующую иа консоль вала. [c.9]

Во время работы двигателя магнитная ось стали статора (перпендикулярная оси вращения двигателя) совпадает с такой же осью ротора (рис. 19,а), вследствие взаимного притяжения между ротором и статором. При правильном монтаже двигателя и совпадении магнитных осей статора и ротора между внутренними торцами вкладышей и заточками вала у машин с подшипниками скольжения имеются зазоры для того, чтобы при удлинении вала ротора из-за нагревания он не задевал за торцы вкладышей. [c.36]

Окончательно выверив точность установки, раму подливают бетоном, после затвердевания которого производят окончательный монтаж закрепление рамы, установку подшипников, шабровку вкладышей подшипников, установку статора с фиксацией его положения по ротору. Необходимое положение статора регулируют металлическими подкладками между рамой и статором и смещением но раме в пределах зазоров в болтовых отверстиях. [c.325]

Монтаж начинают с установки статора /, который слегка закрепляют на раме, затем в статор заводят ротор // и опускают его на деревянные подкладки. На крюк крана надевают траверсу 11, которой ротор заводится в проектное положение IV. После этих операций устанавливаются стойки подшипников. [c.326]

Подготовка статора у ротора и возбудителя к монтажу [c.8]

Рассмотрим еще, в качестве примера, основные моменты монтажа крупного электрического двигателя. Основные монтажные узлы такого двигателя фундаментная плита, статор, рабочий вал с ротором и стойки с подшипниками. [c.282]

Для удобства изготовления, монтажа и демонтажа воздухоподогревателя, а также смены шариков предусмотрена сборная конструкция, включающая отдельные самостоятельные узлы ротор со спицами, цилиндрическую часть статора, две крышки с фасонными люками, которые снабжены уплотняющими устройствами, четыре диффузора с четырьмя патрубками, съемные и взаимозаменяемые кассеты в количестве 18—24 штук. [c.35]

Если возбудитель поставляется в собранном виде и завод, подтвердив возможность монтажа возбудителя без разборки, прилагает заполненный формуляр на его сборку, то перед монтажом производят только промывку шеек якоря и вкладышей от консервирующей смазки. Также следует удалить приспособление, удерживающее якорь от, осевых перемещений при транспортировке, и проверить электрическое сопротивление изоляции корпусов подшипников по отношению к земле, которое должно быть не менее 1 МОм. В противном случае следует произвести полную ревизию возбудителя. Удаление и установку якоря в статор производят аналогично подобным операциям удаления и установки ротора генератора с применением удлинителя. [c.127]

Работы по монтажу системы водородного охлаждения турбогенератора состоят из установки, ревизии и проверки газоплотности (помимо статора, ротора и газоохладителей) газового поста, осушителя водорода, демпферного бака, гидрозатвора, трубопроводов водорода, углекислоты и сжатого воздуха, а также контрольно-измерительной аппаратуры. [c.129]

В процессе монтажа агрегата осевые расстояния между торцами валов двигателя, гидромуфты, редуктора и насоса должны быть выдержаны согласно чертежу установки. Во время проверки осевого положения ротор электродвигателя устанавливают в среднее положение по активной стали статора. [c.154]

При монтаже электродвигателей, имеющих водяное охлаждение обмоток ротора и статора, необходимо выполнить работы по монтажу и присоединению к двигателю трубопроводов системы водяного охлаждения. [c.154]

Ротор с крышками и подшипниками вставить в расточку статора так, чтобы не повредить обмотку и сердечник статора. Установить подшипниковые щиты по расточке и равномерно без перекосов затянуть болтами с обеих сторон. При правильном монтаже ротор должен проворачиваться от руки. Надеть наружные крышки подшипниковых щитов и закрепить болтами. Все детали крепления устанавливать с пружинными шайбами. [c.117]

В машинном зале все оборудование разгружают с помощью мостового крана и размещают с учетом технологии монтажа. На монтажной площадке в конденсационном помещении рекомендуется размещать цилиндры турбины, громоздкие детали конденеатора, сам конденсатор, а также статор и ротор генератора. [c.179]

В составе агрегатов имеется ряд тяжелых деталей (маховики, блоки цилиндров двигателя, статор и ротор генератора и др.), которые при неостороЖ НОм обращении в процессе разборки, сборки монтажа оборудования могут упасть и нанести увечье. [c.150]

Рис. 19. Взаимные расположения статора и ротора при вравильном монтаже машины (а), при смещении ротора до упора в подшипник (б) и при неподвижном состоянии в случае несовпадения магнитных осей статора и ротора (в), /—статор 2 — ротор.

После ремонта и монтажа в трубопроводах могут остаться сварочный грат, грязь, отрезки электродов, посторонние предметы. Поэтому перед пуском турбины паропроводы тщательно продувают паром, но так как гарантии, что все эти предметы будут удалены, нет, необходим тщательный контроль. Попадание посторонних предметов в проточную часть турбины приводит к поломке рабочих и сопловых лопаток, а следовательно, к иа-вреждению статора и ротора. Посторонние предметы, попавшие на седла регулирующих или стопорных клапанов, не позволяют им полностью закрыться и своевременно прекратить доступ пара в турбину. [c.183]

По установочным размерам, весу и способу монтажа модификации двига-глей (кроме АК2 и АВ2) не отлича.ются от двигателей общего применения. По онструкции модификации отличаются в основном обмоткой статора и исполне-ием ротора. [c.519]

Следует поднять на фундамент статор, проверить газовую плотность ротора и статора, провести ревизию возбудителя, проверить состояние шеек ротора генератора, его опорных и уплотняющих подшипников, провести гидравлическое испытание газоохладителей, установить на место выводы статорной обмотки, смонтировать агрегат маслоснабжеиия, пост управления газом, в максимально возможном объеме выполнить монтаж трубопроводов, связанных с турбогенератором (трубопроводы охлаждающей воды, газа и масла), подготовить монтажные приспособления (стропы, тележки) для установки ротора в статор и последующей сборки генератора. [c.106]

Наиболее сложной и ответственной операцией является заводка рохора в статор. Положения ротора при заводке показаны на рис. 261. Заводом поставляется на монтаж вместе с генератором комплект такелажных приспособлений для заводки ротора в статор специальные тележки 3 м 4, рельсы 2, стальной лист 5 и деревянные рейки на бочку ротора для защиты ее от повреждения тросами. [c.441]

Капсула выполнена сварной. В ее середине установлен генератор, корпус 5 которого укреплен болтами на сварном статоре 6. К корпусу прикреплена болтами головная часть 13 капсулы. Статор, растяжки 15 и вертикальная колонна 16 с проходом в головную часть создают необходимую жесткость крепления капсулы. Колонны статора, из которых верхняя расширена и используется для прохода в турбинную часть капсулы, сварены из проката и имеют обтекаемые профили. Наружное кольцо статора забетонировано в нижней части, а его верхняя часть крепится болтами к перекрытию и вместе с гфимы-кающими к ней колоннами и частью внутреннего кольца, образующего горловину капсулы, снимается при монтаже и демонтаже ротора агрегата. Перед рабочим колесом 9 с четырьмя поворотными лопастями установлен конический направляющий аппарат 7 с наружным приводом и плотно запирающимися 16 лопатками, что позволяет не применять быстропадающие щиты. От рабочего колеса вода прямой отсасывающей трубой 10 отводится в нижний бьеф. Камера 12 рабочего колеса и горловина II отсасывающей трубы выполнены сварными и забетонированы только в нижней части их верхние части выполнены съемными. Монтаж и демонтаж агрегата производится с помощью козлового крана, передвигающегося по плотине. Ротор агрегата с единым валом турбины и генератора монтируют целиком. При этом перекрытия 2, 4 и часть корпуса 5 снимают. Шандоры устанавливают на входе в аванкамеру и на выходе из отсасывающей трубы, где для них имеются пазы. [c.49]

При монтаже генераторов с водородным охлаждением проверяют. гаэоплотность ротора путем создания в нем воздушного давления 1—2 ати и статора при удаленном роторе путем создания в нем давления не более 0,1 ати. [c.242]

На головных котлах серии ТГМ заводом Красный котельщик применены пружинящие уплотнения. Периферийное уплотнение набрано из металлических пластин размером 150x80x0,5 мм, прикрепленных к торцам обечайки. В рабочем состоянии пластины с небольшим натягом прижимаются к неподвижному ножу статора. Теоретически натяг должен компенсировать только силу, развиваемую давлением воздуха и равную 1—2 кГ на одну пластину. Практически натягом нередко компенсируют неустраненные при монтаже биения ротора и величина его колеблется в самых неопределенных пределах. Вызываемые натягом силы трения дополняются разностью давлений наружного воздуха и газов, воздействующих на пластины в период прохождения ими газо-272 [c.272]

При работе турбогенератора ротор его будет сдвигаться в сторону от турбины под влиянием относительного теплового расширения ротора турбины и собственного теплового удлинения ротора турбогенератора. Поэтому при монтаже следует установить статор тур-богенераторэ так, чтобы его поперечная магнитная ось была несколько сдвинута в сторону от турбины. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...