Пуск вспомогательным карбюраторным двигателем

Пусковые устройства автомобильных и тракторных двигателей могут быть разделены на следующие группы 1) пуск двигателя от руки 2) пуск электростартером 3) пуск вспомогательным карбюраторным двигателем 4) пуск пневмогидравлическим стартером 5) пуск сжатым воздухом 6) пуск инерционным стартером [c.391]

Пуск вспомогательным карбюраторным двигателем [c.214]

Система пуска дизеля вспомогательным карбюраторным двигателем отличается надежностью, возможностью осуществления предпускового подогрева дизеля при работе его в холодную погоду охлаждающей жидкостью и отработавшими газами вспомогательного двигателя, а также рядом других преимуществ (уменьшение веса системы пуска, снижение износа дизеля за время пуска, а также снижение эксплуатационных расходов). [c.392]

Пуск с помощью вспомогательного карбюраторного двигателя применяется в настоящее время главным образом на тракторных дизелях большой мощности, работающих в условиях низких температур. В случае применения пускового двигателя отпадает ограничение по времени проворачивания коленчатого вала при пуске, так как оно не зависит от емкости аккумуляторных батарей или наличия воздуха в баллонах, емкость которых тоже ограничена. [c.265]

Существующие пусковые системы автотракторных двигателей могут быть разделены на пуск от руки, пуск электрическим стартером и пуск пусковым (вспомогательным) карбюраторным двигателем. [c.140]

Пуск вспомогательным двигателем применяется на тракторных дизелях, работающих в районах с холодной зимой. На отечественных тракторах чаще применяется каскадная система пуска пуск вспомогательного пускового — карбюраторного двигателя электростартером и затем пуск дизеля пусковым двигателем. Некоторые пусковые двигатели пускаются от руки. Пусковым двигателем коленчатый вал можно проворачивать длительное время, не опасаясь, как в электрических системах пуска, израсходовать запас энергии, ограниченный емкостью аккумуляторных батарей. [c.184]

Особенности пуска дизелей. Мощность стартера. Дизели имеют высокую степень сжатия (е= 15- 17), их вспомогательные механизмы (топливный насос и др.) требуют для вращения значительной мощности, а момент от компрессии у них значительно выше, чем у карбюраторных двигателей. Поэтому дизели имеют почти вдвое больший момент сопротивления. Для автомобильных 4—6-цилиндровых дизелей момент сопротивления при пуске равен [c.130]

Вспомогательные четырех-или двухтактные карбюраторные двигатели применяют наиболее часто для пуска тракторных дизелей мощностью более 35 л. с. Это обычно одно- или двухцилиндровые двигатели мощностью 5-=-20 л. с. (и выше) с зажиганием от магнето, устанавливаемые на блок-картерах дизелей. Пуск вспомогательных двигателей производится от руки. [c.268]

Обладая рядом преимуществ, пуск при помощи вспомогательных пусковых карбюраторных двигателей нашел широкое распространение на тракторах отечественного производства. Пусковыми двигателями оборудованы дизели тракторов Беларусь , ДТ-75, С-100 и др. [c.97]

Эта энергия расходуется на преодоление работы сил трения, приведение в движение вспомогательных механизмов (водяного, масляного и топливного насосов, генератора, вентилятора и др.), совершение ходов впуска и выпуска в четырехтактных и совершение процесса газообмена в двухтактных двигателях, сообщение кинетической энергии движущимся массам двигателя и сжатие в начальный период пуска рабочей смеси в карбюраторных и газовых двигателях или воздуха Б дизелях. [c.390]

Пуск вспомогательным карбюраторным двигателем. Вспомогательные четырех- или двухтактные карбюраторные двигатели применяют наиболее часто для пуска тракторных дизелей мощностью более 35 л. с. (25,7 квт). Это обычно одно- или двухцилиндровые двигатели мощностью 5—20 л. с. (3,68—14,7 квт) (и выше) с зажиганием от магнето, устанавливаемые на блок-картерах дизелей. Пуск вспомогательных, двигателей производится обычно от руки (пусковые одноцилиндровые двухтактные карбюраторные двигатели мощностью 10 л. с. (7,36 квт) при 3500 об1мин ПД-ЮМ, ПД-10М2 и др.). В некоторых случаях пуск вспомогательного двигателя осуществляется с помощью электростартера (пусковой двухцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель П-23 мощностью 19 л. с. (14 квт) при 2600 об мин и др.). [c.392]

Вспомогательные карбюраторные двигатели в качестве пусковых особенно широко применяют на тракторных двигателях. Их устанавливают на блоке основного двигателя и включают в работу только в период пуска. Пусковые двигатели имеют не более двух цилиндров, причем одноцилиндровые выполняют обычно двухтактными, а двухцилиндровые -- чeтыpexтaктны ш. [c.214]

Назначение и принципиальная схема электрооборудования. Комплекс электрических приборов и аппаратуры, включая источники электрической энергии, образует систему электрооборудования. В соответствии с назначением всю систему электрооборудования автомобиля, мотоцикла можно разделить на следующие группы источ-иикн электрической энергии, обеспечивающие работу всех потребителей система зажигания, предназначенная для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя система пуска двигателя система освещения и сигнализации контрольно-из.мерптельные приборы и вспомогательное оборудование. [c.66]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...