Стойла реостатных испытаний

Стойла реостатных испытаний [c.42]

Реостатные испытания проводят на открытых стойлах, расположенных на тяговой территории депо и оборудованных водяными реостатами с будками для размещения в них измерительных приборов, или установками, отдающими электроэнергию в общую энергосеть. [c.42]

Рис, 8. Стойла для реостатных испытаний [c.43]

В комплекс устройств, сооружаемых на территории локомотивного хозяйства, входят депо основные электровозные, тепловозные, паровозные и моторвагонные с цехами, мастерскими, служебными и бытовыми помещениями пункты технического осмотра, совмещенные с экипировкой локомотивов устройства для наружной очистки, обмывки и продувки локомотивов на открытой площадке или в закрытом стойле с производственными и служебно-бытовыми помещениями установки для реостатных испытаний тепловозов с электрической передачей на открытой площадке устройства для экипировки локомотивов на открытой площадке или в закрытых стойлах с производственными и служебно-бытовыми помещениями устройства для экипировки локомотивов на приемо-отправочных путях станции с производственными и служебно-бытовыми помещениями склады топлива и смазки дома отдыха локомотивных бригад пути для стоянки локомотивов, готовых к работе и запасных пути ходовые, обгонные, экипировочные и служебные устройства для поворота локомотивов. [c.159]

По форме периметра здания депо бывают прямоугольного, ступенчатого и веерного типа (рис. 119). В локомотивных депо предусмотрены специализированные стойла следующего назначения для технического осмотра и текущего ремонта (малого, большого, периодического и подъемочного) обслуживания (технический и профилактический осмотр), обточки колесных пар без выкатки, одиночной выкатки колесно-моторных блоков, реостатных испытаний тепловозов н окраски. [c.159]

Если тепловоз ставят на большой периодический или подъемочный ремонт, прибывшая локомотивная бригада не экипирует локомотив, а после сдачи инструмента и инвентаря и осмотра его с мастером комплексной бригады сдает его экипировочной бригаде. Последняя сливает воду, топливо, масло и маневровым локомотивом подает тепловоз сначала в обмывочное стойло, а затем в ремонтное. В обязанность экипировочной бригады входит также смена масла в дизелях после реостатных испытаний полная экипировка тепловоза после завершения ремонта. [c.188]

В основных локомотивных депо имеются стойла для подъемочного ремонта, большого периодического ремонта, малого периодического ремонта, профилактического осмотра, технического осмотра, одиночной выкатки колесно-моторных блоков, обточки поверхности катания колесных пар без выкатки, реостатных испытаний, обмывки и обдувки тепловозов, подготовки тепловозов в запас МПС и резерв дороги, ремонта подъемных кранов. [c.325]

На деповской территории укладывают рельсовые пути для прохода локомотивов и моторвагонного подвижного состава на станцию и со станции, заезда на специализированные стойла в здании депо, пути отстоя подвижного состава между поездами и в резерве, пути парка колесных пар, треугольника для поворота локомотивов и хозяйственных поездов. При тепловозной тяге дополнительно укладываются пути для реостатных испытаний. [c.202]

Обычно реостатные стойла располагают вдали от производственных, служебно-бытовых, жилых и других зданий. Это делается для того, чтобы исключить вредное влияние шума работающих дизелей на находящихся вблйзи людей. Для предупреждения распространения шума места реостатных испытаний рекомендуется ограждать отбойными стенами или обсаживать деревьями. Водяные реостаты для испытаний тепловозов под нагрузкой устанавливают вблизи мест испытаний. Реостаты ограждают заборами или решетками и заземляют (рис. 8). [c.42]

Назначение путей I — подачи тепловозов в стойло обмывки и продувки 2 — отстойный для тепловозов, направляемых в ремонт 3, 5 — ходовые 4 — вывода тепловозов из стойла обмывки и продувки 6, 7 — отстоя поездных тепловозов 8, 9, 10, 12, 13, 14 — экипировочные 11 слива масла 15 — крановые 16 — подачи вагонов с песком 17, 18 — слива топлива 19, 20 — ТР-3 тепловозов 21 — отстойные и ожидании ремонта 22 — подачи платформ на склад колесных пар 23 — ТП-3 24 — разгрузочные 25 — скатоопускной канавы и доделки тепловозов после реостатных испытаний 26, 27, 28 — ТР-2 29, 30, 31 — ТР-1 и ТО-3 [c.205]

Наименование здаиий и сооружени 1 — корпус ТР-3 2 — административно-бытовой корпус 3 — депо экипировки и технического обслуживания 4 — закрытое обмывочное и продувочное стойла 5 — стойло окраски 6 — склад масел (пять резервуаров по 50 м , пять резервуаров по 25 и один — 3 м ) 7 — заземленные резервуары для слива топлива, воды и масла (три резервуара по 25 м ) 8 — пескосушилка 9 — склад сырого песка 10 — склад сухого песка (башенного типа вместимостью 3000 м ) 11 — склад дизельного топлива вместимостью 4x3000 м 12 — склад масел (шесть резервуаров по 50 м , два по 25 м и один — 3 м ) 13 — заземленные резервуары для слива топлива и масла (два резервуара вместимостью по 5 м ) 14 — парк колесных пар 15 — ремонтные площадки 16 — площадка для металлолома и мусора 17 — установка для реостатных испытаний тепловозов 18 — открытая стоянка автомобильного транспорта 19 — стрелочный пост 20 — спортивная площадка 21 — стойла для обточки колесных пар без выкатки,- 24 — участок ТР-2, 25 — участки ТР-1 и ТО-3 [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...