ТОПЛИВО И КОТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ

ТОПЛИВО и КОТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ [c.158]

Раздел IV ТОПЛИВО и КОТЕЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ [c.173]

В учебнике изложены основы термодинамики и тепло- и массообмена, приведены сведения по топливу, теории горения, топкам и котельным установкам, тепловым двигателям и теплосиловым установкам. [c.2]

В учебнике изложены основы технической термодинамики, теории передачи тепла, даны сведения о топливе и процессах его сгорания, топочных устройствах и котельных установках, приведены принципы действия и конструкции различных теплосиловых установок, используемых на нефтебазах, нефтеперекачивающих и компрессорных станциях магистральных трубопроводов, а также элементы их расчета. [c.2]

Одной из важнейших дисциплин, изучаемых в техникумах, является теплотехника. Настоящий учебник Основы теплотехники, тепловые двигатели и паросиловое хозяйство нефтебаз и перекачивающих станций написан в соответствии с учебной программой для средних специальных учебных заведений по специальности Транспорт и хранение нефти и газа . Учебник состоит из шести разделов основы технической термодинамики основы теплопередачи топливо, топки, котельные установки двигатели внутреннего сгорания газовые турбины паросиловое хозяйство 1 3 [c.3]

Из чисто коммерческих соображений вряд ли имеет смысл раньше времени сдавать в металлолом действующие ныне сушильные камеры и котельные установки. Темпы внедрения теплового насоса-осушителя будут в значительной мере определяться ростом дефицита и цен на органическое топливо. [c.197]

На предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности для покрытия потребности в топливе и тепле используются как горючие, так и тепловые ВЭР. Горючие ВЭР в основном используются в качестве топлива в котельных установках промышленных ТЭЦ (котельных), а также для сжигания в промышленных печах (например, использование метано-водородной фракции для сжигания в пиролизных печах и в котлах ТЭЦ). При современных условиях утилизации и направлениях использования доля горючих ВЭР в покрытии топливной нагрузки находится на уровне 6,5% суммарной потребности отрасли в топливе на энергетические, технологические и другие цели. [c.31]

Щеголев М. М, Топливо, топки и котельные установки. Гос. изд. литературы по строительству и архитектуре, 1953. [c.170]

Определение возвратных и условно-возвратных потерь для каждой конкретной котельной установки должно предшествовать разработке мероприятий по экономии топлива. При этом должны подвергаться анализу и пересмотру в сторону снижения нормы удельных расходов, установленные по действующей методике для каждой установки на данный период времени. При разработке мероприятий по экономии топлива в котельных установках в первую очередь должно быть обращено внимание на упразднение или снижение возвратных потерь. [c.11]

Основные принципы учета вырабатываемого тепла и расхода топлива в котельных установках, задачи теплотехнического контроля, экономия топлива при автоматизации котельных установок. [c.265]

Проведение мероприятий, требующих капитальных вложений по экономии топлива в котельных установках должно экономически оправдываться. Эти мероприятия могут осуществляться только после всестороннего изучения их технической целесообразности и проверки экономической эффективности. [c.266]

Нормативный срок окупаемости капитальных вложений Та и нормативный коэффициент эффективности ка-питательных вложений н являются взаимно-обратными величинами. Для расчетов по экономии топлива в котельных установках нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений принимается соответственно н=1/Гн= 1/8,3 = 0,12 или. 1/6 == 0,17. [c.267]

Во многих случаях мероприятия по экономии топлива в котельных установках вовсе или почти не вызывают изменений издержек на заработную плату, электроэнергию, воду и т. п., а также на общепроизводственные и прочие расходы (например, установка сепаратора и теплообменника непрерывной продувки, установка охладителя выпара) в таких случаях формула (13-3) упро- [c.269]

Тепло топлива, использованное котельной установкой, также можно определить как сумму тепла, использованного в котле, пароперегревателе и экономайзере [c.319]

Применение генераторного газа в качестве топлива на котельных установках промышленной энергетики (вместо твердого топлива, сжигаемого в слое) позволяет полностью автоматизировать эти установки и увеличить степень надежности их работы, что практически не может быть обеспечено на котлах малой- мощности с ручной загрузкой топлива. [c.15]

Значения величин q, количество золы и частиц несгоревшего топлива в котельных установках [c.74]

М. М. Щеголе в, Топливо тонки и котельной установки, Стройиздат, 1940. [c.434]

Таким образом, даже при низких значениях и в может быть получена довольно значительная экономия топлива по сравнению с обычным методом сжигания топлива в котельных установках и в бойлерах. [c.190]

Если в топливе содержится золы более 25—30 /о, то такое топливо в натуральном виде трудно и нерационально сжигать в обыкновенных топках паровых котлов. В таких случаях его приходится подвергать специальной подготовке—превращать в пылевидное, или оборудовать тонки довольно сложными решетками с нижней подачей топлива для сжигания. Превращение высокозольного топлива в пыль и оборудование котлов специальными топками будет экономически целесообразно лишь при сжигании этого топлива в котельных установках с большой часовой паропроизводительностью. [c.5]

В качестве жидкого топлива в котельных установках используется в основном мазут — остаток от переработки нефти и в некоторых случаях других природных ископаемых. [c.5]

Для сжигания топлива в котельной установке расходуется атмосферный воздух, являющийся смесью главным образом кислорода и азота в незначительном количестве в состав атмосферного воздуха входят также водяные пары, углекислый газ и другие газы. [c.60]

В качестве жидкого топлива в котельных установках применяют главным образом топочный мазут — тяжелые остатки переработки нефти (прямой перегонки и крекинга). [c.76]

В эксплуатации котельные установки (паровые и водогрейные) должны быть надежными, безопасными и экономичными, что может быть обеспечено применением как тепловых контрольноизмерительных приборов, по показаниям которых обслуживающий персонал может судить о режиме работы оборудования котельной установки, так и приборов автоматического регулирования и безопасности, при помощи которых не только повышаются надежность и безопасность работы котельной установки, но и упрощается ее эксплуатация. Это позволяет сократить численность обслуживающего персонала при одновременном улучшении качества производства, транспорта и потребления тепловой энергии (пара или горячей воды). Кроме того, автоматизация обеспечивает значительную экономию тепловой энергии и топлива. Например, только благодаря автоматическому регулированию процесса горения потребление топлива в котельных установках сокращается минимум на 2—3%. [c.294]

Расход теплоты топлива на котельную установку (Q Qa и Q Qt ) [c.278]

Использование газообразного топлива в котельных установках коммунальных и промышленных предприятий осуш ест-вляется двумя путями [c.194]

Настоящий учебник состоит из двух частей, причем каждая часть имеет соответствующие разделы. Разделы первой части Техническая термодинамика и Основы теплопередачи. Разделы второй части Топливо, топки и котельные установки, Двигатели внутреннего сгорания. Паровые машины, Компрессоры, Тепловые лопаточные двигатели (турбомашины). Атомные электростанции н Холодильные установки. [c.3]

Жидкое топливо. В качестве жидкого топлива в котельных установках и в печах сжигают мазут — остаточный продукт при переработке нефти. В мазуте практически нет воды и минеральных примесей. Теплота сгорания 38 500—39 ООО кДж/кг. При сжигании мазута следует учитывать его легкую воспламеняемость и вязкость, являющуюся следствием содержания смолистых веществ. Парафинистый мазут с температурой застывания 20°С и выше перед подачей к форсункам требуется подогревать до 50—80°С. [c.293]

Существующая литература по газовому делу мало уделяет места вопросам организации и техники использования газообразного топлива в котельных установках промышленных предприятий и городского хозяйства. [c.3]

Щеголев М, М. Топливо, топки и котельные установки, Госстройиздат, 1953. [c.170]

Для каждой из котельных устано1вок (проектируемой, реконструируемой или работающей) на основе топливно-энергетического баланса района планирующими организациями устанавливается -вид сжигаемого топлива. Топливо до поступления в топочное устройство обязательно подвергается приемке, перегрузке, а иногда и дополнительной подготовке к сжига1нию. Способ перевозки топлива от места добычи или первичной переработки выбирается пря проектировании и )может быть осуществлен железнодорожным, водным или автомобильным транспортом, а также с помощью канатной подвесной дороги, ленточ-ными транспортерами и по трубопроводам. Вьгбор способа транспортировки зависит от годового количества топлива, потребляемого котельной установкой, ра-сстояния до места добычи, вида топлива и наличия коммуникаций. [c.306]

Компрессорные станции, расположенные в непосредственной близости от месторождения, называются головными (ГКС), а КС, расположенные на трассе газопровода, — линейными или промежуточными. На ГКС осуществляют сепарацию, осушку, очистку, охлахадение, одоризацию газа и замер его количества. В состав линейных или промежуточных КС входят один или несколько компрессорных цехов приемные и нагнетательные коллекторы с отключающей арматурой пылеуловители для очистки газа от механических примесей трансформаторная подстанция или электростанция собственных нужд системы водоснабжения с насосами системы вентиляции и маслоснабжения с установками по регенерации масла котельная для теплоснабжения и другие цехи и службы вспомогательного назначения контрольно-распределительный пункт редуциро вания газа, взятого из магистрального газопровода для использования его в качестве топлива газовыми турбинами и котельными установками. [c.13]

Т спользования. Примером тому может служить опытнопромышленная утилизационная установка по использованию физического тепла шлаков печей цветной металлургии. При существующих в настоящее время технических решениях утилизации тепла отвальных шлаков затраты на утилизацию еще выше аналогичных затрат на производство тепловой энергии на замещаемых энергетических установках. Поэтому усилия направлены на разработку таких схем утилизации, которые обеспечивали бы экономические преимущества использования тепла шлака по сравнению с использованием химической энергии топлива в котельных установках. Устанавливаемые типы утилизационного оборудования для утилизации различных видов тепловых ВЭР должны вырабатывать энергоносители таких параметров, чтобы их можно было использовать на покрытие расходной части энергетического баланса промышленного предприятия. В противном случае, даже при низких затратах на установку утилизационного оборудования, если для преобразованных энергоносителей отсутствуют потребители, принятая схема утилизации может оказаться экономически неэффективной. Таким образом, для обоснования экономической эффективности использования ВЭР необходимо проводить детальные расчеты, основанные на конкретных схемах утилизации и технико-экономических показателях утилизационного и замещаемого энергетического оборудования. Приведем примеры расчетов экономической эффективности использования ВЭР с преобразованием вида энергоносителя для характерных схем утилизации и типов утилизационного оборудования, применяемого в различных отраслях промышленности. [c.281]

Сжигание газообразного топлива в котельных установках малой и средней производительности осуществляется соотвествующим переоборудованием топок котлов, работающих на твердом топливе, или в котлах с топками, предназначенными для сжигания только газообразного топлива. [c.47]

Описаны принцип действия и конструкция оборудования для глубокого охлаждения продуктов сгорания природного газа, обеспечивающего повышение коэффициента использования топлива в котельных установках на 10—15%- Даны рекомендации по конструированию и установке контактных экономайзеров и котлов. Во втором издании (1-е изд.— 1978) рассмотрены новые конструкции конденсационных теплообменников и схемы их установки, обеспечивающие надежную и длительную эксплуатацию котельных. Показана возможность использования контактных теплоутилизаторов для снижения вредных выбросов в атмосферу, в том числе оксидов азота. [c.2]

По данным Информационного сообщения Новые и модернизированные чугунные секционные котлы , составленного ВНИИСТО Министерства промышленности строительных материалов СССР (изд. 1957 г.) и книги проф. М. М. Щеголева Топливо, топки и котельные установки (изд. 1953 г.) [c.102]

Основным показателем экономичности использования топлива в котельных установках является удельный рас ход условного топлива на 1 Гкал отпущенного тепла Нормальными для рассматриваемых котельных явля ются удельные расходы условного топлива (табл. 1-2) Дайные о работе промышленных и районных котель ных, например, на Украине показывают, что средний [c.6]

В последние годы, в связи с ужесточением требований природоохранных органов по количеству выбросов в атмосферу оксидов азота на тепловых электростанциях и котельных установках промышленной энергетики, на котлах внедряются различные меры по подавлению образования NOj b процессе сжигания топлива. В основном все мероприятия по подавлению N0 (рециркуляция дымовых газов в топку через горелочные устройства, ступенчатое сжигание топлива и др.) связаны с ухудшением процесса сжигания и снижением уровня максимальной температуры факела, что требует особо тщатель- [c.22]

Работу котельного агрегата и котельной установки в целом можно уяснить из рассмотрения технологической схемы, изображенной на рис. 2—1. Кусковое топливо из разгрузочного устройства 2, в которое оно сгружается из железнодорожных вагонов 1, подается транспортерам б в дробильный блок 4, после которого дробленое топливо последующими транспортерами в доставляется в бункеры 5 котельной. В случае необходимости топливо может быть доставлено т ранспортера-М1И а на склад топлива и уложено в нем в штабели 3. Со склада топливо при недостатке его в бункерах котельной может быть погружено в транспортер б для подачи в дробильный блок и далее в котельную. [c.13]

Первый том справочника содержит краткий материал по математике, физике, химии и сопротивлению ыате ри-алов. В нем приводятся основные сведения по теоретическим основам теплотехники, топливу, топкам, котельным установкам, организации водного режима на электростанциях, а также сведения по тепловым двигателям — паровым и газовым турбинам, двигателям внутреннего сгорания и паровым машинам. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...