Эксплуатация котельных установок на газовом топливе

Переоборудование котлов на сжигание природного газа сводится к следующему устанавливаются газовые горелки и взрывные клапаны, а колосниковые решетки закладываются кирпичом. Однако, несмотря на кажущуюся на первый взгляд простоту переоборудования топок с твердого топлива на сжигание природного газа, в практике встречаются грубые дефекты в монтаже горелок, внутренних газопроводов, в установке автоматики и т. д. Поэтому переоборудование топок для сжигания природных горючих газов должно производиться по проектам специальных организаций и в соответствии с правилами технической эксплуатации газового хозяйства. Нормальная эксплуатация котельных установок на газовом топливе разрешается только после приемки монтажа в соответствии с правилами комиссией и после проведения наладочных работ. [c.47]

В связи с тем что большинство промышленных котлов, работающих на природном газе, в качестве резервного топлива имеют мазут, одной из проблем, которые надо решать при установке контактных экономайзеров в газифицированных котельных, является их временный переход на жидкое топливо. Эта проблема возникла еще в начале 60-х годов, когда началась эксплуатация первых экономайзеров на промышленных предприятиях г. Москвы. Нагретая в экономайзерах вода направлялась непосредственно потребителю. Поэтому опасения за качество воды, контактировавшей с продуктами сгорания жидкого топлива, в которых вполне возможно наличие сажи и оксидов серы, вынуждало эксплуатационников на этот период отключать контактные экономайзеры и временно переходить на традиционную схему подогрева воды. Перед обратным переходом котлов на газовое топливо производили чистку газоходов, промывку насадки и другие операции, а в начале эксплуатационного периода контактных экономайзеров нагретая вода сбрасывалась п дренаж и потребителю не направлялась. Разумеется, все это усложняло эксплуатацию и снижало число часов использования контактных экономайзеров. [c.106]

Мелкие котельные установки и силовые агрегаты постепенно будут ликвидированы, а потребность в тепловой энергии все шире начнет покрываться за счет крупных источников ТЭЦ энергосистем, районных тепловых станций и промышленных котельных. Однако на предприятиях и в коммунальном хозяйстве сохранится еще значительное число котельных установок, переведенных на газообразное топливо и мазут и оснащенных относительно малопроизводительными котлоагрегатами. Это требует организации правильной эксплуатации котлоагрегатов малой и средней производительности со стороны лиц, ответственных за газовое хозяйство предприятий. [c.3]

Заканчивая рассмотрение потери теплоты с уходящими газами, необходимо отметить, что при работе котла на твердом топливе, а также при работе энерготехнологических агрегатов поверхности нагрева могут загрязняться золой топлива и технологическим уносом. Это приводит к существенному снижению коэффициента теплопередачи от продуктов сгорания к рабочему телу и, следовательно, к повышению ty.r. При этом для сохранения заданной паропроизводительности котельной установки приходится идти на увеличение расхода топлива. Занос поверхностей нагрева приводит также к увеличению сопротивления газового тракта котла, и при недостаточной мощности дымососа нагрузка котла снижается. В связи с этим для обеспечения нормальной эксплуатации агрегата требуется систематическая очистка его поверхностей нагрева (см. гл. 25). [c.48]

Проведение работ на котельных установках, сжигающих газообразное топливо, регламентируется общесоюзными положениями [5], согласно которым все газоиспользующие установки подлежат перед вводом в промышленную эксплуатацию наладке специализированными пусконаладочными организациями и наладочными службами предприятий. Эти организации и подразделения должны быть зарегистрированы в территориальных инспекциях (отделениях) Госгазнадзора СССР и иметь выданное ими разрешение на проведение режимно-наладочных работ. Организациям и предприятиям запрещено заключать договоры подряда на выполнение пуско- и режимно-наладочных работ на газоиспользующем оборудовании с организациями, не имеющими указанного разрешения. Среди документов для регистрации обязательно представляются утвержденная в установленном порядке методика проведения наладочных работ как на газовом, так и на резервном (аварийном) топливе и перечень имеющихся в организации специальных приборов и оборудования для проведения наладочных работ на газоиспользующем оборудовании. [c.6]

В настоящее время преобладающую роль в топливном балансе страны играют газообразные и жидкие топлива. Их транспортировка осуществляется в основном по магистральным трубопроводам, которые оборудуют современными теплосиловыми установками мощными газовыми турбинами, двигателями внутреннего сгорания, электродвигателями, котельными агрегатами и др. Для нормальной эксплуатации систем транспорта и хранения нефтепродуктов и природных газов необходимо значительное количество электроэнергии, причем с повышением производительности труда и совершенствованием технологических процессов затраты электроэнергии как на одного работающего, так и на единицу вырабатываемой продукции непрерывно увеличиваются. Растущая потребность в электроэнергии будет удовлетворяться сооружением новых (в основном тепловых) электростанций, оборудованных котельными агрегатами паропроизводительностью до 300 т/ч и давлением пара до 300 бар, а также паровыми турбинами мощностью до 1,2 млн. кВт. [c.3]

Правильный перевод котлов с твердого топлива на газ и правильная их эксплуатация, кроме повышения производительности до указанных выше пределов, повышает их коэффициент полезного действия на 5—20% и более, что является основным достоинством использования газообразного топлива, не говоря уже об облегчении труда кочегаров, повышении культуры и санитарно-гигиенических условий эксплуатации котельных. Специальные газовые котлы благодаря особенностям своего устройства имеют высокий коэффициент полезного действия, доходящий до 90% и более, однако современные типы этих кот лов имеют пока еще применение в отопительных и водонагрева тельных установках небольшой мощности. [c.195]

Одним из наиболее серьезных вопросов, влияющих на внедрение контактных экономайзеров, является скорость коррозии корпуса экономайзера, трубопроводов горячей воды и газоходов охлажденных газов. Наблюдения за скоростью коррозии и долговечностью контактных экономайзеров, газоходов и трубопроводов ведутся на всех действующих установках (см. гл. V). Качественные наблюдения за корпусами контактных экономайзеров на предприятиях Киева, Москвы, Минска, Первоуральска и на других объектах не подтвердили опасений в отношении интенсивной коррозии металла в контактных экономайзерах. Например, по данным Бердичевской электростанции в обоих контактных экономайзерах, работавших на неумягчен-ной воде, в выходных газоходах, дымососах и дымовой трубе за 5—6 лет эксплуатации заметных коррозионных изменений не было обнаружено. На Минском камвольном комбинате при осмотре экономайзеров, нагревающих глубоко умягченную воду для технологических нужд, после 8—10 лет эксплуатации была отмечена заметная коррозия корпусов экономайзеров в зоне водяного объема. Объясняется это, во-первых, тем, что экономайзеры при изготовлении не были защищены какими-либо антикоррозионными покрытиями, хотя бы простейшими, применяемыми при изготовлении любых емкостей во-вторых, нагревом в экономайзерах умягченной воды в-третьих, и это самое главное, периодической работой котлов на мазуте, в результате чего помимо углекислотной имела место сернокислотная коррозия. Следует отметить, что это происходило несмотря на отключение контактных экономайзеров при переходе котлов на сжигание мазута, поскольку небольшая часть дымовых газов поступала в контактную камеру. На основании опыта работы экономайзеров Минского камвольного комбината следует сделать вывод о необходимости обязательной защиты корпуса экономайзера от коррозии при периодической работе котельной на жидком топливе и нагреве умягченной воды. Целесообразно защищать корпус экономайзера и газоходы и в случае работы котлов только на газовом топливе. Там, где это было предусмотрено, обеспечена надежная и длительная работа экономайзеров в течение не менее 10 лет. В качестве защиты от коррозии могут быть применены различные лаки, эмали и даже краски. Например, для защиты газоходов на Первоуральской ТЭЦ их покрывали лаком КО-075 и эпоксидной смолой ЭП-00-10. [c.236]

Для котлов паропроизводительностью менее 10 т/ч количество взрывных клапанов, их размеры и размещение устанавливают проектные организации. Практика эксплуатации котельных, работающих на газовом топливе, показала, что при установке на этих котлах предохранительных взрывных клапанов с общей суммарной поверхностью не меньше 250 см на каждый кубометр объема топки, газохода или борова взрыв газовоздушной смеси приводит в основном к разрушению клапанов и иногда к небольшим нарушениям кладки. В котлах паропроизводительно-стью 10—60 т/ч в верхней части топки следует устанавливать взрывные клапаны общим сечением не менее 0,2 м . На последнем газоходе котла, экономайзере и золоуловителе надо устанавливать не менее двух клапанов с минимальным общим сечением 0,4 м . [c.257]

Газ — наиболее взрывоопасное топливо из используемых в котельных установках. Поэтому при эксплуатации котельных установок, сжигающих газообразное топливо, особенно важно соблюдать все необходимые указания по обеспечению взрывобезопасной работы оборудования. Основные требования по взрывобезопасному сжиганию газа в паровых и водогрейных котлах сформулированы в [17.4]. Однако наиболее полным директивным документом, обязательным для всех организацйй, проектирующих, строящих и эксплуатирующих газовое хозяйство, является [17.1]. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...